Çerxa birûsk - li çareyan bigerin

4 cûre tofan çi ne?

Heyeçar celeb tofan: yek-şanek, koma pir-şaneyê, rêzikên pir-şaneyê û supercell.

Aaah! Berde! Bahoz e! An jî tofanek e? An jî dibe ku teyfûnek hebe? Çawa dojehê hûn dikarin cûdahiyê di navbera van tiştan de vebêjin?! Welê, netirse ji ber ku min ew ji bo te li vir girtiye. Beriya her tiştî, em zelal bibin: Van hemî diyardeyên hewayê têkiliya wan bi bayên xurt re heye. welatê-Ozkind meseleyê.

Berî ku em bikevin cûdahiya rastîn a di navbera bahoz û teyfûnan de, lêbelê, divê em fêhm bikin ku ew bi gelemperî yek û yek in ku jê re bahozek tropîkal tê gotin. Bagera tropîkal girseyek mezin a ewran e ku li asîman berhev dibin û ji ber fişara hewayê ya pir kêm li dijî aliye saetê dest bi zivirandinê dikin. Piştî demekê, ew şiliyê li her deverê dikişîne, mezintir û xeternaktir dibe.

Ev zivirîn dibe ku bibe pirsgirêk, an na dibe, lê kalîteya wêya sereke, ku carî naguhere, ew e ku timon li ser okyanûsan an behran çê dibin. Heke hûn di avhewa germ û sar de bijîn jî tiştek tune ku meriv xemgîn bike, her çend xaniyê we li okyanûsê rast be jî, ji ber ku hûn ê tenê ji nûçeyan li ser xelekan bihizirin. Beriya her tiştî, ji wan re sedemek ji wan re tropîkî tê gotin: ew tenê li deverên tropîkal an nîvtropîkî çêdibin ji ber ku ji bo ku tiştan pêş bikeve wan hewceyê ava germ e.

Ger ew hemî yek in, çima navên wan li wan cuda ne? Bersiva kurt ev e ku her kes tevlihev bike. Ez difikirim ku piştî wê hûn ê hewceyê yekê dirêjtir bikin. Ji ber vê yekê, mîna ku min got, dibe ku bagera tropîkal ji mirovan re jî xeterek cidî neyne.

Bi rastî, bahozên ku hûn difikirin pir gelemperî ne! Lê hindik ji wan têra xwe mezin û xurt dibin ku bibin tofan an teyfûn. Guhertoya herî lawaz a bagera tropîkal wekî depresyona tropîkal tê zanîn. Ew girseyek ewrî ya werimandî ya bi vî rengî ye ku bi gelemperî bi bahozan re tê, lê hêza bayê tê de ne pir zêde ye.

Gustîlkên herî bihêz 39 mph ne, ku pir e, ez dizanim, lê kêm kêm wusa ye. Li bejahî, gava hewa wisa be, ya ku hûn li ser erdê bikin ev e ku hûn hemî pencere û deriyan bigirin û li malê rûnin. Dibe ku hûn dema ku li ser pencereyekê bi kulîlkek çîkolata germ rûniştibûn temaşe bahoza har bikin.

Heke di behrê de depresyonek bi we ve were xistin ev dikare bibe û dê bibe pirsgirêkek ji ber ku hêza bayê bes e ku keştiyek hilweşe û barana giran a bi birûskê dê alîkariya rewşê neke. Ger ba di saetekê de ji 39 kîlometreyan xurttir e, wê hingê bahoz wekî bahoza tropîkal tê zanîn. Ev gefek girantir e, û hûn ê baş bikin ku xwe li mala xwe veşêrin ji ber ku tofanên ba dikarin bigihîjin 120 km / h.

Xiyal bikin ku otomobîlek bi lez û bez li ser otobanekê digere - ew ê di dema bahozek tropîkal a dijwar de ji we re bibe hêza bayê. Only tenê dema ku ba hêj xurt dibe, wê hingê dikare jê re bêje tofan an teyfûnek. Here li vir em têne cûdahiya di navbera her duyan de: bi rastî, hema hema tune! Gava ku li Bakurê Atlantîkê an li bakûrê rojhilatê Pasîfîkê bagera tropîkal a dijwar a bi bayê zêdeyî 75 kîlometre serê saetî çêdibe, ew wekî yek tête dabeş kirin. bahozê destnîşan dike, heke ew li bakûrê rojavayê Pasîfîkê be wê hingê tîfo ye.

Her tiştê din yek e, û tofanek jî dibe ku bibe teyfûnek an berevajî ger ku ew ji herêmek derbasî herêmek din bibe. Em ji tofanan bêtir li ser tofanan dibihîzin ji ber ku Atlantîk ji Pasîfîkê germtir e, û ava germ mîna sotemeniya bagerê tevdigere. Ew li rûyê erdê dihele û dûv re dîsa di hewa sar de konden dibe û ewr çêdike, ku li hev dicivin û bi bayê re li dora xwe dizîvirin.

Ji ber vê yekê bahoz dikarin di nav şert û mercan de deverên pir mezin vehewînin û veguherin cinawirên rastîn. Lê tofan çi ne? Ma ew wek bayklonan in? Um, na. Bi rastî, ev her du nikarin ji hev cûdatir bin.

Ya yekem, bahozên tropîkal tenê li herêmên germ ên li ser behrê çêdibin; ew nikarin li cîhek din xuya bibin. Ji aliyek din ve tofan, him li behrê him jî li bejayî, hema hema li her devera ku ew dixwazin dixwazin çêdibe. Lê ji viya gelek tişt hene.

Hûn dibînin, tofan quzek hewa ye ku ji ezmên tê xwarê. Ew di dema tofanan de çêdibe û ji sedemek bahozan bêtir encamek e. Stûna hewa dikeve erdê, û ba dikarin her derê ji 100î biçin heya 300 kîlometreyan di saetê de li wir, riya ber bi jorîn ve biteqînin, ew kes be, otomobîl be, an mala Dorothy be.

Lê digel hêza xwe ya tirsnak, tofanek bûyerek pir herêmî ye û di heman demê de jî bi dirêjahiya wê demkurt e, bi qasî saetek an dom dike. Beramberî bahozên tropîkal, yên ku hezar kîlometre dirêj dibin û dikarin bi rojan an çend hefteyan jî bidomînin, ew mîna genimek qûmê ya li peravê ye û digel gelek tofan li ser tofan û bahozên bejahî (an tifûnên ku hûn bakurê rojavayê Okyanûsa Pasîfîk tercîh dikin) pêk tên hîn jî tiştek ji hevalên xortên xerab ên mezin, û hin dişibihên wan jî hene. Ma hûn beşê bizivirîn bîr dikin? Hem bahoz û hem jî tofan girseyên bi hêz ên hewayê ne ku bi leza mezin li dora navendê digerin.

The navend, ji aliyek din ve, bi gelemperî aram û aram e - ewqas aram hema hema dirize. Ew wekî çavê tofanê an bahozê tê binav kirin, û heke diyarde bi we re were di bingeh de ew cîhê herî ewledar e. Belê, ji xeynî ku bi hezaran kîlometre jê dûr e bê guman.

biking paş

Mixabin, divê hûn bi rastî bextiyar bin ku hûn bikevin çav û li benda arambûna hewa bimînin. Di dîwarê çavê de bayên herî bihêz hene, û heke hûn pir nêzikî wî bibin, dibe ku hûn ê mîna pêlîstokekê werin dorpêç kirin. Gava ku hûn li deryayê ne jî, çav ne ewle ye.

Bahozên li dora çav pêlên mezin çêdikin ku li devera hundur dagirtî ne û hûn gemî an keştiya me dê rastî dijwar bimînin. Hêjayî gotinê ye ku tenê çavê bahozê li bejê ewledar e; Tornado bi diameter pir piçûk in û heke hûn bi bêhemdî bikevin çavê bahozê hûn dikarin bi hêsanî bikevin nav pirsgirêkên mezin. Bi xatirê te, te qet çavê bahozek dîtiye? Di şîroveyên li jêr de ezmûna xwe parve bikin! Heke hûn difikirîn ku tofanek çiqas xurt dibe, wê hingê divê hûn zanibin ku li gorî Saziya Hewa ya Neteweyî 5 kategoriyên tofan hene.

Kategorî 1 ji bahoza tropîkal û li hin welatan hinekî tundtir e. hîn jî weha tête hesibandin. Lezên bayê dikare heya 94 mph zêde bibe, ku pir hêz e, lê ne wusa ye ku hûn li pişt dîwarên betonî yên avahiyek xaniyê ne ewle bin.

Kategorî 2 çîrokek tevahî cûda ye. Ba di saetekê de bi leza heya 109 kîlometreyan diherike, û pirsgirêka rastîn ji wir dest pê dike. Teqîn ew qas xurt in ku ew dikarin daran û bîlboardên li kolanan qut bikin, ji ber vê yekê li derve bi rastî xeternak dibe.

Bi kêfxweşî, hûn hîn baş in dema ku hûn li hundurê avahiyek stabîl bin û ji pencereyan dûr bin. Ger bahozek bigihe Kategoriya 3-ê, ew jixwe karesatek e. Ya yekem, ew mezin e; Ya duyemîn, ew hêzdar e; ba dikarin bigihîjin 129 mph û hewalek wusa mîna ku ji hêla otomobîlek bezê ve were lêdan - tê gotin ku bahozek mezin e.

Ne ku behs bikim, baran û birûsk li atmosfera karesatekê zêde dike. Çêtirîn e ku hûn li jêrzemînek an cîhek dinê ya bihêzkirî veşêrin û li bendê bimînin heya ya herî xirab. Bahozek dijwar a Kategorî 4 tiştek e ku hûn naxwazin bi çavên xwe bibînin.

Bi pêlên bayê re di saetê de heya 157 kîlometreyan, ew dikare daran ji erdê bişkîne û tiştên pir mezin bavêje hewa ku gelek zirarê dide. Bahoza Kategorî 4 ya paşîn di Tebax-Septemberlon 2018 de çêbû, û navê wî Florence bû. Ew ji perava rojavayê Afrîkayê ku ew wekî Depresiyonek Tropîkal dest pê kir rêwî bû û di mezinahî û hêza xwe de mezin bû heya ku bû yek ji bahozên herî bihêz ên van salên dawî.

Divê ji her tiştî bahozek dijwar a Kategoriya 5 were hilanîn. Di senifandinên din de, ew heya wekî teyfûnek super an bahozek serkokek super tête binavkirin, ku pir tişt dibêje. Di derbarê de tiştê herî bitirse, bê guman, hêza bayê ye, û supercyclona herî bihêz a di dîrokê de tomarkirî Bahoz Allen bû, ku di Tîrmeh-Tebax 1980 de li Karayîbê xist.

Leza bayê 190 mph bêhempa bû! Mîna trênek lezgîn a ji hewayê hatî çêkirin, bê rawestîn li herêmek mezin difûre! Baş e nav çi ne? , ew ne tenê ji bo bahozan, lê ji hemî bagera tropîkal re têne dayîn ku di demjimêrek de 40 kîlometreyan zêde dibe. Ew ji bo kêfê jî nayê kirin: bayklonan bi gelemperî di hin demên salê de çêdibe, û çend ji wan di heman demê de dikarin di rêyên cûda de biçin. Karûbarên meteorolojiyê yên li çar aliyê cîhanê navan li wan dikin da ku wan bi hevûdu re nexapînin.

Tiştek din: demek şûnda wan navê tofanan tenê li jinan dan. Çi be jî, çend sal berê derfetên wekhev bi hewaya karûbarê hewa re hatin, û naha msên Tropîkstor li ser her du zayendan têne navandin. Hey, heke hûn îro tiştek nû fêr bûn, gotarê biecibînin û bi hevalekî xwe re parve bikin! Here li vir çend gotarên din hene ku ez difikirim ku hûn dixwazin, tenê çepê an rastê bikirtînin û li aliyê ronahiya jiyanê bimînin!

Ma gengaz e ku meriv di birûskê de bisekine?

Daxûyanî.Brûskriya herî hêsan a erdê digerin. Bişkokên metal ên derketî mîna parçeyên wehespê hessinîdê mîna abrûskkonduktor, û metal dê pir germ bibe û we xirab bişewitîne. Lastîkên weyên lastîkî, ziwa an şil, dê zêde cûdahî çênebe.

Qonaxên tofanê çi ne?

Bahozsê heb hebinqonaxandi çerxa jiyana wan de: Pêşkeftinşanocî, gihîştîşanocî, û belav dibeşanocî.

hey her kesê Jason Schappert ji m0 a.com li vir e û em naha dest bi rêzek nû dikin vê mehê em dikevin hundur û qala hewa firînê dikin celeb ev e ku vê salê havîn tê taviyên havînê tên vir em ê vî tiştî bêtir biêşînin û îro bêtir em li ser firîna tofan diaxifin û ez dixwazim bi çîrokek li dor saetek ber bi derketinê dest pê bikim pîlot brîfînga hewayê ya nûvekirî ya ku tê de nîqaşa çalakiya tofanê ya li ser riya firînê bû, bi qasî du saet û sî hûrdem piştî derketinê pîlot ji ber çalakiya bahozê bala xwe kişand, ji ber ku balafir ji radarê winda bû, şahidek li derûdora qezayê balafir zivirî jor û jêr û dûv re popek qulqulî û di bêdengiyê de berî ku bermahiyên ji ezmên li jor darê bikevin xeta diziya bi ezmûn. Firîn hate betal kirin lê tu delîl li ser xeletiyek mekanîzmayî nehat dîtin Wêneyên radarê yên hewayê nîşan dan ku qada hewayî ne ketiye herêmek geşedanê ya bi echo ya navîn û bihêz, ya ku bi şaneya konveksiyonê an tofanê re têkildar e. Pîlot ji kontrola trafîka hewayî re agahdar kir ku hewa wî heye agahdariya bi navgîniyek wergir GPS bi karûbarê abonetiya hewayê.

Wê demê tu beşên konveksê yên ku ji min re balkêş in, an Centerêwirmendiya Centerweather-ê ji bo tofanan di dema qezayê de ji bo devera li dora malpera qezayê tune. Pîlot destûrnameya xweya pir motorê ji bo balafirê di 13ê Gulana 2006an de ji 18ê Hezîrana 2006an ve stend, toz bi tevahî 1720 demjimêrên firînê berhev kir, ji wan 32 demjimêr û 26 balafirên pir motorê ku di balafirê de tevlî qezayê bûn Di balafirên pir motorê de pîlot di ezmûna firîna amûrek din de tine bû. Ji leza erdê ya balafirê nirxandin, wê dît ku leza erdê di piraniya firînê de di navbera 190 û 200 mph de ma, û li dor 1247 dema ku 35 çirkeyên din dimeşiya, dema ku balafir daket 1,200 metre, dema çarçovê ji bo rêjeya navînî ya daketinê di hûrdemekê de hema hema 2,100 metre, leza erdê ya balafirê heşt çirkên din stabîlîze bû, dema ku di 12:48 de balafir bi leza navînî ya 9,000 metre di deqîqeyê de radigihîje Armanca GPS li 12:48 û bilindahiya 4,000 123 metre bi rêjeya daketina navînî ya 6000 lingan di hûrdemek de, NTSB dibe ku ji ber ku pîlot rûbirûbûnek bi birûskê re vedigirin, di encamê de winda dibe kontrol û dûv re di firînê de dibe sedema qeza, nemaze yên mîna vê yekê, lê min ev rapora NTSB hilbijart da ku diyar bike ku li ser tu beşên konvektîf tune Gava ku we dît radarê hewayê hûn difikirin, wey min dîmenên dîmenên li ser f hildan ronahî bû û li nêzê bahozên ku bi vî rengî dişibin hev bû û ji ber vê yekê jî famkirina tofanan ew qas girîng e n Fêmkirina bê çawa tofanek bi rastî pêş dikeve ne tenê ji bo pileya pîlotê ya taybet an pileya pîlot a amûrê divê em bi malzemeyên ku tofanekê çê dikin bizanibin çi em hewcedariya me bi hewa bêstatîf heye ku em hewceyê bandorek hilkişînê ne û wê hingê em ne hewceyê şiliya zêde ne lewma bahozên havînê pir belav dibin ku ew bêîstîqrar in, em bandora hilgirtinê, germbûna newekhev a rûyê erdê digirin û dûv re jî belavbûna wê germê û hingê ew li her deverê şil e heya ku hûn li Arizona nefirin, bi serê xwe bi wê şiliyê re mijûl bibin, şiliya li hewa şilî heye, ji ber vê yekê di bûyerek mîna Florida de, ku em difirin, em van tofanên nîvro digirin.

Naha birûskên me di sê qonaxan re derbas dibin, ew qonaxa kumulusê ne, ku wekî qonaxa avakirinê tê xuyang kirin, ev nûvekirinên nehs in û bi gelemperî dikarin di van ewrên kumulusê yên N imbusê de hin daketin jî çêbikin. Di qezaya me de, wusa dixuye ku wî tofanek çêbûye ku di avakirina qonaxa kumulusê de çêbûye, her çend pir zû be û dibe ku hin mîkro-teqîn hebe ku ew jî têkildar e em bi ketina baranê re di dema baranê de dikevin qonaxa gihîştî qonaxa gihîştî û tofanê dest pê kir û piştre di dawiyê de merheleya hilweşînê li vir tofan bi xwe dest bi baranê dike heke hûn carî ketibin bahozek ku baran û baran dibare û ji nişkê ve her tişt vedibe baran dibare du qat bi qasî mezinahiya dilopên ku asta belavbûyî ye ew nema dikare şiliyê ragire û ew tenê vê bahozê belav dike heya ku derê çi dibêje faa di derbarê tofanan de? Ger em ji bo wê bifirin em bi rastî dikarin biçin hedefê, ku ez ê ji wan re qaîdeyên tofanê bibêjim, em dizanin ku hedefa li çolê tenê pêşniyarên kêrhatî ne, lê heke me hemûyan wekî ku ew qaîde bin em ê ewletir jî bin, pîlotên jîr, ji ber vê yekê ez ji wan re qaîdeyên tofanê dibêjim, dema ku ji hedefê diçin jî, carî ji pênc kîlometreyan nêzê ewrekî bahozê ya berbiçav a bi deverek zêde dibin, û bi xurtî wê mesafeyê zêde dikin 20 kîlometre an jî zêdetir. Hûn dikarin li her derê di nav 30 kîlometre tofanên pir xurt de bi berf û tundûtûjiyê re rûbirû bibin.

Hewldan nekin ku di bin tofanan de bifirin, her çend xuyangî baş be jî, ji ber ku li van deveran potansiyela hilweşîner a turbulans heye. Ku em li çîroka ku me li vir dest pê kir vegerin, hûn dikarin bibînin ka ev qaîde di nîşana yekem a tûrnûvayê de çawa derbas dibe. Tavilê hewayê bi hewaya pêşnumayî ya hilberînerê ji bo ketina hewayê ya tûrbûr ji bo giraniyek gerdûnî ya diyarkirî kêm bikin, ku ew leza manevraya we ye, an VA Ji ber vê yekê ew ew giraniyek mezin didin ji ber ku manevra û guherînên leza bi giranî heger balafir bi xeletî bikeve rêgeza me ya din e birûskek.

Ez ê dora 180 pileyî bikim, ez ê dîsa ji vir herim û ev dikare VFR û IMC bike qatek stratusê ya stabîl a xweş, lê dema ku hûn dest bi hilkişin û hilweşînên xirab bikin çêtirîn ku hûn bikin ew e ku biçin rast û ast û li ser tiştek din xeman nexwin an bilindahiya xwe di nav sînorên maqûl de nehêlin, lê heke hûn hewl didin ku bizivirin hûn ê bi rastî yekbûna avahiya balafira xwe biceribînin, bê guman em naxwazin biçin vê Rewşê şîret kirin, ji ber vê yekê ez we bi wê rastiyê dihêlim ku hûn çu carî nehêlin ku zorê cîhê dadrêsê baş bigire, hûn ne hewce ne ku li cihekî li hewavaniyê bin ger hûn bikin hûn dikarin nexşeyek hilanînê ji bo firokexaneyê hebin ku çi dibe bila bibe, lê nehêlin ku zorê li wir bibe şûna dadrêsiya baş ji ber vê yekê sertîfîkaya me ya pîlotê pispor heye Mirov her dem dibêjin çima balafirvanên Priv nekarin ji bo tezmînatê an bilintir bifirin ji ber ku dema ku hûn ji bo tazmînatê an bilindtir dest bi firînê dikin ew zexta ku hûn dizanin zêde dike Divê ez fatûreyan bidim Zexta li ser serleşker hewce dike ku ez li wir bim Ez vê VIP-ê difêrim her tiştê ku ew ji min hêvî dikin ku li wir be, lewma me sertîfîkaya pîlotê bazirganî stend da ku em zextê zêde bikin da ku ezmûnê zêde bikin. ya xwe bibînin Bi şîroveyên li jêr vê gotarê bixwînin û guhdarî bikin Ez hêvî dikim ku hûn ê beşdarî şampiyoniya balafira me ya li behrê bibin beşdarî bibin dibe ku we bihîstibe ku em li vir li ser vê yekê diaxifin ew ji 26-ê û 31-ê Çirî ye hevalê min ê baş Steve Oh Juan Knievel jî dê li vir be pênc roj li ser geştê bi tevê malbata ragihanên MGA-yê re ji bo rêwîtiyên hewayî hin mirovên dilsoz, dilşewat, ku hemî dixebitin ku ji we re bûyerek ewledar, jîr-heval-heval-pîlot, û her weha me xwe jî destnîşan kir qursa balafirvaniya nû û hevpîlotên we hevjîn an hevalên weyên ne-firîn ên ku balafirvanên we riya xwe heye Baş e, dema ku hûn li ser pêşkeftinên herî dawî yên teknolojiya balafirvaniyê fêr bibin, hûn jî dikarin li ser riya pîlot bin û fêr bibin ka to di koxuşê de bibe sermiyane, meriv çawa tîmek dixebite û bi rastî rêveberiya çavkaniya karmendê guncan pratîkî dike; masterê hewavaniyê e.com, heke hûn dixwazin der barê wê de bêtir fêr bibin û yek ji kabînên me veqetînin hejmarek meya sînorkirî heye em jî dixwazin ku ev bûyerek pir taybetî bimîne, ji ber vê yekê ji hêla din ve rawestin û di ser her tiştî re bisekinin, bifikirin di derheqê wê de ku pîlotek baş her gav fêr dibe. Rojên we xweş be, em ê bibînin ku hûn dibistana erdê ya serhêl a li serhêl 2 mehan belaş biceribînin û bibînin ka çima balafirvanî kovarê dixwe û li wir navê wê dibistana erdê ya çêtirîn online e.

Yekem tiştê ku hûn ê bibînin ew e ku em carî ceribandinê hîn nakin. Em jêhatiyên rast-jiyanê fêr dikin ku dê we û hezkiriyên we di dema firînê de biparêze -Dêrsên Cîhan Bi endamtiyê re hûn ê ceribandina zanîna xwe derbas bikin û bi rengên firiyayî venêrin Hûn ê bigihîjin hemî qursên me û her weha tevnegehên heftane yên bi min re û ev tîma ragihandinê ya m0a ya berbiçav Ew bi rastî mîna yek pêşangehek tv ya înteraktîf e ji studyoya me ji bo ku hûn bi tîmek çavên CF re têkiliyê deynin em di heman demê de piştgiriya zindî û piştgiriya e-nameyê jî dikin da ku hûn niha serfiraz bin. Hûn ê bibînin ku M 0 a li sûkê ne wekî tiştek din e.

Ew civakek perwerdehiya firokeyê ya rastîn e, ya ku ji we re dibe pilotek ewletir, zîrektir. Ji ber ku pîlotek baş her gav fêr dibe, ji me re ji diruşmeyek wêdetir e, ew bi rastî wezîfeyek e ji ber vê yekê jêrîn bikirtînin û ji bo du hefteyan danûstendina meya amûra taybetî-ya herî navdar bistînin bêyî ferz, qursên ercî û FOI, hema ku hûn beşdarî me bibin civaka perwerdehiya firînê, ez soz didim we ku hûn ê qet nexwazin ku derkevin

Cûreyek herî xeternak a tofanê çi ye?

Tofan inherî xeternakû zirarê aliyê girantofan. Leza bayê tofanan dikare bigihîje nêzê 300 mph û bibe sedema navînî ya 80 mirin û 1500 birîndarî salê li Dewleta Yekbûyî.Zêdeyîmirinên ji bahozan li xaniyên gerîdok û di otomobîlan de çêdibe.

Bahoz, tofan û bahozên din dibe ku xweşik û balkêş xuya bikin, lê divê hûn qet ji bîr nekin ku ew jî dikarin bibin diyardeyek pir xeternak. Bê guman ez nabêjim ku hûn her car gava ku hûn guhdarî dikin tû xwe veşêrin, tenê dema ku bahoz çêdibe têkevin hundir wusa ye. Lê di hundurê de jî 19 tişt hene ku divê hûn carî di hewaya xirab de nekin ku hûn dixwazin ewle bimînin. - Tu carî serşokê negirin Tişt ev e, dema ku birûskek li derve gur dibe, pêlên elektrîkê yên birûsk dikarin di nav lûleyên avê yên mala we re derbas bibin.

Wekî encamek, serşoka we dikare biheyirîne an birûsk dikare li mala we agir vebike. - Qet carî xeta telefonê bikar neynin Divê ez bipejirînim ku di van rojan de hûn neçar in ku gelek biceribînin, dîtina têlefona têlkirî bi tevahî zor e. Lê heke hûn karibin wê îdare bikin, di dema birûskê de li ser vî rengî têlefonê dûr bisekinin.

Ew ne tenê bi navgîniya av û pergalên avê, lê her weha bi têlê jî dikare bi hêsanî têkeve nav mala we. Wê ramanê bidomînin heya ku bahoz biqede - Qet qutîkek avê ya plastîk li ser erdek betonî nehêlin Heke hûn avdana xwe di konteynirên plastîkî de li cîhekî bi zemînê betonî hiltînin, wê li ser palteyek darîn an li ser kartonek veşêrin, nemaze heke Ger ew garajek e, dibe ku li erdê rûnê rûnê. Wekî din, beton bixwe bi tonan kîmyewî hene ku di çêkirina wê de têne bikar anîn.

Ger ji vana yek bikeve nav ava we ew dikarin vexwarinê ewle nekin - qet rewşa porê xwe paşguh nekin - ne rast. Ka em bibêjin hûn li ber mala xwe radiwestin û heyranê tofana nêz dibin. Lê ji nişkê ve hûn tiştek ecêb ferq dikin: porê we li ber e! Vê fenomenê paşguh nekin - şîreta we ye ku hûn tavilê biçin hundur! Dema ku barê erênî li ser laşê we bi barê neyînî yê bahozê re têkildar dibe, porê we radibe.

helwesta leverê brake bike çiya

Mixabin, heke hûn neçin hundur, dibe ku birûsk bi we bikeve! - Tu carî Qendîlan Nedin Pirsgirêka mûman ev e ku ew dikarin agir jî pêxin. Lê di dema bahozek bihêz de dibe ku karûbarek têlefonê tune be û di encamê de hûn nekarin xwe bigihînin beşa agirkujiyê û ew ê nikaribin xwe bigihînin mala we. Her weha, dibe ku hîdrant nexebitin.

Ji bo ku dev ji van 'senaryoyên rewşa herî xirab' bernedin, çirayên ku di heman demê de ji mûman jî pirtir ronahiyê çêdikin, bikar bînin. Qet firaxan neşon Dîsa, di dema birûskê de, tu carî tiştek li nêzê şûşeyek nekin, çi di hemamê de be çi jî di mitbaxê de. Ji bîr mekin ku destdana lepikek elektrîkî dikare encamên pir dramatîk bi xwe re bîne - Qet di dema tofanê de vala nebin Hema ku hûn hişyariyek tofanê bibihîzin, tavilê xwe veşêrin, an li hundurê hundurê xaniyê xwe an li jêrzemînê.

Bi ciddî, ​​ez cidî me, keys tirimbêla xwe deynin xwarê û hewl bidin ku ji hêza hilweşîner a xwezayê di têkçûna hêzê ya ji ber bahozek dijwar derketiye, nerevin. Di rastiyê de, ramana karanîna wê di hundur de dibe ku di jiyana we de ya herî xirab be. Jiyana xwe îsbat bikin. Motorek jenerator, mîna motorek din a şewitandina navxweyî, karbondoksîtê, gazek zirardar ku dibe sedema serêşiyên pêşbirkê û derbas dibe, diweşîne.

Di pir rewşan de, mirov kêm caran di dozên mezin ên vê gazê de dimînin - tu carî heywanên xwe li derve nehêlin. Bê guman divê hûn nekin! Di dema birûskê de heywanên xwe bînin hundur; Ev riya tenê ye ku hûn dikarin ewlehî bibin. Ger kûçikê we bi darekê ve were zincîr kirin û ronahî lê bide, dê poçika we ji ya nuha xilas nebe.

Mala kûçikan jî ne parastina guncan e, nemaze heke ji dar were çêkirin, ku bi acizî zû dişewite. Qet li ber pencereyekê nesekinin. No na, ew ne birûsk e.

Berevajî baweriya populer, heke hûn xwe ji camên şikestî birîndar bikin xetera ku li ber pencereyê di bahozek xurt de bimîne heye. Heke hûn elektrîkê têra xwe birîndar nakin ku hûn birîndar bikin, hêza derbeyê dikare pencereyê bişikîne. Ji aliyek din ve, hin pencere perçeyên metal ên ku kehrebayê dimeşînin hene.

Heke di wê rewşê de hûn destê xwe li wan bidin, an jî di bûyera birûskê de pir nêz bimînin, hûn dikarin wah bikin, hûn dikarin ji wan re şarjek çêbikin - Qet carî pencereyekê venekin Heke hûn yek ji wan kesan in ku di dema bahoz fişarê ji êvarê radike û nahêle ku ew biherifin, dibe ku dem were ku baweriyên xwe sererast bikin ev ji efsaneyê pê ve tiştek nîne û tiştê ku hûn ê bi dest bixin gava ku hûn pencereyan vekin ji bo bayên dijwar e ku werin hundurê malê hûn ê bi dest bixin. - Qet nebe laptopa xwe di mal de hiştin. Heke hûn hewce ne ku bi lezgîn li ser laptopa xwe bikin û bahozek li derve gur dibe, bila kompîtura we venebû û neketibe dîwêr.

Mîna têlefona têlkirî, pêlek elektrîkî dikare di kabloya hêzê re derbas bibe û ne tenê amûrê we hilweşîne lê we jî birîndar bike. Bi awayê, heke têkçûna hêzê hebe, herin û hemî alavên elektrîkê ji dîwêr vekişînin. Heke hêz were vegerandin, pêleke hêzê dikare zirarê bide alavên we an jî dibe sedema agir - Qet nebe sarincoka xwe zêde bikarbînin Berî her tiştî, sarinc tenê cûrbecûr alavek elektrîkê ye ku di dema bahozê de ji we dûr bimîne.

Ya duyemîn, di rewşa qutbûna hêzê de heya ku mimkûn e sarincoka xwe heya ku mimkun sar be, rast? Lê her ku hûn vedikin hundir germ û germ dibe. - Never Windows Your Up Up Up Dema we rast e ku hûn li windows xwe siwar bibin berî ku tofanek were. Lê heke hûn heya kêliya paşîn bisekinin, bahozên bayê dikarin panelên ji destên we biqetînin û wan bikin projeyên mirinê.

Ceribandin ku pêşdibistana hewayê ya rojên pêşîn pêşîn bizanin, û dema ku tofanek dijwar nêz dibe, berê berê xwe bidin pencereyan e.- Qet carî TV û radyoyê yekcar vemirînin Hûn li ser sofrê bi rêveberek dûr aram dibin destê we û pêşandana televîzyona weya bijare ya li ser ekranê, lê ji nişkê ve dengek xemgîn qut dibe ku ragihîne ku tofanek nêz e. Vebijêrin TU yekser TV an radyoya xwe vemirînin û guh bidin nûvekirinên hewayê.

Bînin bîra xwe, ku bal kişandin dikare jiyana we xilas bike - Qet nebe qiraxa komirê ya hundurîn bikar neynin Bifikirin ku qutbûnek heye lê hûn dîsa pir birsî ne. Lê hey çareserî heye! Ma hûn çima tenê di nîvê jûreya rûniştinê de dest bi grillek komirê nakin? Belê, ez bi dil û can hêvî dikim ku hûn ê qet carî vê ramanê bistînin ji ber ku karanîna qirşekek komir di hundir de dikare veguhere trajediyê. Dema ku dixebitin, tiştê ku tê de gaza karbon monoksîdê diweşîne, ku bi zanebûn mirovî ye û jiyan zû lê digire Qet nebe Avahiyên Betonê Bikaranîn Pirsgirêka bi zemîn, dîwar û avahiyên beton ev e ku ew bi gelemperî bi têlên têl an têl têne xaçandin.

Ji rawestîna li tenişta avahiyên betonî dûr bisekinin. - Qet tiştek neke ku bibe sedema birînê. Heke bahozek li derve gur dibe, hewl bidin ku nekevin nav çalakiyên xeternak.

Qutbûna elektrîkê tê wateya derengmayîna karûbarên acîl û jûreyên acîl ên qerebalix. Wext yek ji demên herî xirab e ku meriv birîndar bibe, ji ber vê yekê tu şansê xwe nexwîne - tu carî xwe qefil nexe Hûn dibe ku dizanin ku vekêşanên deriyê garajê gava ku qewêt were qut kirin qefilîne. Xwezî kabloyek taybetî hebe ku di rewşek awarte de derî ji vebûnê vedike. Bibînin ku ev têl li ku ye û endamên malbata xwe cihê wê nîşan bikin.

Bi vî rengî hûn hewce ne ku xwe vala bikin hûn dikarin têkevin garajê û gerîdeya xwe derxînin. Heke ji we re ji bo ku hûn di hewaya xerab de bi ewlehî bimînin hin serişte hene ku min di gotarê de qala wan nekiriye, bila di şîroveyan de ez agahdar bikim! Heke hûn îro tiştek nû fêr bûne, vê gotarê biecibînin û bi hevalekî xwe re parve bikin. Lê - hey! - hîn bahoz neke! Zêdetirî 2,000 gotarên meyên xweş hene ku em temaşe bikin.

Tiştê ku divê hûn bikin ev e ku hûn gotara çep an rast hilbijêrin, wê bikirtînin û kêfê bikin! Li aliyê ronahiya jiyanê bimînin!

Tîpa herî bihêz a tofanê çi ye?

Bahozên Supercell. Gava ku bayên hawîrdorê xweş bin, nûvekirin û daketina bahozekê bi rêxistin dibe û li dora xwe zivirî û hevûdu xurt dikin. Encam bahoza superşaneyê ya ku dirêj dom kir e. Van bahozan inzêdeyîliserhevcûreyê tofanê.

Ma hûn dikarin di bin baranê de li bisîkletê siwar bibin?

Siwarbûnya teli baranê bikedibe ku ne pratîkî be lê divê baranek barbar li pêş bisîkletê nebe asteng. Gerhûnsermaye razîninsiwar kiringear ûbikeaksesûar û bala xwe bidin hewa şilsiwar kirinserişteyên ewlehiyê;hûndivê li ser rêwîtiyek xwe ya xweş hebebike.

Ma hûn dikarin di tofanekê de motorsîkletê siwar bikin?

Na, ew ne ewledar erêwîtîdi dema aewr/tofana birûskê. Birûsk ji lêdana metalê ya ku çêdike hez dikemotorsîkletmagnet birûskê. Berevajî gerîdeyek, li kuhûnli dora xwe qefesek metal a parastinê heyehûnku dema ku wekî celebek qefesa Faraday dixebitehûnbi birûskê ketin, ahespê motorîsiwar eşkere kiriye.

2 sedemên ku birûsk ji bo gerstêrkê baş in çi ne?

Bahozdi heman demê de dibe alîkar kuErddi hevsengiya kehrebayê de. EwErdêrû û atmosfer elektrîkê bi hêsanî birêve dibeErdbi neyînî û atmosferê, bi erênî tête barkirin. Her gav herikînek domdar a elektronan ji seranserê rûyê erdê ber bi jor ve diherike heyeerd.