Sereke > Biking > Tires bike mtn pispor - çawa biryar

Tires bike mtn pispor - çawa biryar

Tirên pispor baş in?

Destgirtina jiSpecializedQesab GRID 2Bliss Amadetekerpir ebaş, ne ya çêtirîn li wir lê tê dayîn ku ew tenê $ 60 MSRP in, ew ji bo her drav dravî gelek dorpêçê pêşkêş dikin. Di warê domdarbûnê de, Wan her tireya Maxxis a ku min berê xwedî kir, dirêjtir kir.



Vê gotarê ji hêla bikerên reaksiyona zincîran ve nayê piştgirî kirin, ew tenê malperek bi rastî baş e ku hûn dikarin tiştan bi erzanî li serhêl bişînin Japonya jî hin kelûmel jî pir baş e ji ber vê yekê ez bi gelemperî di navbera her duyan de dikanim lê min dîsa jî çend teker li ser înternetê emir kir, ji ber vê yekê min digot qey ez ez gotarek çêdikim ku kîjan teker ez bikar tînim, kîjan teker ez ji bo perwerde û siwarbûna li bisîkletên rê û her weha ji bo rêwîtiyê pêşniyar dikim da ku em pakêtê vekin û wan lastîkan bigerin. Di rastî de hin tekerên bisîkleta meya çiyayî jî hene, lê em ê îro qala wan nekin, ji ber vê yekê hûn ê yekser bala xwe bidinê ku di nav van lastîkan û vê tekerê de di vê qutiyê de, û her weha ev tekerê li vir cûdahiyek mezin heye.

Cûdahiya sereke ev e ku ev teker tê qatkirin dema ku van hoops nehatiye pêçandin. Ji ber vê yekê cûdahiyek mezin di navbêna van lastîkan de heye, ku bi gelemperî ji wan re tekerên klînker têne gotin, û vana bêtir li gorî lastîkên dorpêçandî ve girêdayî ne, lê bi gelemperî, mirov dibêje tekerên pêçayî hinekî hêsantir e ku meriv têsîr bavêje û ji lastîk derkeve Tenê ji ber ku ew 'hinekî nermtir in û lastîkên fireh hinekî erzan dibin lewma hûn dikarin bi çûyîna bi rêça têlên tîrêjekê ve hindik drav bidin hev, da ku em herin van vebijarkan. Tîra yekem a ku ez dixwazim pê re biaxivim yek ji lastîkên rêwîtiya min a bijare ye û ev.

Schwalbe Ez bi rastî ne bawer im ku wê çawa bilêv bikim, ji ber vê yekê ez Schwalbe me modela vê tekerê maraton e ku Anytime ew serhêl e ev yek ji lastîkên rêwîtiyê yên herî populer e ji ber vê yekê piraniya we dibe ku jixwe pê dizanin ev lastîk ji ber vê yekê dest pê dike hin taybetmendiyên sereke yên di derheqê vê tekerê de ew bi rastî bi arzanî ye ne ew qas xirab e ku ew li dor bîst û pênc dolaran digire an ji ber vê yekê ji ber ku dema ku min ew bi serhêl ve bi bihayekî xweşik a normal kirî ew li jor profîlek avê heye ku ew bi rastî parastina zexm a domdar heye, heke hûn li vê tabloyê binihêrin li vir asta pênc e ku li ser karta parastinê li ser masa wan yek du heft e û ew xirab e, ez difikirim ji ber vê yekê ez zêdeyî du sal in ku li van lastîkan siwar dibim bi bîsîkleta xweya rêwîtiyê, zerSchwinn Madison û min hîn jî ne lastîka derewîn û li ser vê bisîkletê gelek kîlometre pir kîlometre hene ku ev bi rastî lastîkên zexm in, ji ber vê yekê nuha ez di dawiyê de ji wan re cîgiriyek heye, ji ber vê yekê profîla avê ya li jor jî li rexê vê banda spî ya piçûk a xweşik heye ku wê dike bit dirêjtir highlig hts hûn lê siwar dibin ez bi piranî li 25 saliya xwe bi bîsîkleta xweya rêwîtiyê siwar dibim ji ber ku ew hîn jî bezek bezê ye ew hîn jî fixie ye ku ji bo lastîkan pir zêde cîh tune, heke ji bo lastîkek rêwîtiyek hinekî din jî hebûya ez dikarim 28 an bimeşim hêj mezintir ew serweriyê hin mezinahiyên mezintir dikin ji bo vê tekerê da ku hûn bi her awayî mezinahiya mezintir bistînin ev bi bawermendî domdar in min bi hezaran kîlometre li ser mayinan nivîsandiye pirsgirêk tune, carî tek tek tekek lêvekirî û ew pir baş diajon Ez her dem ajotim Bi rastî tekerên zexm di bin baranê de, bi rastî bihayê pir mezin, bi rastî bêhempa. Ji bo tekera Maratonê ya Schwalbe pêşniyarek wusa saxlem ji ber vê yekê tekera next min a ku min ferman kir jî ji Schwalbe na ye ku tê vê wateyê ku hûn deDurano. li Japonya bijîn Ew e ez heya kengî dijîm ku ez behs dikim ka em tiştan bi Englishngilîzî çawa dibêjin, lewma Durano Ez guman dikim ku modela Durano ji bo Tire Ev ji min re tirek nû ye.



Min ev yek hîn ne kirî, lê cûdahiyek bihayê xweşik di navbera vê û lastîka maratonê de hebû ku min nû nîşanî we da, ev ya li ser asta parastinê tenê astek çar pile ye nizmtir ez nizanim çiqas mezin e cûdahiya ku lastîka berê çêkir asta kesk bû, ev parastina şîn a astê ye ku ji standarda we tê wateya profîla ku hûn dibînin hema hema bi qasî wê modela maratonê avên wê tune, ji ber vê yekê ew di ev hest, lê ew pir erzantir bû ku tenê ji bo tekerê maratonê min serê tekerê bi qasî 3000 yen da, ev bi qasî 27 2 $ 6 e û ji bo vê yekê jî bi qasî 2,400 yen bû, wusa jî nêzê 22 $, da ku dora pênc teqez hebe û şeş dolar, ji ber vê yekê ji sedî bîst û pênc, her çend digel van tekerên bi qasî ji sedî bîst û pênc teserûfên bihayê dibe ku dema ku ew xwediyê temenek guncan a hêja ne hêja be. Wusa jî wusa xuya bû ku ji ber ku tespîtkirin kêm e, kîloyên wan hindik in, lê ez ê wan li xwe bikim û wan biceribînim û bibînim ka ew çawa dilîzin heke we beriya Schwa di wan deman de bihîstibûya berî zinarê ah no de Reynaud bila min bizanin ku ew ji we re xebitî, wan hin nirxandinên pir baş ên serhêl kirin, ji ber vê yekê ez ji van pir xweş hêvî dikim û heke ew baş bixebitin ez dikarim vana bêtir bikar bînim û hinekî din jî drav bidim ey li lastîkên xweyên rêwîtiyê yên ku ew jî 25 bi vî rengî ne ku hema hema standard li ser hemû bikes racing min ji ber vê yekê ez set ji van her teker. Lastîka rêwîtiya dawîn a ku ez pir pêşnîyar dikim çermê Gator ê parzemînî ye, ku dibe ku piraniya we bi van tekerzanan dizanin van parastina wan a bêhempa heye ku ez van salan li ser bisîkletên xweyên racing bikar tînim û hêj jî nebûme yek pûç ji ber vê yekê lastîk bi xwe dibin asta parastina pêkenok a ku ez di rastiyê de hîn jî li ber dikevim, ev teker jî pir nerm û bilez in jî, ji ber vê yekê ez bi rastî van tekerên ji bo Doraces bikar tînim ku ez li vir li Japonya siwar bûm li rexên van tekerên ku ez dikim di qutiyên û rexnegirên Cat1-ê de li Japonyayê Van tire ne hema hema wekî hin tekerên pêşbaziyê yên din in ku hûn dikarin bikar bînin, lê ez di kariyera xweya pêşbaziyê de me aniha ez ne ew qas im ku ez li ser encaman sekinîm ku wê hîngê garantî nabe ku pile bimîne Tenê rîskê hilînin û hinekî hêsantir biçin û we ev en lastîkên siviktir hene.

Ji ber vê yekê dema ku em qala tekerên pêşbaziyê dikin ev mijarek bi tevahî cihêreng e ku em îro qala wê nakin - Li Ser Van Tiştan Bicivin û Xem Nekin Xala xirab a der barê van lastîkan ev e ku ew ji du lastîkên din ên ku biha ne, bihatir in me tenê vana li dora 50 $ dest pê kir pêşniyar kir û heke hûn têra xwe bi şens in û wextê we heye ku hûn serhêl bikirin hûn dikarin vana di firotanê de bibînin hûn dikarin vana bi normalî bi dora çil dolaran bistînin, heke hûn bi rastî bextiyar bin hûn dikarin daketin $ 35 were xwarê lê dîsa ew bi celebê ku te digire ve girêdayî ye du celebên van hoops hene. Styleêwaza qatkirina ku ez li vir hebim heye ku ji pêla têl a ku şêwaza vekirîtir e bihatir e lê ev her du ku me nû kontrol kir. Ji ber vê yekê heke hûn dikarin wan li serhêl erzantir bibînin rast bikin ku hûn ya rast bistînin, heke hûn nexwazin heke pêlika têl û ya pêçayî dixwazin, bila hûn rastê hilbijêrin. Vana bi gelemperî bi kêmî ve pênc dolar ji têrkerê têla $ 4045 zêde ne, heke ew her dem di firotanê de be ez ê cotek ji wan pargîdanî bikim ji ber vê yekê heke hewce bike ku ez wan biguhezînim ez ê wan li şûna bendewarî û rabûnê bikim bihayê wan ê paşîn bikirin heke ez nikarim çend ji wan bikirim ji ber ku hûn ê di hin xalan de mijarê bikar bînin, ji ber vê yekê ev li Almanya bi desta hatine çêkirin hilberek hêja pir zêde tê pêşniyarkirin Ez wan li rêyên keviran siwar kirim û li her deverê naha van li ser gelek motorsîkletên min hene van li ser motora min a racing min ev li ser racing bike ya jina min heye Ez van li ser bisîkleta xweya biclocross heye û ez baş li rêyên axê siwar dibim, di rêçên bike çiyayî de baş im û dîsa pirsgirêk tune ye domdariya bêbawer li ser van rollerên bêhempa yên bilez hûn hîn jî dikarin p beşdarî pêşbaziyên li ser van bibin.

Ji ber vê yekê heke hûn li tirek rêwîtiyek digerin ku hûn hîn jî dikarin pê re zor û zû biçin û bi her kesî re bimînin, ev tire ye ku hûn dixwazin bistînin heke hûn dixwazin drav drav bikin û hîn jî tiştek bêhempa domdar hebe, bi van Marathonsên Xirbeyan re biçin Hûn nikarin bi yekê re jî xelet biçin. Pirsgirêka tenê ya vana ev e ku hinekî berxwedana wan a gêrkirinê heye da ku hûn ne karibin bi qasî çermên Gator zû biçin, lê dibe ku vana di bin baranê de hinekî baştir biçin, ji ber vê yekê divê ez bêjim ez nikare bi yekê ji wan re çewt here, lê dîsa jî ez hêvî dikim ku we ev gotar kêrhatî dît heke hûn pêşniyarên din ên tekerên rê hene ku hûn ji bo perwerdehiyê an rêwîtiyê bikar bînin ku min di vê gotarê de nedîtiye ez bawer im ku bêtir hene yên din hene. Heke hûn çareseriyên din ên erzantir hene çareseriyên mayîndetir teqez di çareseriyên ewle de namînin di şîroveyan de ez agahdar bikim ji kerema xwe bila min agahdar bikin ji kerema xwe bila her kes di şîroveyan de agahdar bike û dibe ku em di pêşerojê de wan kontrol bikin dema ku çendekên din jî hebin Hewce ye tekerên nû, ew ji bo gotara îroyîn e Spas ji bo temaşekirinê Heke hûn ji vî rengî gotarê hez dikin û dixwazin bêtir gotarên li ser jiyana çerxa li Japonya û serişteyên bîsîkletê bibînin, hingê bê guman vê gotarê hez dikin û her weha heke ramanên weyên nû hene ku em ê li ser wan nîqaş bikin divê, ew di şîroveyan de ye heke hûn dixwazin vê kanalê piştgirî bikin, zencîreya me ya Patreon bigerin û heke hûn dixwazin bêtir gotaran li ser bîsîkletê û jiyana li Japonya bibînin, li vir lîsteya meya gotarên me yên Japonya bîsîklet dikin ev e ji bo îro dîsa wekî her dem , spas ji bo temaşekirinê û em ê carek din we li vir li ser rêwîtiyek amûrek bibînin

Tekerên MTB-yên Taybetî baş in?



Specializedhin ji yên dikebaştirînpêlav û alavên li sûkê, ûtekerpir lanet inbaşû ew ji we re vebijarkên ji bo bihayê bihayê we û hûn çiqas dixwazin biçin ronahî didin. Eskar / pakrewan / serfermandar / hwd. Ew bi rastî nelastîkên baş. Wa waaaay ji kenda neverroll çêtir.4ê Kanûnê 2011

Vê gomikê hemî binihêrin - û ji bo kêfa min pizrikên wê jî hene! Gelo çi diqewime hevalno? Jeff ji Cîhannasiya Bîlekarî. Ev dê gotarek kurt be - tiştek pir tevlihev nine - di derbarê lastîkan de. Hêvîdarim, ku dema ku teker bisîklêtê çiyayî tê (û ne ku tenê yek marqeyek behs dike) ku van giştan navê meya herî mezin e di tekerên bisîkleta çiyayî de ku Maxxis e, ji van hemî vebijarkên dîn ên vala derxînin.

temrînên bingehîn ji bo helwest

Ez nizanim, Schwalbe pir mezin e, û çend kesên din jî hene, lê Maxxis li wir yek ji wanên herî mezin e. Ew gelek modelên cihêreng çêdikin, ku em ê ji yên herî populer jî wêdetir herin - hin tekerên ku ji zû de hene û yên ku di cîhana bisîkleta çiyayî de celebek nîşane ne. Ji ber vê yekê di destpêkê de bi hemî tekerên cihêreng, kîjan ji bo we rast e? Ew bi rastî bi tiştê ku hûn li ser bisiklêtê xwe dikin, ku hûn lê siwar dibin, qirêjiya ku hûn lê siwar dibin, û tenê ji celebê şêwaza siwarbûnê, ne girêdayî ye? Ji ber vê yekê hûn dikarin bi rêwîtiyek çiyayî ya cross-country biçin.



Icon tirek xaçerêya pir populer e. Hûn ê hin cûdahiyên sereke yên di navbera tekek xaçerêk û tirek hilweşînek an endûro de bisekinin. Giranî û firehiya giştî ya tekerê cûdahiyek mezin çêdike.

Ji ber vê yekê lastîkên cross-country ji 1.8 heya 2.1 / 2.2 hene, dema ku teker teker trail dikare bibe 2.3 heya 2.35 heya 2.7.

Lastîkên hanê di van rojan de pir fireh dibin - an ez difikirim ku ew firehtir nabin, lê mirov tenê tiştê ku berê ji wan re lastîkên dakêşê digotin li ser motora xwe bikar tîne ji ber ku ew ji kişandinê hez dikin. Ew tenê tirek gişkî baş e û bi rastî jî baş dixebite, lewma kîlo û firehî dema ku tê tires du tiştên herî mezin in. Lastîk ronahîtir û tîner ziravtir be, ew ê bêtir ber bi çerxa çiyayek cross-country ve were rêve kirin, û ew tişt bihêztir û gewrtir û girantir dibe, ew qas bêtir dê ber bi kevirek çiyayek berjêr an biçûke enduro be bi rêwîtiyek biharê re dirêjtir kirin.

Lastîkên ku em di van rojan de qala wan dikin - em tenê careke din li tekerên bisîkleta çiyayî yên giştî digerin - em ê bi rastî ne li lastîkên plus an qelew an li tiştek wusa binêrin. Tenê yên bingehîn. Ji ber vê yekê Icon-ê seranserê çiyayek cross-country gomlekek pir populer e, leza xwe vedişêre, super ronahî.

Hûn dikarin bêjin ku ev lepikên hanê bi rastî piçûk in ji ber vê yekê ew ê nebe wekî tirek kişandina dînek baş - lê ew bi rastî ji bo kişandina hêja bêtir çêkirî ye. Lê ramana li pişt vê tekerê leza, berxwedana gullebaranê û sivikiyê ye. Ger hûn hinekî gav bavêjin, pêşbaziyek we ya germ heye, wusa ku dê dibe ku hûn dikarin wiya li ser bisiklêtek xaçerêk jî bixin.

Li vir hinekî din jî kişandin heye, lê ew hîn jî sivik e û profîlek navendî ya baş jî heye. Ardent Race xaçerêjek tekerê xweş populer e. Em dîsa li ser tekerên cross-country dipeyivin.

Tireya Maxxis Ardent li paş pişta xaçerêk an atrail bisîkletek tirek mezin e. Ew tenê Ardenta normal e, ne Nijada Ardent e. Ev celebek tekerê gişkî ye.

Li 2.4 ew mezinahiyek pir hevpar e. Ew bisîkleta li pişta min, Yeti SB4.5, şaseyek 4½-înç e ku wekî Mittelweg 29 an duçerxeyê tê zanîn.

Yeti wê bi tekerên Ardent diyar dike - ew mezin in, zû diqulipin, ew super ronahî ne, û dîsa ew piçek şopek sivik e / tirek giştî ya çiyayî ye. Ez dizanim ev termînolojiyek nezelal e, lê li ser rêwîtiyek 4 'rêwîtiyê, 4½', 5 ', 29 an 27.5 pir hevpar e.

Lastîk Popular. Xebatên mezin, ew girtina çêtirîn ne. Ji ber vê yekê me teqez dîtiye ku mirov ji bo ku tîrêjê bêtir bigirin hin lastîkên giran li ser bisiklêtek bi vî rengî jî datînin.

Tiştek mîna MinionDHF. Minion DHF dibe ku lastîka herî populer a Maxxis e, qe nebe dema ku ew tê xwarê û enduro û yek ji wan celeb bisîkletên rêwîtiyê yên nûjen e ku van rojan têne raber kirin. Berê tireyek 2 / 2.5 bû.

Ew li vir 2/3 e, lê berê 2,5 tiştek tenê ji bo bisîkletên berjêr bû. Lê van rojan hema hema her kes 2.4 / 2.5 li ser şopa xwe an enduro bike dimeşe, ji ber vê yekê tiştek pir hevpar e.

Ev SB6 e, her çend 27.5 'duçerxeyek bi 6' rêwîtiyê ye (ji vê re duçerxeyek enduro tê gotin) ku li pêşiya wê DHF heye. Li vir jî, DHF tirek pir populer e.

Hûn dikarin vê yekê di her tiştî de bibînin, ji Kûpaya Cîhanê ya daketina bîsîkletê bigire heya bisîkleta xweya enduro heya rêwîtiya rawestandina navîn a 29 an. Tire pir pirreng. Ew pir giran û bîhnxweş e, lê ew jî tê vê wateyê ku ew bi rastî jî xurt e.

Dîwarê wê yê tenik heye, ew ê ji tiştek mîna şewatek pir mayîndetir be - wusa. lastîkek pir populer. Dûv re Minion DHR-2 e.

Ji ber vê yekê ev teker di destpêkê de wekî lastîkek berjêr hat armanckirin, lê mirov van rojan li enduro û duçerxeyên şûnda siwar dibin. Tirek fenomenal a din, li vir beşa profîla navîn a piçek cûda, lê dê lingên quncikê yên wek DHF hebin. Ji ber vê yekê ew ji DHF re tirek pir cûda nine, lê ez difikirim ku raman li vir hinekî zûtir berxwedan bû an dibe ku bersivek hinekî cûda be dema şikestinê.

Çi tiştên me yên din li vir hene? Êrişkerê Maxis. Ev di van rojan de ji bo lastîkek paşde pir populer e. Hûn dikarin bibînin ka ew di nêvî de çend bişkok û çiqas asê ne.

bike tire fat bike

Wekî encamek, teker pir bi bandor davêje, lewma jî ew lastîkek paşîn a ku bi gelemperî tê bikar anîn e. Van tekerên standard in ku Yeti ji bo SB6 enduro bike xwe diyar dike. Dîsa rêwîtiya 6 ”, 27.5 teker, DHF li pêş û êrişvanek li paş.

Van rojan stasyonek pir populer. Lastîkên bihêz, kişandina super baş, dîwarên qalindtir - ji bo rêwîtiyek rêwîtiyek mezin, lê pir caran li ser enduro-bisîkletek dakêşin. Again dîsa, gava ku dor tê tekerên, Ardents ji bo bikes trail giştî bi rastî populer in.

Minion DHFs di nav hemî tekerên Maxxis ên ku li derûdora wan bûne de populer in û di bin navê wan de tonek serketinên pêşbirkê yên kûpaya cîhanî hene û ez difikirim ku hin enduros têne rackirin di bin navê wan de serketinên WorldSeries hene. Ji ber vê yekê gelek teker hene ku hûn hilbijêrin, lê hin tiştên herî girîng firehiya lastîkê ne (her ku diçe ew qas êrişker dibe) û hûn dikarin ji wêneyan vebêjin ka lepikên çiqas êrişker in. Van lepikên çiqas êrişker dibin, hûn dikarin ji vê lastîkê hûrgulî zêdetir bibin.

Tiştê ku fireh dibe, dibe ku ew bibe bisîkleta enduro ku ew piçek tengtir e. An jî heke hûn kîloyên di navbera teker de bidin ber hev hûn dikarin wê bi rastî bi hêsanî bibînin. Van lastîkan hemî li her deverê hatine rêz kirin û bi gelemperî giraniya wan bi graman e, ji ber vê yekê hûn dikarin diyar bikin ka ew tirek siviktir e an tirek girantir e û hûn dizanin ew ji bo kîjan serîlêdanê hatiye çêkirin.

Really ew bi rastî tenê li cihê ku hûn ajotinê ve girêdayî ye. Çi Icon, çi Ardent an DHF, ew ê li ser bisîkleta we bixebite. Ku hûn lê siwar dibin, hûn çawa lê siwar dibin û hûn kîjan celeb bisîkletê diajon, em diyar dikin ka kîjan teker ji we re herî watedar e.

Em jî kêfxweş in ku bersiva vê pirsê didin. Em gişt li vir bisîkletan siwar dikin, û em duçerxên çiyayî dixwin, radizin, û nefes digirin! Em ê kêfxweş bibin ku di mijarên weha de şîretan li we bikin. Tires pirsek mezin e ji ber ku pirên wan hene û gelek deverên cihêreng hene.

Hûn dizanin ku em vê gotarê niha li California ya Başûr dikişînin û pir caran li vir ew zuwa û xwelî ye û li ser pakêta hişk vedibe, lê hûn dikarin heya Pensîlvanyayê biçin û rehên axê hebin û ew ê hemî şil bibe demjimêr Belê, dibe ku ne her dem, lê pir caran ji vir pirtir. Ji ber vê yekê gelek deverên cihêreng hene - û tekerên ku bi wan re diçin.

Ew û bisîkletên cihêreng ji bo tekerên cihêreng. Hêvî dikim ku wiya hin pirs safî kirin û tevahî mijar bêtir tevlihev nekir! Spas dikim ji bo temaşekirinê! Em dixwazin di şîroveyan de bizanin ka kîjan tekerên ku hûn niha ajotin. Gelek marqeyên cihêreng, gelek modelên cihêreng, û gelek mezinahiyên cihêreng hene.

Li jêr şîroveyek bihêlin û ji me re agahdar bikin, û bişkoja 'Abonetiyê' bikirtînin da ku hûn bibînin ku naveroka bîsîkleta çiyê ya hêja ji kanala me tê! Birrîn

Lastîkên bisîkletê yên pispor li ku têne çêkirin?

Vîetnam

(Wan dest pê dike) - Ji ber vê yekê îro rojek bi rastî heyecan e. Ez li vir, li Korbach, li Almanya, li navenda parzemîna parzemînê me da ku bibînim ka lastîkek çawa tê çêkirin. (muzîka sivik, hewa) Ji ber vê yekê îro em dest pê dikin ku ji destpêk heya dawiyê awirek li çêkirina tekerê.

Ez nizanim ev çi ye ji ber vê yekê dê bi rastî balkêş be. Korbach ji bo Continental navendek teknolojiyê ye. Ew pargîdaniyek mezin e, ew li vir lastîkên xweyên Lênihêrîna Zivistanê çêdikin, û ew gelek ji wê teknolojiyê bi lastîkên xwe yên çiyayên çiyayî parve dikin.

Lê berî ku em lastîkek çêbikin, divê em yekê pêş bixin. Ji ber vê yekê ka em binihêrin ka li ku derê berdewam dike. Ji ber vê yekê Continental li vir heft celeb celeb tekerên çiyayên çiyayî çêdike - û her cûre pêkhateyên cihêreng, kasin, firehî û bê guman, mezinahiyên teker.

Ji ber vê yekê gelek karê ku diçe sêwirana van lastîkan heye. Lêkolîn û geşedan heye. Tîmek werzişvanan jî heye ku bi van lastîkan dixebitin û alîkariya pêşxistina van lastîkan dikin, her tişt baş û baş e, lê ka em biçin fabrîkayê û binihêrin ka lastîk li ku têne çêkirin, ji ber vê yekê em niha li yek ji parçeyên herî kevn ên kargehê ne.

Zêdetirî 100 salî ye. That's ev jî yek ji girîngtirîn perçe ye, ev e ku li wir pêkhateyên lastîk têne çêkirin ku wateya wê çi ye. Ji ber vê yekê ka em binihêrin. - na (muzîka sivik, hewa) - Ji ber vê yekê Olaf nahêle ku ez têkevim stasyona tevhevkirina lastîk, ev yek pir veşartî ye.

Lê di vê kurtefîlmê de hemî materyalên xav ên ku pêkhatika lastîkî pêk tînin hene. Ji ber vê yekê li vir me lastîkek xwezayî heye ku rasterast ji daran tê. Lastîka me ya sentetîk heye, ji ber vê yekê ew çêkirî ye.

Sulfera me heye, her cûre malzemeyên min li vir hene. Sîlîtanya, karbonê reş, hemî ew tişt dikevin nav pêkhateyek nihênî ya ku van pêkveyên lastîkî çêdike, û li vir du celeb cûreyên Çîla Reş hene, û ev bi taybetmendiyên ku hûn ji vê lastîkê hêvî dikin re hevberdarin. Ji ber vê yekê tiştên wekî domdarî, destgirtin, berxwedana gomankirinê, şûştin.

Diyar e ku pisporên li kargehê bi rastî dikarin cûdahiya di navbera celebên cihêreng ên lastîk de bêhn bikin. Ev tevna naylonî bi vî rengî kerba lastîkê çêdike. Ev yeka hanê bi rastî serê her înçê 60 têl hene.

That ev jî bi wê ve girêdayî ye ku hûn dixwazin tirîn çiqasî nerm be û hûn dixwazin teker çiqas pûç be. Dûv re ev tê lastîk kirin da ku cismê lastîkê were çêkirin. Ji ber ku dema ku hûn têlan ber bi dawiyê ve bikişînin, ew pir xurt e.

Lê gava ku hûn wan 90 derece bikişînin, têl di rastiyê de ji hev vediqetin. Ew bi rastî jî beşek ji sêwirana van lastîkan e. Gava ku hûn diçin makîneya avahiyê, wê hingê li seranserê tê qatkirin.

It ew bandora xaçepirsê ya ku we di 360 pileyan de hêz dide we dide we. (muzîka hewayî ya sivik) Piştre ev pêkhateya lastîkî di nav makîneyek ekstrasyonê re derbas dibe ku bi we re firehî û kûrahiyê dide we ku dê di dawiyê de pêla tîrê çêbike. As wek ku hûn ji amûran dibînin, mezinahî ji lastîkên berjêr ên mezin bigire heya lastîkên piçûk, tenik, kêm bi girseyî diguherin. (hinekî hewa) muzîk) Bi rastî xweş e ku meriv bibîne ka çawa materyalên xav ji bo çêkirina beşên lastîkê têne bikar anîn. çîn niha pola têlên lastîkî yên ji bo 27.5 înç, tekerên daket Kaiser hilberandiye.

Ji ber vê yekê naha em di febrîqeyê de bi rastî di beşa balkêş de ne. Ev makîneya çêkirina tekerê ye. Li vir hûn dikarin bibînin ka malzeme çawa têne ba hev.

Dozê me li binî, hevîrê lastîkî li jor heye, û naha em dibînin ku Baronek tê çêkirin. Lê gava yekem ew e ku em materyalê doza xwe li dora vê defê bipelînin. Hûn dibînin li ku derê ew di 45 dereceyan de hatî birîn û li wir hate girêdan? Bêrîkên aramîd ên ronahî bêtir pêşve diçin, hûn dibînin, hemî jî bi rêberiya lazer e.

Ev apex di beşek lastîkê de ye. Ji ber vê yekê ev rasterast diçe nav bizmarê. Stability li ser tekerê îstîqrarê dide we, nemaze di tansiyona kêm de tevne piştre li ser hev tê qatkirin, wekî ku min berê jî got.

Mijar naha derbasî hev dibin û bi rastî hêzek baş didin we. Pişt re tebeqeya parastinê tê. Ger ev teker du qat bûya, hûn ê dîsa bi du cesedan ajotana, lê ew tenê ew tebeqeya parastinê ye.

bisiklêtinê da ku rûn bişewitîne

Naha lastîka t Yreget li vir zexmtir bûye. Dîsa bi hêsanî li ser tevnê tê zexm kirin. Dûv re tê birrîn û dûv re me rolek taybetî heye ku li wir di tenûrek piçûk de rûniştiye, ji ber vê yekê tê germ kirin û lastîk li hev tê.

Di heman demê de hûn dikarin niha li derveyê lastîkê jî bibînin, me ev tebeqeya parastinê heye ku li hember rim disekine da ku nehêle rim zirarê bide tekerê, lê di heman demê de ji bo morkirinek bi rastî jî baş. Dabeşa paşîn jî bi lazer tê rêve kirin, û ew merasîma ku nîşana lastîk lê tê danîn e. Ji ber vê yekê em diçin, li yek perçek Baronek heye, di çêkirina lastîkek de gava paşîn heye.

Dabeşa paşîn a pêvajoya çêkirina tekerên ji bo vulkanîzasyonê çapemeniyek e, hûn hewceyê pir enerjiyê ne, hûn hewceyê buharê ne. Lê hûn jî hewceyê teşe ne. Li vir hûn dikarin şiklên 29 inç, 26 jêra, 27,5 li vir bibînin.

Ji ber vê yekê ev tomarên mezin û giran in. Ka em tenê viya yekser derxînin holê, ev Cross King e, û ya ku hûn dikarin tê de bibînin neyînî ya pêla tîrê ye, heke hûn lastîk nexin nav van çapan, hûn ê pê bigirin. Her weha hûn ê bibînin ku li vir tonek devok hene, 1200 ku li ser King King-ê rast be.

That ew wan derziyan li dawiya pêlika tekerê dide we. Ji ber vê yekê Melîkek Mud, Padîşahê Nijad. Aha! Projeyek Baron, ya ku ez lê digerim ev e.

Ka em wê derxînin. Ew pir giran e, ez betal dikim ku ew pir biha ye. Ji ber vê yekê pêvajoya vulkanîzasyonê bi rastî her tiştî li hev dixe û lastîkî derdixe da ku bişkokan bi buharê çêbike, û ji ber vê yekê ye ku hûn oxira kevn a kargeha Parzemînê dibînin.

Naha, Conti bi rastî bi civak û kargehek şewitandina çopê re bûye yek da ku enerjiya ku wê buharê çêdike hilberîne. A BaronProjekt 2.4 amade ye ku li ser bisîkleta kesek were siwar kirin, ew ji bo Continental ne dawiya rêzê ye.

Dûv re, ji ewlehî û performansê, her celeb ceribandinan li ser van lastîkan dikin. Me beşa R&D ji hundir ve dît, ku tires ji bo bergirî, mayîndebûn û ceribandinê têne ceribandin û me di heman demê de kamerayek danî odê de di tîrê de pir zehf pêçandî da ku em bibînin ka ew ê zextê ji rimê bikin. Tires ji bo berxwedana rûlê jî têne ceribandin.

Ji ber vê yekê ew dikarin celebek tekerê bi ya din re bidin ber hev û bibînin ka kîjan teker zûtir davêje. Pir xweş bû ku meriv li febrîqeyê li vir li Parzemînê bigere û tam bibîne ka lastîkek çawa tê çêkirin. Di heman demê de pir xweş e ku meriv pargîdaniyek bi qasî vê zanist û teknolojiya xwe bixebitîne bibîne.

Nemaze ji lastîkên wî yên gerîdeyê Windsor, û ew dikeve hilberîna vê pêkhateya lastîkî ya Çîla Reş a ku em li ser bisîkletên xwe yên çiyayî bikar tînin. Di vê avahiyê de gelek makîneyên teknolojiya bilind jî hene, lê dîsa jî xweş e ku hûn dibînin ku hemî karên destan ên di lastîkan de jî berdewam dikin. Right rast jî.

Ew hîn jî bi Tag-ê Handmade in Germany serbilind in. Werin, li gotarên din ên wekî vê yekê temaşe bikin û bê guman li ser logoya GMBN-ê bitikînin da ku bibin abone. Li wir bikirtînin da ku hûn zextên tekerê vebêjin, û li dora goşeyê li ser wê tekerê li jêrê bikirtînin, heke we vê gotarê balkêş dît, tiliyên xwe bidin me.

Ma pispor ji Trek çêtir e?

Serkeftinek zelal tune. Hem di heman bihayê de bisîklet û pêkhateyên wekhev pêşkêş dikin.Trekcûrbecûrtir bisîkletan heye ku hûn hilbijêrin li gorîSpecialized. Di asta ketinê de, hûn hinekî dibinbaştirparçeyên gava ku hûn biSpecialized.

Dûv re, em ê li ser bisîkletên dakêşan biaxivin - hûn dikarin derketinê ji nû ve bikin - erê. Li te mêze neke (her kes dikene) - 'Hey Max, gerek ez nuha derketina derve bikim?' (muzîka enerjîk a tund) (qîrîna bisîkletîst) (lêdana enerjîk a nerm) - Hey her kesê û bi xêr hatî testa qada cross-country. Today îro dem dema maseya dora ye û em qala bisîkletên bezê dikin.

Sarah Moore li ser Destana Pispora nû ya nû bû, dûpişka nû ya Cannondale, Treks Supercaliber û Canyons Lux. Mêvanê taybetî îro Mike Kazimer ji USA. Wî pir dixwest ku bi Lycra re li vir bi min re be, lê ew li Dewletan asê maye, sînor girtî ne Todayro ew axaftinê, li ser komputerê moder dike. - Bi rastî, efsûna înternetê. Ez ji ber hebûna xwe pir xemgîn im Lycra û Nikarîbûn sprinta daristanê bi xwe re bibin.- Ez ê di demek kurt de werim xwarê û serdana we bikim Kazand em ê bi hev re rêwîtiyek piçûk a lycra bikin. - Baş e.

Belê, ka em tenê bi pirsek ku her kes dixwaze bizanibe dest pê bike. Sara, ji van herçar çerxa bijare ya te çi bû? - Ji ber vê yekê ez difikirim ku min Destana Pispor, ev geometriya nûjen a ku di warê kişandinê de bi rastî baxşîner e, pir eciband, ew bi rastî jî ev e, lê Cannondale Scalpel, min tenê hizir kir ku sekinandin di rojên dirêj de hinekî pêşbînîtir e. (Mike Levy hemfikir e) - Erê - pêşbirkên Kûpaya Cîhanê di van rojan de bi rastî giloverî ne.

Hûn dizanin, (Mike Levy hemfikir e) mirov cûre tiştê ku van mirovan dikin nizm dike ji ber ku lycra li xwe dikin. Ew pelikên çokan li xwe nakin û rûyek weya têr tune, ji ber vê yekê hûn difikirin ku erd pir hêsan e. (Mike Levy di peymanê de hums dike) Canyon Lux, dibe ku ne hilbijartina min a yekem e, hinekî din jî hûn dizanin, ne ew qas hêsan e ku hûn li perçeyên tûjtir siwar bibin.

Kişandin ne ew qas baş e. Ez dibêjim, heke ku min dixwest ez biçim siwarbûna hespan Di navberek girên yek mîlî de, dibe ku ev bîsîkleta ku ez ê hilbijêrim e, lê ew ne tiştê min ê bijare ye ku bikim, ji ber vê yekê- Ji ber vê yekê Sara, ew dibe sedema pirsa din.

Ji van hemî bisiklêtan, Lux herî kêm bijareya we bû? - Erê. Ji bo çend tiştan. Ez difikirim ku rawestandin tenê ne ew qas çalak bû, ew rêwîtiya 100 mîlyonî baş bikar neaniye.

Min hest dikir ku her ku ez li ser duçerxeya xwe bûm qeşeng bûm, ew ne tenê mîna ku were şopandin hîs dikir, ku ew bi rastî dirûvê dirêj hebû, û dûv re jî ew tevlihevkirina qutbûnê ya bi peykerên dropper re, (Mike Levy di peymanê de hums dike) jî pir pir dilşikestina ajotina wê. Ji ber vê yekê, erê, ez difikirim ku Canyon Lux yeka sade ye ku ji bo min na, hûn dizanin, ez bi rastî naxwazim li ser vê bisiklêtê bêtir dem derbas bikim - ji ber vê yekê Scalpel bijareya we ye, Lux dibe ku bijareya weya herî kêm be, an jî bê guman we ne populer e, lê gelo yek ji wan bisiklêtan heye ku hûn dixwazin bêtir dem li ser derbas bikin? Dibêjin ku hûn hîs dikin ku hûn bi rengekî wê fêhm dikin, lê ji we re hinekî din jî hewce dike ku hûn bi rastî di nav wê de biherikin? - Erê. Ez difikirim ku Destana Pispor ez bi rastî dilşad im û ez difikirim tenê ji ber ku min ceribandinên pişt-pişt-piştê li van hemî bisîkletên din kiriye mêjî tenê hinekî din wext digire (Mike Levy di peymanê de hums dike) da ku bi kar bîne û her weha dema ku hûn lê siwar dibin, hûn dizanin ku ew hêsantir e ku meriv bikar bîne ji bila siwar li paşeroj û li paş bisîkletên bêtir kevneşopî, yên bi tevahî darvekirinê binere .- Ji ber vê yekê Sara, Destana li hember zirav, hejmarên geometrî ne ewqas dûr in, lê di Destanê de ev mejî heye - Fonksiyon, ew celeb valahiya bêbandoriyê ya bingehîn ew cuda dike? - Erê, ez difikirim ku pir baş e ku mejiyê ku hûn ne hewce ne ku bifikirin û hûn neçar in ku qeflek bikar bînin.

perwerdehiya bmx

Ew destikê super paqij e. Then paşê, erê, dema ku hûn bi rastî westiyayî bin, hûn bi rastî naxwazin ku hûn li ser vekirina sekinandina xwe bifikirin berî ku biçin daketinek, tiştek teknîkî, teqez di rewşê de bûn gava ku hûn werin ser girek û paşê ji bîr bikin di derheqê vekirina wê de, û dûv re jî di nîvê çiyê de hûn difikirin ku ez bi taybetî li ser bisiklêta xweya xaçerêl xêz dikim, ku di rêza yekem de têra siwarbûnê bû, heke hûn ne hewce ne ku li ser wê bifikirin, ew pir baş e. Ji ber vê yekê ez difikirim ku Mêjiyê Pispor gelek tiştan rast dike û ez hêvî dikim ku demek dirêjtir li ser wê bimînim - kîjan ji van zûtirîn bisîklet bû? Ma hûn li gorî ceribandina karîgeriyê û tenê dema lapê weya tevahî, ku zûtir bû, bandorbûnê hesab bikin? - Di testa karîgeriyê de, Canyon Lux di nav van motorsîkletan de herî zûtir bû.

Destana Pispor şeş çirkeyan hêdîtir bû ez difikirim heke em rast bi bîr bînin. - Yûp, Yûp.- so ji ber vê yekê di tevgera lezgîn de ew balkêş bû ji ber ku ew hema hema mîna ku ew derbeyek temam bû. (Mike Levy di peymanê de hums dike) Ji ber vê yekê Canyon Lex bi rastî di nav lepika demê de ya min hêdî bû, û dûv re Pispor cîhê duyemîn girt, û ew scalpelê Cannondale bû ku - erê - wusa - erê - rastî çalak, ragirtina bexşîner ku zûtir bû li ser qursa testa Rudy ya bêtir teknîkî. - Erê, ez difikirim ku ev nimûneyek baş a hin ceribandina cîhana rastîn e, hûn dizanin, ev Fireroad Climb ku em ji bo ceribandina karîgeriyê bikar tînin ne ev e, ez dibêjim, ew li cîhana rastîn heye , lê bi rastî ne ew e û wê ceribandinê bi ser xist.

Lê li ser xeleka wextê me an xelekek bêtir şopa yekta, ew zehf e, şilûbez e. Ew wusa baş neçû. (Sarah bi pejirandin hums dike) Erê - so ji ber vê yekê hûn ê bêtir wext li ser pêşbaziyek cross country derbas bikin, li ser tiştê we ye - Rast - wate, hûn dizanin, piçek - Erê - dijwartir. - Naha tu yî 'Divê ez bi rastî ezmûnek hebe, van bisîkletan hemî wekî bisîkletên bezê yên karibin Kûpaya Cîhanê hatine çêkirin, hûn pêşeroja wan li ku dibînin? Ma hûn difikirin ku bisîkletên bêtir bexşer pêşeroj in, hûn dizanin, postên kursiyan û postên kursiyê? tiştek wilo? Ew hinekî mîna kategoriya ku Levy dê qala wê bike, lê hûn difikirin ku li ser van her çar bisiklêtan hin tişt hene ku bi rastî derdikevin ku we pir jê hez kir, heya ku rêve diçe? - Hûn dizanin, Canyon û Trek Supercaliber, dibe ku em bibînin ku ew goşeyên serê lûleyên serê xwe piçekî nermik dibin, hinekî bêtir digihîjin.

Lê ez bawer nakim ku em ê di vê kategoriyê de guherînên tûj bibînin, ji ber ku ew pêşbaz in. -Belê.- Ew in, hûn dizanin, îspat kirin, lê mebesta min ev e, bi hezaran werzişvanên ku xuraf hene.

Heke we li ser motorsîkletek bi ser ket, hûn dixwazin ew bibe - rast e.- bi tevahî cûda? Even her weha mîna di pêşbaziyek girseyî ya destpêkirinê de, hûn hîn jî hewceyê wê tevgera nerm in. Heke hûn mîna 160 kesan in (Mike Levy di peymanê de hums dike) di hin ji wan regezên mêran de, wekî 85 û 100 jin di jinan de, hûn neçar in ku riya xwe di nav mirovan re vebikin, biryarên bilez bidin, û hûn dizanin yek bisîkleta kurtir dê li wê çêtir be. - Ji ber vê yekê bijareya we, bijareya weya herî hindik heye, ku hûn dixwazin hêj dirêjtir jî bikin, lê gelo bisiklêtek hebû ku hûn matmayî hiştin? We kîjan bîsîklet bi çend têgînên pêşdaraz hilda û we bi rastî hûn ecêbmayî hiştin gava we bi rastî ew derxist ser şopê? - Ez dibêjim Cannondale Scalpel.

Min hêvî nedikir ku ez ji viya derkevim û ku ev (Mike Levy bi pejirandin) dê bibe biketa min a bijare ji hemîyan. Then hingê ez dibêjim, wekî kategoriyek wekî gelemperî, ez şaş bûm ku min xwe wekî ku ez pê rehet hîs kirim, hûn dizanin, daketina daketinên li ser van. Hûn dizanin, 10 sal berê dema ku min pêşbaziyên cross-country dikir, min li daketan ewqas rehet hîs nedikir (Mike Levy dikene) - timesdî demên pir cihêreng - Min bisîkletên cihêreng eciband, pir kurttir.

Ji ber vê yekê em naha li van bisîkletan dinêrin û hûn dizanin ku hûn li duçerxeyek trail an enduro digerin, hûn difikirin, 'phew, ew in, hûn dizanin, hejmarên kevin in. 'Lê heke hûn 10 sal berê li bisîkletên rêwîtiyê yên cross country binihêrin (Mike Levy di peymanê de hums dike) çawa diviya bû ku em pêçikên rû û çokan dagirtî bûn. - Rast e? (her sê dikenin) - Em canê xwe didin hev.

Her ku em çûn - Tam! - bi pêşbaziyek. - Erê / Erê. Ji ber vê yekê van bisîkletan tenê wekî kategoriyek pir xweşiktir hîs dikin û hûn di bin kontrolê de ne - Ji ber vê yekê, ew ji bo nîqaşkirina ji bo bikesên pêşbaziyê yên cross country di testa qada me de Kaz li ser bisîkleta min e û ez difikirim ku em ê rêwîtiyek piçûk bikin tandem bi hev re.

Tu bi vê yekê razî yî, Kaz? Ez ê çend lycra bibim - - Ev ji min re xweş xuya dike. Ez dixwazim ew li pêş be. Min lycra li xwe kir. (Sara dikene) Temam.

rêjeya dil max

Ka em wê bibînin. (muzîka enerjîk)

Ma pispor ji dêw çêtir e?

Specializedbikes bi gelemperî hinekî bihatir in lê bi gelemperî di rêza jorîn de pêkhateyên kalîteyên bilindtir pêşkêşî dikin.Hûtdi her cûrbecûr de gelek bisîkletan pêşkêş dike, bisîkletên wan ên nizm û navîn pirî caranbaştir jipêşbazî.

Ma tekerên bisîkletê yên pispor bê tube ne?

GelekBikes pisporbi Roval ve tê de henebê tube-liheverimênûteker. Li jêr hin henerimênûtekerew inbê tubeliheve. Kîjan Sealant Bikar Bînim?

Lastîkên Kontrola Zevî ya Taybetî bê tube amade ne?

EwKontrola erdêdi gelek vebijarkan de digel vebijarkek têl a beredayî ya li gel 2Bliss-a bihatir heyeAmade(Specialized'snav ji bobê tube-amade) teker. Hemî teker bi hêsanî pargîdaniya tîrêjê ya pargîdanî ya Gripton û çêkirina bagerê ya 60 TPI parve dikinbê tubelêkirinî.16 sermawez Sibat 2020

Ma Trek xwedan gire ye?

Hûtji hêla dahatê ve mezintirîn çêkerê bisîkletê ye. Pargîdanî di bin navê xwe de bisîkletan difroşe û wan ji bo marqeyên mezin ên mîna wan çêdikeTrek, Scott û Colnago.30ê Tebaxê 2013

Ma Trek xwedan pispor e?

Mike Sinyard xwedan piranî û CEO yê pargîdaniyê ma. Ji 2016,Specializedli rex, yek ji mezintirîn marqeyên bîsîkletê ye ku li Dewletên Yekbûyî dixebiteTrekPargîdaniya Bîsîkletan û Bîsîkletên Giant.

Çi çêtir Specialized or Trek e?

Serkeftinek zelal tune. Hem di heman bihayê de bisîklet û pêkhateyên wekhev pêşkêş dikin.Trekcûrbecûrtir bisîkletan heye ku hûn hilbijêrin li gorîSpecialized. Di asta ketinê de, hûn hinekî dibinbaştirparçeyên gava ku hûn biSpecialized.

Kîjan Giant an Trek çêtir e?

Bi tevahî,Hûtji wê kêmtir biha yeTrek. Ji ber ku ew têne çêkirin,Hûtbikaribe lêçûnên bîsîkleta xwe kêmtir bike.Trekbisîkletan rêwîtiyên budce-heval pêşkêş dikin, lê bikesên wan, bi navînî, ji bo kirînê bihatir in.

Çerxa tekerê ya çiyayî kîjan celeb bikar tîne?

Em ê navnîşek navnîşên modela tirên, kelûpel û etîketên avahiyê, û her weha, pêkhateyên lastîkî yên Pispor bikar tîne. The Butcher bê guman di nav siwarên rêgez, enduro û DH de tekera Taybetmendiya herî populer e.

Ma ji we re tekerên pêşbaziyê ji bo biking çiya hewce ne?

Di zivistanê de kêmasiya mezin a bi bisîkleta çiyayî ev e ku ev lastîk û heta bisiklet jî ji her dîsîplîna biker ya çiyayî bihatir in. Ji ber vê yekê siwariya zivistanê timûtim ji siwarên bi ezmûntir re tê veqetandin. Tirên racing dibe ku dişibin tires-cross-country, lê hûn dixwazin ku ew leza zêdetir bidin.

Çi cûreyek têkelê tekerê pispor bikar tîne?

Têkiliyên nermik û grippy bi gelemperî zû zû we zû radibin û we sist dikin, lê têkelên xwerû yên Silica di lastîkên Taybetmendî de bêyî xem xemgîniya we bi bandorker mil bi mil dor dikin. Pispor tenê bi reçeteyek tevhevkirina tireya mezin têr nebû.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Kî îro gerê qezenc kir - li çareyan bigere

Kî di qonaxa îro ya Tûrê de bi ser ket? Mark Cavendish

Can tendon werin xurt kirin - çareseriyên gengaz

Çiqas pêdivî ye ku tendon xurt bibin? Weke tevinek, meyla ku bi tiştek mîna masûlkeyê re tê qiyas kirin, bi metabolîzma ne pir çalak e. Ji ber vê yekê ew di bersiva bernameyek werzişê de bihêztir dibin. Dibe ku ji hin rewşan re 6 meh an hêj dirêjtir hewce dike ku baş bibe, pir rewş dê di nav 2-3 mehan de çareser bibin.

Pêşbaziya helîkopter - çawa çareser bibe

Pêşbazên helîkopterê hene? Championshipampiyoniya Helîkopterê ya Cîhanî ya 2018-an 16-emîn Championshipampiyoniya Helîkopterê ya Cîhanê bû, ku ji 23-ê heya 29-ê Tîrmeha 2018-an li nêzîkê Minsk, Belarus. Pêşbaziya helîkopterê yek ji bûyerên herî balkêş ên mîhrîcanê bû.

Emanuel buchmann - meriv çawa biryarê dide

Emanuel Buchmann li ku çêbû? Emanuel Buchmann / cihê jidayikbûnê

Dîroka serbestberdana Tour de pharmacy - bersivên hevpar

Tour de Dermanxane rast e? Tour de Pharmacy awirekî mêze dike li Tour de France 1982, bûyerek wusa bi xapînokên tiryakê hate skandal kirin ku 170 siwar hatin bekalîte kirin û tenê pêncan pêşbazî domandin. (Ji wan re 'Pênc Fab' tê gotin, ku ji hêla Chris Webber-a kûr ve tevlihev xuya dike.) 8. 2017