Sereke > Merbend > Test zincîra zincîreyê - pirtûka berfireh

Test zincîra zincîreyê - pirtûka berfireh

Karê lubeya zincîrê çi ye?

A başlûla zincîrdikare xweş bikezincîrbi zincîr û zincîrên kasetê re têkildar bibin, û performansa veguherîna guncan bidomînin. Di heman demê de ew dibe alîkar ku pêşî li şîrmijandinê were girtin û tevlihevî û dirûvê ajotinê kêm dike.31 2021





Todayro em ê bi awakî adil sade li lubrifantikên cihêreng ên ku em dikarin li ajokarên xwe bi kar bînin û çi bandorên wan dikarin çêbikin binêrin. Ji ber vê yekê min zincîra xwe, ya ku tê bikar anîn nav çend mezinahiyên nimûneyê vekir. Em ê celebên lubrifikan yên cihêreng lê bikin û bi wan re gelek faktorên derveyî bidin nasandin. (Muzîka dramatîk) Ya yekem di navnîşa meya vebijarkên lubeyê de Lubê şil e.

Ji ber vê yekê li ser şûşeya li vir ew dibêje dê zincîr di mercên qirêj de şil û şil bimîne. Ji ber vê yekê bi rastî li ser zivistana xwe bifikirin, ew e ku derê ew tête lîstin. Ew mîna şilek diherike û dibe ku hema hema wusa ji rûnên tarî yên ku li ser ajotina we rûniştiye dorpêç bike, ew bi gelemperî ji ber vê yekê ye.

Ji lubrifkanta hişk ewletir, hişktir, lê dikare piçek tevlihev be, nemaze ku hûn pir zêde serî lê bidin. Paşê me rûnberên hişk hene, lewma ew ji bo rûnê rûnê we yê hişk ew mercên tozê ne. Ji ber vê yekê ez bi mehên havînê difikirim ku di rê de ew qas ax û ax tune) a) Naha ew bê guman ji Wet Lube paqijtir dimeşe, lê ger ku bisîkleta we di nav gilover, xwelî an avê de bimîne ew qasî dom nake. slide ku li ser zincîrê rûniştiye.



Naha em ê komek nimûneyên xwe bêyî lubrifant, tenê wekî kontrol, bimeşînin. Lê ji bo her duyên din em ê lubrifikantên taybetî-ajotinê bikar neynin, lê tiştên ku ji me pir têne pirsîn. Ji ber vê yekê rasterast ji embara me hin rûnê zeytûnê heye.

Pêlên pêşîn jî, wekî ku em hinekî xweşik hîs dikin. Dûv re, ji bo herkesî gilî sererastkerên me hene, li jor bi ava pîroz û gîn û tonîk, bê guman ew WD-40 e. Naha ev hîn jî hilbijartinek e ji bo hin siwarên rê li zincîreke rastî ya bibandor ku bêdeng dimîne digerin, ger tenê bi qasî 30 hûrdeman be.

Bawer bikin an na, em li vir keştiyek xweş teng dikin, lê em bi tevahî NASA ne. Ji ber vê yekê me qutika meya şeker a pir sade heye ku ez ê tê de qirêj, ax û an jî tenê avê tê de bikim ku em ê zincîrên xwe bimeşînin, em ê hêvî bikin ku wext bidin zincîran da ku lubrifika wan bi têra xwe bixebite da ku hêvî bikin hûn ê di cîhana rastîn de çawa tevbigerin. Cûdahiyek mezin li gorî ya ku hûn dikarin li ser duçerxa xwe bikin jî ev e ku em ê lubricanta zêde paqij nekin.



Hêvîdarim ev ev e ku hûn feydeyên an bonusên mumkun ji lubricantê bixwe zêde bikin. Naha hûn dikarin ji min re bibêjin ev celebê materyalê hilkêşîn ê kişandina min heye ku hûn dibînin ku ajotina we qutkirî ye, û bi dilpakî, ez ê jî nekim ku biceribînim. Hêvîdarim ku ev tenê ceribandinek pir hêsan e ku ji we re erênî û neyîniyên gengaz ên her lubricantê nîşanî we bide, û komek jîr mîna we hûn dikarin agahdariya ku hûn hewce ne berî projeyê derxînin ser rewşek belkî rastîn a li vir di konteynerên min ên Tupperware yên piçûk ên ku ez pê heye, derbixin. dibe ku çend sed gram gramê herî xweş ê Englishngilîzî ku min dît.

Welê, ez dibêjim qamîş, ew nuha bêtir hevgirtinek qirêj û xwelî ye. Yek bi yek, ez tenê her celeb lubrifikan derbas dikim û zincîrê zêde dikim. Ji ber vê yekê ez bi Lubeya Zuwa dest pê dikim.

Tenê, ez natirsim. Then dûv re (lêdan) Ez tenê difikirim ku qelebalix e. Ji ber vê yekê ez ê zincîra xwe bigerim.



Piçikên lubricantê yên piçûk. Ez ê hinekî lêxim. (Lêdan) Ji ber vê yekê ez ê wê derê li wir vekim û heman tiştî bi Lubeya etilî bikim.

Di wê de diçe. Sindoq tê morkirin û ji we diçin! (lêdan) Ji ber vê yekê ez ê tenê zincîranên mayî derbas bikim û heman pêvajoyê dubare bikim. Ji bilî qirêjê, ez nuha ji bo her cûreyê lubricantê di nav ava gilover û paşê jî di ava paqij de qismek zincîrê zêde dikim da ku bandorên parastina cihêreng ên her celeb lubricant li gora jîngehê nîşan bide. (lêdan) Tenê amûra ku ez di dibistanê de destûr dida lêxim maraca bûn, ji ber vê yekê di pratîka das de min gelek pratîk kir, ji min re tiştek ku pir sofîstîke bû bawer nedikir. (lêdanê) (muzîka rûreş) Ji ber vê yekê ez ê vana bihêlim ku karê xwe bi şev bikin. ez ê sibê vegerim ku w bibînim ez dibînim ez difikirim ku ew ê ewle bin ez nafikirim ku ew êdî li vir hewceyê min in û em ê sibê rojek paşê kontrol bikin.

Ji ber vê yekê li GMBN Tech HQ rojek nû ye û em ê çavê xwe li zincîrên xwe bigirin, ji ber vê yekê di destpêkê de ez tavilê şaş dimînim ku êdî zengînek nabînim. That ew bi her kesî re ye. Lê ez texmîn dikim tiştê ku ez jê re vedibêjim, gava ku ez wan deqdêr dikim hûn dizanin ez difikirim ku deqsanker belkî xwediyê hin taybetmendiyên parastinê yên bermayî ye û ne ew e ku ew bi tevahî ziwa bibin.

Min wana paqij kir û tenê hewl da ku wan wekî hestî mimkun hişk bike. Lê ez hîn jî difikirim ku ev degreaser xwediyê hin taybetmendiyên bermayî ye. Ji ber vê yekê em dest bi yên xweyên hişk bikin.

Naha hişk, xwelî bi rastî ye, hûn dizanin, li ser wê hinek toz heye. Lê ew xwelî bi xwe ye, ma ne ew ax bi tevahî hişk e û mîna tozê dihele. Ji ber vê yekê ez texmîn dikim ku bi piçikek zincîra zincîran an dema ku ajotin dest bi şûnda dikê ez ê bifikirim ku dê bi tevahî biqewime.

This ev kiras bi rastî xweş bandor dibe ku ev ne wusa ye ku me dûv re zirav paqij kir. Ew bi tevahî diherikî Lubeya Zuwa. Herin yê bi ax.

lebron james bike

Dîsa dişibe, heke dibe, ez bi rastî difikirim ku ew hinekî Lubeya Zuwa girt. Her ku lê mêze dikin. Then hingê av bixwe, baş, ew tenê xweş û paqij xuya dike.

Zehfek mayî an wekî wê tune. Wisa hîs nake ku pir rûn maye. Ya, hindikek, hindikek, dibe ku mûyek sivik li ser heye.

Dûv re em diçin Lubeya xweya etil. Ji ber vê yekê tavilê hişk bû. Ji ber vê yekê ew cûdahî ye, ew celebek dorpêçkirî ye mîna rûnê bi axê re tevlihev bûye.

Ji bo ku li dû xwe hin cûreyê axê dagirtî şil bihêlin. Naha, dema ku hûn di ajokera xwe de digerin, hûn dizanin ku tiştên mîna zincîra we wê qirêjiyê ji girêdanên we radikin. Lê ew xebata ku zincîra zincîra pêdivî ye ku bike, ku ne tenê wateya karîgeriya kêmtir e, lê di bingeh de dê ajotina we bişewitîne an jî zêde bike.

Dûv re, me awirek li axê dît, û ew bi rastî di şiklê xweşik de baş e. Bihesibînin ku ew ava tirsnak, gemar bû. Bi rastî hejmarek lubrifikanta bermayî tê de maye, û ez bi rastî pê bandor dibim ku çiqas dikare bigire bêyî ku tenê ew bi tevahî dorpêç bike.

Di warê avê de, ew hîn jî xuya dike û hîs dike ku ew tenê rûnkirî ye ku bi rastî, bi heybet çiqas ava ku karibû wê bişkîne ye. Dûv re, em dişibin Volksmeister WD-40, dişibihe Lubricanta Rastîn a Zuwa. Ew tenê wusa dixuye ku piçek toz hiştiye.

Actually bi rastî, divê ez bibêjim ku WD-40 li seranserê cîhanê yek ji ya herî bibandor xuya dike. Ew zuwa ye, bi rastî pir zêde nebû. Di nav qulikê de ew hîn pir xweşik xuya dike û heta ku fîlimek parastina sivik heye.

Di nav avê de ew mîna zincîrek nû ya nû xuya dike. Ez difikirim ku tiştê li ser WD-40 ev e ku ew bi tenê hêza weya zû dişewitîne. Ew ne ew e ku ew lubrifanek pir efektîv nîn e, ew tenê ew qas dom nake ji ber ku, baş e, tiştê ku jê re hatî çêkirin ne ev e.

Di derbarê rûnê zeytûnê de, mebesta min ezmûna ku divê em hemî pê zanibin. Hîn bêhna xweş tê da ku wiya ye. Lê îhtîmal e, ez dixwazim bibêjim ya herî qeşagirtî, awayê rûnê tevlîhevkirî bi axê, ew ax hîn jî bêhempa şil e.

Tewra bi Lubeya etil jî, heb celeb e, baş e, heke ew di nav tozê de bûya, ew ne cûreyek pasteyê hişkkirî yê mûl e. Lê bi rastî, erê, celebek hişkkirî ye û dibe ku ji axê derkeve. Gava ku ev pir xweşik hîn jî di forma şilavê gilover de ye.

Similar bi vî rengî, bi ava şilî re hîn jî piçek rûn di nav de heye. Belê, bê guman hîna jî bêhna wê tê. Lê belê, baş e.

Then paşê bi wê re, tenê av, dibîne ku ew hîn jî mîna zincîrek nû ya xweşik xuya dike. Lê naha rûn û av li hev nakin lewma ji min re ne ecêb e. Then paşê, bi nimûneyên ceribandina me, wekî ku hûn hêvî dikin, ez dibêjim, dibe ku rûbar çîrokek pir zêde nabêje.

Lê ev ava me ya qirêj e. Hûn tenê dikarin hinekî hişkiya di Zencîreyan de bibihîzin. Hûn dikarin xeyal bikin ku gava ku hûn di nav pedalan de gav bavêjin, ew mezin dibe.

Welê, ew xweşik vedibêje, bi rastî. Lubeya Zuwa teqez ji bo van mercên zuwa çêtir dixuye. Lubeya etil, baş e, ew çêtir bi mercên şil ve girêdayî ye.

Lê ew ê bêtir darve bikin. Ew ê tavilê ji hêza we neşewitin. WD-40 bi dîtbarî bi tevahî fantastîk xuya dike, wekî ku min got, lê ez xemgîn im ka wê heya kengê li wir bimîne.

Rûnê zeytûnê bêhnek ecêb dide lê ez xemgîn im ka dê çiqasî li wir bimîne. ,, Baş, tunebûna lubricant bi tevahî, ew pir tiştek nake. Within di nav van girêdanan de pir pevçûn heye.

Ez ji hemî rojnamevaniya dijwar a ku li vir berdewam dike û dixwazin vegerin bisîkletan bêzar bûne. Vê gotara ku min bi sazkirin û bêhêliyên bê tubel kir binihêrin. Gotarek pir dirêj e lê ew pir berfireh e û ez bi rastî temaşekirina wê pêşniyar dikim.

Time em ê carek din we bibînin, gelek spas.

Ji bo zincîrên duçerxeyê rûnê çêtirîn çi ye?

Lubesên çêtirîn zincîra bike- hilbijartinên me
  • Rock N Roll Zêr.
  • Silca Super SecretMerbendLube
  • KeskRûnLubê şil.
  • Xeta etil Biqedîne.
  • CeramicSpeed ​​UFO Lubeya Seramîk.
  • Tru Tension All Weather.
  • Zûtirîn Speedwax. Şimazincîrpiçek xebata zêde bigirin, lê hêja ne ku hewl bidin.
  • Irtikestinmerbendlube Lubeya performansa bilind, bingeha wax.

Petrolê Lube, hevalek dilsoz, û bêtir rastîn hevalê dilsoz ê trîatletek, ji ber ku bêyî wê, hemî kîlometreyên ku em li ser bisiklêta xwe diherikin dikarin zincîra ajotina me hilweşînin. Bawer bikin an na, gelek awayên me hene ku em zincîrên xwe rûn bikin; gelo em li gerdûneya çêtir agerînê digerin, temenê pêkhateya zincîr û bisîkleta xwe dirêj dikin, an jî tenê dixwazin ku ji rêwîtiya xweya bisîkletê bêtir karîgerî derkeve, wê hingê em dikarin bi rêkûpêk zincîrkirina zincîrên xwe hin destkeftiyên girîng bi dest xwe bixin. Socar îro ez ê qala kîjan lubricantê bisiklêtan bikim û kengê bikar bînin. (mûzîka dramatîk) (mûzîka sivik) Piraniya hilberîner meyldar in ku rûnberên xwe li yek ji du kategoriyan, ango lubrifikên şil û hişk kom bikin.

Hûn dikarin bifikirin ku ev ji bo celebek taybetî ya rewşa ku hûn diaxivin rast e. I. E. di hewa xweş a havînê de hişk û di hewa zivistanê ya xerab de şil.

For bi piranî, hûn rast in. Di navbera van her du kategoriyên lubricant de cûdahî heye. Naha hêmana hişk behsa madeya lubrifyantê ya lubricant dike.

That ew dema ku hûn ajotinê li ser zincîra we bi bandor dixebite û bi piranî, celebek depokirina waxî ye. Naha van lubrifantikên hişk wekî zirav li zincîra we têne danîn berî ku ew çend demjimêran zuwa bibe. Ji ber vê yekê di hişê xwe de bimînin berî ku hûn siwariya xwe dest pê bikin.

Tiştê erênî di derbarê lubricanta hişk de ev e ku ew gava ku hûn wê bikar tînin zêde qirêj an xwelî û bermayiyan nakişîne, ji ber vê yekê ew ji bo rojên havîna hişk bêkêmasî ye. Lêbelê, ya neyînî ev e ku pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk bi rêkûpêk were sepandin, nemaze heke hûn li rojek şil siwar bûne an jî hûn ji bo rêwîtiyek bi rastî dirêj li ser zelê derkevin û ew tenê zuwa û qeşeng dibe. Nob kes bi rastî hez nake ku ew zincîra zirav a qeşeng li ser duçerxeyê hebe.

Lubrifanka şil lubricanta xwerû ya hilbijartinê bû. Bi rastî, pir marqeyan tiştek ku bêtir dişibe rûnê motora gerîdeyê bikar anîn. Lihevhatin ji lubrifikantên sprey ên hêsan, ku bi piranî ji bo avê bi cîh dikin hatine çêkirin, çêtir bû.

Bi hêsanî, ew bêtir domdar û domdar bû. That ew kalîte bi lubrifantikên şil ên nûjen re heya îro dimîne ji ber ku ew hîn jî wekî lubrifantikên şil, lubrifyantên ku me qala wan kirî têne sepandin, ew bi vî rengî li ser zincîrê dimînin, û lihevhatin hinekî stûrtir e, ku tê vê wateyê bi zincîrê ve zeliqîne, ku bi rastî tê vê wateyê ku ew ji bo şert û mercên şil bêkêmasî ne ji ber ku wan berxwedana baranê zêde kiriye û dema ku ew li zincîrê ne jî şûştina wan dijwartir e. Naha dezavantaja têkildar a lubrifkirina şil ev e ku ew gelek qirêj û gemara zincîrê dikişîne.

Wekî encamek, em hewce ne ku zincîra ji hevpîşeyên meyên hişk-lubricant wê hinekî pir caran paqij bikin. Naha, heke hûn di çalakiyê de belkî hinekî bala we bikişînin, wê hingê hûn ê bixwazin ku li ser zincîra xwe lubrifikantek seramîk-bingeh an wax-based bikar bînin. Naha vana li cîhekî di navbera guhertoyên lubricantê yên hişk û şil de rûniştiye, lê wekî her du guhertoyan, ew di zincîreyê de di forma avî de têne sepandin lê hinekî asêtir hişk dibin.

Van lubrifikantên giran alîkariya hevkêşeyê dikin û di navbera zincîra we de dimînin û pêkhateyên din ên tevger zincîra ajotina we kêm dikin. Ji ber vê yekê, ew ê tenê alîkariya we bikin ku hûn wê hindik hêza ku hûn lê digerin bigirin, lê hêjayî gotinê ye ku ew hebkî bihatir in. Ne hewce ye ku ew pir caran were sepandin.

Bikaranîna spray-a Teflonor-a li ser silîkon-a mîna vê yekê ramanek rastîn e ku tenê ji bo ku tiştên xweş û xweş û bêdeng jî bimîne. Ez bi taybetî qala beşên ku zincîr dikaribû xelekên li pêş an jî kaseta li paş lê bixe dikim. Also di heman demê de ramanek baş e ku meriv li ser bisiklêtê bigere û deverên din jî bibîne ku hûn hinekî jî bavêjin.

Weke mînakî, biharên li derailleurs Ailleurs me, û her weha tiştên wekî kabloyên brake û guherîn, heke hûn elektronîkî bikar neynin, bê guman. Ku hûn kîjan lubrifan hilbijêrin, ew ê her dem çêtir bixebite dema ku li zincîrek xweş û paqij were sepandin, ji ber vê yekê ew bi rastî hêjayî wê ye, bi rastî bifikirin ku tevahiya zincîra ajotinê bi xalîçek an destmal an tiştek mîna wê bişkînin da ku piştî her rêwîtiyê her tişt were paqij kirin . Definitely bê guman ji bîr mekin ku piştî gotina ajotek dirêj a Yekşemê, bi hevalên xwe an klûbê re paqijiyek bi kûrayî bi sabûn û ava germ biceribînin, hêvîdar im ku ev gotar ji we re bibe alîkar di biryarên pêşerojê de ku hûn dikarin li ser hilbijartinek lubricant an mercên siwarbûnê bikin hûn ê li ser vê siwarê hêvî bikin.

Heke di derbarê çawaniya guncandina bîsîkleta xwe de pêşniyarên we yên din hene ji kerema xwe di şîroveyên li jêr de ji me re agahdar bikin. Em dixwazin vê yekê bistînin. Wekî din, hêvî dikim ku hûn ji gotarê kêfxweş bûn.

Ji ber vê yekê ji kerema xwe bişkoja 'Like' bikirtînin. Her weha gloverê bikirtînin û bibin abone da ku hûn hemî gotarên meyên din bistînin. Naha heke hûn dixwazin gotarek bibînin ku min di derheqê bîsîkleta triathlon de çêkir hûn dikarin li vir bibînin û li gotarek din a ku Mark û ez di derbarê Pakkirina bîsîkleta xwe de li vir bibînin.

Divê hûn çend caran lubeya zincîra hişk bikin?

Tutorê Bisiklêtê paqijî ûrûnkirinajotina te ya bisîkletêmerbendbi kêmanî mehê carek ji bo domandina performans û parastina çêtirîn. Ewmerbendû drivetrain bi gelemperî deverên herî qirêj ên bîsîkleta we ne, û ev qirêj ji bo dirêjbûn û performansa bîsîkletê nûçeyek xirab e.

Vê heftê pişkek taybetî-tema parastinê ye. Hûn dikarin vebêjin gava ku em çûne cîhek din û her weha ji rastiya ku ez pêpilikê li xwe dikim.

Ya erê, ew tê vê wateyê ku dema karsaziyê ye, ew ê ecêb be. Baş e, yekem tiştê ku me pirsek ji Andrew Reitsma derbarê lubrifasyonê girt. Ji ber vê yekê ew dibêje 'Hello from Down Under'.

Baweriyek pir kes pir heye ku divê ew zincîrên xwe hilînin, û rast ev beşek girîng a bisîkletê ye.

Lê ez difikirim ku ji nû ve ramankirina tiştan jî gengaz e. Hewldana ku çend sed kîlometre jiyan ji zincîra xwe derxîne dibe ku ne hêja be ku hûn li ser şopandinê bin. Lê kirin û nekirinên diyar hene.

Bi gelemperî ez ê bibêjim dema ku zincîra we zuwa û bihurîn ji nû ve rûn bikin, lê wekî din ez ne xema we me. Then dûv re, di warê degreasyonê de, ez dixwazim wusa bibînim ku Zincîra di girêdan de, ji ber vê yekê, di navbera rolan de ye. Ji ber ku li wê derê zincîrek davêjê, û dema ku ew tijî gewher û xwelî û mîna wan be, ew e ku hûn dixwazin wê paqij bikin heya ku ew mîna nû bibiriqe.

Bê guman hêjayî fikirînê ye ka hûn kîjan celeb degreaser-ê bikar tînin - bi rastî solversên pûç, asît an alkalîn bikar neynin a) wê hingê ev ji bo jiyana zincîra we ne pir baş e. Piraniya hilberîner dê bêjin ku hûn ê bê guman paşde vekişin. Lê degreaser-a-rêkûpêk a rêkûpêk dê her carê karê xwe baş bike.

Lê qaîde tune ji ber ku di dawiya roja ku hûn diajon dibe ku ji cihê ku ez di şert û mercên zuwa de diajon cûda be. You hûn dizanin, wekî ku min got, ne mimkûn e ku hejmarek rast were dayîn, lê hêvî dikim ku ew ê di beşa şîrove ya jêrîn de bibe alîkar. Ji ber vê yekê, paşê.

diyariyên duçerxeyê ji bo bavê

Me ev yek ji TomKrouze girt. Navê sar, Tom. 'Bi rastî avantaj an girîngiya hişkiyê çi ye 'Li ser bisîkletê? Kengê, çima pêdivî bi duçerxeyek hişk heye? ”Welê, ew bi rastî pirsek pir baş e.

Mirov bi gelemperî difikire ku bisiklêteke hişk ji bo veguhastina hêzê girîng e, ji ber vê yekê hûn qirçikan dixin û hemî hêz rasterast diçe tekerê paşîn ji ber ku bisîklet naşê. Lêbelê, ev xalek girîng paşguh dike ku ew e ku bi gelemperî di vê pergalê de tu enerjî winda nabe. Diyar e ku enerjî nayê winda kirin, ew bi tenê li deverek din tê veguheztin.

Ji ber vê yekê, teorîkî, heke bisîkleta we bişoxilî, ev ê we bi rengek wê enerjiyê neda paş. Wusa ku ew xala yekê ez texmîn dikim. Lê bisîkletên hişk bê guman di warê veguhastina hêzê de xwe baştir hîs dikin.

Lê bi rastî ez difikirim ku bisîkletên hişk bi rastî di warê kargêriyê de cihê xwe didin. Ji ber vê yekê ez difikirim ku eniyek hişk a li ser bisîkleta we ji bo ku bisekine dema ku hûn bikevin qewimîna xwe xweş hîs dikin tiştek pir baş e. Lê bê guman ne girîng e.

Hûn dikarin li ser bisîkletek pir nerm pir zû biçin. Baş e, li pey me Haziq Annies heye, 'Ma pişkek jêrîn dikare were guhertin?' Ma kîtek 24 mîlyon dikare 'bi çend adapter re li BB30 bigere?' Erê ew dikare. Bi rastî we li vir yek heye ez difikirim.

Haydê. Ji ber vê yekê, FSA adapterên piçûk çêdike. Ji ber vê yekê ev yek ji pişka binê BB386EVO, oreah diçe, û ew ê hilweşe, ev bi taybetî ji bo Srams GXP ye, ji ber vê yekê ez difikirim spindle 20 mîlyon e. (22mm & 24mm) Awirek li serhêl binêrin, adapter bê guman hene, lê hûn ne hewce ne ku hemî bendikên jêrîn ji bo her cûreyên kelepçê biguncînin.

Ji ber vê yekê bi baldarî pêşve biçin. Lê, erê, hûn dikarin bê guman tiştek bikin. Baş e, ji ber vê yekê paşê me ew ji Patrick Joseph stend. 'Hema hema her dikana bisiklêtan ji we re dibêje ku' piştî çend hefteyan duçerxeya xweya nû vegerînin da ku gerdûnan ji nû ve vegerînin ', gelo ew tenê hincetek e ku hûn tiştên zêdetir bifroşin we?' Na, bê guman ne ew e.

Kablo, ka em bibêjin ew dirêj dibin, kablo bixwe jî naşewitin, lê hemî ew rewş û tişt dikarin ber bi jêrê de biponivin û ev dikare tirênên we hindik bişikîne teqez tiştek ku li malê jî were kirin. Li ser mijarê gotarek me ya mezin heye. Actually bi rastî em hinekî dilîzin ku ew cogîn dizivire, heke hûn gerdûnan biguherin dê gerdîş neyên navnîş kirin.

Li kîjan nuqteyê çi ye, wê hingê ew li ku derê xerab dibin. Ev pêvajoya navnîşkirinê ye ku wê rast dike û derailleur di cîh de digerîne. Hûn dikarin wê pir hêsan mîkro-eyar bikin.

Temam, di binê gotara youtube-ya hefteya borî de pirsek me ya rastîn heye, ev yek ji leecbracing, an lee cb racing, nizanim kîjan. Di her rewşê de, wan pirsî: 'Çima pispor ewqas li pêş rûniştin?' Bi gelemperî, ew ji ber ku heke hûn ê di rêyên deştî de pir êrişker û pir bilez bin, hingê bê guman hûn dixwazin pir kûr bibin. When gava ku hûn bi rastî kûr bibin, ev tê vê wateyê ku çengelên we ber bi pêş ve diçin, ji ber vê yekê bê guman, ji bo ku hûn rehet bimînin û hêzê derxînin, hûn ê bixwazin ku hûn jî pêş de biçin.

fitbit zêdebûna bisîkletê

Ew bi rastî ne tiştek nû ye. Ew bi heybetek dirêj li dora xwe ye û bi rastî ji ber vê yekê ye ku me hevok li ser şewata paşîn girtiye. Ya ku ji bo we piçikek xweşik e di derbarê bîsîkletê de, ew ji dema ku zelq hatine zivirandin û mirovên li ser kursiyê rûdinin pêş û bi rastî li ser rivet li ber derê rûniştiye, ya ku nuha nû nû ye ev e ku helwest kûrtir dibin û li pêş bêtir dirêjkirî da ku şox bêtir pêş de herin û her weha berjêr berjêr dibin.

Matt Matt xwediyê gotarek bi rastî, bi rastî pir xweş e ku li Tour-a dawîn a Dubai hatî çêkirin û ew di çirkek de dilîze, hêjayî wê yekê ye ku hûn hinekî din hîn bibin - yên bi pozîsyonên siwarî yên lêdana tund a wan têne zanîn, lê di van demên dawî de ber bi tundrewan ve meylek zêde heye . (muzîka nerm) Welê, heke hûn li ser vê yekê bifikirin, bisîkleta min pir dijwar e û mebesta min ew e ku cûdahiyek mezin di navbera dirêjahî û bilindbûna zengilê de heye, mîna di pêşbaziya min de û wê bi helwesta tund a Johann van Zyl re berawird bikin û hûn ê zanibin mebesta min çi ye. Naha me bi çend ajokaran re qala çima wusa dixuye ku tiştan ber bi tundiyê ve dikin kir. - Wê çaxê, nuha rûniştina pirs û bersivan zû.

Her dem dibe ku beşa herî dereng a tevahî gotarê, lê wekî ku ThatsSoNathan hefteya çûyî şîrove kir, 'Di dema Rapora Agir Q & A de,' Pênasa Leza Navîn ' 'Ji ber vê yekê, ji bo wê spas, Nathan. Pirsa yekem, Liam Bradley.

Erê, pirsgirêka wî ya bi tekerê xweyê paşîn re heye. Carinan ji bo wî baş pedal dibe û pêşve diçe. Carinan milên pedal tenê dizivirin û tiştek nabe, çi xelet e? Welê, ew gilîyek pir hevpar e dema ku çerxa weya paşîn rastî pîr dibe û ew freewheel e û ew bi rastî dihêle hûn ne pedal bibin û nekişin û paşê jî pedal bikin.

Di bingeh de ew dikarin bi demê re hinekî bi gunkand û xapînokek giştî ve asê bibin, û wusa jî perçeyên biharê yên piçûk ên ku bi rastî dihêlin hûn bi kurtî biharê rawestînin. Derfeta we heye ku hûn wê sererast bikin, ji ber vê yekê hûn bi rastî hewce ne ku malpera çêkerê xwe ji bo rêwerzan kontrol bikin, lê derfetek heye ku freewhela we nekaribe were temîr kirin û ji ber vê yekê jî dibe ku asê bimîne ji xwe ewle ewil li serhêl wê kontrol bikin. Piraniya bikesên belaş ên ku li vir li GCN-Bikes hene ez difikirim ku dikarin werin tamîr kirin.

Ji ber vê yekê hêvîdar im ku hûn bi şens in. Ez bawer im ew ê bibe tu. Temam niha yek ji oreosaysb00-ê me heye, ew navek ecêb e. 'Çima pispor bi lastîkên 25c siwar dibin dema ku lastîkên 28c her teker du-sê watan didin hev?' Jixwe kesek dikare bersiva wê pir baş bide.

Lennart Meinke, ku got: 'Ew hinekî aero û pir kevneşopî ye.' Ez ê ji te re çi bibêjim, ew bi rastî ne dûrî rastiyê ye. Carinan demek hewce dike ku ramana zanistî rastî Pro Peloton bibe.

Ji ber ku di dawiya rojê de, tiştê ku meriv çi hîs dike û mirov çi difikire jî pir û pir girîng e. Many gelek alîgir bawer dikin ku 28s ji 25an hêdîtir in, her çend ku dane dikare berevajî vê yekê bibêje. Lêbelê, 28-an ji 25-an hindiktir giran in û kêmtir aerodînamîk in.

Diyar e ku rûkalek zêde heye ku bi bayê biteqe. Lê ez guman dikim ku em ê bibînin ku pispor 28-an pirtir bikar tînin, nemaze ji ber ku teker jî firehtir dibin. Diyar e, ev hin kêmasiyên aerodînamîk paşve dixe.

Belê, li pey wê li vir pirsek me ji Amaury heye ku got ku wî ji bo siwarên bilez Canyon Aeroad nû stend Bibe zû, hûn ji bo mezinahiyên teker, 25 an 28 mil, Continental GP 4000sII çi pêşniyar dikin? Welê, ya ku min nûh gotî, dê 28ên hanê pir bi rehetî bikevin hundur û heke hûn li ser 50 psi bi taybetî li xaçerêya xirr û tirşikê siwar bibin, wê bisîkleta we mîna xalîçeyek efsûnî bihele û hûn ê pir bi rastî, zû biçin. Lêbelê, heke hûn li asfalta super nerm ajotin û aerodînamîk her tişt in û leza weya navînî pir zêde ye, wê hingê hûn hîn jî dixwazin ku li 25c biçin, lê ez ê bê guman bi 28con biçim, ev teqez e. Baş e, ji ber vê yekê naha gelek pirsên me jî hene, hemî bi hev ve girêdayî ne.

Mixabin, Dan Fish nû stûyê xwe şikandiye û dixwaze zanibe ka ew çawa dikare Trainer-a Turbo-ya xwe bikar bîne da ku fîtnesa ku tê de ye û hîn dema vejenê xwedî dike. Ji ber vê yekê bê guman bi rahênerekî turbo û hûn ne hewce ne ku ew qas dirêj tê de bimînin. Li arşîvên GCN, rûniştinên perwerdehiyê binihêrin.

Heke we rojek din belkî yek ji 20 an 30 hûrdemên me kiribe, hûn ê îhtîmal bibînin ku hûn bi rastî jî guncan dimînin. Ew ecêb e ku hûn ji bo xweşik bimînin çiqas hindik divê hûn bikin, her çend di rêza yekem de xweşikbûn hinekî dijwartir be jî. Weekend Stephen Cummings piştî ku ne di temenan de bû bêtir ajot ji ber ku piştî ku ket Tura Welatê Baskê birînên wî giran bûn şampiyonên Riya Neteweyî ya Rêya Brîtanî û Timeampiyonên Dadgeha Demî ya Neteweyî ya Brîtanya bi ser ketin.

Wî hemî perwerdehiya xwe li Zwift hema hema heya Niştimanî bixwe, bi rastî kir. Di nav de çend siwarên xweşik ên punchy di çar demjimêran de plus. Ji ber vê yekê heke hûn an vebijarkek we bi rahênerekî zîrek re tune be, ya ku hûn hewce ne çend sensors e, wê hingê dibe ku Zwift bibe bersiva we bi stûyek şikestî mîna ku gelek pispor niha dikin.

Bi paqijî ve girê bidin pirsa din a ku ji hêla Sanresh Shedekar ve hatî şandin ku dibêje FTP-ya wî li ser rê 245 watt e lê li Zwift FTP-ya wî davêje 205 watt, ew gelek êş dikişîne, em dikarin jê re bibêjin çima? Çi divê Welê, çend sedem hene ku FTP-ya we bi gelemperî hindiktir e, lê yek ji wan mezin bi rastî germahî ye ji ber ku laşên me hez nakin pir germ bibin û heta ku bi rastî jî pir baş e bêyî bandorên sarbûna Fansên bayê li ber we, hûn ê bibînin ku FTP-ya we dibe ku hinekî diheje. Ji ber vê yekê ye ku. Hûn dikarin li cîhekî klîma, bi bêtir heyranokan rahênanê biceribînin, ev ê bê guman bibe alîkar, lê bi şertê ku hûn xwe di heman derûdorê de perwerde û ceribandin.

Ji ber vê yekê heke hûn her dem wê li derve an her dem di hundur de biceribînin, wê hingê ew bi rastî ne pirsgirêk e ku heke ew her tim 35 watt hundur nizmtir be. Tenê hûn dizanin ew ji ber ku hûn germ in û hûn tenê dikarin wê hiştin. Lê, pirsa girêdana dawîn, hûn ji bo vê amade ne? Baş e, B.

Ryder dibêje, 'Me hemîyan rahênana bilindahiyê bihîstiye, gelo tiştek wekî perwerdehiya germ heye?' Belê heye. Erê, hûn dikarin werzîşê bikin ku di germê de baştir bibin. Ji ber vê yekê heke hûn li Englandngilîztan li gundewarekî sar û şil bijîn, lê ji bo bûyerek ku li welatekî xweşik, germ û tavkî diqewime perwerde dikin, ev ramanek bi rastî baş e ku hûn berî ku biçin germiyek bigirin.

You hûn ne hewce ne ku pir zêde bikin. Ji ber vê yekê dema ku min pêşbaz dikir ji min re hat gotin ku ez werzîşa turbo bikim, ne tund, tenê ajotinê, lê li jûreyek bi rastî germ û şil. Dibe ku hemama we jî be.

Ez difikirim ku Matt ew yekcar li garaja xwe kir. Madem ku hûn xwêdanek zêde bikişînin, rojê rojê saetek vê yekê bikin, rojê pênc roj berî ku hûn rêwîtiyê bikin, divê ev we bi germê re helal bike. Ji ber vê yekê, perwerdehiya germê biçin.

Serrast. Wê hingê ew ji bo Quickfire çawa bû? Dibe ku ne ew qas bilez be, lê hêvîdarim ku pirsên baş hatine bersivandin, û ez difikirim ku ev xal e. Em her dem dikarin nav lê bikin, jê re cuda binav bikin.

Paşê pirsek me ji Gabriel Blanchfield heye. Qirikek wê ya ecêb heye ku ji devera cranka xwe tê. Zirarek berbiçav tune, bisîklet baş tê domandin û tenê dema ku di zengek mezin de be pêk tê.

Ez bi we re sempatî dikim ji ber ku tespîtkirina tekerên qeşeng dikare bibe pêvajoyek xemgîn. Bi hêsanî, duçerxeya Lasty li tenişta min daleqandî ye. Ji ber vê yekê, heke dema ku hûn di xeleka mezin de neqerisîbe, wê hingê dibe ku ew ji ber ku hûn tenê pitir torque bi ser bisiklêtê de diavêjin û ji ber vê yekê ew diqeliçîne.

Ew dikare bibe zincîrên zincîra we jî, ji ber vê yekê ez pêşniyar dikim ku hûn li vana binihêrin, pê ewle bine ku ew hemî zexm in. Her çend ew ne mêldar in ku dengek qerisî derxînin jî, ew mîna wan dengê tikandinê derdixin. Ew dikare pir baş bibe bendava weya jêrîn, lê berî ku hûn herin ser vê şopê û her tiştî derbas bikin, ez ê pêşniyaz bikim ku hûn bi rastî li gotarekê temaşe bikin ku em di derheqê tespîtkirina qirçîna li ser bisîkleta we de ne.

Wê hingê me neçar bû ku çar gotarên din jî bikin, ji ber ku gelek permutasyonên cihêreng hene. Mînakî, qeşengiyek min hebû ku qewimî. Ez piştrast bûm ku ew ji cranksên min tê û her ku ez ji zîn daketim û derket ku ew berdana zû ya pêşiya min bû.

Ez heneka we nakim, lê ka em herin. Bikaranîna ji bendava jêrîn pir hêsantir. Çi be jî, gotar niha dilîze, wê venêrin.

Bîsîkletek tikandin, qîrîn kûr aciz e, û ew dikare bi gelemperî rêwîtiya we xirab bike. Tu çuçik ji lanetê bêpar nîn e, heta serê superbikes rêzikan jî lawaz in. Naha, ji bilî xilaskirina siwariya we, ew dikare bibe nîşana tiştek pir girantir.

Mînakî, dema ku karbon zirarê dît û dê têk biçe, ew dikare qeşengiyek mezin derxe. Ji ber vê yekê her dem fikreke baş e ku meriv bala xwe bide ser deng, heke hûn bi rastî jî dikarin li ber deng bisekinin. Rêwîtiyên Random Bike di bin pêşandana hefteya borî de pirsek bi rastî baş kir. 'Rewş an goşeya îdeal ya ku hûn destanên xwe sererast bikin çi ye? ku hinekî meyldar in - û hin jî ku bi jêrîn ve têne goş kirin.

Belê, pir tişt bi şiklê destikên we ve girêdayî ye, lê her weha bi tercîha kesane ve girêdayî ye. In bi rastî, ew dikare bi demê re biguhere. Mine bê guman heye.

Li ser bisiklêta Lasty-a li vir, desteyek hevgirtî û stem heye. Ji ber vê yekê ew bi rastî bijareyek wî tune û hûn dikarin bibînin ku Trek biryar da ku ev goşeyek çêtirîn e. Actually bi rastî ez ê wiya jî bikim.

Du tişt hene ku hûn belkî dixwazin bixwînin. Ya yekem, goşeya hengavê ya li tenişta qurmê we. Ji ber vê yekê, hûn kêfa wê dikin ku ew hilweşe an hûn ji veguherînek hêsan dixwazin? Mostdî pir kes meyla wan heye ku veguherînek nerm hebe.

Ya din ev e, hûn dikarin dilopan bi rihetî bigirin? ku divê goşeyek hebe ku li ser zendên we rehet be. Ji ber vê yekê, bi gelemperî, hûn naxwazin zendên xwe pir bişkînin ji ber ku ew ê ji bo demeke dirêj nerehet be. An li jor an li jêr, wusa celebek wusa.

Bi gelemperî, hûn dixwazin zendên we di rewşek bêalî de bin da ku veguherîna ji destikê me ber bi şûşa braka we rehet be. Li ser mijarê gotarek me heye ku bi hêvî me çend agahî dide we. Ez ê nuha ji bo te biceribînim.

Xala yekem a ku em ê lê vekin, firehiya zendê ye. Belê, destanên kolanan bi gelemperî di mezinahiyan de ji 38 heya 46 santêm fireh in. Bi gelemperî, hûn ê li gorî dirêjiya xwe destana xwe hilbijêrin.

Xêncî vê yekê ku ne pêdivî ye ku bilindahî pê re têkildar be, ew bi rastî firehiya milên we ye. Handlebars heman dûrahiya ku di navbera hevbeşên AC-yên we de ne, e. Ew perçeyên gilover ên di milên we de ne.

Ji ber vê yekê dema ku hûn destikê destê xwe di nav dilopan de digirin, qiloçên we tenê ji rêzê ne. Min bersiva pirsa te daye. Bê guman, heke ez vê hefteyê li dor bersiva pirsa we negeriyam bila hûn wê dîsa vegerînin beşa şîroveyên li jêr.

If heke pirsek weya nû heye, an jî pêşanek nû heye, pirsên xwe di beşa şîroveyên li jêr de, an jî di medyaya civakî de bi # TorqueBack re bişînin. Beforecar berî ku hûn ji vê gotarê derkevin piştrast bin ku hûn beşdarî GCN bibin. Hêsan e, li giloverê bikirtînin û paşê heke hûn naverokek nuha dixwazin wê hingê tenê ji bo pêşandana pêşandana Tour de France me bikirtînin? Gava ku hûn li vê gotarê temaşe dikin, ew sibê dest pê dike, an jî dibe ku jixwe, dema ku hûn xwe agahdar bikin.

rêzikên tan bisiklist

Then paşê, ji bo klasîkek Dan û Matt, neh awayên vexwarinê ji şûşeya avê. Ma kî difikiriya ku ji yekê zêdetir heye? Tenê li wir bikirtînin.

Ma ez lubeya zincîra şil an hişk bikar bînim?

Lubesên hişkji bo mercên herî hişk û paqij inzincîr.Lubesên şildikare bibebikar anîntevahiya salê, nirxek çêtir pêşkêşî bikin û temenek dirêjtirîn heye. Geloşil an hişk, bi gelemperî pirs ev e ku hûn çiqas dem û hewcedarî dixwazinraxistanin. An away, hûn piştrast binbikaranînberdohnya temerbenddê ji bo wê spas bikim!

Ma baş e ku meriv WD40 li ser zincîra bisîkletê bikar bîne?

Ma ez dikarim WD-40 bikar bînimto lube minzincîra duçerxeyê? Na. Divê hûn carî nekinWD40 bikar bînindemamerbendlubricant jiWD-40ne lubrifanek rastîn e ji ber ku ew bingehîn ebikaranînwekî hilweşînek solvent an rust e.

Hûn dikarin WD-40 wekî lûksê zincîrê bikar bînin?

Ne.Hûndivê qet nebeWD40 wekî zincîr bikar bîninlubricant jiWD-40ne lubrifanek rastîn e ji ber ku ew bingehîn ebikaranînwekî hilweşînek solvent an rust e.

Ma ez dikarim WD40 li ser zincîra bisîkletan bikar bînim?

PejiqandinewWD-40 BikeDegreaser ser rûyê wezincîra bikeû wextê têra xwe bidin xebatê. Li ser wê re,WD-40 BikeDegreaserqûtîkbibebikar anînji bo paqijkirin û degreaskirina beşên din ên gerguhêz jî.

WD40 ji bo zincîrên bisîkletê baş e?

Ma ez dikarim bikar bînimWD-40to lube minzincîra duçerxeyê? Na. Divê hûn carî bikar neyninWD40demamerbendlubricant jiWD-40ne lubrifanek rastîn e ji ber ku karanîna wê ya bingehîn wekî solvedanek an hilmijîner e.

Çi cûdahî di navbera lub zincîra û mû zincîrê de heye?

TENLcûdahî di navberaew forma ku ew li deveran hene henewax zincîrhindirêforma paste ûlûla zincîrdi forma şilek / sprayê de tê. Dirêjkirina temenê xwemerbend: tu kîjanê hilbijêrî, her du jîwaxûlubedê rûnê wemerbendbaş e û dibe alîkar ku tevlihevî kêm bibe.

Ma ez dikarim rûnê zeytûnê bikar bînim da ku zincîra xweya bisîkletê rûnêm?

Erê, ji ber ku keçikek ekstrazeyta zeytûnandeh azincîra bikeji na çêtir erûnqet.Zeyta zeytûnandê tu carî wekî guncan bi bandor neberûnê rûnê, lê ewqûtîkgava ku hûn di rewşek awarte de ne pir alîkariyê bikin. Ewqûtîkbandorek demkî peyda dikin, kudivêtbes be ku te bigihîne abikehema ji bo rastkirinê rast bikirin.

Ma ev lûleya zincîra duçerxeyê ya herî dawî ye?

Ma ev lûleya zincîra duçerxeyê ya herî dawî ye? - Encamên ceribandinê - YouTube Heke pêlîstok di demek kurt de dest pê neke, cîhaza xwe ji nû ve biceribînin. Çewtiyek çêbû. Ji kerema xwe paşê dîsa biceribînin. (Nasnameya Playback: PrJs6sUiv15Z1H1H) Vîdyoyên ku hûn temaşe dikin dibe ku li dîroka temaşekirina TV-yê werin zêdekirin û bandorê li pêşniyarên TV-yê bikin.

Encamên testa lubeyê çi ne?

- Encamên ceribandinê - YouTube Heke pêlîstok di demek kurt de dest pê neke, cîhaza xwe ji nû ve biceribînin. Çewtiyek çêbû. Ji kerema xwe paşê dîsa biceribînin. (Nasnameya Playback: PrJs6sUiv15Z1H1H) Vîdyoyên ku hûn temaşe dikin dibe ku li dîroka temaşekirina TV-yê werin zêdekirin û bandorê li pêşniyarên TV-yê bikin. Ji bo ku hûn ji vê yekê dûr nekevin, li ser computerê xwe betal bikin û têkevin nav YouTube.

Divê ez li ser Zincîra xwe kîjan lubrifan bikar bînim?

Lube Dry Dry Lube bi PTFE ji 1000 - 2000 mîl, Shell Rotella T6 ji 2000 - 3000+ mîl. Di navbera van navberan de li ser yek ji zincîran di navbera van cûdahiyan de cûdahî tune. Ev nîşan dide ku rûnek motora sentetîk a tevahî û her weha şûşeyek zencîra bîsîkleta armancê ya $ 4 $ jî dixebite.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Pêlavên duçerxeya çiyayî - çareseriyên çalak-oriented

Çi celeb pêlav ji bo bîsîkleta çiya çêtirîn in? Pêlavên herî çêkirî yên MTBFive Ten Freerider Pro. Pêlavek biking çiya ya stîlane, mayînde û bi pêgirtek hêja. Roost Flat Specialized 2FO. Giro Riddance. Pearl Izumi X-Alp Flow. Bontrager Flatline. Ride Concepts Livewire. Giro Code Techlace. Scott MTB Team Boa.

Biking ji bo xebatê - çareseriyek ji

Ma biking ji bo xebatê hêjayî wê ye? Duçerxekirin dilraza dil-reh û aerobîk baştir dike, tansiyonê kêm dike, enerjiyê zêde dike, masûlkeyan çêdike, û hevrêziyê çêtir dike. Veşartina feydeyên tenduristiyê yên bisîkletê di nav rêwîtiya xweya rojane de ew qas hêsan e ku hema hema meriv dixapîne ku dixapîne! Biking ji bo xebatê we kêfxweştir dike.2 июн. 2015 г.

Balance bike - meriv çawa tê rêve kirin

Bîsîkleta hevsengî ji bo çi temenî ye? Bikesên hevsengî wekî duçerxeyek yekem guncan in û ji bo zarokên ji 3 salî mezintir in. Ew di heman demê de ji bo zarokan awayek girîng in ku lingên xwe bibînin berî ku biçin pedal bisîkletan. Gava ku yê / a weya yekem yekem bisîkleta xweya hevsengiyê werdigire, dibe ku ew li bisiklêtê 'rêve' bine - li ser milê xwe bigirin û li kêleka wê bimeşin.

Rêberê kirîna bikê - çareseriyên pragmatîk

Çi mezinahiya bisîkletê divê ez ji bo dirêjiya xwe bikirim? Ji kerema xwe not bikin: Dema ku rêbazên cûda bikar bînin, hûn ê mezinahiyên cûda bistînin. Ew bi taybetî ji ber ku pîvana inseam ling rasttir e. Di Navbera Du Mezinahiyên Bike de RELATED - Meriv Çawa Hilbijêre? # 1 - Qebareya Mezinahiya Hêsan. Mezinahiya Frameya Birêjahiya We 5'11 '- 6'2'17-19 inches6'2' - 6'4'19 - 21inches6 ' 4 'û dirêjtir21 + înç

Muzîka siwarî bike - bersivên li ser pirsgirêkan

Dema ku hûn li bisîkletê siwar dibin hûn çawa li muzîkê guhdarî dikin?

Bilindahiya kursiya bike - pirtûka berfireh

Ma hûn ê bikaribin li ser bisîkletê destê xwe bidin erdê? 5 Bersiv. Ji bo bîsîkletek standard di karanîna normal de divê hûn, ji rûniştinê, nikaribin erdê (bêyî lepandin, an ji bilî, belkî, li ser tiliya tund).