Sereke > Biking > Pêşbaziya biking a rê - çareseriyên bikêr

Pêşbaziya biking a rê - çareseriyên bikêr

Hûn ji çi re dibêjin beza bisîkletê?

pêşbaziya duçerxeyêdîsîplîna werzîşê ya rêçê yebisiklêt, li ser rêyên asfaltkirî tê girtin. Qonaxpêşbazîan 'ger û geşt' bi çend rojan dom dikin, û ji gelek qonaxên destpêkirina girseyî an dema ceribandinê yên li pey hev siwar dibin pêk tê.



Ji ber vê yekê we duçerxeyek heye û hûn hez dikin ku zû biçin. Ma hûn dixwazin fêr bibin ka meriv çawa dikeve nav pêşbaziyê? Dibe ku hûn her gava ku hûn diçin cem me KOM-an QOM-ê digirin an hûn tenê hemî hevalên xwe dakêşin û dibe ku hûn difikirin ku hûn dikarin di vê yekê de pir xweşik bibin. (muzîka elektronîkî) Min gava ku ez 22 salî bûm yekem beza xweya bisîkletê kir.

Ew nuha ji bo standarda bîsîkleta profesyonel, ku pir kes wek ciwanan dest pê dikin û dûv re riya xwe digirin nav rêzan pir xweş e. Bi tevahî gengaz e ku meriv di her temenî de dest bi pêşbaziyê bike. Hûn dikarin wê nekin pro, lê wê hingê hûn dikarin û hûn ê tucar nizanin ku hûn ne ceribînin.

Bi rastî hin nimûneyên pisporên ku bi werzişên din re têkildar in hene, mînakî Kristin Armstrong, ku di dawiya 20-an de 20 triyatlon kir û wê di Olîmpiyadê de sê madalyayên zêrîn stend, ku ne xirab e. Pêdiviya weya yekem divê ev be ku hûn dixwazin çi celeb pêşbaziyê biceribînin? Ger ew pêşbaziya kolanan e? , baş, ya herî bingehîn ew e ku hûn bi Tûra Cîhanê, Tour de France û Pêşbirka Riya Olîmpiyadê ji bo nimûne li ser TV-yê dibînin. Ew pir tirsnak e, lê pêşbaziyên asta neteweyî û pêşbaziyên herêmî jî hene, ji ber vê yekê ewle biceribînin.

rahênerê kînetîkê yê kirk



Pîvan, pêşbaziyên rêyên herêmî û pêşbaziyên bisîkletên herêmî hene ku hûn dikarin biceribînin. Di heman demê de Sporteves an Grand Fundos ên bê destûr jî hene, ku bûyerên destpêkirina girseyî ne ku dikarin li deverên biyanî an dûr li dar werin girtin. Kirasên werzîşê yên rojekê û pir-roj hene, û ew dikarin hem bi rastî xweş û hem jî pir pêşbaz bin.

Pêşbazî ne tiştê we ye, çima ceribandinek demî biceribînin ku hûn yek bi yek li hember demjimêrê pêşbaz bibin û bi dilpakî xwe pir kêmtir tirsnak hîs bikin? Heke hûn di pêşbaziyê de nû ne çima ne tenê ew ceribandin? her tiştî û bibînin ku hûn herî pir kêf dikin? Ji bîr mekin, Grand Fundos an Sporteves bêyî ku lîsansek bikirin, bi rastî awayek keyfxweş e ku meriv pêla pêşbaziyê û heyecana pêşbaziyê bistîne. Heke hûn dixwazin pêşbaziya rê biceribînin wê gavê paşîn kirîna lîsansek an lîsansek rojane ye û bûyerek dabeşkirî kategoriya herî jêrîn dide, lê heke hûn baş bikin hûn ê pûanan bistînin ku dihêlin hûn kategoriyan hilînin û di dawiyê de bigirin bala xwe Baweriya min, tu kes ji serfiraziyek mezin an COM-a pêşveçûnê rasterast ber bi peymanek pro ve naçe, ew dem digire û ezmûn digire. Adviceîreta min a çêtirîn dê bibe klûbek.

Di serî de ji ber ku mirov xweş in, di heman demê de, hûn ê gelek tiştan ji hevalên klûbê ku dibe ku di pêşbaziyê de bêtir ezmûn bin, fersendên rêvekirinê parve bikin, hîn bibin dema ku we rojek xerab hebe ew ê we şa bikin û ew ê li ser podiumê dilxweş bibin, gava ku hûn pêşbaziyek serfiraz bikin. Bi rastî, mirovên ku hûn di rê de dicivin dê di dawiyê de ji pêşbaziyên ku hûn serfiraz dikin an winda dikin pir girîngtir bibin. Min çend pêşbazî kir û pêdivî ye ku ez bibêjim ku hevalên ku min bi bîsîkletê çêkiriye ji min re ji her madalyaya ku min berê stendiye girîngtir in, pêşbirk tê vê wateyê ku hûn ê hewce bibin ku hûn hin pisporên nû fêr bibin o ya te Bila bihêlin heval li serê xwe siwar bibin, lê ew ne wekî qezenckirina pêşbirkek bisîkletê ye.



Ya yekem, divê hûn fêr bibin ku li şûna ku hûn tenê bi berdewamî siwar bibin êrîş bikin. Ya duyemîn, divê hûn taktîkan fêr bibin, ku bi rastî di pêşbaziyek bisîkletê de pir tevlihev in. Ya sêyemîn, divê hûn fêr bibin ku bi tîmek re û ji bo tîmek ajotinê, xebata tîmê di pêşbirkên rê de teqez girîng e.

Ya ku gelek bîsîkletvan gava ku dest bi beza rê dikin bi çi re têdikoşin mîna ku li pelotonê siwar bibin bê guman tiştek ku ji bo min bi rastî jî zor bû. Divê hûn çend jêhatiyên duçerxeyê bisekinin heke we ew ji berê de tune ne, û hûn neçar in ku ji payîzekê re amade bin ji ber ku ez ditirsim ku piraniya pêşbirkên bisîkletê niha û paşê bi qeza re têkildar in. Ez difikirim ku girîng e ku em di vê xalê de behs bikin ku hin hiccupên potansiyel ên ku hûn dikarin di rê de rûbirû bibin pêşbaz in.

Welê, ez naxwazim mîna spoiler deng bibim, lê ew her gav ne rêçek jêrîn û jorîn e. Ji bo destpêkan, mîna ku min got, tenê ji ber ku we Hejmarek Hêza mezin heye, wusa, ev nayê vê wateyê ku hûn neçar in ku her pêşbaziya bisiklêtê bi dest bixin. Dibe ku hûn neçar bimînin ku demekê xwe ragirin da ku hûn taktîk û xebata tîmê berî ku hûn bi rastî bi ser bikevin fêr bibin.



Wê hingê her gav qanûna vegera kêm heye. Gava ku hûn fêr bibin, hûn ê çêtirbûnek bi rastî mezin hîs bikin, ku hûn çêtir û çêtir dibin wê çêtirbûn jî bişewite. Wê gavê bê guman îmkanên mixabin ên ketin û nexweşiyan hene ku bê guman dê we jî paşde bixe.

Hêvîdarim ku ev bi we neyê lê tenê dema ku çêbû hûn amade bibin ku hûn ji bîsîkletê kêfê werbigirin û berdewam bikin û neyên paşve xistin, dema ku hûn gihîştin astek diyarkirî hûn hewce ne ku bibin tîmek, lê hûn amade ne yek Tîmê hilbijêrin? Actually bi rastî, hûn tîmê hildibijêrin an ew we hildibijêrin? Gava ku bê guman xwedîkirina biket û kîteyek asta jor pir xweş e, divê ew ne girîngiya we be ku tenê gava ku ez wê hilbijêrim. Tîmek teybetmendî ew bû ku wan bîsîkletek ku ji min re guncan be tune ye. riya pêşbaziya rê û xweş giran bibe, dibe ku hûn gelek dem ji malê dûr, rêwîtiya bez û pêşbaziyê bikin. Not dê van pêşbaziyan hemî ne pêşbaziyên ku hûn dixwazin bimeşînin. Ew ê bibin pêşbaziyên ku hûn neçar in ku alîkariya tîmê xwe an hevalên xwe bikin.

That's ev pir baş e ji ber ku xebata tîmî beşek girîng a bîsîkletê ye, lê heke hûn li Holland pêşbaziyek daîmî bikin û bi rastî ji pêşbaziyên deştî hez nekin, an jî li Pîrenê hilkişin ser gir ger hûn pêşbaziyên deşti hez bikin, ji bîr mekin ku her tişt beşek e kar Ger pêşbazî we dixapîne, hûn çiqas temenî ne, wê hingê tiştê ku ez dikarim bêjim teqez e, teqez ceribandinek bikin. Hûn ê pir kêfxweş bibin, hûn ê bi mirovên mezin re hevdîtin bikin û ew ê dizanin ku hûn ê li ku derê bibin? Heke di derbarê pêşbaziyê de pirsên we hene, wan di şîroveyên jêrîn de bihêlin û em ê çêtirîn bikin ku bersiva wan bidin.

Berê xwe bidin me û heke hûn dixwazin gotarek bibînin ka hûn çawa dikarin li dijî Strava li dijî xwe pêşbaz bibin, li vir bikirtînin da ku bibînin ka hûn çawa Strava KOM-ê bistînin.

Kategoriyên pêşbaziya duçerxeyê çi ne?

Komên Pispor ankategoriyanin:
  • Pisîk 5 - Pêşbirkên asta Têketinê ku kêmtirî 10 girseyî dest pê dikinpêşbazîhêjayî ezmûnê.
  • Pisîk 4 - Pêşbazên asta herêmî.
  • Pisîk 3 - Pêşbazên asta herêmî.
  • Pisîk 2 - Pêşbazên asta neteweyî.
  • Pisîk 1 - Pêşbazên asta navneteweyî.
  • Pro - Siwarên Cat 1 ên ku bi tîmek Pro-ya qeydkirî re peymanek wan heye.

Wateya B di bîsîkletê de çi ye?

SerrastBPace rêwîtiyê diguhere, lêebi gelemperî ji 18 mph zûtir nîne. Rêwîtiyê pir caran xwe dicivîne, û dibe ku hin siwarkirina paceline çêbibe. Ast C Asta siwarbûnêebilez Vana siwarên siwarên şahînetê yên bihêz in. g.

Helmetên bisîkletê pirsgirêkek dabeşker e. Mirovên ku ji wan hez dikin, kesên ku ji wan hez nakin, kesên ku ji wan hez dikin û dixwazin wan li ser yên din ferz bikin hene, û kesên ku ji wan hez nakin û dixwazin wan li yên din ferz bikin hene. ku mezin e ji ber ku ger ez bi leza nizm bikevim ew dikare serê min ji birînê biparêze.

Lê pirsgirêka helmetan ne pêgirtin e, lê ferzkirina wê ye. Zagona Helmet di sala 2018-an de ji hêla panelê ve ji hêla tevgera çalak ve hate pêşniyar kirin. Lêbelê, tenê delîlên ku ji wan re hewce ne ku ji bo pêşniyara karanîna helmetan heye rojnivîsa rêwîtiya 100 beşdarên hilbijartî yên di nîqaşên koma fokusê û rapirsînek giştî de bi 6000 bersiv, ku ji bo çêkirina polîtîkayê pir têr nine. Lê berî ku em xwe bigihînin kumzirxan, divê em fêhm bikin ka kî bi qanûnê bandor dibe.

Li welatên Englishngilîzîaxêv, ji her bîsîkletparêz re duçerxelek tê gotin, lê di Hollandî de 2 termên cihêreng hene. Ya yekem fieter e, kesek ku karûbarên xwe bi duçerxeyê dimeşîne da ku ji A-yê bigire heya ku dibe ku bi bandor be. Ya duyemîn Wielrenner e, kesek ku ji bo temrîn û xweşiyê, rêwîtiyên mesafeyên dirêj û bi leza mezintir, bisîkletê bikar tîne.

Dozên bilind meyl hene ku helmetan li xwe bikin, çi ji hêla qanûnê ve hewce be an ne. Rêyên mezintir û leza mezintir a têkildar helmet çalakiyek bi xetereyek mezin digirin. Mirovên guncan dikarin bi bisîkleta xwe jî bigihîjin 60 km / h.

Pêdiviya helmetan bandorê li bîsîkletvanan nake ji ber ku ew pratîkek gelemperî ye. Li aliyê din, Fietser, helmet li xwe nakin ji ber ku leza ku ew lê siwar dibin ji ya bîsîkletparêzek pir kêmtir e. Rêwîtiyên hatine kirin jî nisbeten kurt in, bi gelemperî di nav 20 hûrdeman de diqedin.

Qanûnên helmetên mecbûrî bandorê li ser agir dikin. Pirsgirêka bi anketê Ji ber ku qanûna helmet a mecbûrî tenê li bisikletvanan bandor dike û ji peyayan, otobusan, MRT an ajokaran re cûdahî nake, nêzîkbûna rapirsînek giştî ji bo danîna qanûnan ji bo komek hindikahî bi bingehîn çewt e ji bo çêkirina polîtîkayê nêzîkbûn. Tenê ji ber ku hûn siwarî bêyî kaskotek hest nakin, nayê vê wateyê ku divê her kesê / a din jî neçar bimînin ku yekê li xwe bikin.

Ji ber vê yekê, pirsgirêka ka gelo helmet li xwe dikin an na divê bi mafdarî wekî hilbijartinek kesane were şandin ne ku were ferz kirin. Li Sîngapûrê rewşek bêhempa heye ku li ser rêyên pisîklet bi leza herî zêde 10 km / h destûr tê dayîn. Binesaziya bisîkletê heye, lê ji ber ku ew hîn jî li gelek deverên giravê kêm e, karanîna peyarê an rê bi piranî vebijarka tenê dimîne.

Lêkolîna Zarokan Ger hûn dixwazin di derbarê bandora helmetan de bêtir fêr bibin, Mikael Colville Andersen ew baş şirove kiriye. Zencîreyên li ser axaftina wî TED-ê di navnîşana jêrîn de. Li ser îhtîmala TBI-ya dema ajotinê, lêkolînek herêmî ya daneyên di navbera 2011 û 2016-an de analîz kir diyar kir ku bi kêmî ve 4 ji 5 birîndaran derveyî rê çêbûye.

Birîndarên serî tenê% 12 ê hemî birînan, ji% 33,7% di wêjeyê de kêmtir e. Ev tê vê wateyê ku îhtîmala ku kesek ji SHT êş bikişîne dema ku li ser rê bisîklet bisekine pir hindik e.

Berevajî vê yekê, lêkolînek din a 2006-an destnîşan kir ku gerek danasîna helmetan ne-niştecîh û biskîletçiyên kevin hedef bigire, bi daxwazê ​​ku helmet karanîn were ferz kirin û ajokarên ku serxweş ajotin hedef bigire. Wêneyên helmetên şikestî yên di medyaya civakî de nîşan didin ku ew dikarin ewlehiyê baştir bikin, û ji bo mirovên ku bi helmet têne xilas kirin an jî bi birîndarî li bisîkletê seqet in, pir tê fêhm kirin ku her tiştê ku pêşî li karesatê bigire bê guman daxwaz e û ji ber vê yekê helmetek e qanûn dikare were pêşwazî kirin. Lêbelê, di cîbicîkirina qanûnên bi vî rengî de, divê faktorên din jî bi rengek bêtir werin hesibandin.

Li gorî statîstîkên polîsê trafîkê, 9 kes dema ku duçerxe di sala 2019 de hatin kuştin. Lê di heman salê de, 6,090 kes ji pençeşêrê û 5,018 ji nexweşiya dil mirin. Duçerxekirin li vir rolek mezin dilîze, ji ber ku bîsîkleta çalak hate diyar kirin ku bûyera pençeşêrê% 45 û nexweşiya dil% 46 kêm dike.

Di panelê de tê gotin ku ferzkirina rêgezek wusa rêwîtiyê dikare hilgirtina livîna çalak lawaz bike, lê her ku kesek li bisiklêtê siwar dibe, ajotina bi 10 km / h ji bo armancek praktîkî ji bo wê pir hêdî ye, û ajotina zûtir jî di xetereyê de ye tenê peyade. Her çend peya pir qelebalix be, şikestî be an jî di bilindahiyê de çend guhertin hebin jî, meriv hîn jî neçar dimîne ku bimîne û rê bikar neyne, her çend ew zelal be jî. Ev di dawiyê de ji bo peyade û bîsîkletparêzan dibe sedema rewşek tirsnak.

Mirovên ku duçerxê siwar dikin neçar in ku bi leza marîjokek 10 km / h siwar bibin dema ku kolana cîran vala be jî, û ji ber ku peyarêk qet ji bo seyrûsefera bisîkletê nayên çêkirin, bêtir kes neçar dibin ku li ser rêçên ku tişt tenê ji bo xirabtir dibin peya. Welê, ajokar jê sûd werdigirin - ji ber ku her ku rê ji bîsîkletîstên mamê acizker diyar dibe, ew dikarin bi rehetî li 50. li deverên niştecîh geriyan. Mirov ji ber binesaziya heyî çerx nakin, lê digel nebûna binesaziyê .

Dema ku peyarê qelebalix e karanîna kolanê guncantir e. Di asta antropolojîk de, gelek lêkolînên ku bi qanûna helmetên mecbûrî wekî Avusturalya, Zelanda Nû û Kanada vekolîn, dîtin ku delîl tune ku helmet ewlehiya giştî baştir kirine. Axaftina xeterê, qanûnên helmet têgihîştina raya giştî ya bisîkleta rê ji wan xeternaktir bandor dike, nemaze dema ku tenê celebê mirovên ku li ser rê dimînin bi leza zêde wiya dikin û ji A-yê heta B-yê werziş dikin, mîna xaltîka ku diçe ber bi supermarketê ve, apê ku TOTO dikire, xortê ku diçe dikana prata û xwendekarên dibistana ku mîlê dawîn ê rêwîtiya xwe digirin armanc ji ber ku ew tenê mîna tiliyek êşê derdikeve pêş.

Rastî ev e ku ewlehiya mirovan xwezayî ye û mirov pê dizane çi ji wan çêtir e û xwezaya meşê li gorî wê eyar dikin. Ji ber vê yekê, hûn ê carî li ser Mamamachari ya li ser Bartley Viaduct, xortek dibistanê bi kincên dibistanê Çiyayê Faber bombebaran dikin, an jî apek li ser rêyên beza ajotinê bibînin, ji bilî ku Serangoon Road yek rê ye û ew ne din e mirov li kûçeyê li ser bisîkletên xwe bê kaskot geriyan. Vê yekê kir ku kolan kêmtir bi bisiklêtan qerebalix bibin, lê bi henekî, wê bisîkleta li ser cadeyê hîn ewletir kir.

Lekolînwanan destnîşan kir ku her ku mirov li bisikletê siwar dibe, ew qas mirov dê bi çavê xwe re têkildar bibin, û di encamê de ji bo her kesî rêyên ewletir çêbibin. Berevajî tenê rêyan xeternaktir dike, nemaze ji bo bikarhênerên ku neçar in ku peyarê bikar bînin, wekî li ser rê. B.

Siwarên E-bike. Di panelê de tê gotin ku helmet hewce ne ji ber ku 'Bîsîkletvan li ser rêyên bi wesayîtên mezintir, zûtir digerin û ev bikarhênerên herî lawaz in. Di bûyera qeza de, girêdana kumê hişk dê bandor û birîndarên ajokar kêm bike. ”Lêbelê, ev nêzîkatiyek bingehîn a xelet a ji bo ewlehiya rê bi tenê veguheztina tawanan li ser yên lawaz e.

Li gorî vê mantiqê, helmet ji bo peyayan ne mecbûrî ne, ji ber ku ew hem li ser rêyan û hem jî li ser rêyên hevbeş herî zêde di bin xeterê de ne û koma ku herî zêde qezayên trafîkê an ajokar hene, ji ber ku ew ji bo birîndarên mejiyê trawmatîk koma herî mezin in? Bi Qanûna Helmet ya mecbûrî, di bûyerek ne gengaz de ku kesek bê helmet li ser bisiklêtekê bê kuştin, pratîka gunehkariyê ji hêla medya û gel ve dê ji berê domdartir be - mîna ku êş û azar hatibe piştrast kirin ku li xwe neke kumê stûrofoam. Vê reklamê bêhesab Polîsê Facebookê yê Trafîkê rojek şûnda ajotvanek kamyonek kurek 14-salî ku li çerxa rê çerx dikir qetil kir, duçerxe wekî çalakiyek metirsîdar û xeternak tê xuyang kirin, û PPE wekî amûrek yekta ye ku ewlehiyê baştir dike. An jî wekî Jay Foreman got: ku hûn xwe ji hemî berpirsiyariya ewlehiya bîsîkletîstên li trafîkê azad bikin.

şûna fork bike

Pirsgirêka herî mezin a ku bi kumzirxan ve girêdayî ye gihîştî ye. Wekî encamek, li Singapore gelek dever ji bo mirovên ku gerîdeyek naşopînin dijwar e, ji% 89 ê nifûsê hesab dike. Li Singapurê her cîhek ne xwediyê peyarê ye an jî ji hêla veguhastina giştî ve tê xizmet kirin.

Li deverên wusa, bisîklet tenê navgîna guncan a veguhastinê ye. Li deverên gundewarî yên mîna Baxçeyên Serangoon, rêwîtiyên rêwîtiyê pir teng in. Bisekinin, ne tenê Baxçeyên Serangoon e, hema hema li her sîteya ku ez lê geriyam yek e! Di heman demê de wateya ku meriv li wir rêyên bisîkletê biafirîne jî tune ku kolan bi piranî vala ne! Ji bo Neo Tiew û Lim Chu Kang, çandinî û çayxane ji wanên ku tirimbêl neçûyî ajotinê ber bi deverên nêz ve diçin, tevî ku bi rêyên bêdeng û rêçên bisîkletan ên guncan ve girêdayî ne, bi tevahî ji wanên ku bê otomobîl diguhezin re dibe negihîşt.

Ev bi lêçûnên aborî re têkildar e, ji ber ku 1 tirimbêleke zêde ji tixûbên seyrûseferê û lêçûnên hawîrdorê ji dûmanê derziya tirimbêlê zêde dibe. Ji bo mirovên ku xwediyê bisîkletê ne, mantiq nîne ku helmetek bikirin, wê rojekê li xwe bikin, tenê ji bo gerîdeyek yekcar a ku ji 10 hûrdemî zêdetir nîne. Çima ji hemwelatiyan re azadiya rêwîtiya parçeyên bisîkleta xwe nayê qedexekirin? Welat bi alternatîfên guncan ên bê erebe? Gava ku min li dibistana navîn dixwend, li ser rêyên bêdeng bisiklêt rêça herî zû bû ku ez û gelek xwendekarên din ji MRI birin dibistanê, ji ber ku li wir çu transporta giştî tune.

Rêwîtiyê ji 5 hûrdeman zêdetir dom nekir û hêsan bû. Berê li derveyî dibistanê bi gelemperî zêdeyî 30 bikes hebûn, lê gava ku ez vegeriyam ku alma xweya xwe di 2021-an de bibînim ew ji 5-an li derve kêmtir bû! Bê guman ez dikarim bisîkletê vekim û birevînim, lê ez rîska girtinê digirim. Cezayên ji bo vê yekê bi tevahî pêkenok in.

Ger ez li ser vê cadeya taxê (40 km / h) sînorê leza du qat biavêjim, cezayê 300 $ û 8 kêmbûnan ​​e. Lê heke ez li duçerxeya xwe bê kumkun li heman kolanê siwar bibim, ez dikarim li ser sûcê yekem heya 1000 $ cezayê muebetê û 3 meh cezayê girtîgehê bistînim. Ev dîn e ku kumzirxek ku ziyanê nagihîne yên din cezayê hepsê dide, dema ku ajotina bi du qatê tixûbê ku dibe ku jiyan bikuje tenê bi cezayê muebetê tê cezakirin.

Ez ji sedemê fam nakim ku tiştek bi xwezayî ewledar û krîmînalîzekirî ye, her çend cezayek tunebe an qanûn neyê sepandin, ew di bûyerek ne mimkûn a qeza de girîng in ji ber ku ew dikarin ji bo diyarkirina qusûr û berpirsiyariyê girîng bin. Di heman demê de, welatên ku helmet erkdar dikin xwedan rêjeyên bisîkletê kêm in, ji ber vê yekê çima em bi korî li pey ne? heke armanc ev e ku meriv bisîkletê bêtir populer bike? Di şûna wê de, divê em li welatên Ewropî yên ku rêjeyên bisîkletê yên wan zêde hene binêrin û analîz bikin ka ew ji hêla siyasetê ve çiqas pêşwazî dikin. Di şûna cezakirina mirovên ku helmet nedane dema bisiklêtdayînê de, gelek hikûmetên din sûdên aborî û tenduristî yên ku bi danasîna duçerxeyan ve wekî awayek veguhastinê ve girêdayî ye nas dikin û hildibijêrin ku li bisiklêtan veberhênan bikin, mînakî hemeêwira Çerxa Brîtanyayê heya 39% ya Di heman demê de hêjayî pirsê ye ku heke hewcedariya helmetê ya mecbûrî bi rastî ewlehiyê gelek caran baştir dike, ma çima ji% 90ê welatên din jî ne li pey vê yekê ne? Meksîko, ku ji bo bîsîkletan qanûnek helmet a mecbûrî hebû, ew betal kir da ku karanîna bîsîkletê teşwîq bike û haya çêtir a ewlehiya çerxê bide.

Welatên ku hîn jî qanûnên helmetên mecbûrî hene wan li ser hemî komên temenê jî nagirin. Zanistî destnîşan kir ku rêjeya lêçûn-feyda helmetan di xortên 10-16 salî de herî mezin e. Slovakya, Koreya Başûr û Swêd tenê ji bo ajokarên di bin 15 saliyê de bikar tînin, û li deverek din a cîhanê helmet negirtin cezayê zindanê yê 3-mehî ji sûdê bêtir rewa dike.

Di nebûna daneyên statîstîkî an delîlan de ku nîşan bide ku danasîna karanîna helmet di asta civakî de xwedan feydeyek tenduristî û aborî ya net e, parastin û sepandina zagonek wusa dê di dawiyê de fonên gelemperî yên ji bo karanîna çêtirîn ji bo pêşîlêgirtina qezayan hatine veqetandin were veguheztin. tê de destnîşankirina ji bo ajotinên pêşkeftinê ya herî kêm mesafeya derbasbûnê, aramkirina seyrûsefera li kolanên taxê, kêmkirina tixûbdariya bilez a li 30 taxan, peyarêkên domdar an jî hoofdnetten jî da ku derengiya mirovan hêj kêm bike. Duçerxekirin bi xwezayî çalakiyek ewledar e, û hawîrdor e ku wê xeternak dike.

Ew hawîrdor e ku divê biguhere, ne bikarhêner. Gava ku çêkirina binesaziya bîsîkletê dem digire û her cîh ne guncan e, ji bo ku pejirandina bîsîkletê wekî navgînek veguhastinê pêşve bikeve, pêdivî ye ku karanîna bîsîkletan dijwartir nebe. Zagona helmet tenê siyasetek gunehbariya qurbanek din e ku moda veguhastinê ya bibandor û domdar di rewşek awarte de hêdî, ne xweşik û bêkêr dike, berevajî vîzyona auto-lite ku em pir caran li ser wê dibihîzin.

Berê kolanên me wiha bûn - da ku mirov derkevin derve û bayê porê xwe hîs bikin. Ya ku ev mirov dikin çi ku zirarê nagihîne yên din, niha sûcek sûc e. Divê em bi karanîna binesaziya heyî teşwîq bikin ku livîna tevger çalak be, û gava yekem ber bi vê yekê ve pêşwazîkirina mirovan e ku vegerin warên xweyên berê.

Rê ji bo mirovan têne çêkirin, ne otomobîl. Lixwekirina helmetek tiştek çewt e, ger hûn pê xweş in ku wê pê bikin wê hingê wê bikin, lê bila ew xwediyê azadiya hilbijartinê be, mîna dinya mayî û çawa ew ne li Singapore bû ne pir zêde berê ez dixwazim spasiya Francis bikim Chu ji bo ku dîmenên mirovên ku doz vexwendin ji min re peyda kir heke wan îro heman tişt kir, û heke hûn dixwazin piştgiriyê bidin tevgera ji bo betalkirina qanûna helmet a mecbûrî hûn dikarin daxwaznameyekê îmze bikin da ku piştgiriya xwe nîşan bidin. Zencîreyê li navnîşa jêrîn a jêrîn binivîse, heke hûn dixwazin li ser plansazkirina bajarvanî û seyrûsefê bêtir gotaran bibînin hûn dikarin bibin aboneyê kanala min.

Dema serbest!

Grippy di bisiklêtan de tê çi wateyê?

Grippy- rêyek hêdî. Dikare rûyê wê, erd be. An jî siwar! Nailed / zeliqandî / asê man bi rê. Rûn / xwarê-ne tiştekbikinbi rûn an bilindahî lê wesayîtek li paş an li pêş.9ê Mar 2009

Erê ez mîna xanimek bûm, tiştê herî tirsnak ê ku min di tevahiya jiyana xwe de kir sedem ku tu carî ne xwedan por an tiştê herî tirsnak ê ku te di jiyana xwe de kirî baş e erê erê baş e ji ber vê yekê rewşa ku ez li ser çerxan diajon ev e Min env 120 Lambos xwendiye Em demeke dirêj e tê de ne û gelek ji we jî pê dizanin ku lê îro ne hewce ye ku li ser tekerên Lambo be ji ber ku ez naxwazim tekerên paralel hilweşînim, ev her du teker me herduyan jî heye tenê kevntirên teker in û ew her du jî hinekî çakokî ne, piçek D-hopping lê em ê van tiştan bikirin. Em ê bibînin ku kî dikare di pêşbaziya flatspot ya îroyîn de flatspota herî mezin bistîne berî ku em bi rastî bikin hemî ew tişt. Kontrola min heye ku bibînim ka destên min dixebitin an na.

Ji ber vê yekê dibe ku hûn bi ya ku destên min pê re bixebitin bêje ez tam nizanim. Sedema ku ez vê dibêjim ev e ji ber ku ez ne bawer im ku ew ê nuha çiqas baş bixebitin, ji ber ku ez vê dawiyê bi giranî li ser bisiklêtê xwe qulibîm û herdu destên xwe, çoka xwe û qiloçê xwe rakirim. Ew tenê ne rewşek baş bû, lê wekî her dem, ji min re serfiraziyê dixwaze.

Em ê bi veguherînek 5-ê 8-ê dest pê bikin, hemî eşkere. Nîşanî min bidin ku ez qediyam. Ka em bibînin Big MikeDan we Steve kire kar, jin û birêzan, Steve tenê got hûn dikarin li ser 8 bin da ku em ê wiya bikin: Rast.

Ka em siyaseta analîstê dudeLadies bibînin da ku em ji destên xwe bibînin ka ew çawa niha tê wêran kirin. Ji ber vê yekê berî ku tu xwe bikujî ez ê rêzikek bistînim. Baş e, ji ber vê yekê niha rêza me ev e.

Tenê bila ew bi vê çeka ribê re nisbeten sar bimîne û dûv re em vî 270 270 dara pêşiyê bikin û dûv re jî em barêk mîna Manny li ser sandoqê biceribînin. Hemî rast bi başî dest pê kir, lê her tişt baş e. Ji ber vê yekê ka em bidin 270 eniyên Do Do it.

Niha. Divê hûn hewl bidin ku bibin mîna mirovek pub-piçûk. Ma Manny negirt, lê ew ê dîsa biceribîne.

Yek jî, na, hûn dizanin, ez dibêjim hevalê, min ew awir kir, rûyê lîstika min qediya. Li vir peyman heye heke ez Manny Barspin Land dakêşim û dûv re rasterast ji Manny bifirim. Hewayek wan heye ku ew deyndar in, ma hûn ê çawa li hev bikin an nêzê hev bibin? Ya, hişyar bimînin, hûn niha dikin, hûn bi hewa biceribînin, hûn wê çêdikin. Ez ê hewl nekim.

bikes li ser agir

Hey, hûn ê bibin şahid heke ez vî erdî bikim, heke ez vî bar Manny bavêjim û dûv re dîwarek jê çêbikim, ew divê heyştan bigire di gumanê de. We rast dît? Ez şahid im, bi rastî ez dilşa me ku bibînim ka Steve dikare bejê bike. Ew çîrokek ji hewa ye Ez difikirim ku hûn dikarin, lê ez hewl nadim, ew ê bigire Ev pir xweş e Na we bendewarî kir.

Baş e Ji ber vê yekê wateya vê yekê çi dibe, Raymond Double an tiştek? Ji ber vê yekê hûn dikarin du caran hewl bidin ku min bikujin, di bingeh de dixebite. Erê, du carî erê.

Erê, lê we tenê vê ramanê tevlihev kir, hey, we got du qat an tiştek? Na, ew qas êşand ku destê min rast çû erdê ew qas êşand. Ax, wiya mîna paşvemayînê dest pê kir, min hewl dida ku xwe ji paşvemayînê xilas bikim Wê ku ji hêviya min pir pêşdetir derxist û min tenê destê xwe xist binê nifirê û wusa bû ku ew her du tevlihev bûne, lê ev yek jî xerabtir bû. Ji ber vê yekê ew bi rastî ne baş bû Ji ber vê yekê ez dibêm qey ez ji bo rojê bi rêwîtiya rastîn a scooter re xelas bûm Lê dîsa jî Pêşbirka Spot Flat ya ku divê hûn bikin ez her du teker dîtim ku ez dikarim li ser tekerê paşîn ê skûterê xwe danim Ku hûn dikare hin kesan bigire Nowdî li parkê daketin binê çiyê û bibînin ku kî devera herî mezin a deştê digire, û ji nişkê ve hûn dikarin herin ser çiyê û tenê li frenan bixin û tenê temaşe bikin dê nîşanî we bide ku em hîn jî li benda wê Steve ew hewa xwe dike.

Ka em binerin ka em bi rastî dikarin wê bikin an na. Hûn di Steve OhNoHello de çi difikirin meriv, hey, ez ê her tiştî bidim te. Ez wê didim te tenê ji ber ku ez xortek xweşik im.

Tiştê ku we di jiyana xweyê de her carî kirî de piçek şermok e, baş e, erê, baş e ji ber vê yekê em werin tekerên xwe biguherînin ez ê tenê yekê li xwe bikim û ew ê tenê li paş be ji ber ku sedem tune ku yê din li pêşiyê ey xwedê min. Hellcatek me heye ku tenê tê re derbas dibe, wî Steve Hey bistînin, wî ew bal kişand ser her tiştî, em biçin. Van bisîkletan 110î ne.

Ji ber vê yekê ew hinekî piçûktir e ji ber vê yekê dê hebkî valahiyek hebe di navbera fena rastîn a li ser tekerê de heya ku ew felq bixebite, ku ew ê bi teqezî bike û heke na, ez dibêjim ev ji tekerên rast rasttir sor an rast e şîn yekem Hûn şîna porteqalî çi hilbijêrin? Wekî hackek piçûk ji bo we. Dibe ku divê em li ser vê yekê gotarek çêbikin. We ew ji bo GTR xilas kir.

Erê, ez difikirim ku 50 sent niha xirab e. Me çerxa nuha sazkirî ye ez kî me pêşî ez herim yekem ez dikarim biçim pêşî hûn herim yekem hûn biçin pêşî û paşê hûn dixwazin ku ez wiya bikim. Bi rastî ez ê viya tune bikim.

Ez dibînim ku Raymond hewceyê deverek bi rastî xirab e ku vegere ser bars ji ber ku ew şaş e. Ya ku ji min re hewceyê hevalan e ev e ku ez çu carî bextewar dimeşim bars, hûn di hefteyekê de cara sêyemîn dizanin. Baş e, ji ber vê yekê ez difikirim ku em li ku dest pê dikin li ser wê xeta reş rast li vir dest pê dikin Ji ber vê yekê hûn gerek leza Bump bikin û rast dest pê bikin li wir çi diqewime Ji ber ku ev nuqteya meya destpêkê ev e li vir Ev xeta reş e ku em dikarin ji wê dest pê bikin, hûn dikarin her ku hûn dixwazin bilind bibin, li ser çiyê Ew ne girek pir mezin e, bi rastî jî girek xweşikek piçûk lê ew gir bi her awayî serfirazê bûyerê îro vê çîçikê-mirîşkê werdigire Ez nizanim çi qas li ser wê çar dolaran heye ji ber wê jî dibe ku ji sandwîçek re têrê bike dibe ku ew ne pir baş be dikare bibe mîna çaryekek Lê her çi be Tu qertê bistînin Hûn pesnê xwe didin ku qerta we heye Ez ê vê derfeta carekê-di-jiyanê de dest pê bikim ku min bikar bîne, dûv re bi Steve re biçim Em ê li eln tekerê din biguherin da ku em bi rastî hevber bikin kî heye Tirek qeşengtir, xatûn birêz, ev Pêşbirka Flat Spot e ya ku hûn nizanin Raymond ji wir dest pê dike li ser xeta reş. Ji ber vê yekê ka em biçin ser bump speed û boom ew tê.

Vir. Ew tê Raaah. Ez nafikirim ku we karekî pir baş kir We çawa kir ku qirêjî birayê dijwar bû. Ez nafikirim ku gelek deqên deşîn hene ku rê li check-in-a jet tech-ê bişopînin. Hûn çi venêrin? Oh oh

Hinekî mezin e. Gelek baş. Ka em binihêrin gelo ew kêfxweş e jî.

Te tune, ez dîsa diçim. Ji ber vê yekê dê dora duyemîn be. Tenê ji bo pê ewlebûnê, pir baş, naha em neçar in herin, carinan hûn biçin, ji ber vê yekê dora we ye - erê, dora min e - erê, heya ku ez wê cara yekem hilweşînim, mebesta min ev e ku hûn wê hilweşînin dîsa ew yekem car heta we deverek deşt hebe hûn ê mîna pitikek piçûk karsaziyê bikin heya ku em bibihîzin we wê baş qezenc kir lê ez neçarim ku destnivîsê bikim da ku sedemek baş nebîne min xwest bêjim ez nikarim zilamê ku berê ye li vir winda kir.

Ew tê. Ya na, ah ew baş e, ew kulmek pot e, ya ku divê ew be. Hûn ê bifikirin ku deverek deştî ya lanetê ya we ya girseyî tune.

Bi her awayî deverek deştek heye, lê ew ne ew qas mezin e li cem min. Hûn çawa dibînin Erê rast li vir. Ew ne xalek daîmî ye, her dem pir mezintir e.

Ez - bi dilsozî, ji ber vê yekê heke ez aBi Bing bipelînim hûn ê bê guman wê hîs bikin. Dîsa jî, dora Steve ye, du şansên we hene Steve, heke hûn dikarin tekera min bişkînin, hûn serfiraz dibin. Baş e, erê, hûn baş in ezbenî.

Dema serbest. Birayên Çimkî naha mifta Allen an jî zendê weyê soketê heye.

Pirsgirêka min tune. Hûn dibînin ka hûn niha çawa diçin tekerê din. Ji ber vê yekê ev çerxa ku ez li ser digirim ev e ku ez ê vê yekê hilgirim ku bi rastî di navbera her duyan de berawird bike.

Li vir rast e bisîkleta Steve, Steve. Ez çi me ku ew tişt bi baldarî% 10% din jî dikişîne, heval. Ez zû rêwîtiyê dikim, ez hevalek im.

Min mîna dolarek pêncî li te girt. Ez dibêjim qey ew rast e, lê dîsa jî, ez hîn jî bilez ajotim difikirîm ku ev ê deverek pir mezintir be. Gava ku ez ketim, ji min re ecêbmayî, pir zêde tunebû.

Ya ku ev celeb xapînok tê de ev e. Lê ew çi ye. Ez ji bo civînek baş bûm.

Ez li ber im ku çend çîk-fil-çîk-fil-a bibînim. Yê din ê ku em li pey hev radiwestin amade ye ku biçê, ew tenê eksa paşîn datîne û hewl dide ku her tiştî teng bike. Hey mêr ez difikirim ku hûn ê her çend bi ser bikevin.

Ez% 100 im, bi rastî ez wê hinekî sist dikim, ji ber vê yekê di destpêkê de bisîklet zûtir diçe û ez dikarim wê zûtir rawestînim. Hey hûn çi hewce dikin ku hûn bixapînin. Ez jê re baş im, min ji dil ve digot qey min çarek çerx bi tevahî çû, lê xem neke.

Ne tiştek mezin e. Ez Steve dibêjim, ew dikare wiya biqelêşîne, tu dikarî nuha derbasî zinaran bibî. Hûn dikarin mîna min li duçerxeyê binêrin Ji ber vê yekê di bingeh de ez ji nîşana rawestandinê Steve derketim wir. Ji ber vê yekê heke hûn dixwazin ji wir biçin ev der dibe ku cîhê çêtirîn e, qe nebe dema ku hûn li ser rêgezan ajotin destên xwe li xwe dikin, piçek, an wusa hûn dibêjin? me Na, na, ew ê li bendê bimîne.

helmetên bisiklêtan ên scott

Erê wiya kir. Ew ê tiliya min bûya. Ger lepikên min tunebûn, destên we, xatûn û birêzan biparêzin, ji ber vê yekê gava ku ez tiştê ku dikim dikim ez destmalan li xwe dikim.

Ez wiya dikim, ew bi rastî dixeriqe, lê xwezî ev tiştê ku ez dûr ketim, wiya wiya ye û dîsa jî tiliya min gişkî xweş e, baş e Steve masseuse, tu hey hey tu ditirsî ku tu ditirse, te 120 heye pêş û ew di paş de çû. Ez bi rengek xweşik xuya dikim. Mîna ku ez nizmtir bim, bira.

Hûn van siwarên dîwêr ên ku ji van hîdrolîkan hez dikin û li dora xwe digerin, dibînin. Baş e, Steve. Bibîne ka te çi girtiye, heval.

Baş e Steve di sê du kesan de yek bihêle bila ew bikeve hundir. Hûn çêtir dest pê bikin ku zexeliyê bikin. Li wir hûn diçin.

Serişteya jimare yek a Steve jibo Flat Spot Challenge Welê, ey bira, li sîr binihêre, binihêre çiqas dilşikestî ye ku ez pir bêhêvî bûm, ew mîna piçikek herî piçûk e, erê, ewqas piçûk çawa ku tu dixwazî ​​tiştê ku tu dixwazî ​​li dora te jî bigere di geeks zû. Mebesta min ne snack bû. Kesê li xwe bikin, em dest pê bikin naçin jî.

Ez dizanim bi her awayî aliyê dawîn ê kolanê heke hûn biçin gava hûn biçin dest pê bikin. Bav. Haydê.

We ew girt, dora yekê ji ber ku steve neçû riya ku wî plansaz kir û ew ne çû riya ku ez plansaz kirim, mîna ku gava ku ez cara yekem li wir bûm baş neçû û min digot Steve dê gelek tiştan bike ji wê bêtir zirarLê Steve du heb kir. Ew deverek pirr sivik heye. Di bingeh de, min ew di beza xweya yekem de hebû.

Lê ew amade ye ku here ji ber ku wî tenê bi min re kir qîrîn, bila ew niha li dora xwe bigere. Ev dora duyemîn e ji bo Steve di Kêşeya Flatspot de. Ka em binerin gelo em dikarin vê tekera scooter tune bikin.

Ew li vir dihele ax ok, ka em binerin ka we çi zirar dît. Ez dizanim ew dîn e ha? Em ê bibînin. Mîna bitek herî piçûk e.

Ez dikarim deverek deşta piçûk bibînim, lê ez jê fam dikim, lê naha divê em hevber bikin, bira. Ez dizanim, baş e, li vir bisiklêta min e ku min şûnda lê kir. Ya, te bi ser ket, ez bi ser ketim, erê, ya ku eşkere ya min li vir e.

Rast e cîhê min ê deşta heye. Mirovê tembel. Temam, Steve, bisîkleta xwe rabe.

Ka em binêrin ew çi dixuye birayê bira Ew ji kevoka sivik xuya dike ku ez çi me, bisekinin, ya min li der û dora nermik xuya dike. Ku wekî apartmanek dihesibîne, li wir çend cihên deştî hene. Wusa ku li ser bisiklêtê deverek mezin a deştî ye.

Ew tenê boriyek mezin a çargoşe ye. Ma hûn bi rastî çawa lê mêze dikin? Temam, ew ji taca min diçe pênc pênc pênc pênc pênc. Temam wusa dixuye ku devera min a deşta ji bo rojane lal e mancall kurê me Steven Barlata ji bo beşdarbûnê.

Spas ji bo ku we destê xwe lênihêrî destê min. Min wiya kir, spas dikim, heval, lênihêre. Te ez heme, em ê bihêlin Anders jî wê biceribîne.

Demek derbas bû, ew bi rastî dixwaze bibîne ku daîre çiqas mezin in dema ku ew dikare wê bistîne. Hey, hema bila pê ewle bine ku tu şepikek nakî. Baş e Anders Alright Anders wê li ser bike ya ku Steve bikar aniye dike.

Ji ber vê yekê ka em binihêrin ka ew çiqasî devera deşta dikare bigihîje wir Ez li vir ew rast tê. Dê zilamek din jî were û bibîne ka hûn çiqas zû dikarin biçin û binihêrin ku ew çiqas mezin e ku ew dikare OhSee bigire, ew dijwar e. Ax cûda, te deverek piçûk a deştê heye ku min ez te hejandim. Ev mijar tev e.

1x biking road bike

Xuriste. Ew li wir rast tê rûşandin. Hey, heya ku roj diçe ava wekî ku hûn bixwazin gelek deqên asê danîn ser bisiklêtê.

Gelek baş. Baş e hevalê. Were mêr Parka skate naha girtî ye, li derve çend zarokên me li benda dêûbavên wan in û vê şansê hildibijêrin ku tenê bisîkletek herî zêde hilweşînin da ku em wan xweş derbas bikin.

Lê spas ji bo temaşekirina we wekî her carî. Hûn hemî bi tevahî ecêb in. We ew qas nîşanî min da.

Ev demên dawîn li ser kanala min hez dike I ez tenê ji ber vê yekê ez texmîn dikim ku hûn gişt baş in lê ez ê rojê hilînim. Ji ber vê yekê carek din we bibînin, ez ê paşê derkevim derve

Çerxerêçkarê Kategorî 3 çi ye?

3, siwarek dikare yek ji yên jêrîn pêk bîne: Di 25 pêşbaziyên bijarte de bi kêmî ve 10 top-10 xelas bi warên 30 an bêtir siwar, an 20 pakêtên bi zeviyên zêdeyî 50 siwar pêşbaziyê bikin. Di nav 12 mehan de 20 xalên nûvekirinê berhev bikin. Points li gorî nexşeyek têne xelat kirin.

SS di biking de tê çi wateyê?

MTB: ÇiyaBiking.SS:Can wateyêdu tişt: Leza Tekane (dema ku hûn behsê gerdûnan dikin) an Styleêwaza Zozanê (dema ku hûn qala disiplîna siwarbûnê dikin) FGFS: Fiested Gear Freestyle. Gear Fixed: Alavek ku di cîh de girtî ye,manedivê hûn berdewam pedal bikin.11ê Tebaxê 2010

Di bîsîkletê de no drop ride çi ye?

Gelek komsiwar dibein 'no dilop siwar dibe” Ev arêwîtîkonemeriv li paş dimîne divê ku siwarek nekaribe gav bavêje an heke tirek wan a mekanîkî an delal hebe.

Çima duçerxevan dibêjin çepe?

'Kûm'wekî' hat 'werdigerîne lê wateya wê hê bêtir e. Ji bo rêzgirtina ji hevalek xwe re tê bikar anînbisiklisthewldan, serfirazî an hewildanKûm! dakêşana axaftinê ya kapê ye. Rêz û teşwîq xisletên ku em pê heyran inbiskîletçiyan.

Çawa bîsîkletvan pee dikin?

Peeli kêleka rê

Hinsiwarli kêleka rê sekinîn da ku biçin apee. Peloton dikare xwe bi rêxistin bike, dema kusiwardê bi komelîpee; li kevneşopiyek Grand Tour ferz dike ku serokê GC kengî ev diyar bike.

Çerxerêçerê pisîk 1 çi ye?

Overview of Racing Kategorî

Hema bêje di her rewşê de, û ne girîng e ku kategoriya dîsîplînê,Pisîk 1her tim senifandina racing amator a herî pêşbazker temsîl dike. Ji bo ku ji wir bar bikinyek kategoriyekya din, hewce ye ku xal ji hêla siwarê ve bêne girtin.
3 Gulan 2016

Wateya CAT 5 di bîsîkletê de çi ye?

MînaPisîk 5nîjad:5xortên ku nû kirîn abikehefteya çûyî,5racers bi nermî fit, çend xortên kubikinSalê 50 pêşbazî dikin û her gav deqîqeya yekem davêjin, ew hevalê herêmî ku lingên wî mînaPisîk1 kî tenêdikepêşbaziya herêmî wî salê carekê û serfiraz, çend xortên kuinwerzişvanên asta bilind di werzişek din de dayîna4ê Sep 2017

Çerxek rêwîtiyek kîjan racing ye?

Bikes racing racing ezmûnek bisîkletê ya heyecan, zû û kêfxweş pêşkêşî dikin û danûstendinek super-bertek û bilez in. Van bisîkletên bi performansa bilind ji hêla marqeyên sereke yên wekî Giant, Specialized û Cannondale ve têne çêkirin. Mîna mîna bisîkletên rê yên standard, bisîkletên rêwîtiyê yên racing jî xwediyê eynî tekerên taybetmendiyê yên teng in ku ji bo siwarbûna li ser rêyek rûberû hatine çêkirin.

Yekem yekem celeb lîstika racing bike racing?

Celebê yekem lîstika racing bike racing wan li ser rûkên dijwar ên bi tarmacê hatî çandin dimeşîne. Bi helwesta weya beza racing ve girêdayî ye ku hûn dikarin li ser rêyên giştî, riya bejahî an jî dorpêçên girtî bîsîkletê bimeşînin û bisekinin. Lêbelê, ji dilsoziya bikerê ya profesyonel hate dîtin, li vir, pêşbaziya motora motorê ya Grand Prix, lîga bikerê ya serokwezîr e.

Li cîhanê pêşbaziya duçerxeyê li ku derê çêdibe?

Pêşbaziya profesyonel li Ewropaya Rojava herî populer bûye, ku bi dîrokî li ser Fransa, Spanya, Italytalya û Welatên Kêm e. Ji nîvê salên 1980-an ve werzîş bi pêşbaziyên profesyonel ên ku niha li hemî parzemînên cîhanê têne li dar xistin cihêreng bû. Di gelek welatan de pêşbaziyên nîv-profesyonel û amator jî têne kirin.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Calories in burbon - çareseriyên nûjen

Di 2 fîşekên burbonê de çend kalorî hene? Her giyan bi gelemperî bi bîhnxweş an biharatî ye. Burbon formek vîskiyê ye, ji ber vê yekê di van sê alkolan de her vexwarinek standard bi qasî heman kalorî hene. Her vexwarinek standard a rûm, whisky û burbonê bi qasî 97 kalorî hene.

Xwarinên ku bi kortîzolê re şer dikin - biryarên pratîkî

Hûn çawa zû asta kortîzolê nizm dikin? Li vir çend pêşniyar hene: Hêja xewê rast bikin. Pêşniyarkirina xewa we dibe ku rêbazek bandor be ku ji bo kêmkirina asta kortîzolê. Werzîş bike, lê ne zêde. Fêr bibin ku ramana stresdar nas bikin. Bêhna xwe vedin. Kêf û kêf bikin. Têkiliyên tendurist bidomînin. Lênihêrin heywanek. Xweya xweya çêtirîn be.

Xwarinên ku qelewê zikê diteqînin - bersivên hevpar

Kîjan xwarin dibin sedema rûnê zikê herî zêde? Xwarinên qelew, wekî rûn, penêr, û goştên rûn, sedema herî mezin a qelewbûna zik in.

Souporbe tendurist e - bersivên hevpar

Ma şorbe rêyek baş e ku meriv giran winda bike?

Xwarinên dewlemend ên fîber - referansa berfireh

10 xwarinên jorîn ên fîberên jorîn çi ne? 10 çavkaniyên jorîn ên FiberBeans. Salad sê-fasûlî, burritos fasûlî, chili, şorbe bifikirin. Genimên tevahî. Wateya wê nanê genim, pasta û hwd. Birincê qehweyî ye. Birincê spî pir fîber pêşkêşî nake. Popcorn. Ew çavkaniyek mezin a fîberê ye. Gûz. Kartolê pijiyayî bi çerm. Berber. .îxanê bran.

Ma beef jerky sax e - çawa biryar

Ma goştê gogê ji bo kêmkirina kîloyê baş e? Goştê gûzan proteînek zêde heye. Vexwarina proteîn ji bo windabûna kîloyê girîng e ji ber ku ew ji karbohîdartan hêdî hêdî çêdibe, ji ber vê yekê hûn ê ji bo demek dirêjtir xwe têr hîs bikin. Bonusek din jî ji bo beef jerky ev e ku ew însulîn çê nake, ku ew hormonek e ku nîşana laş dike ku rûn rûne. 13 мая 2021 г.