Sereke > Karbonat > Temîrkirina karbona Calfee - çareseriyên gengaz

Temîrkirina karbona Calfee - çareseriyên gengaz

Çêkirina tamîrê ya çerxa karbonê çiqas e?

Cikestinên piçûktir (1/3 ji diameter tubê an piçûktir) 200 $ in. Racksikestinên navîn (şikestinên ji 1/3 dûrahiya boriyê mezintir) 300 $ e. $ 400 dêpêvekirinzirara mezin (wenda kirin)karbonat, zirara ji 6 santîmî mezintir boriya boriyê ye. VeloNews.comframe dêdibe ku bikeve rêzeya 300 $.



Breikestin an şikandina çarçova karbonê ya we xewnê herî xirab ê her bîsîkletparêz e. Bi rastî, hinekan jî ji ber wê xewa xwe winda dikin, da ku di derbarê temîrkirina karbon bike de bêtir fêr bibin, ez li Leatherhead rastî Car Repair Bike Carbon hatim. Ez dixwazim fêr bibim ka çi dikare were rastkirin, çawa were rastkirin, çiqas lêçûn e, û dema ku ew sabît çiqas ewledar e? Ji ber vê yekê gelek pirs.

Ji ber vê yekê em werin hundur û bêtir agahdar bibin. Her çend min nû fêhm kir ku li Johannesburgê franşîzek wan jî heye. Baş e çima em neçûn wê? (dikene) (mûzîkek balkêş) Ez bi Rob Granvile re, ku Carbon Bike Repair damezrand, li vir im.

Ji ber vê yekê Rob, ez dixwazim fêr bibim çi - we çawa dest bi çêkirina wê kir? Paşgeha we çi bû - Welê, ez di salên 90î de sêwiranerê pîşesaziyê me ku ez tenê hewl didim ku hinekî ji fîberê karbonê fêhm bikim û gelo ew materyalek temenê fezayê bû, gelo tamîrkirin zor bû, ew tamîr bû? Ji ber vê yekê min bîsîkleta xwe sabît kir û dûv re nûçe derket û dikanên bisîkletan ên herêmî gotin ku li Dorking zilamek heye ku dikare bisîkletên we sax bike û dûv re jî ew celebek hobî bû. Ji ber vê yekê derket holê ku atolyeya min Carbon Bike Repair bû, ku tijî duçerxe bû, min nizanibû ew qas mirovên ku li wir pirsgirêk hene - Rast e. - bi bisîkletên xwe.- Ji ber vê yekê ew hewesek ku êdî bûye karsaziyek tamîrkirina bisîkletê.- Erê.- Ji ber vê yekê ez dixwazim fêr bibim ka çi diqewime dema ku kesek bisîkleta xwe bîne vir, çawa ew vedibêje ku ew şikestî ye, çi dibe bila bibe, wusa û paşê, di tevahî re derbas bibin û heke bê rastkirin rast bikin - Bê guman. - the yên mayî, wusa - Erê - Ma em ê herin binêrin? - Ka em wê bikin - binihêrin ka ew çawa dixebite. - Erê / Erê. - Baş e. (muzîka berbiçav) - Bi piranî, ji ber ku karbon pir xweş e, em dikarin fêr bibin ku tenê xêzikek heye û dibe ku ew bixwazin wê vegerînin, ji ber vê yekê ev perçeyek pir bikêr a pêvajoyê ye.



Wekî ku ez dîsa dibêjim, heke bisiklêta we teqez şikestî be, em ê tenê li vir wê piştrast bikin ji ber ku deverên din ên bisiklêtê jî dikarin zirarê bibînin, li gora celebê bandora ku li ser wê bisiklêtê çêbûye. Berî ku bîsîkleta we were nirxandin û dibe ku were sererast kirin, pêdivî ye ku ew çerçoveyek bi tevahî paqij û rûtkirî be mîna ya ku em li vir hene. Lê hûn dikarin yan di çarçoveya xwe de pêş-paqijkirî û jixwe veqetandî bişînin, an jî hûn dikarin bisîkleta xweya tevahî bişînin û ew ê wê hilweşînin.

Her weha hûn dikarin wê wekî duçerxeyek temam vegerînin. Gava yekem ev e ku hûn bi rastî zirarê diyar bikin û nirxandinek bikin, ji ber ku carinan zirar pir eşkere ye heke di çarçoveya karbonê we de şikeft û qulikên mezin hebin. Lê di demên din de ew kêmtir eşkere ye.

Tenê di boyaxkirinê de dibe ku qirçikek piçûk hebe û kur jî neçar in kontrol bikin ka gelo ev tenê boyax e an jî bi rastî jî di fîbera karbonê de ye. Ji bo vê yekê we kîtek xeyalî heye û li vir bi x-raya termografîk heye. Çiqas qeşeng e? Pawlos di vê çarçoveyê de dê li vir di çalakiyê de nîşanî me bide. - Ji ber vê yekê ya ku me li vir heye ji derve veqetandek berbiçav e, lê ew tenê dîtina li kamera hêsantir dike.



Ma bi rastî zirarê dîtiye an na. Ji ber ku carinan dema ku ew piçekî tevlihev dibin demek digire da ku meriv bi rastî bibîne gelo zirarek heye an na - ez dikarim wê li ser dîmenderê bibînim, vê yekê çawa? - Ji ber vê yekê hûn dikarin li ser Dîmendera ekranê li vir bibînin, lê heke hûn piçek germê lê bikin ew ê germê li tevahî tevnê hinekî berbiçavtir bîne da ku hûn bibînin ku ew li vir spî dibe. Xêzek spî ya piçûk.

Ji ber vê yekê spî sar e, reş germ e. Ji ber vê yekê ji ber ku ji karbonê dorpêçê zûtir sar dibe, ew spîtir e, û ji ber vê yekê hûn dizanin ku şikestina we heye - erê. - Ew qeşeng e? - Ji ber vê yekê ew zirara zirarê ya zincîra berbiçav e, li ser rûniştek jî beşek pir eşkere heye.

Lê di boyaxê de tenê şeklek pir, pir sivik a por heye. Ma ew jî perçek zirarê ye? - Ji ber vê yekê, erê, ji ber vê yekê ev yek ji mijarên herî bi nîqaş e ku dibe ku em hewce ne ku ji wênekirina termografîk derbasî dîmena mîkroskopîk bibin. Welê, ew celeb zirarê ye ku dijwar e ku meriv vebêje heke ew tenê neqşek li ser boyaxê ye, di vê rewşê de ew hêsan hêsan e, an heke ew tiştek cidîtir be û bi rastî wekî şikestinek di karbonê de xuya dike Ji ber vê yekê zilam em ê nîşanî me bidin ka em ê rewşa vê zirarê çawa diyar bikin. - Welê, di navbera şikandina fîberê karbonê de cûdahiyek cûda heye ku di encamê de qiraxek dişibihe rastîn a diran-mîna dema ku bêhnvedanan hûn dikarin bibînin ew hema hema mîna pênûsa n pen e nîşankirin, dema ku hûn xirrê li her tiştê ku dixe dixin ew zirav dest pê dike û dûv re li wî warî qalind dibe.



Then hingê ew celeb awayê ku dest pê dike teng dike. Ew bi gelemperî rewşek şikestinên pir kêm tenê di wusa rast de ye. Ji ber vê yekê heke hûn li benda bêhnvedanê ne, hûn bi rastî dixwazin ku li qiraxek zexm, qiraxek pir zexm ku di heman demê de depresyon e, ne qewimînek e jî, boyaxê bike, lê binêrin.

Bi gotinên din, bi gelemperî ger ew navberek be dê veqetîn derkeve û mîna darek be ku hûn wê bişkînin û dûv re jî hewl bidin ku wê dîsa li hev vedin û ew ê bi serbilindî li cihê ku veqetîn rûne. Ev eşkere depresyonek e. Hûn dikarin rêza siyê li wir bibînin - Erê - Nîşan dide ku tiştek çû û diqeliçand, û ev nayê vê wateyê ku li wir nikaribû bişikiya, lê bi gelemperî hûn dikarin wê bikin ku testa stresê jê re bikin.

Ma gelo li vê herêmê tevgerek heye. - Me nû dît ku xirpînek dema ku tê analîz kirin dişibe çi, lê li vir divê hûn nîşanî me bidin ku şikestinek rastîn çawa ye û testa stresê jî li ser wê hate kirin. - Erê - Ji ber vê yekê. - Ji ber vê yekê, pir mîna fîşeka yekem a ku me nû dît, her dem celebek xêzek zirav, zirav, mîna Rob got, bi gelemperî qutbûnek diyar dike.

Lê tenê ji bo pejirandinê, ne ew reng e? Paşê em ceribandin ew li milê ajotinê ye - rûniştin rûniştin da ku hûn hinekî stresê bigirin. When gava ku hûn hêzê berhev dikin, ew vedike. - Ew heyranok e - baş e, ew ne baş e, ji bo bîsîkletê ew tirsnak e - Ku bi rastî pir xweş e ku meriv bibîne - Erê, rast e, ji ber vê yekê niha me dît ku ev bîsîklet hewce ye ku were sax kirin - Erê. - ez difikirim ku me heye ku biçin qonaxa din û nîşan bidin ka paşê çi diqewime. (muzîka berbiçav) Li Nuha me hin zirarên ku hewce ne werin sererast kirin dîtin û xwediyê bisiklêtê an bîmekar biryar da ku ew dixwazin tamîrê bikin.

Em ê biçin atolyeyê, ez difikirim şano.- Rast, şano.- Erê, hûn her tiştê diqewime dibînin. - Baş e. - Em vê axê belaş derman dikin, jûre pir xweş ronahî ye, fîra karbon kabûsek elektronîkî ye lewma divê em her tiştî toz bikin.

Ji ber vê yekê jûre bi gelemperî pir paqij in. Yanî ez dibêjim, em qala cûdahiyek di navbera - ew qas nêzê şanoyek e - şanoya emeliyatê ye - her ku hûn dikarin bistînin, an jî kursiyek diranan bi hemî Dremels û hwd. De were hundur, were hundur. - Temam Rob ji ber vê yekê gava yekem a ku diqewime çi ye? - Teker têne nîşankirin da ku tamîrker dizane çi bike.

Dûv re bisîklet li gorî pêşîniyê li kargêrê tê danîn. Put li ser rawestgehê ji bo tamîrkirinê çewt bi wê danîn. - Nexwe çi ye pêvajoya tamîrê ya ku bi vê zincîra mayînê re li vir berdewam dike, Rob? - Tiştê yekem rakirina karbonê zirarkirî ye.

Ku meriv bersîva vê yekê bide, bibîne ka zirar çiqas e, dikare bi navberek vekişîne. Ev tê vê wateyê ku perçe, tebeqe, bi rastî ji hev hatine veqetandin, ku di vê rewşê de ji xetimandinê dirêjtir bûye. Tiştê duyem ev e ku meriv bizanibe ew li ser kîjan marqeya bisîkletê dixebitin da ku ew karibin karbona ku ji bo wê deverê hewce dike dubare bikin û ji nû ve biafirînin.

Bi taybetî, heke hûn karbonê bavêjin ser pirsgirêkê û fîra karbonê li dora xwe bipêçin, ku her kes dikare bike, hûn dikarin li hin deverên çarçovê nehevsengiyek çêbikin ku dibe sedema pirsgirêk .- Ew pirsa min a din bû.- Erê. - Ji ber vê yekê em ne tenê li bendê ne ku ev yek wê sererast bike hin celeb bandê fîberê karbonê li herêma bandor kirî? - Belê na.

Welê, bê guman em ê nekin. Ez nafikirim ku mantiqek çêkirina bisîkletê manedar e heke hûn nekarin wê vegerînin rewşa ku ew berî materyalê bi rastî jî heval bû, em weld dikin, hûn dikarin wiya jî rast bikin. If heke hûn wiya bikin ew qas ne dijwar e.

Lê di dawiyê de we duçerxeyek bi sturiya heman dîwarî, hêza vekêşîn, nermbûn û modulê karbonê heye ku bi eslê xwe di vê çarçoveyê de bû - ka rezîn û yên din? Ma rezîn wekî berê û tiştên weha têne dubare kirin? - Welê, rezîn in, mebesta min ev e, cûrbecûr rezîn hene û mirov dê li ser vê mijarê bi min re nîqaş bikin, lê gava ku rezîn sax bû ew materyalek zayînî ye. Karê wê tenê ew e ku têlên karbonê bi hev ve girêbide, lê wan girtî bihêle, rast? Bi qasî rezînan, ew ne tiştek mezin e. Lê ew dîsa bi kîjan qada bîsîkletê ve hûn dixebitin ve girêdayî ye .- Pirsek min a mezin heye, û ez bawer im gelek kesên din jî hene, dema ku hûn tamîrek wusa bikin, encam ji ya bihêztir an lawaztir e berê çi hebû? - Na, ew tam wek ku divê be.

Sêwirana orjînal - qalindbûn, qalindên dîwar, ji sedemek e. Hûn dikarin bixwazin ku bîsîklet li deverek diyar, ku dê hin zextan ji beşên din ên çarçovê derxîne, bide zeliqandin. Ger we vê qadê xurt kir ji ber ku hûn ditirsin ku ew carek din bişkîne, hûn bi rastî jê nebaşiyê dikin a) kalîteya rêwîtiyê, lê di heman demê de dibe ku deverên din ên bisiklêtê jî bikeve xeterê.

Mînakî, heke hûn vê strûyê ji vî alî bêtir xurt bikin, bê guman wê zexm wê di bin zexteke pir mezintir de be. Erê ew ê tam wek berê bin.- Ez tiliyên xwe li ser dixemilînim û ecêb e ku ew çiqas nerm e û çawa di hundurê wê de bêkêmasî ye - karekî berbiçav, bibandor.

Ew başe. Ji ber vê yekê ev çarçove nuha hişk bûye - û profîlek bûye. - profile profîlek kirî, ji ber vê yekê gava pêşîn ew e ku were boyaxkirin da ku wusa xuyang bike ku berî min texmîn kir? - Rast bike.

tekerên bisîkletê yên mezin

Ew di Q. C. Pêvajoya ceribandina stresê re derbas dibe da ku piştrast bike ku tamîr serfiraz e.

Heke ew ne rast be - tiştek nexşandin tiştek tune - heke ew ne rast be. - Rast bike. - Ew

Yanî ez dibêjim, tu nikarî wê li malê hîs bikî. Lê ew ji min bistîne, ew bandor e. (muzîka berbiçav) Ji ber vê yekê li ser vî dîwarî me hemî çarçoveyên ku hûn niha hene ku hatine amadekirin û sererast kirin û niha jî amade ne ku ji nû ve werin boyax kirin.

Make wê dîsa nû xuya bike. Nexwe çi heye me? bikin ku wan ji bo nîgarkêşiyê amade bikin? - Em diçin qada amadekirinê, ku piştî tamîrê - li wir ger profîlek derbas bibe QC derbas dibe-Divê sprayer ji bo sepandina kincên bingehîn ên yekem pirsgirêk tune. Lê çi heye ku hûn pêşî bikin, qadên li ser çarçoveyê vekin da ku hûn li vir bibînin - Ger hûn bisîkletan ji nû ve boyax bikin, gelo tiştek wekî tiştek din heye? Shading an jî rengek rengek heye ku hûn dikarin li binê ronahiyek an çawa lê mêze bikin, ew e- Derek genî ye.- Heke hûn nebin reng ne hewce ye ku hûn wê bi rengek din boyax bikin di stock ku ew di destpêkê de bû bû? , an? - Welê, hemî sprayerên me di berhevdana rengan de baş hatine perwerdekirin.

Di bingeh de% 99 ji bisîkletan, bêyî ku reng be, di her rengî de têne - me çarçoveyek ku li rûniştinên rûniştekê hatî sererast kirin heye, û ew bi taybetî di warê qedandina rûyê ku divê di karê paşîn de be, tamîrek bi taybetî daxwazkar e. Ji ber vê sedemê vê ne tenê şekil e lê her weha ev e ku li kêleka ku hûn dibînin li wir diruşmeyek heye. Welê yek ji wan malperan hat rast kirin û ya din jî orjînal e, lê mebesta min ez ji we tika dikim ku cûdahiyê bêkêmasî bêje.

Ez nikarim. Ger jiyana min bi wî ve girêdayî bûya, min nikaribû ji te re bibêjim ya orjînal û ya tamîrê çi ye. Yanî ev alî ye an ev alî ye? Fikir tune.

Ji ber vê yekê zilam bi rastî li gorî cihê ku ew hewce ne û tamîr çi ye diruşmeyên guheztinê ji bo deverên taybetî yên bîsîkletê çêdikin. Ji ber vê yekê hûn dikarin bibînin ku ev li ser bisiklêtê bû ku min tenê nîşanî we da. Ew pir bi bandor e.

Çareserkirina tebera karbona fîbonê yek tişt e, lê mirov bi piranî duçerxeyek dixwaze ku li awayê ku nû bû xuya dike. Ji ber vê yekê ji me re li ser celebê pêvajoya sprajkirinê vebêjin - fikir ev e ku toz tune be, nemaze dema ku dor tê ser rûkên mat, ji ber ku hûn nekarin polî bikin da ku kêmasiyên li rûyê erdê rakin. Ji bo ku hûn van bisîkletan bi pergalê re derbas bikin hûn hewceyê qada bê toz in.

Mixabin, hûn nekarin lihevhatinê bikin, lê hûn neçar in ku jûreyên sprayê yên guncan bi dest xwe bixin, lê bextê ku di cîhana bîsîkletê de ye, bi tena serê xwe, an bi kêmanî di vê demê de, tiştek wekî jûreyên spreya bikerê tune. Ji ber vê yekê em neçar in ku jûreyên xweyên sprayê biguherînin. I'll ez ê di pêvajoyê de ji we re karê sprey-ê tîpîk nîşan bikim. - Xweş e, ka em binihêrin. (Muzîka qeşeng) Ez li vir bi Santana re li jûreya sprayê me.

Naha ew dişibe karê sprey ê tevlihevkirî, ku hûn lê dixebitin Ji ber ku wiya ye - mebesta min ev e, ez bi boyaxa sprayê nizanim, lê li ber çavên min ev celeb gradient li vir tijî dibe û ji ber vê yekê rengê ku ji zer ber bi sor ve diçe û tiştên wusa. Hûn çawa wiya dikin? - Welê, ev restorasyon hinekî dijwar e ji ber ku çarçove di bingehê xwe de matmayî û biriqok e jî. Ji ber vê yekê, ew mîna rondikek mezin di vê rêzê de ku dibiriqî bû, ji ber vê yekê em neçar in ku mat jî hev bikin.

Beşa mat. Ji ber vê yekê em ê vî rengê sor ê bi zer ku li aliyê din ê wê ve tê dîtin fade bikin û hewl bidin ku heman rengan û heman rengî fade bikin. Ji ber vê yekê- Ji ber vê yekê ev aliyê ku hûn temîr dikin e. - Erê.- that's ew aliyê orîjînal ê li aliyê din e .- that's ew jî ya orjînal e. - Ew pir baş e

Çarçoveyên me hemîyan hene ku bi serfirazî hatine temîr kirin û nû hatine boyax kirin. They ew amade ne ku vegerin ba xerîdaran. Rob Rob ji min re lîstikek rastîn, rastîn, xweşikî neheq kir.

Ew tamîrkirina li jûreyek bi van çarçoveyan e û got ku hûn nekarin derkevin derve heya ku hûn fêr bibin ka tamîr li ku derê bû, ez difikirim ku ez ê li vê jûreyê bimirim ji ber ku ew çerçova viya bi tevahî ne gengaz e û ez neçar dimînim biçim tamîrê û nikaribû wê bibîne. Rob ji min re got tamîr bi rastî li ser vê zincîra hanê ye, lê mebesta min ev e ez rast bibêjim.

Ez tenê nafikirim ku hûn dikarin. Xebatek bi giranî bibandor. Gotin bi rastî min têk dibin.

Pirsa ku ez bawer dikim gelek kesên ku vê temaşe dikin ji xwe dipirsin ev e ku çêkirina bîsîkleta we çiqas çêdibe? Ji ber vê çendê mesrefa wê tê? - Welê yekem tiştê ku hûn hewce ne bikin ev e ku hûn pê ewle bin ku ew ji hêla aborî ve bikêr e. Bi gelemperî em ê her tiştî bi şandina e-nameyek piştgiriyê bidin vê. Hûn dizanin ka hêja ye ku hûn bişînin.

An jî em wekî din şîretê li we dikin. A break breakstaystay tîpîk li vir niha li dora 150 plus, eger ew. Ji ber vê yekê ew ji Veguheztina bîsîkleta xwe pir erzantir e, û ew ê bi gelemperî be, li gorî kîjan beşa bîsîkletê me temîr kir, bi gelemperî li ser vê tamîrê garantiya jiyanê heye. - Ev vebijarkek bêhempa baş e li şûna veguheztina tevahî çarçoveyê.

Lê gelo hin heb hene ku hûn hîn jî çarçoveyek rast bikin, tevî ku wan celeb tamîran ew hema hema aborî nekiribe? ? - Belê, ew bi du faktoran ve girêdayî ye ka ew ji demek diyarkirî hestyar e an jî bisîkletek klasîk e. Em ê çêtirîn tişt bikin ku wiya bikin - Çi dikare û nayê rast kirin? bi çarçoveya fîberê karbonê? - Rêbazên çêkirinê yên cihêreng hene û ew ji me re cûrbecûr pirsgirêk derdixin. Parçeyên çêkirî yên derziyê belkî kerpîçên zehf in ji ber ku hûn nekarin wan bi tebeqeyek karbonê ji nû ve biafirînin awayê ku hûn wê di sererastkirina boriya şkestî de dibînin, derdan tune û wilo? - avêtin derve, erê, her deverên ku pêveka voltaja wan a bilind heye - Lê hûn jî li wir in - Em replikasyonê dikin - replicasyona qalibê derzîkirin - bêyî wê divê hûn bi rastî neçin lêçûna sererastkirina qatek li ser avêtinê ji ber ku ew 'Tenê pir nerm e - Dilrakêş, rast? Spas Rob.

Spas ji bo vê yekê. Gelek balkêş. Rastî ev e, ku qeza çêdibe.

Unfortunately mixabin, çarçikên karbon bike dikarin bişkînin, lê pir baş e ku mirov bibîne ku ew dikarin werin rast kirin, û pir caran bi lêçûnek ji ya lêçûna bîsîkletek an çerxek nû. Her weha, heke bîmeya we hebe, bîmekarê we dikare lêçûnên tamîrê jî bigire, ku pir baş e ji ber ku ew dibe alîkar ku rigaya weya prîma kêm bimîne. Lê ez bawer dikim ku di derbarê temîrkirina karbon bike de tonek pirs hene.

Tonek min heye. Ez hest dikim ku me tinê rûyê xwe xêz kiriye. Ez difikirim ku ev divê bibe mijarek hêja ku ji GCN di derbarê Tiştekê de were pirsîn, ji ber vê yekê heke pirsên we hebin di beşa şîroveyê ya jêrîn de ji me re agahdar bikin, wê hingê wan li taybetmendiya Di Tiştek GCN Bipirse zêde bikin, û heke hûn li gotarek din digerin ji bo temaşekirinê, li vê gotarê Temaşe bikin ku Cywent fêr bibe ka çawa grafîn dikare di pêşerojê de bibe materyalê ecêb a nû ya çarçoveyên bîsîkletê.

Ma hûn dikarin tekerê karbonkarekî tamîr bikin?

Çengek karbon dikare were temîr kirin?

Karbonatji bo çêkirina çarçeyan tê bikar anîn,teker, û pêkhateyên. Kappius û ekîba wî bi serfirazîtamîr kirinser 4,500karbon bikeframes, ûewji hundur û hundurê materyalê fam bikin. Rast e, digel çihûndibe ku bihîstibe,karbonatmûyikqûtîkbibetamîr kirin.

Hûn dikarin çarçoveyek karbon bike ya şikestî sererast bikin?

Heya gengaz e ku meriv perçeyên şikestî sererast bikeforks, girêdayî ye ku zirar li ku ye. Min avêtin û rêveberek şikestî çêkir, lê heke ew bemilêvdanîblades, Ez dixwazim şûna wan pêşniyar bikim, ji ber ku ew ne hêjayî xetereyê ye. Ew wek stenbol û destan e.

Çarçekên karbonê çiqas dom dikin?

Heya ku ew zirarê nebînin an kêm çêbibin,karbonatbikeframesqûtîkdawînbêsînor. Piraniya hilberîneran hîn jî pêşniyar dikin ku hûn li şûnaçarçovepiştî 6-7 salan, lêbelê,çarçoveyên karbonêew qas bihêz in ku ew bi gelemperî ji siwarên xwe dirêjtir in.

Fîbera karbonê ya şikestî dikare were rastkirin?

Fibra karbonê diketu hêmanên metal tune. Piraniya dikanên lihevketinê dê sererastkirina avahiyê ya kozmetîkê bikinfîra karbonêpanel. Ji bo prosedurên veguheztinê, a mekanîzmayî zûve an girêdidefîra karbonêperçeqûtîkdi dikanê de were guhertin.08/19/2016

Hûn dikarin rimên karbonê bişewitînin?

Xweparêzî.Karbonattiştên fantastîk xurt e ûkarbonatmûyikteker dikarinbi bandorker domdar be.Ewnekinxwarkirin, her çend, berevajî aluminium, ku tê vê wateyêew dikarindema ku bibin zirarê ji bandorên tûj an qeza bikeewji bargiraniyan re mijar dibinew'ne hatî çêkirin ku bi xwe re li ber xwe bide.

Ez çawa dizanim ku fork karbonê min xesar e?

Berçavkirinîji bo şikestin an pelçiqandina boyaxê an kirasê zelal, ku dikare nîşan bidezirarbokarbonatavahiya fîber.Berçavkirinîgiştmilêvdanîqadên taca ji bo şikestin û / an valahiyan.Berçavkirinîji bo her deng an tîrêjên unusual.Berçavkirinîji bo devjêberdanên serbest, bendkirî an bi rengek din xeter.

Kengê divê ez şanikê karbonê biguhezînim?

Dibercarekê ye ku hûn rastî nîşanên westînê tên. Tu kes bi henekbûnê nizane rûxandinakarbonatbi demê re fîber, û şûştin bi tevahî bi awayê lê siwarbûnê ve girêdayî ye. Heke hûn di derheqê xwe de bi rastî bêewlehî dibînin, tenê ne-karbonatmûyikfork şûna.18 2010

Ma bisîkletên fîberê karbonê bi hêsanî dişikênin?

Dema ku baş çêbe,fîra karbonêdikare ji polayê dijwartir û ewletir be. Lê dema ku bi xeletî hate çêkirin,karbonat-mûyikpêkhate dikarinbi hêsanî dişikênin. Berevajî materyalên din, heke hûn zexm bikinkarbonat-mûyikparçe, dibe ku ew rê bişkînin.24 2018

Çawa tamîrkirina Calfee li ser bisîkletê dixebite?

Endezyarên Calfee dema ku li ser çarçoveyek dixebitin, vegerandina karakterê bisîkletê, bi êş û elem li hevûdu têne rêberiya orîjînên orjînal ên çarçoveyê. Ji ber ku gelek tamîr şûna materyalê digirin lê karbonê zêde nakin, çarçove bi gelemperî berbiçav giran nabin.

Ji bo karûbarên karbon kîjan firotana çêtirîn e?

Calfee di tamîrkirina karbonê de standarda zêrîn e, bi palmayên dirêjtirîn - li ser 5,500 çarçove di dikana tamîrê de derbas bûne. Ew ji 2003-an pê ve, û ji 1987-an ve çarçoveyên karbonê çêkirine.

Çiqas dem hewce ye ku çarçoveyek karbonê were tamîr kirin?

Em pêşniyar dikin ku hûn FedEx an UPS bikar bînin. Di FAQ-a me ya Çakkirina Karbonê de her weha 'Çawa Çarçoveya Xwe Bi Pêwîstî Bipelînin' jî seh bikin. Em ê di nav 1-3 rojên kar de ji wergirtina çarçova we ji bo temîrkirinê bangî we bikin. * Ji bo her çarçoveyek ku dikeve nav sazgeha me dê heqê lêpirsîna $ 100 were girtin. Li ser erêkirina karê tamîrê dê heqê were rakirin.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Calories in burbon - çareseriyên nûjen

Di 2 fîşekên burbonê de çend kalorî hene? Her giyan bi gelemperî bi bîhnxweş an biharatî ye. Burbon formek vîskiyê ye, ji ber vê yekê di van sê alkolan de her vexwarinek standard bi qasî heman kalorî hene. Her vexwarinek standard a rûm, whisky û burbonê bi qasî 97 kalorî hene.

Xwarinên ku bi kortîzolê re şer dikin - biryarên pratîkî

Hûn çawa zû asta kortîzolê nizm dikin? Li vir çend pêşniyar hene: Hêja xewê rast bikin. Pêşniyarkirina xewa we dibe ku rêbazek bandor be ku ji bo kêmkirina asta kortîzolê. Werzîş bike, lê ne zêde. Fêr bibin ku ramana stresdar nas bikin. Bêhna xwe vedin. Kêf û kêf bikin. Têkiliyên tendurist bidomînin. Lênihêrin heywanek. Xweya xweya çêtirîn be.

Xwarinên ku qelewê zikê diteqînin - bersivên hevpar

Kîjan xwarin dibin sedema rûnê zikê herî zêde? Xwarinên qelew, wekî rûn, penêr, û goştên rûn, sedema herî mezin a qelewbûna zik in.

Souporbe tendurist e - bersivên hevpar

Ma şorbe rêyek baş e ku meriv giran winda bike?

Xwarinên dewlemend ên fîber - referansa berfireh

10 xwarinên jorîn ên fîberên jorîn çi ne? 10 çavkaniyên jorîn ên FiberBeans. Salad sê-fasûlî, burritos fasûlî, chili, şorbe bifikirin. Genimên tevahî. Wateya wê nanê genim, pasta û hwd. Birincê qehweyî ye. Birincê spî pir fîber pêşkêşî nake. Popcorn. Ew çavkaniyek mezin a fîberê ye. Gûz. Kartolê pijiyayî bi çerm. Berber. .îxanê bran.

Ma beef jerky sax e - çawa biryar

Ma goştê gogê ji bo kêmkirina kîloyê baş e? Goştê gûzan proteînek zêde heye. Vexwarina proteîn ji bo windabûna kîloyê girîng e ji ber ku ew ji karbohîdartan hêdî hêdî çêdibe, ji ber vê yekê hûn ê ji bo demek dirêjtir xwe têr hîs bikin. Bonusek din jî ji bo beef jerky ev e ku ew însulîn çê nake, ku ew hormonek e ku nîşana laş dike ku rûn rûne. 13 мая 2021 г.