Sereke > Duçerxkirin > Pêşbaziyên duçerxeyê 2019 - bersiva pirsan

Pêşbaziyên duçerxeyê 2019 - bersiva pirsan

Pêşbaziya bisîkletê ya herî dijwar çi ye?

TOUR DE FRANCE



Ez di derheqê we de nizanim, lê yek ji beşên min ên bijare di bîsîkletê de temaşekirina serhildêrên bi rastî hilkêşên hovane ye. Ji ber vê yekê me fikirî ku em ê li 10 hilkişînên herî dijwar ên ku di pêşbaziyên bîsîkleta profesyonel de siwar bûne binihêrin. Zoncolan Heke hûn ji pirçerxa bîsîkletvanan bipirsin ka gelo di bîsîkleta profesyonel de hilkişîna herî dijwar çi ye, ez ê pir pêbawer bim ku piraniya wê navê Monte Zoncolan lê dike, û nîqaşkirina li dijberî vê yekê zor e.

Bi îstatîstîkî ve ew pir hêrs e, 10.5km bi navînî% 11.5% ku têra xwe dijwar e lê ew e ku 8km paşîn bi navînî% 15 e !! Aliyê dijwartir ê Zoncolanê Ovara pênc caran li Giro d 'Italia û carek jî li Giro Rosa bû, herî dawî Chris Froome û Annemiek Van Vleuten bi ser ketin.

Angliru Di warê çiyayên Ewrûpî yên di bîsîkletê de, ev dibe ku tenê çiya ye ku îdîaya Zoncolan ya ku di çiklistê de hilkêşana herî hovane ye dijwartir dike Me sala borî şansê me hebû ku em li Angliru siwar bibin, ji ber vê yekê ez dikarim ji nêz ve ji we re bêjim ku ev hilkişîn pêkenokî dijwar. Bi rengek ez nafikirim ku em nêzîkê dema xwediyê KOMê Roberto Heras bûn, wî hilkişîn tenê di 41 hûrdeman 55 saniyeyan de kir. Muro di Sormano Muro di Sormano di navbera 1960 û 1962-an de li Il Lombardia hate dîtin, lê di 1962-an de biryar hate stendin ku hilkişîn ji bo bikesên racing pir dijwar bû! Piştî ku rê bi tevahî ji nû ve hate asfaltkirin hilkişîn ji bo pêşbaziyê heya 2012-an nehat nûve kirin.



Balkêş e, ku naha rê bi quotes û demên ajokarên 1960-an hatî boyax kirin. Wê hingê li ser statîstîkan çi ye? Welê Muro tenê 1, 7 km dirêj e lê bi navînî% 17,5 û herî zêde% 25! KOM niha ji hêla Vincenzo Nibali û Thibaut Pinot ve bi 8min16 ve tê girtin. Ventoux Dêwê Provence divê bibe yek ji hilkêşên herî berbiçav di bîsîkletê de, lê ew ne li vir e ji ber kêliyên berbiçav ên ku li quntarên wê qewimîn lê ji ber ku ew tenê di lîsteyê de bi rastî dijwar e! Hilkişîna, ku zêdetir ji wan co mmonly li aliyê Bedoin siwar bûn, bi rastî dikare li sê beşan were dabeş kirin.

5.5km-a yekem hema hema ji bo ku hûn xwe germ bikin navînî 4,4% pir ​​xweşik e.

Wê hingê dê 9.5 km-anên paşîn bi rastî lingên we bişkên, bi navînî ji% 9. 6kmên paşîn ên paşîn tenê di nav% 7 de hebkî hindiktir bûn lê di vê nuqteyê de hûn li ber germa wehş û bayên kovî yên ku dikarin Mont Ventoux bişkînin rû bi rû ne! Koppenberg Ger ew rêyek asfaltkirî, asfaltkirî bûya, Koppenberg dê hilkişînek pir dijwar be Ew 600m dirêj e, navînî% 11,6 û herî zêde% 22.



Lê Koppenberg ne cadeyek normal e. Di şûna wê de, peyade yek ji kevirên herî dijwar û şemitok e ku li Tura Flandersê siwarbûnek bi serê xwe destkeftiyek e, û her sal li Tura Flandersê, gelek pispor piraniya hilkişînê diqedînin! Alto de Letras Ji Alto de Letras derketin em niha Ewropa. Ev ji Koppenberg-a ​​kurt û tûjtir nekare cudatir be, ji dûr ve Alto de Letras di le Der Letras de 80,7 km dirêj e! Di ser vê mesafeyê re, şofêr 3187 m, ku bi navînî% 3,95% û herî zêde% 11 têkildar e, hilkişin.

Alto de Letras li Vuelta a Colombia siwar bû, û ez rast bibêjim ez tenê nikarim xeyal bikim ku ew çiqas dijwar e ku di bezek bisîkletê de be! Çiyayê Wuling Ev ne hilkişînek e ku gelek kes bi navê wê dizanin, lê we heye Dibe ku we pêşbaziya ku hilkişiya Çiyayê Wuling, Têkoşîna TaiwanKOM, bihîstiye. Bê guman The Taiwan KOM Challenge yek ji rojên dijwartir e ku her kes dikare xwedî bike, an jî qe nebe tiştê ku Simonimûn her gav dibêje ev e. Zêdetirî 105km siwar 3275m diçin ku ew ji Alto de Letras hinekî kemtir dibe, lê ev hilkişîn bi rastî di derheqê 8km ya paşîn, 8km ya paşîn NAV AV 17%, bi dereceya herî zêde 27,3% .Mortirolo Em niha di Alper bi Passo Mortirolo re, yek ji hilkêşên herî hovane yê Giro d'Italia, Mortirolo bi navînî% 10,5% ji bo 12,4 km bi dereceya herî zêde 18%.

Mortirolo 10 car li Giro bû ji Mazzo di Va. Hilkişiya aliyê ltellina. Ku tê de ajotina bêhempa ya Contador li Stage 16 of 2015 Giro, ku ew li binê hilkişînê tirek qulipîbû, bi tena serê xwe dişopand û hevrikê xweyê herî nêzîk, Fabio Aru, li ber jorê, Plateau de Solaison Din jî ne-pir -navend çiya Baş e, lê ya ku divê bi rastî li ser radara mirovan be, Plateau de Solaison.

plana perwerdehiya bingeha bisîkletê



Solaison tenê du caran siwar bû, çêtirîn li ser qonaxa paşîn a Criterium du Dauphine 2017, ku Jakob Fuglsang serfirazî ji Richie Porte revand. Dansala sola bi navînî% 9.2 ji bo 11.3 km ye, ji wan du kîlometre bi ser% 11 dema ku rê ji zozanê piçûk ê Thuet hilkişiya ser zinarekî.

Alto de los Machucos Alto de los Machucos jî bi pîvanên Vuelta a Espana asê ye. Mezinahiya navînî ya Machucos hinekî xapînok e, ji bo 7,2 km bi navînî 8,7%.

Lê kîlometreya dawî berjêr e! Bi serûbinî 2.5 kîlometre rê heya% 28 paşve diçe û di vê nuqteyê de rê ewçend asê ye ku nayê asfalt kirin jî. Di şûnê de, kevirên betonî têne bikar anîn da ku otomobîlan bikişînin çêtirîn, da ku wê hilînin jorê ev tenê dîn e !! Ka em herin, 10 ji hilkêşên herî dijwar ên di bisiklêsiya profesyonel de, divê kîjan hilkişîn di lîsteyê de çêbibin? Di beşa şîroveyên li jêr de ji me re agahdar bikin

Kîjan çerx ji bo pêşbaziyê çêtirîn e?

Tour de France wekî 'herî bi prestîj ûherî dijwar'pêşbaziya bisîkletê. Ew çalakiyek zilamî ya salane ye, ku di serî de li Fransayê tê li dar xistin. Ewnîjadjî carinan di nav welatên cîran re derbas dibe.

We biryar stendiye ku hûn duçerxeya rêya xweya yekem bikirin, ecêb we gava yekem avêt nav cîhanek pir mezin, lê kirîna duçerxa we ya yekem dikare hinekî zor û tevlihev be ku ew dixuye ku ew gelek celebên cûrbecûr ên ji materyalên cihêreng bi pêkhateyên cûda hatine çêkirin derbas bibe, ji ber vê yekê em di vê gotara gotarê de ne ez ê rêberek pratîkî bidim we û bêjim bê ka hûn li çi digerin û çi cûdahî hene ez bi rastî dilsozê bîsîkletê me, ji ber vê yekê her tiştê ku bêtir mirov li ser bisiklêtê dike û ew hewesa hemî Baştir Dabeş dike. Ji ber vê yekê em bi Decathlon re bûn yek, ew bi rastî duçerxeyek wan a berfereh heye ku xwedan gelek taybetmendiyên cûda ye û ew ji bo drav jî nirxek mezin in, ku tê vê wateyê ku ev cîhek îdeal e ji bo min ku hûn hemî nîşanî we bidin ku hûn dikarin bikin û ez jî hewce dikim kîteyek nû ya kitesurf plus ramanek ku bi kevirekî du çûkan dikuje. Yekem tiştê ku hûn hewce ne bikin ev e ku hûn diyar bikin ka hûn çend drav dixwazin xerckirin, lê çiqas drav divê hûn baş xerckirin dema ku dor tê kirîna bîsîkleta rê bersivek rast tune um ji bo vê pirsê tune, lê ya ku hûn dikarin zanibin ev e bikesên rê-rê-yên ketina astê bi gelemperî bi vî rengî li dora 260 oro an 250 £ dest pê dikin û paşê gava ku hûn bi dravê bêtir biçin çarçoveyên bi gelemperî siviktir û hişktir in û pêkhateyên li ser van çarçoveyan ji bo dor 600 siviktir û sofîstîketir in Ewro hûn dikarin gelek dravê bîsîkletê biterikînin, bi gelemperî tiştek m ew çarçoveyek alumînyûmê ye ku hin hêmanên baş-asta ketinê baş e ku dibe ku fena dîsk û bisîkletên bi vî rengî amûr jî bêhempa jêhatî bin, hûn bê guman dizanin ku çiya an çiyayên belkî hûn û bi vî rengî spektrumê çend bezên li ser bisiklêtê biavêjin ez dizanim ku, ji ber ku hemî tiştên ku min li ser duçerxa xweya yekem a rê kirî hene, ez ê pêşniyaz bikim ku hûn hemî dravê xwe tenê li ser bisiklêtê nexşînin, budçe li ser hemî gihîştina girîng oriyên mîna pêlav û pedal, kinc û her tiştê ku hûn pêşî lê digirin divê hûn bifikirin dema ku hûn bîsîkleta xwe hilbijêrin, pêkhateyên ku ji termê kolektîf ve ji bo morkirin û geran pê ve hatine girêdan ev kom in niha hilberînerên cihêreng ên komê hene Campagnolo, mîkroçîpa SRAM û dibe ku Shimano-ya herî navdar, ku ji koma marqe di hiyerarşiyan de serbixwe ne an astên ku gava hûn hiyerarşiyên komê hilkişin jor vedibe, ew ê n bihatir bibin û pêkhateyên siviktir bibin hûn bi gelemperî gerdûnên bêtir karbidest dibin ew ji materyalên xerîbtir hatine çêkirin û gerîdeyên veguheztanê jî dê nermtir be êdî bikesên asta ketinê û bikesên asta ketinê bi gelemperî bi komikên koman re ku di hiyerarşiyê de kêmtir in têne peyda kirin, mînaka hêja ev Shimano Sora, ku komek koma duyemîn a Shimano ye û timûtim li ser bisîkletan li dora bihayê 500 lîre tê dîtin, Shimano Sora dikare hiyerarşiya komên pirtir berjêr bîsîkleta xwe Shimano hebû û min ew li min çiya nivîsand o r Carall li ciyê ku ez lê geriyam jî çend pêşbazî lê yek ji wan tiştan ku divê hûn di hişê xwe de hildin rêjeyên alavên komê ye. Di vê bîsîkletê de li pişta kasetek 1132 heye ku ez ji bo rêwîtiya weya yekem û sedem pêşniyar dikim ew e ku ev 32 alavên diranê li ser pişta kasetê bi rastî ji bo Hill bikêr e.

Ev tê vê wateyê ku hûn bi lingên xwe bêtir zivirandinê, hûn dikarin kadîneyek bilindtir bistînin û ew ê tenê girên şepirze bike. Ev berevajî hin bisîkletên ku bi kasetek hinekî dijwartir tê de ne: 28 bala xwe bidin û zincîra zincîra xwedan nuha xwedan mezinahiyên xelekên zincîreyê ne, ya ku ez ji bo rêwîtiya weya yekem pêşniyar dikim zincîrek hevgirtî ye ku bi 50:34 mîna me li vir heye û ji ber heman sedemê ez ê 32-an pêşnîyar bikim, backit tenê hûn destpêkek bin çiyayan hinekî hêsantir dike. Tenê heke hûn duçerxeyek rê ya destpêkek in û dixwazin gerdûnên we hene ku dikare alîkariya we bike ku hûn hilkişin ser girên ku hûn dixwazin, ntasên paşîn ên mezintir û yên piçûktir ên paşîn jî di nav komê de ne û bi tevahî du celebên cûda yên Rim hene wek ku hûn li ser vê bisiklêdana dîskê bisekinin û van frênan ji frên rimê hindiktir lêçûn dibînin lê heke hûn bijîn an hûn ê li herêmek girî siwar bibin dê çi bikin? li erdên çiyayî ez dixwazim bêjim ku ew hêjayî hewildanek zêde ne ji ber ku ew mêşên pir bihêztir pêşkêşî dikin, ku bi taybetî di mercên şil de domdartir in û bi gelemperî tenê xwedan kontrolek çêtir in. Divê ez tekez bikim ku rimên rimê yên ku wan bikar tînin bi tevahî guncan in ku 100 salan di Tour de France de serfiraz bibin û ew xwedan avantaj in ku ji van frenan hinekî siviktir in ji ber ku materyalê ku çarçovê de hatî çêkirin bandorek girseyî li ser kalîteya tevgera bîsîkletê heye ku bi materyalên herî populer Aluminium Steel û carbon fîber ji dora 250 heya 1000 lîre euro û dolar, piraniya bisîkletên ku hûn dikarin bibînin ji alloyên alumînyûmê têne çêkirin û ew pir baş e ji ber ku aluminium materyalek pir pirreng e ku sivik e û xwedan rêjeyek hêz-giran-baş e, loma dema ku tê bikar anîn di hewavaniyê de, ew di heman demê de zehf berxwedêr e û dikare bi lêçûnek pir kêmtir ji fîberê karbonê were çêkirin ku ev tê wê wateyê ku bisîklet dikarin ji hezar hezarî bêtir bi arzanî bibin. hûn dest bi dîtina bikesên karbon-fîber ên di asta ketinê de mîna van vanreisel edr 105 an strana Sang bikin, wekî ew li pêş dibêjin, ku em niha li wir in.

Fibra karbonê ji aluminium û polayê ve bi gelemperî siviktir û zexmtir e ji bo ku çêtir siwar bibe fîbonê karbon ji bo çêkirina duçerxeyan materyalek mezin e lê heke butçeya we fîberê karbonê têr neke bila meraq neke yekem riya min a aluminiyûm bû lê taybetmendiyek baş ev e aluminium bike with a fiber Carbon fork ev giraniyê kêm dike ev fork pir hişktir dike û ew jî lerizîna rê kêm dike û gumgulokî bi riya destikan ve hilbijartina marqeyek navdar bi vî rengî tête pêşniyar kirin ku hûn dizanin ku çarçov bi rêkûpêk hatiye sêwirandin û ceribandin û her weha heye temînatek zexm li çarçova ku hêjayî lêgerînê ye biqedîne paqijkirina tirên çiqas bêtir ez ê bêjim ji ber ku ev pirrengiyek mezintir dide we. Heke hûn bixwazin hûn dikarin lastîkên firehtir bicîh bikin, heke hûn ji rêyên beredayî hez dikin û serpêhatîyek weya piçûk hebe hûn dikarin tiştên wekî mudguards, refikên bagajê û tevahî aksesûarên din lê zêde bikin û yek hûrguliya dawîn a li ser çarçoveyê pişka jêrîn e - ev in lingên ku tê de zincîra her bîsîkletê bi hilmek derveyî li hilmek navxweyî ya bi têl de di pirtûka min de pûanên bonus werdigire ji ber ku ev pêdivî ye ku kêmtir parastinê hewce bikin û dirêjtir bidome. Ez niha ji we re qala tekerên Imean wekî celebek hêmana sereke li ser dikim her duçerxe, nuha bisîkletên ketinê bi gelemperî bi tekerên asta ketinê têne hundur ji ber ku ew pêkhateya herî populer e ku duçerxeger xetê nizmtir nû dikin. Ew bêtir dikevin nav werzîşê û bi gelemperî wan ji bo tiştek siviktir, hişktir digirin. û dibe ku bêtir aerodînamîk be jî, lê digel van rêzikên performansa çêtir ên li ser teker lêçûn zêde dikin û ji ber vê yekê jî d xwedî dikin D Bihayên kêm an bikerên asta navîn bi teker hêsantir têne, lê heke hûn li çerxan digerin ke bi ya ku ez pêşniyar dikim digerim, hejmarek dûmanek pir bilind ji ber ku ev dibe alîkar ku çerx bihêztir û bihêztir bibe ez ê her weha pêşnîyar bikim ku hûn li firehiya rimê binihêrin. Bi îdeal hûn rimên ku ji bo lastîkên firehtir guncan in dixwazin, lewma firehiya rimê hinekî firehtir wekî lastîkên 25mm an tireyên 28mm piçek rehetiyê, hinekî din girtinê pêşkêşî dike û di heman demê de berxwedana wan a helandinê jî hinekî kêmtir e, ku tê vê wateyê ku hûn dikarin bi heman leza bi hewlek hindiktir siwar bibin.

Naha ez ê hin agahdariya zûtir a din bidim we ku hûn hewce ne ku gava kirîna bîsîkleta xweya yekem bikirin. Rêwîtiyên rêwîtiyê têne dîzayn kirin ku bi şortên pêçandî werin bikar anîn, ku tê vê wateyê ku ji wan re normal e ku bêyî şortên pêçayî, û zelûl xwe nerehet hîs bikin rehetî jî pir kesane ye Ji ber vê yekê asayî ye ku siwar timûtim tiştan biguherînin. Piraniya bisîkletên bezê bi pedal nayên, her çend di hin bisîkletên nizm de pêşangehên pedal ên daîre hene.

Ger siwariyên we yên dirêj hene an werzîşên EOB-ê dikin em tewsiye dikin ku hin pedal û pêlavên bêklîp nûve bikin ji ber ku ev dihêlin hûn bi rêwîtiya pedalê re biçin xwarê û xwe bikişînin da ku hûn hinekî bi bandortir bibin. Hûn dikarin bisîkletên taybetî yên jinan jî bistînin, ji kerema xwe meyla wan hebe heman çarçove lê xalên têkiliyê yên cihêreng ji bo ku cûdahiyên anatomîkî di navbera zayendan de bicîh bike, ji ber vê yekê hûn ê zeliqokek aliyek taybetî bistînin ku xwedan rehên hindik kurttir, destikên tengtir û kelepçeyên hinekî kurttir be jî, lê ev ne bi zor hewce ye. Em tewsiye dikin ku hûn herin ya ku ji we re herî xweş e. Hûn dikarin bi duçerxeyên keviran an tevhev-rûxur eleqedar bibin. Ev bi piranî duçerxên pêşbaziyê ne ku bi çend guherînan re ji wan re pirrengtir dikin da ku ji we re paqijiya tîrêja weya mezintir hebe rêwîtiyên hêsantir ên derveyî rêwîtiyê yên pir bi hêztir in hûn dikarin bibînin ku zincîra girseyî ya li ser kaset li vir heye û frena dîskê ye û ev tê vê wateyê ku hûn di eslê xwe de xwediyê bîsîkleta rê ya ku bi barên dilopê ve heye ku di rê de ji çerxek çiyayî lê di heman demê de jî siwariyên bûkan, ên ku hûn naxwazin li ser bisîkleta rêwîtiyek standard bikin, ji bo mirovên tevlihev ên li macerayê digerin digerin, dibe ku çend bisîkletan pak bikin, an jî dibe ku tenê rêwîtiyek ku naxwaze tenê li rê bimîne .

Di heman demê de hûn dikarin lastîkên kevn jî ji hin rêçikên zirav û zirav veguherînin û di eslê xwe de bisîkletek rê heye ku ez heyranek mezin a van celeb bisiklêtan im, an teker gravel di asta destpêkê de bi dora pêncsed lîre an şeş sed euro diçe. Girên pisîkan karekî berbiçav dîtin ku kîteya min a nû peyda bikin lê tonek tiştên din jî peyda kirin lê min bi tevahî ji bîr kir ku ez her tiştî hewce dikim heke hûn bixwazin min ji vê gotarê kêfxweş kir û ew agahdar dît û ji kerema xwe ji me re like û şopandinê bidin û naha we li ser bisiklêta ku hûn dixwazin biryar girtiye, dibe ku hûn hewce ne ku bizanin ka hûn mezinahiya ku hûn hewce ne bistînin, bextê me li ser vê gotarê û tonek naveroka destpêkî ya bi rastî kêrhatî heye. Ez naha diçim malê û bi lîstokên xwe dilîzim

Kategoriyên pêşbaziya duçerxeyê çi ne?

The 13Best Bikes Raceku Nab Hemî Serkeftinan
  • BaştirînKevirhûrBike. VîTHON G.1 AXSN SOR. viathonbicycles.com.
  • BaştirînCyclocrossBike. Cannondale Super X. cannondale.com.
  • BaştirînEnduroBike. Mondraker Foxy Carbon RR. mondraker.com.
  • BaştirînAeroRace Bike. Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 Di2. canyon.com.
  • BaştirînSuspension Full MTB. Destana Specialized Pro.
14ê Avrêl 2020

Diyar e ku em alîgir in, lê duçerx bê guman yek ji wan werzîşên herî biheyecan e ku tê bikar anîn da ku armancên sprint, duelên çiyayî û pêşbaziyên dîn ên bilez bişopîne, ew carinan hinekî werzişek hov e, ku beşek ji xemla wê ye, û ew ne wekî tiştek din e li wir Çend pêdivî hene, lê heke hûn bi rastî dixwazin ji pêşbaziyê fam bikin, îro em ê biçin ser çend taybetmendiyan, da ku hûn bi rastî xweşikahiya bîsîkletê di hemû rûmeta xwe de binirxînin, ew rave dike ka çima racing bi rengek diyarker pêşve diçe, Pêşnumandin, jî tê zanîn ku li pişt siwarek din siwar dibe dema ku ew di bingeh de bayê di qulikê de dişkînin, dravê siwarê li paş wan ji sedî 25 heya 50 kêm dibe. Bi hêsanî vegotin, şopandina bîsîkletîstek din tonek enerjî xilas dike û ji ber vê yekê hûn dibînin ku hûn ajokarên ku di pêşbirkê de quncikên li pêş parve dikin û ev e ku ji ber vê yekê tîm gelek ri hene ku serokê xwe biparêzin di dema pêşbirkek bisîkletê de di bingeh de şerekî domdar e ku hûn ji bayê xwe veşêrin û enerjiya xwe ji pêşbazên xwe pirtir xilas bikin da ku hûn dema ku we hebin hûn dikarin wan bikar bînin hewceyê piraniya tiştê ku di armancê de normal e. Taktîk û teknîkên cûrbecûr têne bikar anîn ku di pelotonê de ku tîmê we di pêş de ye veşêrin, da ku hûn bi gavên domdar li pişta wan rûnin an jî bi tenê red bikin ku werin pêş û nekin ku hûn pir westiyayî ne an ku hûn hinekî bigirin bêtir wextê xwarin an vexwarin taktîkek hevbeş e ku li paş siwarek din tonek enerjiyê xilas dike Hûn ê zû bi zû ji gelek tevliheviyên bîsîkletê fêr bibin, sprinting li TV-yê hov xuya dike û di jiyana rast de jî tirsnak e Siwarên her deverê bi rastî leza mezin gelek navûdengê bidin navdariya xeta qedandinê û dema ku hûn li wir bin gelek grrr jî heye, sprint carinan pir dirêj berî xeta qedandinê dest pê dike heya 50 kîlometreyan ji dûmahiyê dema ku tîm dest bi rabûnê dikin û ji bo kîlometreya paşîn helwestek baş bistînin Her ajokarek xwedan karekî taybetî ye ku ew ê li pêş be K tîmek dixwaze zû dest pê bike ji ber ku her hewildan tê hesibandin, ji ber vê yekê her kes hewl dide ku heya ku gengaz bisekine berî ku bigihîje xeta qedandinê ji bo ku t o ji bo xeta qedandinê heya ku mimkun siwar siwar dibe bila bibe gava ku gav bi gav zûtir û zûtir dibe çend kîlomêtroyên paşîn berî xeta qedandinê ew mîna gurên bager ên li serê tîmê pakkirinê ye, ajokarên wê di 10. de diçin ji bo ku li jor bimînin 20 belkî 30 saniye jî gava ku ew daketin û yek bi yek bişewitin heya ku spartekerê wan tenê bimîne dema ku ew dest bi xeta qedandinê dikin.

Hêvî dikim ku tîmê wextê xwe bi tekûzî, nexasim heya xeta qedandinê, kir, ji ber vê yekê li vir ew aliye aloztir tevlîhev dibe ku bi kêrî ajokerê piştê em di ser re derbas bûn, lê di pêlên bayê vir de hewa ji aliyekê ve tê û ajokar dest bi guheztinê dikin, ew vê demsalê dibêjin û di bingeh de ev tê vê wateyê ku ger hûn bixwazin penageh bibin hûn neçar in ku li pişt şoferê li pêş xwe hinekî rûnin lê li kêlekê ji ber ku ba ji kêlekê tê da rê tenê wusa fireh e û ev tê vê wateyê ku dema rê bi tevahî vekirî be, dibe ku 10 şofêr 15 xwe li stargehê digerin, lê wê hingê karmendên mayî divê hêzek mezin bavêjin an na ew ê werin avêtin an ew dikarin biçin û ajotin ji rêza nû ya gavavêtinê li pişta vê rêza gavê da ku ew di bingeh de neçar in ku bi hev re bixebitin da ku berdewam bikin û gava ku ew ji bextê xwe nebin û hingê tişt pir zû dijwartir dibin, ji ber vê yekê êşa di gutterê de bi wê re tê Dema ku careke din hûn pêşbaziyek dibînin perçe kirin da ku beşan temam bikin hûn ê zanibin çima f xeta inish eşkere xalek e ku serfiraz bi ser dikevin, lê di destpêka pêşbaziyê de xalên sereke hene ku siwarvan neçar in ku li pêş çar quncikên teng û her cûre bermahiyên rê li her deverê bigerin, dibe ku rêçek asfaltkirî jî hebe, ev hemî sedem in ku pêşbaz hewce ne ku li pêş bin da ku qezayek dernekeve û di nav girseyê de bimîne mîna têlek dirêj a dirêj ku di wan kêliyên girîng de li dû xwe digerîne Ne tenê hûn ê li pişta komê bi rê bikevin, lê hûn ê wê qamçîtiyê bibînin -y bandora ku peloton fireh dibe û tê vê wateyê ku hûn neçar in ku gelek enerjiyê xerc bikin da ku hûn vegerin û bi van Vê gav bi pêş ve bibin Ji ber vê yekê pêşbazî ji nişkê ve di nîvê pêşbaziyê de an qonaxek ku tîm li dijî her yekê ne dest pê dike din Ev jêhatiyek e ji bo rêvebirên tîmê siwarê ku dizanin ew xalên sereke dibe ku di pêşbaziyê de biçin ku derê, ji ber vê yekê siwarên pîr û bi ezmûn di bîsîkleta profesyonel de ewqas têne nirxandin, her çend dema ku ji hêla fîzîkî ve zêde nebe mîqdara demê hîn jî race winn er xelata mezin digire malê, bê guman, lê xelatên din jî hene e di jerseys bîsîkletê de gelek caran ji siwarên dabeşkirinên cihêreng ên di pêşbaziyê de di pêşbaziyek qonaxa pir-rojî de têne dayîn hûn ê pêşnumayek li xwe bikin ger hûn pêşengiya hin dabeşkirinê bikin, ji bo nimûne, Tour defrancedas di çîna çiyayî de jersey-ê dîtî yê siwarê jorîn e, lê li wir jersey kesk, xalên dabeşkirina sprint, ji bo dabeşkirina şofêrê ciwan jersey spî heye û dûv re jî jersey zer heye , ku serokê pêşbaziyê ye di giro italia cihê dike berê heçî jerseyek bû ji bo l Ajokarên tevahî yên Dawîn divê em şampiyonên neteweyî ji bîr nekin ev jerseyên taybetî ne ku ji ajokarên ku sernavê şampiyoniya xweya neteweyî digirin têne dayîn, ku her dem pêşbaziyek yek rojî ye û tenê şofêrên ji vî welatî pir şanaziyê pê dikin ku ew bi hev re ne ji ber vê yekê, ku welatê xwe di asta herî jor de temsîl bikin, lixwekirina vê jersey pri rûreşiya ku qet sivik nayê girtin. Naha em nikarin jersey Kûpaya Cîhanê jî ji bîr bikin, ku belkî di tevahiya pelotonê de jersey herî bi prestîj e. Jersey hergav li ser sînga xwe bi ribbonên rengîn spî ye, şampiyoniya cîhanê bi hêsanî û dibe ku xelata herî bi prestîj e ku di hemî bîsîkletan de li derveyî tûrek mezin e. Hemî van jerseys pêşbaziyek pelotongivingê ya pir rengîn dikin ji bo axaftvan û fena ku tiştek xuya bikin li ser û di derbarê salên pêş de biaxivin Dibe ku we niha termê domestique bihîstibe, bo nimûne siwarê Kanadayî Michael Woods tenê vê dawiyê derket pêş. tîma îmzekirî neteweya destpêk a assraîl wekî chris froom serkeftiyê gera delal france û qonaxên xwe ji bo serdema pêşîn serdestiya wî ya super ku nayê vê wateyê ku Woodsy dê li dor bezê be û Chris cilşûştinê di nav tîmê xanî de dişopîne hewceyê alîkariya pêbawer a ku ew dikarin di pêşbaziyan de xwe bisipêrin û di Rizgarkirinê de û li malê dê wan ji ba nekişîne û di dema pêşbaziyê de bi taktîkî alîkariya wan neke, carinan tevgeran û dijberkirinan veşêre, mînakî Super Domestiques divê wekî serokê tîmê wan ajokarek baş be, ew tenê nakin ji bo serfiraziyê di dawiya qonaxê de ku zexta Dodge bi gelemperî be hewl bidin. A ajokarek dabeşkirinê ku carinan pir mezin be dê enerjiya domestikê bixwe ku derhênerên pêşbaziyê wê xilas dikin, ew bi xwe re şûşeyên xwarinê hildigirin, ew jî li tuwaletê bi moderatorên xweyên pêşeng ên gcm re li hin xalan, navmalîn baş bûn Ji ber vê yekê em bi tiştek an du tiştan li ser Besor gen şûşeyek û xebata dijwar bi vî karî rûmeta vî karî dizanin lê heke hûn wê baş dikin hûn ê di peloton û pantikên werzîşê de xwediyê karîyarek dirêj û hezkirî bin bi hemî gotûbêjên racing ciddî yên li ser Bîsîkleta Navneteweyî û ev komeleya werzîşê ye ew di bingeh de hemî rêzikan dinivîsin û çavdêriya pêşbaziya ku tê kirin dikin û piştrast dibin ew rast tête kirin.

Yek ji rêgezên wan ev e ku hûn nekarin pêlavên ku ji nîveka golikê we bêtir werin, li xwe bikin. Gava ku hûn pêşbaz dibin sedemek hin qaîdeyan heye, lê sedemên ku herî baş ji xiyalê re têne hiştin jî hene lê ew tenê tekez dike ku ji bo ku hûn ji bîsîkletê kêfê bigirin, hûn ne hewce ne ku hin hûrgelên bîsîkletê, qutbûna demê fam bikin û pêşbazî Pir girîng e ku meriv fêhm bike ku ew timûtim di navbera 10 û 25-an a dema serfiraz de ye, ji ber vê yekê tamponek piçûk heye ku bi gelemperî li dor 25 heya 50 hûrdemên demên din piştî ku serfirazê pêşbaziyê li derveyî wê tampona xelas kir we kir pêşbaziyên li gerên mezin ên derveyî demê ji ber vê yekê ye ku koma paşîn li ser qonaxên çiyayên mezin ew çend baldar dibe carinan ajokar û sprintêrên giran divê b

Ew bi qasî serokan zor e ku di nav demê de biqedin, an na ew ê di pêşbaziyê de bin û nema dikarin di pêşbaziya qonaxê de beşdarî pêşbirkan bibin. Naha pêdivî ye ku em li ser revînan biaxivin, runaways koma piçûk a siwaran e ku di destpêka pêşbaziyê de direvin û piraniya rojê direvin berî ku carinan ji hêla tîmên dûv re ber bi xeta dûmahiyê ve werin dorpêç kirin, ji bo cûrbecûr sedem, lê pirên wan Demjimêrên dadger û tîm li reklamê digerin ku bi dûrketin ji pêş û dema TV digirin dema ku kamera vedibin û pelotona mayî jî di paşiya paşîn de dibe alîkar ku li pêşiya pêşbirkê ji bo demekê revînek hebe da ku tîm dikarin pêşbaziyê kontrol bikin. Usuallyrîş bi gelemperî têne şkandin, dema ku komek veqetandî li pêş e, tîm dê bi gelemperî biçin pêş, lê pir zû frenan venakişin, kes naxwaze êrîş bike û dûv re jî li welatê tu kesî di navbênê navberdan û pelotonê de, çimkî ew bi rastî tenê badîhewa enerjiyê ye û Bê guman awayên breaka carinan li ser rêzê nayên girtin û ew wê digirin armancê ji bo serfiraziyek mezin ji kesek ku bi gelemperî hêvî nedikir ku bi rojan serfiraz bibe, ji ber vê yekê em ku em qala qaîdeyên nenivîsandî yên di pelotona bîsîkletê de pir baş biaxivin, ka em ji hêla teknîkî ve tiştên ku li dijî qaîdeyên ku me berê di derheqê gomikan de bihîstibûn, bibêjin, ku ecêb in, lê ew di pirtûka rêziknameyê de ne, lê hingê gelek tişt hene Divê em di bin şert û mercan de çavê xwe bikişînin Dema ku ew tişt pêşnumayek ji pişta otomobîlek tîmê ne, bi teknîkî qedexe ye, lê heke hûn ketine an sc Heke hûn mekanîzmayên belengaz hebin, ew pir adil e û ji hêla koma tev rêziknameyan ger pêdivî ye, lêbelê, siwarê herî bi ezmûn di peloton an komê de dibe dengê nefermî yê peloton heke pirsgirêkek têk bibe ev siwar dibe carinan pêşbaziyek radiwestîne da ku piştrast be ku her kes tê derman kirin û baş e tîmên din jî dê carinan alîkariya siwarên pirsgirêk bikin an ew şûşeyek yedek bidin wan an jî wan bikişînin nav komê heke ew ew qas hundurîn bin hûn çawa ne? pişta min bişkînin, ez hevalên we di bîsîkleta profesyonel de bişkînim lewra hêvî dikim vê yekê hin nuwaze û taybetmendiyên bîsîkletê paqij kir.

Bi dilpakî ew dikare pir tevlihev be û hêvîdarim vê yekê tişt xera nekir. Duçerxekirin werzişek bi tevahî hov e lê ger ku hûn bi rastî jê stendin temaşekirina wê pir xweşik û kêfxweş e lê em dixwazin ji we bibihîzin, ka hûn ji vê gotarê çi fêr bûn tiştê ku hûn difikirin tiştek bi we nizanibû ji me re bipirsin dibe ku hûn bixwazin ji bo gotarek pêşerojê zanibin, carek din we bibînin

Ma gelo duçerxerê herî mezin ê her demê kî ye?

Bi hêsanî, Eddy Merckx ew emezintirîn bisîkletorê her demê. Zilamê bi nasnav 'Canibal' serdestê profesyonel bûbisiklêtmîna kesek din û li her pêşbaziya girîng a ku wê bi dest bixe bi ser ket.22ê Sep 2017

Di vê gotarê de, em ê herin ser çiyagerên çêtirîn ên hemî deman. Siwarên ku xwedan rêjeyek giran-giran in û pispor in ku bi leza bêhnvedanê hilkişin çiyayan. (Booming) Em ji rê derketin da ku em navnîşek heft çiyagerên herî mezin ên hemî deman berhev bikin, lê wekî ku hûn dikarin xeyal bikin, birrîna wê heya wê hejmarê pir dijwar e, ji ber vê yekê berî ku em dest pê bikin min belegek heye ku ez ê di kêlîkekê de bi dengekî bilind bixwînin.

Beriya her tiştî, li ser 100 salan pêşbaziya fantastîk, bîhnfirehiya awarte û hêza werzîşê heye. Ger em li heft ajokaran bisekinin, dê hin ajokarên mezin bê guman li derve werin hiştin. Wekî din, berawirdkirina nifşan zeviyek mayinkirî ye.

Ne mimkûn e ku meriv bizanibe Chris Froome dê li hember Eddy Merckxor çawa derkeve heke Pantani Coppi davêje derve - alav guherîn, pêşbaz guherîn, rê hatin guhertin û rûdan bi gelemperî ji rêyên keviran ên 1920-an gelek çêtir in. Her weha ji bo pişkek mezin a dîroka werzîşê tûjiya tiryakê çênebûye. Kengê ku danezan hate kirin, em dest pê bikin. (muzîka xweşbîn) Di lîsteya me de hejmara yekê Marco Pantani ye.

Yek ji çiyagerên herî awarte yê nifşa wî. Naha ianstalî peyvek ji bo çiyager heye û ew Scallatore, navek din ji bo çiyagerên mîna Pantani, ku Scatista ye. Ev ji bo çiyagerên ku dikarin li zozanên herî tûj jî dîsa û dîsa bilezînin û di bingeh de hevrikên xwe bişkînin term e.

Pdî Pantani her gav bi serê balîf an serşokê, guhar di guh de û ev bizin û xuyangiya wî nasnav, el pirata an korsanî dida nasîn. Her weha ew bi şêwaza xweya hilkişînê, hema hema her gav ji zîn û di nav dilopan de, jî navdar bû. Lê ne awirên wî an jî şêwaza hilkişîna wî bû.

Ya ku wî ew qas mezin kir ev bû ku ew dikare mîna xwe bi xwe hilkişe çiyayan. This ev jêhatîbûna wî bû ku wî kir ku ew xelata kêmîn a Tour de France û serfirazkirina Giro d'Italia di heman demê de, vegeriya 1998. Sala din, di 99, ew dîsa li Giro d'Italia serdest bû, çar mayîn bi dest xist û pêşbirk pêşengî kir, lê paşê, wekî dopînga xwînê Piştî ku dadgeh vegeriya, hematokrîtê wî pir zêde bû û ew ji pêşbaziyê hate derxistin.

Pantani carek din bi tevahî nebû heman şofêr û pir bi xemgînî ew di 2004-an de ji jehrîbûna kokaîn a akût mir. (muzîka xweşbîn) Di demên nûjen de, Chris Froom serdanê li Tûrên Mezin dike. Heya nuha wî çar caran di Tour de France-yê de biserketiye, di sala 2018-an de Giro d'Italia qezenc kiriye û Vuelta a Espana-yê jî stendiye, niha du caran.

Hema ku tişt diçin, xuya dike ku Chris Froome xwediyê avantajek e. Ew li Kenya bû ku Froome yekemcar ji behremendiya xwe ya hilkişînê fêr bû, ku dibêje wî gelek dem li Çiyayên Nairobi derbas kir. Car carinan wî jî li wir wargeh dikir.

Lê pabendbûn û serhişkiya wî ne tenê li ser bisiklêtê, lê di heman demê de jî jê dihat dîtin. Xuya ye ku di yek xalê de wî hesabê Hotmail yê Komeleya Bisîkletan a Kenya bikar anî ku ji komeleya werzîşê, UCI re, agahdar bike ku Kenya dê tîmek U23 bişîne .ampiyoniya Cîhanê ji e-nameyê re. Naha ez dikarim bi ewlehî bêjim ku şêwaza hilkişîna Froome bi serê wî û çokên xwe dirêjkirî ne taybetî elegant e. Ev yekem di 2011-an de li Vuelta a España-yê hate nas kirin, ku ew di destpêkê de duyemîn xilas kir, lê dûv re bû serketî yê wê pêşbaziyê .

brevard nc biking mountain

Sala paşîn wî alîkariya Bradley Wiggin kir ku sernavê Tour de France 2012 bidest bixe, di pêvajoyê de bibe duyemîn, lê ew di 2013 de bû ku wî bi rastî navek li xwe kir. Wî tenê nikaribû dev ji serketina gera Omanê ya ji destpêka îsal berde. Ew li Critérium International, Tour de Rome bû û Critérium du Dauphiné û bê guman Tour de France kir.

Bi rastî, heke hûn Lance Armstrong ji hevkêşeyê derxînin, sala paşîn ew bû siwarê yekem ê ku ji 1995-an ve Miguel Indurain bi serfirazî parastina sernavê xwe kir. Wî ji wê du tûrên din ên Fra nce bi dest xist, û sala çûyî bû siwarê yekem Ji Bernardino 1983. ve di heman demê de her sê sernavên Grand Tour-ê di heman demê de bigirin. (muzîkek dilşewat) Bêyî wî nabe Federico Bahamontes navnîşek çiyagerên herî mezin ên cîhanê. Ew di dîrokê de bû siwarê yekem ku gihîşt tripleina karîyera ku wî bi dest xist pêşbaziya Padîşahê Çiyayan û her sê Gerdanên Mezin.

Wî di 1959-an de Tour de France bi dest xist, bê guman wî Padîşahê Çiyayan qezenc kir, û bi rastî wî tenê di Tour de France de şeş carî xelata giştî ya King of Mountains bi dest xist. Navê wî hebû, û ew Eagle Toledo bû. Toledo eyaleta piçûk a li navenda Spanyayê ye ku ajelek ji wir tê ji ber ku her ku rê ber bi jor ve diçû ew ê mîna ajalekê bifire.

Li Toledo jî bîrdariyek ji Bahamontes heye, ku ji hêla Fundacion Sulest ve hatî diyarî kirin da ku her tiştê ku wî li ser bisiklêtekê bi dest xistî xuyang bike û bi rûmet bigire. Ew hîn jî heya roja meya îro ber bi jor ve diçe. Çi efsaneyek hilkişîna mutleq. (muzîka xweşbîn) Di dîroka bîsîkletê de tenê du siwaran di hersê Tûrên Mezin de dabeşa King of the Mountains bi dest xistine, ji ber vê yekê dê watedar be ku her du jî li vir bin.

Ber bi pêş ve, Luis Lucho Herrera. Wî karibû ku ji hin mezinên demê, ji Sean Kelly, Bernardino û Laurent Fignon jî, xwe bipêş bixe. In di 1984-an de wî tiştê ku hema bê guman ji bo bîsîkleta Kolombiyayê serketina herî girîng bû, ew yekem Tour de France bû, ew qonaxa 17-an bû û ew li Alp d'Huez qediya.

Li wir wî êrîşî hin mezinên demê kir û daket. Vignon, Ena, û Robert Miller jî, û di bingeh de wan carek din ew nedîtin. Lêbelê, di 1987-an de, wî statûya xwe wekî çiyagerê efsanewî xurt kir û bû yekemîn Amerîkaya Başûr ku Gerdek Grand ku Vuelta bû qezenc kir.

Her çend ew sê deqîqe li dijî Sean bû. Kelly di darizandina demî ya takekesî de winda kir. Lêbelê, her ku rê ber bi jor ve diçû, ew ê tu carî li paş xwe mêze nekira û hema hema di her fersendê de êrîşî reqîbên xwe bikira, ew jî di qonaxa 11-an de ku Lagos de Covadonga xilas kir.

Li wir wî dîsa êrîşî hevrikên xwe kir, qonax qezenc kir û di heman demê de têra xwe wext girt da ku bibe yekem siwarê Kolombiyayê yê ku pêşengtiya Tureke Mezin kir. Bi rastî jî zor e ku meriv zêde bisipêre ku Herrera ji bo bîsîkleta Kolombiyayê çiqas girîng bû. Ya esas, koma heyî ya behreyên hilkişînê yên Kolombiyayê rêça ku wî di 1980-an de ji bo wan girtiye dişopîne. (Muzîka kêfxweş) Ev zilam dikare bibe argumentek baş ji bo ku bibe çîklistê herî spanî yê her demê, lê ne ji bo serketinên Tour de France 1973 an Vuelta 1970 ye ku Ocana navnîşa me kir.

Zêdetir ji ber karûbarên wî dema ku wî bi Jose Manuel Fuente re bi rêya Col du Galibier û Col du Télégraph êriş kir û heft hûrdeman li ser dijberên xweyên herî tund girt. Lêbelê, ji bo min, ew di 1971-an de bû ku wî statûya xwe wekî efsaneyek hilkişîn çîmento kir. Di dawiyê de, ew neçar bû ku di jersey zer de biçe.

Lê karûbarên wî heya qonaxa heştemîn, ku Puy de Dôme bidawî kir dest pê nekir. Li wir wî tiştek his kir ku pir ajokarên din kêm dît, ku Eddy Merckx lawaz bû. Wî êriş kir û çû ser qonaxa Windsor, û her çend wî tenê 15 saniyeyan li Merckx xelas kir, lê di bingeh de nîşana pêşerojê bû.

Lêbelê, ew li ser qonaxa 11 bû ku wî bi rastî dersa xwe nîşan da. Qonaxek çiyayî ya kurt a 134 kîlometreyî. Yekem hilkişîna rojê, ji hêla Joaquim Agostinho.

Ecêb, wan karibû hema hema tavilê Eddy Merckx bavêjin. Lê yek Ocana ji vê yekê têr nebû, dîsa êriş kir û bi tena serê xwe 60 kîlometre ji dûmahiyê dûr ket. Di serê hilkişîna pêşnumayê ya rojê de, pêşengiya wî li ser siwarê dinê yê li ser rê çar deqîqe bû û ew şeş ber bi qedandinê bû.

Serkeftina sê-demî ya Tour de France Louison Bobet îdîa kir ku îstismarên wî yên li ser vê qonaxê bi qasî yên serhildanên solo yên efsanewî yên Fausto Coppi baş in. Ev naha çiyagerek hêja ye. (muzîka xweş) Li gorî min, her siwarê ku nasnavê 'Melek Çiyayan' heq dike heq dike ku li ser vê lîsteyê cîh bigire.

Charly Gaul duçerxelekek ji Luksembûrgê bû ku di 1950-an de yekem car li Tura Avusturya li çiyayan siwar bû. Ew tenê 17 salî bû lê wî li Grossglockner qonaxek bi dest xist ku bi rastî li gorî plansaziyê dimeşe, wî piraniya wan berjêr kir, lê ew 1955 bû ku wî pisîk xist nav kevokan. Ew di apartmanê de ne mezin bû, qismek jî ji ber tîmek xweşik lawaz, lê gava ku ew çû çiya û Alpê ew rastî avantaja xwe hat.

Qonaxek hebû ku diçû ser Galibier û Col Du Télégraphe, û li wir wî 14 hûrdem û 47 saniye ajot ser hemî dijberên xwe. Ku wî ew ji 37th GC anî cîhê sêyemîn. Dema ku pêşbazî li Pyrenees xist, dîsa dest bi êrîşê kir û 17-an bi dest xist.

Yê serketî Louis Bobet. Wan destkeftiyên wî di pêşbaziya King of the Mountains û gava sêyemîn de li ser podium serfiraziya wî bi dest xistin, û ew bi rastî tenê mînakek bû ka Charly Gaul dê çawa vegereke mezin çêbike dema ku ew ji bo tomara hilkişîna Mont çû çiyayan. Ventoux, saetek du hûrdem û neh çirk, û li ber çavan ku rûberdan di wê demê de ne mezin bû, ew pir bêhempa ye ku wê Jonathan Vaughters 31 sal hilda ku wê demê bişkîne. Ajokarek me heye, ku sê caran çîna çîna li Gira Rosa û di heman demê de Grand Booke jî stendiye û ji hêla pêşkêşîya GCN ya her demê zûtir e. Bê guman, ez qala Emma Pooley dikim.

Naha yek ji serfirazên wê yên hilkişînê yên herî bi bandor li Giro Rosa 2014 vegeriya. Di vê salê de sê qonaxên çiyayî hebûn, di nav de gihiştinên lûtkeyê yên li pey hev heşt û neh, û Emma hemî qezenc kir. Di heman demê de wê Du caran Kêla Taywan KOM-ê, ku li ser 3,275 metreyan li jorê A-a ser Wuling Pass-ê diqede, bi ser ket.

In di 2017 de, wê bi rastî 16 hûrdeman li hevrikê xweya herî nêz û 20 hûrdeman li Si 'Richardson veberhênan, her çend ew ne hewce be ku ew bibe çiyayek fantastîk. Her çend ew ne bes bi tenê çiyagerek mezin a li ser bisîkletê be jî, ew li ser bisîkleta xwe jî xweşik şerm dike. Ew bi rêkûpêk beşdarî trîthlonên çiyayî dibe û di rabirdûyê de di beza dirêj-dûr a Alpe d'Huez de bi ser ketiye û di bûyerên beza çiyayî de jî beşdar dibe.

Belê, wekî ku me di destpêka vê gotarê de di danezanê de got, pir dijwar e ku meriv navnîşek heft çiyagerên çêtirîn ên hemî deman li hev bicivîne. Ez bawer dikim me hin bijareyên we hiştin û heke em fersend bibînin, di şîroveyên li jêr de ji me re agahdar bikin. Lê tenê berhevdana ajokarên ji serdemên cuda pir dijwar e.

Lêbelê, niha daneyên me yên GPS hene. Di 50 salan de dibe ku em dikarin hemî ajokarên 50 salên din bidin ber hev, ku dê xweş be. Temam, heke hûn şêwaza vê xavikê spanyolî îlhama ku ez niha li xwe dikim, bixwazin hûn dikarin wê bi pêşdîtin aniha bi rê bikin atshop.globalcyclingnetwork.com Di navnîşana li binê vê gotarê de lînkek jê re heye û heke hûn dixwazin fêr bibe ka meriv çawa bike Hûn dikarin fêr bibin ka meriv ji Emma Pooley pir çêtir xwe hilkişîne! Gotara we li vir rast e.

Di cîhanê de mezintirîn beza bisîkletê çi ye?

Tour de France ya herî dijwar enîjadlibisiklêt, lê hêj jî dîmena fransî ya berbiçav divê serî li Trans-Siberian Extreme bide - ya herî dirêjdi cîhanê de pêşbaziya bisîkletê.Tebax 13 2018

Çerxerêçerê Cat 3 çi ye?

To move fromPisîk. 4 berPisîk.3, siwarek dikare yek ji yên jêrîn pêk bîne: Di 25 pêşbaziyên bijarte de bi kêmî ve 10 top-10 xelas bi warên 30 an bêtir siwar, an 20 pakêtên bi zeviyên zêdeyî 50 siwar pêşbaziyê bikin. Di nav 12 mehan de 20 xalên nûvekirinê berhev bikin.

Çima bîsîkletvan piştî bezê bîsîkletê didomînin?

Ew belavbûna germê zêde dike. 'Li kêleka başbûna laşî, sarbûn derfetek peyda dike ku bi zihnî ji stresênracingû bi xwe li sernîjad' 'Bikaranîna sarbûna avayî ya avakirî her weha pir kontekstûke,' Flory got. Mijdar

Kî çêtirîn bisîkletê Italiantalî yê hemî deman e?

1. Fausto Coppi (1919 - 1960) Bi HPI 73,19, Fausto Coppi herîbisiklistê îtalî yê navdar. Jînenîgariya wî di wikipedia de li 49 zimanên cihê hatiye wergerandin.

Kîjan welat bi bisîkletê navdar e?

Danîmark. Danîmarka timûtim ji bo ku çêtirîn e tac digirewelatli cîhanê ji bobiskîletçiyan, ji ber ku ew gavên girîng davêje da ku zendan li jorê çerxan bixe. Biçûkwelatbi 12,000km pesnê xwe didezîvirokrêdan, digel veqetandîbisiklêtpirên li bajarên wekî paytext, Kopenhagen.31.05.2018

Nijada herî xeternak çi ye?

Girava Navneteweyî ya Man TT (Trofeya Tûrîst)Nîjadmotorsîklet eracingbûyera ku li Girava Man pêk hat ku gelek salan bûzêdeyîmotorsîkleta bi prestîjnîjadli cîhanê û bi statîstîkî dimînenijada herî xeternakli cîhanê.

Ma duçerxe zik kêm dike?

Erê,bisiklêtan dikarealîkarîzikê xwe winda dikinqelew, lê ewxwestekwext bigire. Lêkolînek vê dawiyê bi rêkûpêk nîşan dabisiklêtdikare windabûna qelew a tevahî zêde bike û giraniyek bi tendurist pêş bixe. Berkêmkiringiştîzikdorpêçkirin, temrînên hewayî yên bi nermbûnî, wekîbisiklêt(an hundir an derveyî), ji bo daxistinê bi bandor inzikrûn.02.02.2021

biking vs bez

Ma pêşbirkek bisîkletê ya rojek tenê çiqas e?

Pêşbaziyên pir rojane, yek qonaxî 1 Pêşbirk li seranserê Amerîka, Dewletên Yekbûyî 9 rojî qonaxek yekta 4800 km (3,000 mi) 2 TransAm Bicycle Race, United States 17-day single stage, unupported 7,100 km (4,400 mi) 3 Race Transcontinental, Yekîtiya Ewropa 7 -10 roj yek qonax, 3,200 heya 4,200 km (2,000 heya 2,600 mi) bê piştgirî

Ma li cîhanê pêşbaziyên bîsîkleta rê ya mêran hene?

Ev navnîşek girîng a bûyerên pêşbaziya duçerxa rê ya mêran e. Di navnîşê de tenê pêşbaziyên rê hene, û pêşbaziyên çiyê, çiya û çiklo-xaç tune. Bîrdarî, Elite û 1.HC Yek Rojên Pêşbaziyê pêşbaziyên ku yan jî beşek ji Tûra Cîhanê ya UCI ne, û hem jî pêşbaziyên ku ji hêla ASO, RCS û Unipublic ve têne rêxistin. GP de Quebec.

Pêşbaziya duçerxeyê ya herî populer a salê kîjan e?

'. $ baseTitle.' Tevahiya salê Cyclingstage.com pêşbaziyên ku em pê dilşewat dibin vedihewîne. Bê guman digel Giro d'Italia, Tour de France û Vuelta a España, lê hêj bêtir heye

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Meriv çawa hespek çerkez radiwestîne - em çawa çareser dikin

Hûn çawa hespek Charlie radiwestînin? Astengkirina hespên çerçî Berî û piştî werzişê Dirêj bikin. Di rojên li pey hev de ji heman masûlkeyan dûr bikevin. Di hewaya giran de tevnegerin. Tevahiya rojê av vexwin. Vexwarinên ku elektrolît tê de ne, wekî Gatorade vexwin. Berî razanê dirêj bikin.

Mirina Ragbrai - pirtûka berfireh

Çend kes di dema ragbrai de mirine? 29 kes

Çerxa Kettlebell - çareseriyên mayînde

Ma 20 hûrdemên kettlebells bes e? Ku meriv vê yekê bixe nav perspektîfê, her hefte sê heb rahênanên kettlebell ên 20-hûrdemî armancek pir realîst e - her çend heke hûn ji nû ve xebitandina karekî nuh in jî ramanek baş e ku hûn bi sê hîndarîyên kurttir an tenê yek an du hûrdemên 20-hûrdemî dest pê bikin, wê hingê hêdî-hêdî tûjbûn, dirêjahî û / an jî frekansê wekî xwe bilind bikin 19 авг. 2019 г.

Wextê Belçîka estê - çawe rûniştiye

Dema Belçîka ji Est çiqas dûr e? 7 demjimêran

Têketina xwarinê - meriv çawa tê destgirtin

Têketina xwarinê dibe alîkar ku kîlo winda bibe? Gelek lêkolînan destnîşan kir ku mirovên ku kovarên xwarinê diparêzin, dibe ku di windabûna kîloyan de giran bimînin û jê birevin. Di rastiyê de, lêkolînek ji lêkolînek vê paşîn dibêje ku mirovên ku heftê şeş ​​roj rojnivîska xwarinê digirin, qasî du qat ji yên ku hefteyê rojek an kêmtir tomarên xwarinê digirin winda kir.

Hackên vexwarina enerjiyê - em çawa çareser dikin

Hûn dikarin bi vexwarinek enerjiyê çi bikin? Dibe ku vexwarinên enerjiyê hişyarbûnê baştir bikin û dema berteka çêtir bikin, lê dibe ku ew hişkbûna destan jî kêm bikin. Mîqdeyên kafeînê di vexwarinên enerjiyê de pir diguhere, û dibe ku naveroka kafeînê ya rastîn bi hêsanî neyê nas kirin. Hin vexwarinên enerjiyê wekî vexwarin û yên din jî wekî pêvekên xwarinê têne firotan.