Louis garneau helmet review - meriv çawa bi dest dixe

Helmetên Garneau baş in?

LouisGarneauKûrsSerparêzji bo kesên ku li astek bilindtir digerin vebijarkek rehet, bi hêsanî-guncan, û şêwaz eserparêz. Dîtina zirav beşdarî banga dîtbarî dibe, dema ku ewlehî û parastina hatî peyda kirin vê yekê bi bandor dikeserparêzji bo her astek bisiklist.

(mûzîkek dijwar) - Têkilî her gav têkçûna mêjiyê mêjiyê di hestiyê qoqê de ye. Lê di pir rewşan de ew ji we re nabêje ku hûn li ku birîndar bûne - Heke we di van çend salên borî de helmetek nû kirî an bifikire, îhtîmal heye ku we tiştek bi navê MIPSP-ê dîtibûya. MIMPS, heke hûn pê nizanin, hilberek e ku di sala 2007-an de ketiye sûkê.

Ji hingê ve, zêdeyî neh mîlyon cîhazên wan hatine firotin. Lê MIPSPS çi ye? Çawa hate pêşve xistin? Ez li vir, li Swêdê hatim vexwendin, da ku ez wê yekê rast bibînim. (muzîka elektronîkî ya nerm) Wekî bîsîkletparêz, pirên me qeza kirine an jî dibe ku di pêşerojê de qeza hebe, û ku ez jî tê de me.

Em dikarin tiştek ku jê re têjîn tê re têbigihin. Nîşaneyên têkçûnê diyar in. Lê bi rastî têjeyek tê çi wateyê? Bi rastî di mejî de çawa xuya dike? Ji bo ku em pê zanibin, em bi Hans re axivîn.

Neurokirurg û hev-avakarê MIPS.- Têkçûn, ku peyvek giştî ye ji bo jarbûna tevnê mêjî di kumê de, Coşkok wateya wê pir e. Lê hûn hewce ne ku hay jê hebin ku bi qasî ji sedî 80 konseptên sivik in.

Dema ku ji sedî 10 navîn in û yên din jî birînên giran ên serî ne. Van kategoriyan hemî di Têkoşîna Bistina Bersivê Ji Hevkarên We de, an jî her tiştê din, ên ku we rahêjandiye, tê de ew qas tişt nabêje. Têkçûn her dem dikare bibe lerizînek ji tevna mejiyê we di hestiyê kumikê de.

Lê nabêje ku we di piraniya bûyeran de li ku derê xwe birîndar kiriye. Naha, heke serê we ji birînek birîndariyek piçûk heye û hûn pişkek CT an MRI dikin, hûn ê guman tiştek bibînin. Lêbelê, heger serê we birînek navîn û giran hebe, ku ew jî perçeyek e, wê hingê hûn ê pir tiştan bibînin.

Lê pirraniya berbiçavên jihevketinê ji ber birînek biçûk a serî ne ku hûn nekarin pênas bikin. Ez ê wiya çawa bibînim. (muzîka xweş) - Ez niha ji hêla Peter Halldin, hev-damezrênerê MIPS-ê tevlî me dibim.

Ji kê ez ê îro hêvî bikim ku çend pirsên dijwar bipirsim, hêvî dikim y. A çend bersivan bibînim ku ez hîn nizanim. Ji ber vê yekê Peter, ji min re qala destpêka M ofPê bike? Roja yekem çi bû Ew çawa xuya bû? - Welê, her tiştî dest pê kir dema ku min yekem car Hans Van Holst, cerûşê mêjî dît, û wî ji min pirsî ka ez dixwazim doktorayê bikim, û ez bi rastî ne bawer bûm ku ez dixwazim, lê min ji Hans re got ku min kir ' Ez ê biceribînim.

Me dest bi xwendina anatomî û serê mirov û mejî kir. Hans dixwest di derheqê wê de zanibe, lê min nizanibû. Ji ber vê yekê min ji Hans re got, 'Ji ber vê yekê dibe ku em karibin pergala ewlehiyê bikar bînin' ku di serê me de di mejî de heye. 'Mejî li ku ye? dikare bikeve nav qoqê. 'Di şileya mejî de.' Ji ber vê yekê, û Hans got, 'Welê, ez difikirim ku ew ramanek mezin e.' Ji ber vê yekê me li dora wê ramanê dest bi xebatê kir û fêhm kir ka gengaz e ku em wê têxin helmetekê, û wê hingê me ew qas tişt bi helmetan nizanibû.

Helmetên me çawa têne ceribandin an jî em çawa ji bisîkletek an motorsîkletê diçin ay. Helmet tenê ji bo ketinên vertical ên saf têne ceribandin. Tenê leza xêzikî dipîvin.

Me yekser fam kir, baş, di derheqê vê ramanê de tiştek meyê mezin hebû ku ew bû ku hêzên zivirî yên ku dê bi rengek din derbasî mejiyê we bibin kêm bikin, û hûn gava ku hûn li goşekek li quncikek biçin hûn vê çerxê bigirin. Ji ber vê yekê ew awayek danîna perçeyan di nav puzzle de bû. Bi agahdariya ku li ser tê vegotin.

Ji wê me fêhm kir ku ew ramanek mezin, mezin e û dibe ku em dikarin guherînek mezin bikin. Hejmara birîndaran kêm bikin. We îro behsê tiştek bi navê tevgera dorê kir.

konê jorîn ê banê oto

Min ew hevok qet nebihîstiye. Bi rastî tevgera dorê çi ye? The cîhaz wekî ku we çêkiriye û çêkiriye ku birînên ku dibe sedema wê kêm bike çi ye? - Ez difikirim ku ji bo zivirandinê fam bikin hûn dikarin bokser wekî mînak bigirin. Hûn dikarin bisekinin û xwe ji çeperên rasterast li pişt hevûdu bixin.

Hingê ji nişkê ve ew ê qutek jorîn bistînin, ew zivirî dibin. Then hingê ew derxistin. Ji ber vê yekê serî û mejiyê mirov ji tevgera rasterast a binê erdê li goşeyek pir hesastir e ji vê rotasyonê re, helmet li axê dikole, û hûn vê rotasyona helmet digirin.

Ji ber ku hêz pir zêde ne, helmet vê zivirandinê veguherîne serî. Ya ku em bi kumzirxên MIPSP-ê dikin ev e ku me qatek şemitok heye ku dikare di her aliyan de, 10 heya 15 mîlyon, tevbigere. Ji ber vê yekê em bi rastî teqlîd dikin ku hûn dikevin ser berfê.

Ji ber vê yekê heke hûn li ser qeşayê bikevin serê wê tenê di rê de diçe ku divê ew here û bizivire. Di vê tebeqeya şemitandinê de ya me heye. Ji ber vê yekê di navbera vê tebeqeyê û helmetê de me hevkêşek frictionê pir kêm e.

Then hingê em enerjiyê ji zivirandinê vediguhêzin wergerandinê. So ji ber vê yekê em tevgera zivirî ya li ser serî û mejî kêm dikin. (muzîka elektronî ya sivik) - Ji ber vê çendê wext girt ku hûn sêwirana ku hûn niha bikar tînin bistînin? Are hûn di pêşerojê de her gav ji bo sêwiranên nû pêşve diçin? An na ev sêwirana nuha ye ku dê her û her bixebite? - Em pergalên hîn nû pêşve dixin.

Em hîn jî fêrî birînên serî dibin. Mînak, têkdanek, birînek e ku tenê navek ji bo nîşaneyek e. Wusa be jî, hîn jî gelek lêkolîn hene ku bêne kirin da ku meriv fam bike bê ka di mejî de çi zirarê digire.

Lê tiştê ku em îro pê dizanin tenê ev têkdan û birînên din ên giran ên mêjî ji ber vê tevgera dorê ya serî çêdibe. Ya ku em di rastiyê de dikin, tiştê ku em tenê bi helmeta MIPS û hilberên cûrbecûr ên MIPS dikin ev e ku em enerjiya zivirî ya ku tê veguheztin mejî kêm dikin dema ku em nizanin bê ez bi kîjan hêzê divê hûn li we dixin hûn ê fitûrek bistînin. Em dizanin ku kêm bandor ji bo ser û mejiyê we çêtir e.

That's ya ku em dikin bi helmeta MIPS (muzîka elektronîkî) - Ez bi tevahî ne bawer im gelo divê ez vê jûreyê wekî taqîgehek testê, jûreyek nivîsgehê an jûreyek fîtnesê ya pirzimanî binav bikim. Ji ber ku li vê yekê mêze bikin, ew her tiştê ku we her gav hewce bike ku hûn li MIPS perwerde bikin hene. dîsa navberên nîvro.

Benda giraniyê heye. Cûreyek weya gavavêtinê, makîna rowanê heye. Then hingê gelek bendên hevsengî û kulpên tetbîqatê hene.

Gelek têl. Then dûv re ya herî girîng, ew hemî bisiklêtan e, li wir wan jûrek heye ku ew jî tijî bisîkletên çiyayî ye, çend tekerên dorê jî, û paşê gava ku hûn li MIPS perwerdehiyê xelas dikin li wir jûreyek bi rastî qeşeng heye, ku we heye biçin ba. Tenê cîhek heye ku meriv here.

Ev jûreya masajê ye. Du-çar e, lewma ez ji bo randevûya xweya saet çar hinekî zû mam. Lê ez nikarim li benda masajek bimînim. (muzîka elektronîkî ya nerm) Li wir navendek testa MIPS-a gloverî heye û ez ê herim jêr û bi serokê geşepêdana hilberê, Marcus Seyffarth, protokola testa qenalê re hevdîtinê bikim, û ew ê çawa çawa dixebite nîşan bide, û eşkere ye ku ew diçe ji bo ku serê ku ji teşe û mezinahiyê ve dişibihe bêhempa ya min. (muzîka elektronîkî ya sivik) Rast, ez niha di laboratuarê de me.

Bi min re Marcus Yê Yekem, Serokê Pêşkeftina Hilberê tê. Ez gazî Marcus, Marcus Yê Yekem dikim, ji ber ku ew li vir e li MIPS Test Têketin ka hûn çawa helmetan diceribînin yek ji pênc Marcus e. You're hûn ê hin ceribandinan nîşanî me bidin, ne wusa? - Erê / Erê.

Ji ber vê yekê em li navenda MIPS-a li Stockholmê ne. Ev standa testa Halldin e ku dema ku em helmet ji bo hilberîn û pejirandinê ceribandin em bikar tînin. Bê guman, em wê jî bikar tînin da ku hilberên nû pêşve bibin.

Ez ê tenê du testan nîşanî we bidim. Em zû zû zivirînê diceribînin. Em dîsan ber bi kewê goşeyî, goşeyek 45 pileyî ve diceribînin.

Kumek bisîkletê ku em li sê nuqteyên cuda yên bandorê diceribînin. Em wê diceribînin, heke destê min êvarî ye, em wê di vê nuqteya ceribandinê ya ku pêş e de biceribînin. Ji bo ku MIPS, ku pirrerastî ye, dikare di hemî aliyan de hereket bike.

Lê em piştrast dikin ku ew bi riya vê testê bi azadî di wî alî de dimeşe. Em di vî alî de, ku em jê re dibêjin alî, diceribînin. Bê guman, em ceribandin ku pergala parastina mejî ya MIPS di wî alî de dimeşe.

Then hingê paşê em di ceribandina ku em jê re dibêjin bandorek zirav de ez ê wê di jiyana rast de bibînim. Ji ber vê yekê bandor li ser vê xalê li ser helmet. Li cihê ku pir qeza bisîkletê çêdibe, ez ê bibêjim - Temam, ez dikarim serê ceribandina te hildim? Berî deqîqeyekê ev tişt tonek giran bû.

Xuya ye ew mezinahî ye, baş e, ew mezinahî ye, ew serê 58cm e, ne wusa. Ev mezinahiya serê min ê rastîn e. Dibe ku ew giraniya rastîn Naja be.

Di vê rewşê de ez nikarim bawer bikim ku stûyê min çiqas xurt e. Ji ber ku ew ne hêsan e, ne rast? - Ew 42 kg ye. - Rast. - Ji bo helmetên cihêreng serê testên me yên cuda hene bê guman mezinbûnek meya navîn heye, pîrekek me ya zarokan heye, di heman demê de mezinbûnek zêde mezin jî.

Hemî bi pergala akselerometer ve hatine berhev kirin ku daneyê berhev bikin. Lê di heman demê de giroyek jî heye ku pê ewle bibe ku em neçar in ku helmet berî sazkirina ceribandinek bi cîh bikin - Temam, rast, ez ê wiya bidim we - Temam, hûn dikarin wê têxin helmet. Ji ber vê dema ku em diceribînin em hewl didin ku wê awayê ku hûn ê bi gelemperî helmet bikar bînin da ku bi rehetî qayişa çeneyê bixin.

Ma hûn nabin - ya min pir rehet heye. Hûn dizanin, li cîhekî li wir li jêrê dihejin. - Wisa bicîh bikin ku poz pozê qiraxa helmetê be, normal e.

Vê amûra meya piçûk dê hebe ku em pê ewle bin ku ew li gorî taybetmendiyên helmet bi rêvekirî ye. Her helmet di rastiyê de ji bo wê mesafeyê taybetmendiyek heye. Dema ku ew xelas bû, pergalê teng bikin û li ser ceribandina testê bicîh bikin.

Teşeya ceribandinê dê ji şopandina min zanibe ka kîjan bilindahî, kîjan nuqteya bandor û her tiştî. Bi amûrê re têkiliya ac bi vê sepanê re heye, ku ji me re dibêje ka serî bi rastî li ku derê ye. Ji ber ku dema ceribandinê dema ku em kumzirxê orjînal û guhertoya MIPS-ê kumzê biceribînin em dikarin tam saz bikin.

Gava ku xwendinên min hebin, hejmarên ku ez dixwazim hebim, ez bi tenê di dema ketina azad a pêş-bandorê de leverê ku serî û helmet li cîh digire danim. Serbestberdana lever tenê 50 cm li ser koxikê ye. Wê hingê hûn amade ne ku biçin pêl bişkokê bikin ku wê hildin û dûv re dîsa bavêjin. (muzîka elektronîkî ya dijwar) - Rast, test li wir bû û encam li vir in, rast? - Erê.

Ji ber vê yekê hemî daneyên testê bi rêya kabloyê li ser komputerê û dûv re jî li vê bernameyê zoom dikin. Di bingeh de em lezên xêzik li vir dibînin. As wek ku hûn li ser gotarê dibînin, tevgera hêdî ji bandorê ye.

Ji ber vê yekê di tevgera hêdî de di çirkeyê de 1.000 frame. Ger hûn analîzek bilez bikin em dikarin wê wêne bi wêne bigirin. Her weha her du guhertoyên li tenişta hev bidin hev, û d hemî viya .- Temam.- in di diagramên wir de hûn dikarin rêzikên zer-kesk û spî, x, y, z, parametreyên cihêreng bibînin.

Between di navbêna wan rêzan de ew pênc mîlîçirkên dem e - erê, bihesibînin ku biriqîn bi qasî 100 mîlîçirkeyan digire. - Bi rastî - Wateya wê ev e ku dê bandorên we hebin berî ku hûn pê fahm bikin ku ew di bingeh de qewimiye - Erê, ji ber vê yekê di bingeh de ew demek pir kurt e ku dibe ku hûn neçar bimînin ku jiyana xwe xilas bikin - Ji ber vê yekê ev bandor dibe ku di 8 mîlîçirkên derbazbûyî de be. Ez dikarim hin beşên wê yên din jî nîşanî we bidim.

Em dikarin lezgîniya goşeyî û leza goşeyê bibînin. Heman pêkhateyên we hene, kesk, spî û zer. Leza goşeyî bi dirêjbûn û qutbûna mêjiyê mêjî ve piranî têkildar dibe.- that's ew tam pergala MIPS a tîrêjê ye, ne wusa? - Tam.

Ji ber vê yekê ew hejmar dê bibe balkeş an komboya ku em lê dinihêrin dema ku MEL and û helmetên ne-MIPSP didin ber hev. Hûn dibînin ku hûn dikarin li ser helmetên MIPS-ê pûanek kêmtir bistînin - Baş e, deqîqeyek berê we behs kir ku piştî gelek û pir ceribandinên mîna vê, hûn dibînin ku helmetek ne-MIPS-ê cuda deng dide. Lê her weha ku hûn di rastiyê de neçar in ku helmet cûda bigirin.

Ku ew pir bilindtir dikeve hewa. Becausedî ew nêçîrvaniyek piçûk e ji ber ku enerjî tê xerckirin. Enerjî hîn jî di helmet de ye û hê jî li cîhek din tê şewitandin - erê, tam.

Ez dibêjim, ji ber ku em ne, hûn di bingehê xwe de enerjiyê, balafira şemitokî, M MS vediguhêzin, hûn enerjiyê digirin, li şûna ku hûn hilkişin bilind, hûn digirin --- erê, da ku hûn ne tenê wê di serî eger te kir Qezencê dê te jî bidîta ku tu dibînî ku ew kêmtir giran bû. Enerjî ji hêla pergala we ve hatî pejirandin - erê, tam. (muzîka elektronîkî ya nerm) - Hûn difikirin ku di derheqê bandorên lêdan û birînên mêjî yên ji tevgera rotasyonê de têra xwe agahdarî û perwerde heye? - Ya herî girîng ew e ku mirov helmet li xwe bikin.

Ji ber vê yekê, mebesta min ev e, bê guman tiştê herî girîng. Ku dema ku hûn li duçerxeyê siwar dibin helmetek we heye. Heya ku hûn tenê diçin kar an tenê ji mesafeyek kurt dûr.

Em dikarin bibînin ku pir an gelek qeza ji bo van kurt n hûn tenê diçin firoşgehê û çi bikirin. Kum danîn. Ez her roj helmetek li xwe dikim.

Mîna ku dema ku hûn kemberek danîn nav gerîdeyê. Ew Ji bo min bê gotin dibe. Li welatên din ên li Ewrûpa, karanîna helmet wekî ku li Swêdê heye ne gelemperî ye.

Lê heke hûn fam bikin ku ser û mejiyê mirovan çiqas hesas in, wê gavê bê guman hûn dixwazin bibin xwedî helmet û helmetek ku ew qas mimkun be. Todayro ji bo bandora vertical ya safî ceribandî, hûn ê nekevin. Hûn li goşekek ketine.

Ew dikare zivirandinê bistîne. Em dizanin ku mejî ji tevgera rotasyonê pir hesas e. Ji ber vê yekê hêvî dikim ku helmet di 10 salên bê de baştir bibin.

Hêvîdarim ku pir helmet dê bibe xwedan pergalek dij-rotasyonê. (Muzîka elektronîkî ya Cheeky) - Gava ku dor tê ser helmetek ji xwe re hilbijêrin, ez pişta xwe didim çend tiştan, ez xwe dispêrim wê Estetîka helmetê. Dema ku ez wê li xwe dikim ew çawa dixuye? Çiqas rehet e? Ma ew ronahî ye? Ma ew baş tê venekirin Ez bi rastî qet nefikirîm ka ew bi rastî serê min diparêze? Ji ber ku min her gav texmîn dikir ku helmetek bi-kalîte dê wiya bike.

Ez bê guman çirkek li ser tevgerên zivirî nefikirîm. Tiştek ku min heta îro qet nebihîstibû. Lê di paşerojê de, ez nuha fam dikim ku dema yek ji van qezayan hebe, ya ku zirarê dide mejiyê me ew e. (muzîka elektronîkî ya dijwar) Ev glovera berfê tevgerên rotasyonê yên li ser dişibîne.

Ew derbasî mejî dibe. Piraniya helmetan li ser testa daketina vertical a mîna vê yekê têne ceribandin. Ger hûn li glovera berfê mêze bikin, hûn ê bibînin ku berf neçûye.

Naha xiyal bikin ku ev mejiyê we ye û em hewl didin ku hesaba goşeyî li ber çavan bigirin. her ku em wê li ser bisîkletên xwe biceribînin. Then hingê hûn dest pê dikin ku bandorên qezayek an qezayek wusa bibînin.

reviews bike walmart

That ji ber vê yekê ye ku pergala MIPS hate pêşve xistin. Ew tête çêkirin ku bandorên kêm bike û pêşî li birîna mejî bigire. Ger hûn tiştek fêr bûne, îro vê gotarê bidin ser serê xwe.

For ji bo bêtir gotaran tenê li wir li jêr bikirtînin.

Ji bo dravê helmeta bisîkletê ya çêtirîn çi ye?

Silav Gulan! Di vê gotarê de em awirek li pênc helmetên bîsîkletê yên zîrek ên ku îro li sûkê hene. Me ev navnîş li gorî raya xwe, lêkolîn, û nirxandinên xerîdar li gorî xwe çêkir. Dema ku hilbijartina çêtirîn çêtirîn teng kirin, me kalîte, fonksiyon û nirxên wan li ber çavan girtin.

Ji bo bêtir agahdarî û bihayên nûvekirî li ser hilberên navnîşkirî, ji kerema xwe girêdanên di navnîşa jêrîn de binivîse. Li vir pênc helmetên herî bikerê yên zîrek hene. Hilbera pêncemîn a di navnîşa me de JIVYAN e.

Ewledar û ewledar, taybetmendiyên vê helmetê hene ku hem standardên CPSC û CE digirin. Ew xwedan ronahîkirina înfeksiyonek otomatîkî û 270º roniyên paşîn ên sînyala dorê. Van taybetmendiyan çêtir xuyangiyê peyda dikin û hebûna kolana we baştir dikin.

Mirovên li kolanê bê guman dê ji dûr ve we bibînin. Nodî hûn ne hewce ne ku aksesûarên cûda li xwe bikin. Ji ber ku ew helmetek bisîkletê ya zîrek e, hûn dikarin bi Bluetooth-ê û mîkrofonê bi muzîkê kêfxweş bibin û bi LIVALL re bang bikin.

Ew li ser guhan têne danîn da ku hûn ji rê nerehet nebin. Her weha fonksiyonek walkie-talkie jî heye. Ev bi taybetî dema ku hûn di komekê de rêwîtiyê dikin alîkar e, ji ber ku dihêle hûn bi hêsanî bi rêwîyên xwe re têkiliyê daynin.

Lêbelê, fonksiyona herî pêwendîdar a vê helmetê dibe ku ya ku dihêle hûn di rewşek acîl de sînyalên SOS bişînin. Hûn dikarin vê yekê bikar bînin ku helmet bi bernameya LIVALL Riding ve girêbidin. Ger tiştek çêbibe, dê sînyalên acîl ên helmet vegerin û hûn dikarin tavilê bi têkiliyên xwe re bikevin têkiliyê.

Ev helmet ji bo serên ku mezinahiya wan 21,65 'heya 23,23' ne bêkêmasî ye.

Hûn dikarin wê bi karanîna jûreya li piştê û bendên verastkirî verast bikin. Vana piştrast dikin ku hûn alavên guncan li xwe dikin û ji we re aramî heye. Awantajên wê ev in: - Ew bi Bluetooth û mîkrofonê tê; - Ew fonksiyonek walkie-talkie tê de heye; - Ew bi LIVALL Riding App re lihevhatî ye; û - Ew hemî karûbarên ewlehiyê yên pêdivî ye.

Lêbelê, ew biha ye. Bi LIVALL re xemgîniyê ajotin. Vê helmeta bîsîkleta aqilmend xwedan hemî fonksiyonên pêdivî ye ku ewlehiya we di rê de garantî dike, ku wê tevî bihayê xwe veberhênanek hêja dike.

Sena X1 di rêza çaremîn de dişopîne. Sena X1 li kêlek sêwiranek sê-bişkokek karanîna karanînek hêsan e ku navîgasyon û karanîn hêsan e. Ev helmetek 12,35 oz bi bataryayek lîtium polîmer heye ku 16 demjimêran dema axaftinê û 3,5 demjimêra demjimêr peyda dike.

Ew helmetek bisîkletê ye ku bi Bluetooth-ê re bi axêverên bihîstwerî yên HD û mîkrofonek ve bi tevahî ve hatî yekkirin. Hûn dikarin wê bi têlefona xwe ve girêbidin û xwe bigihînin sepanên cihêreng ên wekî sepanên fitnesê, GPS û muzîkê. Heta hûn dikarin têlefonan jî bikin.

Bi vê helmetê hûn dikarin li ser erda vekirî heya 800 m bi sê mirovên din re biaxifin. Di heman demê de ji bo komên intercom mezintir û kontrolên fonksiyonê bi aksesûarên Bluetooth-ê û bernameyên smartphone-ên din re jî lihevhatî ye. Ji bo ku tiştan hê çêtir bibin, wê teknolojiya Kontrolkirina Bilind a Pêşkeftî ku dengê ba û paşmayê kêm dike, patent kir, da ku hûn bi hêsanî dema bîsîkletê têkiliyê daynin.

Awantajên wê ev in: - Ew bi aksesûarên bluetooth-ê re lihevhatî ye; - Ew bi sepanên smartphone re baş dixebite; - Bikaranîna wê hêsan e; - Ew demek xebitandina dirêj pêşkêşî dike; û - Ew bi axaftvanên bihîstwerê HD û mîkrofonek ve hatî stendin. Lêbelê, dezavantaj ev in: - Wê tîrêja LED an tîrêjên paşîn tune; û - tewra rojê nîn e. Heke ji we re helmetek bisîkletê ya aqilmend a bi karbidestiya bluetooth hewce dike, Sera X1 ji bo we hilbijartinek baş e.

Ji ber vê yekê hûn di dema gera xweya bîsîkletê de her dem girêdayî dimînin. We hê helmetek bisîkletê ku hewcedariyên we bi cih bîne nedîtiye? Berdewam bigerin, ji bo we bêtir tişt hene. Heke ev cara yekem e ku hûn serdana kanala me dikin, bibin abone kanalê û îkona zengilê bikirtînin da ku agahdariyên li ser gotarên meyên din bistînin.

Di nav lîsteya me de hilbera sêyemîn LUMOS Kickstart e. LUMOS Kickstart bi saya ronahiyên xweyên entegre li ser serê we ronahî û nîşangiran pêşkêşî we dike. Li pêşberî wê arrayyek spî ya geş û li pişta wê jî LEDyên sor hene ku hûn dikarin li kolanê, nemaze bi şev, werin dîtin.

Fonksiyona Bluetooth-ê dema ku hûn wê vedigerînin dikare kontrola ji dûr ve ya bêkêr ya du-bişkokî ya li ser destikê we bi helmet hevdem bike. Ji ber vê yekê dema ku hûn bişkoja çepê an rastê bişkînin, helmeta we dê di rêgezê guncan de birize. Kontrola ji dûr ve bê av e, ji ber vê yekê hûn dikarin vê fonksiyonê bikar bînin dema ku baran jî dibare.

Ev helmet bi LUMOS Helmet APP re jî lihevhatî ye. Ev dihêle hûn tonên îşaretên werçerxê xweş bikin. Di heman demê de ronahiyên hişyariya otomatîkî jî heye.

Ev taybetmendî digel akseleromotera hundurîn a helmetê, dibe alîkar ku roniyên tirimbêlê yên tirimbêlê ji xwe re bike mînak. Dema ku hûn bi lez an jî ji nişka ve disekinin radiwestîne. Di vê rewşê de, roniyên li paş wê sor dibin.

Bateriya LUMOS Kickstart dikare heya 6 demjimêran bidome. Ew ji bo 30 heya 45 hûrdemên gerîdeya bîsîkleta rojane îdeal e. Dema ku pîl vala be, ji bîr mekin ku hûn hem helmet û hem jî kontrola ji dûr ve şarj bikin.

Ew bi giranî 1 lb giran e û pîvana wê 21,3 heya 24,4 incî ye.

Dibe ku ew şûna roniyên pêş û paşiya bisîkleta we neke, lê ev helmet dikare bi hilweşandina hewcedariya dayîna sînyalên destan siwarbûna we ewletir bike. Awantajên wê ev in: - Sêwiranek wê ya xweş heye; - Ew bi ronahiyên LED-ê yên geş tê; û - biriqînên wê bikêr in. Lêbelê, dezavantaj ev in: - Ew giran e; - Ew tenê di yek mezinekê de heye; û - biha ye.

Lixwekirina LUMOS Kickstart di seyrûsefrê de, nemaze di tarîtiyê de xuyangiya we zêde dike. Ronahiyên LED-ên geş li pêş û paş û her weha sînyalên bizivirînê yên bi bandor li her rêwîtiyê ewlehiya we misoger dikin. Hilbera duyemîn a di navnîşa me de Safe-Tec Tyr e.

Safe-Tec Tyr kumek stîlek e ku bi nîşanên entegre, çira pêl û roniyên pêş û paş ên LED. Ew bi MIPS an Pergala Parastina Bandora Pir Direksiyonel ve hatî stendin, teknolojiyek pêşeng a slip-plane ku ji bo kêmkirina hêzên zivirî yên ku di hin bandoran de çêdibe çêkirî ye. Qalikê derveyî helmet ji polîkarbonat hatiye çêkirin.

Ew ji bo dorpêçandina keffa xwe bi kulmek Coolmax-ê ve tête ku ji bo bîhnfirehiyê peyda bike û berxwedana bandora herî zêde mîsoger bike. Di vê helmeta bîsîkleta zîrek de di heman demê de axaftvanên konseya hestî ya Bluetooth û mîkrofon jî hene. Bi van taybetmendiyên hundurîn, hûn dikarin bêyî ku xwe ji bûyereke trafîkê ya potansiyel re derbas bikin dema ku hûn li bîsîkleta xwe siwar dibin li muzîkê guhdarî bikin an jî bang bikin.

Di heman demê de pêlek dûr a bêhêl heye ku dihêle hûn ronahiyên paş û pêş ên hundurîn ên wekî îşaretên zivirandinê kontrol bikin. Wekî din, ew bi ronahiyên pêgirta otomatîkî ve hatî stendin da ku hûn di her alî de xuya bibin. Safe-Tec Tyr bi 2 sal garantî ya bi sînor tê.

Ev helmet di heman demê de gelek pîvanên ewlehiyê digire nav xwe, di heman demê de li gorî standarda IPX6, helmet û kontrola ji dûr ve li gorî standarda IP65, û her weha belgeyên CPSC jî di nav de kontrola ji dûr ve averûbar. Awantajên wê ev in: - Ew hêsan e; - Ew tête verast kirin; - Axaftvanên bluetooth-ê yên hêja hene; û - ew bi 2 salan ermanî tê. Lêbelê, dergevan di destpêkê de nerehet in.

Heke hûn li helmetek bisîkletê ya aqilmend a ku bi teknolojiya nûtirîn digerin digerin, Safe-Tec Tyr 3. biceribînin. Ev helmetek şêwey dihêle hûn di rêwîtiyê de girêdayî û ewleh bimînin. Berî ku em jimara 1-ê eşkere bikin, ji kerema xwe li danasîna li jêr ji bo danûstandinên herî dawî yên li ser her yek ji van tiştan kontrol bikin.

Beriya her tiştî, helmeta meya bisîkletê ya jorîn Sena R1 e. Sena R1 kumek-pejirandî ya US-CPSC-ê ye ku bi kef EPS-ê bihêz û qalikek hişk-pêçayî ku ji plastîka polîmer-hêja çêkirî ye.

Ew bi ronahiya xweya paşîn û sêwirana xweya xweş û ewledar ewlehiya we misoger dike. Ew bi navgîniya Bluetooth ve tê yek kirin da ku hûn bikaribin smartphone-a xwe bi kumê hevdem bikin û bigihîjin karûbarên din ên teknolojiya bilind. Hûn dikarin bi fermanên devkî xwe bigihînin van fonksiyonan.

Bi vê helmetê hûn dikarin li podcastan guhdarî bikin, îstgehên radyoyê kontrol bikin, xwe bigihînin Google Maps û hêj bêtir. Her weha hûn dikarin têlefonan jî bikin. Mîkrofona betalkirina deng piştrast dike ku kesê / a din a li ser xetê dikare we bibihîze heke hûn jî li orta kolanê bin.

Hûn dikarin bi navgîniya intercom ve girêdayî bi heya çar helmetên cihêreng ên heman modelê ve senkronîze bikin. Heke hûn bi komek re diçin ev îdeal e. Ew awayek xweş û hêsan e ku hûn pê ve girêdayî bimînin.

Hûn dikarin vê taybetmendiyê bikar bînin heya ku hûn hemî di navgîniya herî zêde ya nîv mîl de ne. Awantajên wê ev in: - Di qalika helmet de berdevkên wê yên hundurîn hene; - Ew di navbera helmetan de danûstendinê dike; - Ew teknolojiya parastina deng vedigire; û - Ew gihîştina sepanên cûrbecûr bi riya girêdana smartphone-ê peyda dike. Lêbelê, ew biha ye.

çiqas dûr e ku meriv bikare bixebite

Sena R1 helmetek bisîkletê ya zîrek e ku yekkirina smartphoneê ya bêhempa dike. Ew piştrast dike ku hûn bi saya pêwendiya Bluetooth ya kalîteya bilind ve girêdayî û ewle dimînin. Vêga hemî ye.

Hûn di gotarên din de bibînin!

Ma helmetên çerxa erzan ewledar in?

Hûn ne hewce ne ku sermayek li ser helmetek xerc bikin da ku piştrast bikin ku serê we di rewşa ketinê de sar, rehet û parastî bimîne. Bi rastî, tevî cezayê giraniyê,helmetên duçerxa budceyêdikare tenê wekî beemînû hê çêtir ji hin vebijarkên prîmî yên zêdetir ên li wir digerin.04/16/2021

Pêdivî ye ku biskîletçiyan zorê li kumzirxan bidin, ew pirsgirêkek e ku garantî dibe ku bibe sedema nîqaşek Her kes xwedî ramanek e Pirsgirêk ev e ku ew bi gelemperî li gorî delîlan nayên bin Bila em bi tiştek rasterast dest pê bikin Dema ku pirsgirêka helmetên bisîkletê tune Ez siwarî duçerxeyê dikim, ez bi gelemperî yek li xwe dikim û dema ku ez ji duçerxa xwe davêjim û kumzirxên min bi rêkûpêk hatine bicîh kirin û ez bi leza kêm li tiştekî siwar dibim. Delîl nîşan dide ku ew ê dibe ku ji min re bibe alîkar, ji ber vê yekê biskîletçiyan kumên xwe danîn, li devera ku ew lê ye, li ku derê dest pê dike aloz dibe. Pêşîn, ka em ji bijîşkek ku sala borî rasterast bi birînên serî re têkildar bû bibihîzin.

Min li seranserê Amerîkayê bîsîklet kir, neynikek kamyonek li pişta min bi 70 mph li pişta min xist, min ji bîsîkleta xwe xist û li kolanê xist, lê min hebû Lucky ez helmetek li xwe kirim ger ew nebûya Helîmên zelal dikarin canan xilas bike, lê naha em bila ji bijîşkekî din bibihîzin ku ew ne tenê ji bo kesan lê ji bo tevahiya gel saxlem xuya dike - delîlên pir baş ku ew kumzirxên duçerxê li xwe dikin ji mirovan re kêmtir balkêş e û dibe ku mîqyara bîsîkletê kêm bike, û pir zêde heye delîl ku feydeyên tenduristiyê yên duçerxeyê ji xeterên tenduristiyê zêdetir in. Di heman demê de, bisiklêtan ne ew qas xeternak e ku mirov difikire ku li Brîtanyayê ji bo hema hema her 30 mîlyon kîlometre bîsîklet yek mirinek heye ku ev salê dora sed bîsîkletparêz in ku têne kuştin, di rastiyê de ew dibêje, 'Meşa yekem lê heman salê mir 85,000 mirov zû nexweşiyên ji ber jiyana neçalak çêdibin - pir tişt wekî nexweşiya dil, şekir û penceşêr çêdibe, û ev tam ew nexweşî ne '. Duçerxekirin Dikare Di Pêşîlêgirtinê de Roleke Bi rastî Mezin Bişîklet yek ji awayên çêtirîn e ku meriv wekî beşa seyrûseferê li dijî bîsîkletê şer bike wekî beşek ji jiyana rojane tê vê wateyê ku mirov bi rêkûpêk temrînek nerm dike.

Ew ne tiştek e ku ew biçin salona werzîşê - ew dikarin wê bikin - ew hez dikin ku li ser wê bixebitin, rêve biçin ser dikanan, hwd. Bi zorê li kumzirxên duçerxeyê, her çend wusa bisiklêtan ewletir bike jî, dîsa jî mesrefa tevahî di nav gel de Rêberiya tenduristiyê û tiştek din diqewime dema ku biskîletçiyan kum danîn Tiştek ku dixuye ku di xwezaya me de bi zexmî lenger e Zanyar jê re dibêjin Tezmînata Rîskê Di bingeh de, dema ku parastina we zêdetir be, hûn dixwazin zêdetir rîsk bigirin. Erê di laboratuarê de mirovên me hene û em ji wan re dibêjin em ê li biryargirtinê binihêrin dema ku amûrek wan a şopandinê li ser kumê wan be û dûv re me li ser peywirên qumarê cûrbecûr biryarên biryargirtinê kir û me dît ku kesên ku helmet li ser bûn Karê qumarê bêtir metirsî girtiye û bi rengekî eşkere sansiyalîzmek mezintir nîşan dide, ji ber vê yekê nivîskar xuya dike ku vê parastina jêzêdetir bêwijdan bikar bînin li ku derê ew tirsnaktir dibe bikarhênerên rêyên din wê hingê jî xuya dike ku di ezmûnek din de bêtir bi rîskên bîsîkletan re rîsk digire Ian e bi vê bisîkletê bi metroyek mijûl carinan wî carinan helmet li xwe kir û wî dît ku dema ku helmet li xwe dikin, trafîkê bi navînî nêziktir dibe, carinan jî xeternak e, ji ber vê yekê du vegotinên me hene ku dibe ku ji bo we hêsan be ku hûn bi helmet bin bêtir bi azmûn xuya dikir al s Berteka ajokaran li hember hemî ravekirinên din ên gengaz ev bû ku Glamour di bingeh de difikirî ku ew parastî ye û dikare rîskan bigire.

Car çi qewimî dema ku welatan helmetên duçerxeyê ferz kirin? Zanyar li sê welatên Kanada, Zelanda Nû û Avusturalya lêkolînên berfireh kirine da ku bizanin ka helmet ewlehiya giştî ya helmetek çêtir dikin - encamdana wan tune ye ku ew wana bi têlê dikin. Gelek pisporên bisîkletê dema ku kampanyayên ewlehiya bisîkletê li ser kumikan têne rastîn dilşikestî ne Mêşek hingiv hema hema her carê kemekek we heye ku helmetek bisîkletê li xwe bikin Ew ne ew zarok in ku bi serbilindî helmetên xwe li xwe dikin Hin ji wan dilşikestinên ji yên çêtir çêtir ChrisBoardman Olîmpiyada berê ye şampiyon bû çalakvan bisiklêtan Helmet pirsgirêka dabeşker, hûn mêldar dibin ku berteka mirovên ku li derdorekê ne ez bêçare hîs dikim Tiştek ku ez karibim bikim Bicycling çalakiya pîrozan e Ew hawîrdor xeternak e ew e ku me Hollandiyan heye biguhezîne 40 salan çêkirina rêçikên bisiklêtê yên ewledar çêkiriye, û hema hema kes bi helmet ajotinê na, lê li Hollanda bi qasî çar caran bisîkleta ewledar a riya sereke ya UKngilîztanê ye Hûn dizanin, heke hûn tenê li pêşiya xwe binerin kurterê bigirin Berjewendiya hemî karanînên rêyan di nav motorvanan de jimara herî mezin e. Ji ber vê yekê heke kesek neçar bimîne ku kumzirxan li xwe bike wê hingê spas ji bo temaşekirinê, ka em di şîroveyên li jêr de hûn çi difikirin, ji me re agahdar bikin, gotarên din ên li derên din jî binihêrin û ji bo bêtir bibin abone.

Helmetên bisîkletê diqedin?

Desteya ceribandinê ya hikûmetê li DY, Komîsyona Ewlekariya Hilberînerê Serfkaran (CPSC), pêşniyaz dike ku şûna ahelmeta bisîkletêher pênc heya 10 salan. Weqfa Bîrdariya Snell, ku ew jî pejirandhelmetji bo ewlehiyê, pênc sal e firmeyek dibêje.26.09.2018

Hey hevalno, ez James im, û îro bi xêr hatî garaja bajarokek dime, ez dixwazim hûrdemek li ser mijarek xweş giran a ku dikare jiyana we xilas bike biaxivim. Bi gelemperî ez ê kilîpek keyfxweşî an dîwanek tirsnak tê de bikim, lê ez pir dirêj di pîşesaziyê de me û min dît ku lîsteyên mûçeyên kesê ku dijwariya helmet pêgirtê pir cidî nagire. Pêşî divê em fêr bibin ka hûn kîjan helmet dixwazin û li vir ji bo ku ji tiştek çêtir nebe heya du tekerên gengaz ewledar e ku me nîv helmet 3/4 an helmetek jet heye û helmetek rûyê tevahî yê herî ewlede Naha daxwazên verastkirinê li seranserê cîhanê nisbeten gerdûnî ne, ji ber vê yekê em di vê gotarê de balê dikişînin ser helmeta rû-rû, dema ku 3/4 ji bo gerên bajêr pir xweş e û xwedan estetîkek mezin e ku hûn nekarin bi yên din re bigirin.

Dê rûyê tevahî nuha bibe awayê herî ewledar ku bibe biker, ne dadger û ez her dem tenê kêfxweş dibînim ku helmetek li serê siwarek dibînim, lê digel vê yekê NHS dibêje ku a% 20% hemî bûyerên motorsîkletê niha cerdevan bi rengek gava ku ez ji te re dibêjim ku 20 ji sedî şansê te heye ku tu îşev li lotikek bi dest bixî, di rêça malê de hûn ê çend bilêtan bikirin? Ji ber vê yekê li ser fit. Çima ew qas girîng e ku helmetek vê yekê dike? karê çêtirîn ku ew dikare bike divê rast rûne, ne ku li şûna qadên bandora ku bi baldarî hatine sêwirandin çêtirîn cîh dimîne ku ew tê de çêtirîn çêdibe lê ew pêşî li tîrêjên bi leza mezin û zirara dîtbarî ya gengaz digire ger ku efû niha neşewitîne- navendek yek kêm teknîkî Lê feydeyek wekhev a girîng a hebûna helmetek guncan ev e ku hûn ê bixwazin wê bêtir pê bikin heke ew xwe baş hîs bike helmetek nikare we biparêze heke ew ne li serê we be, em ê biçin Vebijarka herî ewledar li vir, ji ber vê yekê ka em gava yekem bavêjin ev e ku em bizanin ka serê we niha çiqas mezin e. Ez pîvanek kasêtê ya nerm a vekêşbar a nazik bikar tînim, lê hûn tenê dikarin perçeyek têlê bikar bînin û bipîvin ku gava ku we marqeya xwe hebe gava ku hûn bi gelemperî jimara xwe di înçan de bin Ramana nehs a pîvana we Hilberînerên helmet pê pabend nabin pîvanek pîvana standardkirî Ji ber vê yekê tenê ku hûn mezin û bîrek çêkirî ne hewce ye ku hûn ê di zengilek de mezin bibin da ku tiştan bêtir bişoxilînin, ew ne tenê şiklê tas û hejmarê ye mezinahiyên tasê hene ku dema ku tê de dîtina helmetek ku ji we re herî rehet e, Matterek dilîze.

Ka em bêjin serê we mîna mankena me li malê du-înç heye ku hûn serê xwe biceribînin dikevinê da ku wê guncan bike lê bi rastî ew tê? Ka em binerin li çend ceribandinên hêsan ên ku hûn dikarin bikin da ku hûn pê ewle bine ku taca helmet xweş bi cih bibe lê xalên zextê an cihên germ çê neke lê dema ku hûn hewl didin hewl bidin ku bi sivikî bimînin ku hûn helmetek ji serê xwe hinekî rabikin, pê re hûn dixwazin ku çav li vir vebe ku li jorê rêzikê bejn rûne da ku hûn ji çepê ber bi rastê ve nebin astengiyek dîtbarî. Di dawiyê de, hûn dixwazin piştrast bibin ku li wir Tevgerek pir alî tune. Ev bi taybetî girîng e ku flortê di leza mezintir de kêm bike, ku bi rastî dikare we bişoxilîne.

Ceribandinek sade ji bo ku hûn guncaniya rast rast bikin ev e ku hûn bi her du destan darikê çeneyê bigirin û hewl bidin ku serê xwe têxin hundurê helmetê ji çepê ber bi rastê ve diçin û dîsa hûn tevgerek kêmanî ya kêlekên rûviyan hinekî kêmtir dixwazin kumzirxê helmet piştî ku we ew hinekî li xwe kir û hebek helmetek nû ku hûn dixwazin pisîkên rûkenê bi rêk û pêk teng bikin, dê hinekî hewil bide û helmetek nû ya nû hewce dike, heke ew vebe, heke nû û xweş be dibe ku xeternak be heke ew di dawiyê de bikeve hundur, heke ev ji we re hemî nû ye û helmeta we xwedan pêlên rûk ên ku werin ceribandin, da ku hûn biceribînin, ji ber vê yekê Hûn dikarin li her demê paşê li ser fitê ya jorîn û kumikên rûpoş bisekinin hûn dikarin wê bikar bînin da ku hûn biryarek bêtir agahdar bidin û yek ji helmetan ji we re rast e. Li vir rêzikên di cûrbecûr cûrbecûr de hene bi pratîkî hin hilberîner rêzikên cîgir û rûpûşan pêşkêşî dikin û ji ber vê yekê hûn dikarin helmeta xwe heya radeyekê xwerû bikin bila em bêjin hûn Ger hûn mezin in lê heta af in ter dema perçebûnê pêlikên rûvî hîna jî li wir hinekî teng in hûn dikarin komek ziravtir ya pêçikên bikirin û rehetiya xwe zêde bikin bêyî ku fit fitû bikin. Ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku gelek drav bikişînin da ku helmetek bi ewle, kalîteyî bistînin ku sed dolarê taybetî ku hûn ê venêrînin dibe ku hemî rehetiyên weyê pêlikên rûvî yên rakirî û xêzikên şûştî yên ku helmetek kalîteyî dikare hebe - tune. hêjayî wê ye Soz bide te ez dixwazim ji bo temaşekirinê spasiya te bikim, heke ji bo gotarên din ên ku tu dixwazî ​​bibînî pêşniyarên te hene, ji xwe ji me re binivîsin û em ê carek din we li Groschenstadtgarage bibînin

Kelûmelên bikerê yên biha biha çêtir in?

6 Bersiv. Na, bi gelemperîhelmetên bihasiviktir û rehettir in ji ber ku hewa wan zêde heye. Ji ber vê yekê, heke hûn plan dikin ku demjimêrên dirêj siwar bibin ew ebaştirbêtir bikirinhelmeta bihaku hûn dikarin bidin, wekî din - ji bo rêwîtiyên kurt - erzanserparêzdê karê bike.

Helmeta herî biha çi ye?

Karbon Arai RX-7V RC yezêdeyîhewserparêzya sûkê.23.01.2019

Ma ew hêja ye ku helmetek MIPS bistînin?

Helmetên MIPSji bo hemî siwarên bisîkletê dereceyek zêde ya ewlehiyê peyda bikin. Ji ber vê yekê heke hûn amade ne ku şûna ya weya kevn bigirinserparêz, zêdeyî 20 $ an ji bo nûvekirina ji ne-MIPSSberMIPSS-modelê alavkirî baş e-giranbihabuha.02.27.2015

Jiyana helmeta motorsîkletê çi ye?

Standard pîşesazî dibêje kuemrê helmeta motorsîkletêpênc sal e. Ango heya ku we jiyana wê bi bûyerek an bandorek li ser wê kurt nekiribe.01.05.2017