Sereke > Biking > Bike herî biha - çareseriya pratîkî

Bike herî biha - çareseriya pratîkî

Kîjan bisîkleta herî biha ya cîhanê 2020 ye?





Kawasaki, BMW, Suzuki, Honda, û gelek pargîdaniyên din li gorî hewcedariyên xerîdaran çerx çêkirine û yek ji wan xwesteka leza ye. Di vê gotarê de hûn dikarin 10 çerxên herî zûtirîn ên cîhanê bibînin. Lê berî ku em dest pê bikin ez dixwazim diyar bikim ku di vê gotarê de motorsîkletên guhertî hene.

Bila ez vê yekê hinekî din vebêjim û paşê em werin navnîşê. Piştî 1999-an, Hayabusa pêlên şokê şandin, rekora Honda CBR1100XX bi zêdeyî 16 km / h (10 mph) Zêdetir şikandin, hin rêzikname û siyasetmedarên li Ewrûpayê banga îthalkirina motorsîkletên bilez kirin. Fikar hebûn ku 'ger şofêr hewl bidin ku sînorê 300 km / h bişkînin' dê pêşbirkek neqanûnî pêk were.

Wekî encamek, lihevhatinek birêzan di navbera hilberînerên mezin ên motorsîkletê de hate çêkirin ku bi 2000 modelî dest pê bike, leza makîneyên wan bi 300 km / h (186 mph) bi sînor bike. Ji ber vê yekê, motorsîkletên li ser vê lîsteyê yan tenê bi beza bezê ve an jî bi wê leza ku tê xwestin li rê were siwar kirin, têne bisînorkirin, tixûbdarê leza wan têne rakirin û hin beşên wan têne guhertin da ku rekorek leza an tenê bişkînin ji bo berjewendiyek Herweha, ew ji hêla tîmên pêşbaziya motorsîkletê ve, ne ji hêla mirovên ne profesyonel ve hatine guhertin, ji ber ku ew nehatine ceribandin da ku bibînin ka lezaometreya destdirêjkirî heye an na. Hejmar 10



Motorsîkletek me ya Honda heye. CBR1000RR ji marqeyek Japonî ya Honda, ku li hin welatan wekî 'Fireblade' tê firotan, motorsîkletek çar-silindir a rêzê ya bi 998 cc ya sar-sar e. Modela 2017-an motorek nûvekirî heye ku naha 189 hesp hêza wê derdikeve û ew bi leza herî zêde 299 km / h (186 mph) tê.

Ji bilî lezkirina ji 0 heya 100 km / h di 2.8 çirkeyan de, ew îro 14,000 dolarê Amerîkî digire. Pargîdaniya Japonî Kawasaki wê dike jor.

Motora 1199 cc ya çar-silindir ZX-12R xwedan 190 hp e, ew dike motorsîkleta hilberînê ya herî bihêz heya 2006-an, sala ZX-14R hate avêtin. Cîhana Çerx 0 bi 100 km / h acc ceriband. leza ZX-12R di 2,7 çirkeyan de.



Wan leza herî jêzêde bi elektronîkî 301 km / h (187 mph) dîtin, ku wê yekê dike yek ji motorsîkletên herî zû li sûkê. Gava dor tê bihayê, ev motorsîklet 4000 $ e. Hejmar 8: MV Agusta F4 RR 312 Di navê de '312' behsa leza herî zêde dike ku ji hêla motora Italiantalî ve 312 km / h (193,8 mph) tê îdîakirin.

Kovara Motociclismo îdiaya MV Agusta heya radeyekê piştrast kir, ku gihişte leza herî jor 311 km / h (193,24 mph.). ) di deh salên borî de li adiumtalyayê li Stada Nardo Speed, ji ber vê yekê ev model bê pirs di nav lîsteya motorsîkletên bilez de ye.

Li ser vê dirêjahiya 100 km / h bi qasî 3 çirkeyan digire. Ew ji F4 R 312 yeksan e ji xeynî 7hp hêza din, ku wê dike tevahî 190hp, û pê re jî diruşmeyek navînî ya li ser vê motorsîkletê van rojan 22,000 $ e. Cihê 7mîn diçe Suzuki Hayabusa GSX 1300RI.



Em li ser modela dawîn a berî peyvên peymana mîrza, Hayabusa ya bêsînor a dawî diaxifin. Ev çêkirina Japonî Navê modela navdar a lîstikvan Hayabusa ji felekek peregrine tê, ku bi behremendiya xwe tê zanîn ku bi leza xwe digihîje 300 km / h avjeniyê. Ji 1999-an ve, dema ku bilez dibe Hayabusa li ser her navnîşan taybetmendiyek rêkûpêk e.

Bi motorek 1340 cc ya ku bi ava şil sar dibe û bi HP-a 170 re heye, Hayabusa tenê di 2.8 çirkeyan de gihîşt 100 km / h. Ew hejmar tenê bi encama bêhempa ya ceribandina leza jorîn a Çerxa Cîhanê bi leza jorîn a 312 km / h (194 mph) derbas bûn.

Wekî encamek, Rekorên Cîhanî yên Guinness di 2000 û 2001-an de Hayabusa wekî motosîkleta hilberîna bilez a cîhanê tomar kir. Hayabusa di pêşbirkên rê, pêşbirkên drag û pêşbirkên leza herî jor de hate bikar anîn. Gelek kes Hayabusa-yê wekî bisîkletek erzan dibînin ji ber ku bihayê wê $ 15,000 tê.

venêrana scapel a cannondale

Motorsîkleta ku wekî Ducati Panigale 1199 R tê zanîn di rêza 6emîn de tê. Li vir motorsîkletek din a Italiantalî tê. Guhertoya orjînal a motora 1199cc ya ku bi şile sar dibe 195 hesp hêza xwe derdixe, lê R, ku guhertoya dawîn a nîşana 1199 e, bi pergala xilaskirina Termignoni-a track-ê ve heye ku hêza xwe digihîne 202 hespan.

Hemî ev leza jorîn ji 300 ber 325 km / h (202 mph) zêde dike. Ya ku wê yekê dike yek ji motora herî bilez a li cîhanê ev e. Bi vê nûvekirinê, Panigale 1199 R di heman demê de dikare di nav 2,8 çirkeyan de bilezîne 100 km / h, û van rojan jî bi 20,000 $ heye.

Hejmara 5-an li ser kaxezê Kawasaki Ninja ZX-14RO heye ZX-14R bi motorek 1441cc heye ku dikare 200 hesp hêza wê hilberîne, da ku vê motorsîkletê 280 km / h (174 mph) bigihîne. Lêbelê, bi komek tekerên cûda û verastkirinek piçûk a gearboxê, Kawasaki ZX-14R gihişte leza zêdeyî 300 km / h (186-emîn). mph) û ew kir.

Di 2013-an de, Ralph Nicholls bi hin guhertinên alav û teker û tixûbdarê leza rakirî rekora leza axê ya Avusturalya li ser Ninja ZX-14R danî. Nicholls li ser 335 km / h (208 mph) ninja ajot. Hê ji sekinandinê jî, mekîn tenê di 2.7 çirkeyan de gihîşt 100 km / h.

Her weha 14,000 dolar lêçûn e. Di vê lîsteyê de hejmar 4 BMW S1000 RRI ye. Di vê lîsteyê de tenê motorsîkleta Alman e.

Danezan ji me re dibêje ku derziyê dikare 305 km / h (190 mph) nîşan bide. Di Septemberlona 2016an de, Valerie Thompson biryar da ku sînorên vê makîneyê bişkîne û bi qasî 12 guherînan bi 350 km / h (217,7 mph) ajot.

Bi rastî ne ecêb e ku meriv zanibe ku ew timûtim wekî 'Queenahbanûya Leza Amerîka' tê bi nav kirin. Di van leza zêde de jî, qeweta nû ya hêza li ser vê motosîkletê dihêle ku bi rengek xweş û hêsan bizivire. Ji bilî leza wê ya awarte, em dibînin ku lezkirina vê motorsîkletê ji 0 ber 100 km / h bi qasî lezkirina Bugatti Veyron Super Sport e, ku herdu jî di 2.8 saniye de dikin, ev BMW Motora 999cc heye ku dikare heya 193 hesp hêza xwe bide der û bi bihayê wê li dora 13,000 $ e.

Em di nav 3 topan de ne û sêyemîn motorsîkleta zûtirîn Lightning LS-218 e. Hûn niha li vê navnîşê li tenê motorsîkleta elektrîkê digerin. Ew ji hêla pargîdaniyek motorsîkletê ya Amerîkî, Lightning Motorcycle ve hatî çêkirin, ku bi tenê wekî Tesla motorsîkletan tê zanîn.

Bi rastê, heke hûn li motorsîkleta herî zû ya li cîhanê ku motorsîkletek hilberîner e, divê Lightning LS-218 rastî yekem were. Purist ne wek Ronahî LS-218 e, lê ji ber ku xwediyê taybetmendiyek e ku pir kes hîn jî pê bawer dikin ku ne guncan e - ji ber ku ew elektrîkî ye. Navê LS-218 ji bo leza herî jorîn a wesayîtê ye, ku eşkere 218 mph ye.

Di sala 2011-an de, tîmê Lightning bîsîkleta xwe hilda da ku qonaxa xwe li ser Bonneville Salt Flats dirêj bike, û ew gihişte leza herî jor 351 km / h (218 mph). Nefretên elektrîkê yên herî mezin jî nekarin performansa vê motorsîkletê înkar bikin: motorek sar-sar a ku hêza wê 200 hp e û di 2,3 saniyeyan de ji 0-an 100 km / h arizî vedigere.

Bihayê firotanê bi $ 38,000 dest pê dike. Di dema destpêkirina xwe de, Birûsk bi xwedîkirina rojiya t cîhanê, motora herî bilez a li cîhana text bû. Lêbelê, LS-218 vê gavê piştî çend motorsîkletan tê.

Kawasaki Ninja H2 di nav motorsîkletên bilez de di rêza duyemîn de ye. Kawasaki's Ninja H2 ku di 2015 de hate destpêkirin, mîna xuyangiyek biyanî, superchargerek çîçek, û celebek performansa bêwate ya ku deriyên her superbike teqand, mîna tiştek ji cîh bû, Di 2016 de, Kent Kunitsugu, sernûserê kovara Sport Rider, li Mojave Magnum di pêşbaziya leza bejahî ya California de nînja kir. beşa H2 bi çend perçeyên hêza bolt-li ser ku zêdeyî 70 hespî zêde dikin û digihîjin leza herî jor 365 km / h (226 mph).

Kawasaki H2 tenê di 2.7 çirkeyan de 300 motorê motora superşarjkirî ya 998 cc digire û radiwestîne. Ji bîr mekin ku vê motorsîkletê niha bi qasî 32,000 $ biha ye.

Welê her tişt bihayê wê heye. Ji ber vê yekê berî ku em jimara 1 eşkere bikin, ka em li hin navnîşên pir bi rûmet binêrin. Berî ku ez van motorsîkletan bi we bidim nasîn, ka ez ji we re vebêjim ka çima van motorsîkletan navnîş nekiriye.

Min hewl da ku motorsîkletên ku bi rastî mîna motorsîkletan xuya dikin hilbijêrin. Ji ber vê yekê min yên ku gelek guhertinên wan hebûn ji holê radikirin ku ew nema mîna motorsîkletek xuya dikirin. Bînin bîra xwe ku tişta Dodge Tomahawk her gav tê xistin nav van lîsteyan? Erê, li vir ew Tomahawk ya pargîdaniya Dodge motorsîkletek balkêş e ku di vê gotarê de tête xuyang kirin û lêbelê ew tu carî li beza bezê siwar nebûye.

Hêza wêya mezin dê tirimbêlek rê şerm bike. Taybetmendiyên wê bi gelemperî girîng in ji ber ku çar tekerên wê hene, ku wê dike çargoşe. Her weha hûn ne li bende ne ku makîneyên Y2K an MTT Streetfighter ên tûrbîn-hêza MTT bibînin, ji ber ku motorên wan ên jet hene.

Min ew nexist navnîşê ji ber ku ew ê ne berawirdek adil be. Yanî ez dibêjim, li hejmarên hesp û torque binihêrin û hûn ê nêrîna min bigirin. Motorek din a populer tê bîra mirov dema ku mirov qala motorsîkleta bilez, Suzuki Hayabusa ya turbo-dagirtî ku xwediyê Hayabusa i ye dike. n 2011 guherandin ku 500 km / h bezê bike û wî kir.

Di 2013 de, Warner dîsa hewl da ku 300 mph di nav kîlometreyekê de çêbike û kontrola xweya bîsîkletê bi 285 mph winda kir. Tevî ku piştî qezayê hişyar bû jî, piştî demjimêrek wî li nexweşxaneyê hate kuştin, lêbelê

Kawasaki Ninja H2R tête zanîn ku Kawasaki Ninja H2R bi rengek ecêb 400 km / h (249 mph) digire salekê 2016 dema ku ji hêla ajokarê Tirk Kenan Sofuoğlu ve dihat ajotin. Qabiliyetek din a ecêb a vê motorsîkletê jî ev e ku dikare di bin 3 saniyeyan de 100 km / h bilezîne. Gava ku dor tê bihayê, ew ne ew qas erzan e ku firotan van rojan ji bo Ninja H2R 55,000 $ digirin.

So ji ber vê yekê îro navnîşa çêtirîn e. Hêvîdarim kêfa we ji gotarê re hat, dibe ku hûn dixwazin bibin aboneyê kanala min û îkonên zengilê çalak bikin da ku dema ku ez gotarekê bar bikim hûn werin agahdarkirin.

Ma duçerxeyek 1000 dolarî hêja ye?

Têgihiştin, ahespê hessinîku lê zêde dibe1000 $kirînek mezin e. Lêbelê, heke hûn dikarin hinekî din jî li ser ya xwe xerc bikinbikeli pêş, ew ê di demek dirêj de veberhênanek çêtir be. Vanbikesdê nexebite jî, ew ê hindik mayînde bin, û ew ê siwarî xweş nebin.24ê Seplonê 2019

Vebêjer 1: Superbike. Bikes çiyayî dikare van rojan pir biha be. Karbon dimire, Titandas.

meriv çawa ji asîdê laktîk xelas dibe

Di rastiyê de ne wusa dijwar e ku meriv 10,000 £ li ser duçerxeyek xerc bike. Hin pîşesazên herî mezin superbikes ji refikê hene, an jî hûn dikarin biçin marqeya bûtîkê Rêgez û tiştek weka Polonî hebe, marqeya Fînlandî ku li cîhanê hin bikesên enduro yên bilind ava dike. Axaftvan 2: Whoa, whoa, whoa Premium Neil.

Hûn ne hewce ne ku sermayeyek xwe li ser duçerxeyek çiyayî xerc bikin, vê VooDoo Hoodoo ji min re 375 lîre stend lê ew bi rastî bîsîkletek çiya ya rast erzan e. Axaftvan 1: Min ne got hûn neçar in ku drav xerç bikin, lê gava we hebe ev Pole Stamina dê li dora 8000 cost bide we, ev Pole Stamina min e di kit EN de ku bihayê wê 7,950 € ye. Lêbelê, min li vir hin nûvekirinên pir taybetî, frenên Trickstuff Direttissima û çerxa gihîştina SRAM zêde kir.

Hema hema heya serê rêza LE kit niha, û ev bisîklet niha li dora 9,000 € an li dora 8,300 £ digire. Dema ku superbarker xweşik lê nihêrîn, hûn tamîr û haydariyê dibihîzin ku bi deh hezaran lîreyên Ferraris lêçûne. Ma jiyan bi vê superbike çi ye? Dema trêna ajotinê xilas dibe çi dibe? Wê hingê divê hûn kuxin.

Mesrefa vê kaseta SRAM XX1 li dor 400 £, 450 $ e. Axaftvan 2: Ji bîsîkleta min pirtir. Axaftvan 1: Erê, lê her kîloyek pir ken.

Axaftvan 2: Dê çêtir be. Her çi be, ka em ferqa rastîn a di navbera superbike ya we û ya min a erzan de bibînin. Axaftvan 1: Hûn tê de ne.

Axaftvan 2: Ev hespên pêşbaziyê ne, ponijên nîşanî ne. Tevahiya rojê bi tavên rojê nayên dîtin. Axaftvan 1: Dior? Zêdetir wekî SRAM Access.

Axaftvan 2: Mebesta min DIOR bû. Axaftvan 1: Ehmeq. Axaftvan 2: Ka em bi pîvanek bi tevahî keyfî dest pê bikin, ji ber ku çima na? Ka em bibînin ka hûn dikarin ji bo dravê xwe bi laşî çi bistînin.

Bihayê kîloyek. VooDoo Hoodoo bikêrek çiyayî ya di ketinê de ye ku bi forkek darvekirinê ya budceyê ye. Mesrefa 600 £ nû, giraniya wê 14,35 kîlo ye.

Ango kîloyek 41 lîre ye. Ji bo vê kirîna desta duyemîn ev 375 lîre ye, ew jî kîloyek 26 lîre ye. Axaftvan 1: Pole Stamina makîneyek racing CNC ya enduro ye ku ji aluminium CNC bi rêwîtiya rawestandina 180 mîlyonî ve hatî çêkirin, heke gengaz be ew ji giraniya tevahî girîngtir e, ya ku ji bo giraniya ronahiya super nayê sêwirandin.

Bi 14.7 kîloyan tê. Balkêş e, ew ew qas nêzîkê giraniyê ne lê ne performans in.

Axaftvan 2: Hinek bisekinin, hûn bi Axaftvan 1 nizanin: Kîloyek 561 £. Axaftvan 2: Çi? Ka em vegerin berhevdana gerîdeyê. Kîloyek Ford Fiesta 14 lîre ye.

Ferrari 812 Superfast, ew kîloyek 153 lîre ye, lê di Ferrari de çend kîloyên din jî hene. Axaftvan 1: Dor dora yek diçe erzaniyê. Dor du, daxwazî.

Erê, b Ikes li ser ajotinê ye, lê gelek ji me hez dikin ku rûnin û heyrana hespên xweyên xweş bin. Werin em cazîbeya her bîsîkletê bi parkkirina wan li derveyî qehwexaneyê biceribînin da ku bibînin ka gera gelemperî li gel jî mîna ogle hîs dike. Serkeftinek hêsan a Superbike, naha ji kerema xwe biçin, ev bîsîkleta min e.

Ew wê li dijî Superbike bikêrek erzan dike. Axaftvan 2: Pratîkî. Ez gazî we dikim ku hûn biçin firoşgehan û wê li derve bihêlin an li hember diziyê jî bîmeyê bistînin, min pêşniyarek stend, VooDoo salê 71 lîreyê min digire.

Axaftvan 1: Ew 520 lîre ye, lê ew ji milê min dernakeve. Axaftvan 2: Çawa li ser rêwîtiyên cross-country yek hefteyê, jump dirt next, track pump? Kûçikek piçûk a pakkirinê? Axaftvan 1: Ev duçerxeyek enduro ye. Ew dikare sê qefesên şûşeyê ragire, û ew ji bo biking çiya ya guncan hatiye sêwirandin.

Hûn dikarin li pêşbaziyek EWS siwar bibin, biçin rojava, li daristanek Welsî siwariyek epîkî bikin. Axaftvan 2: Baş e, çi dibe bila bibe. Ka em jê re tewangê, yekcar du caran bi nav bikin.

Axaftvan 1: Hemî rast, sprint û paşê biceribîne. Pêşîn Sprint. Amade ne? Sê, du, yek, diçin.

Axaftvan 2: Vê bigirin, lawikê delal. Axaftvan 1: Her çi be, testa din bikin. Bextê te xweş bî.

Wateya we tune. Temam, ceribandina şikandinê. Hûn qediyan? Sê, du, yek, bisekinin.

Axaftvan 2: Çi ye? Çawa? Astengiya me herduyan jî hîdrolîk e. Axaftvan 1: Erê, ev Trickstuff, kemera endezyariya Germenî ne. Bi navnîşa benda yek-sale, heke hûn bi rastî dixwazin wê bikirin, lêçûnek wê 450 euro ye.

bendên berxwedanê yên bi destan

Axaftvan 2: 900 €? Axaftvan 1: Erê. Werin, xwe wekî Gotin lastîkên enduro yên hêja, têkeliyek mirinê. Çi? Kêlek din? Ma dibe ku biketa erzan bi ser bikeve? Axaftvan 2: Performansa ilopê.

Ji kerema xwe bisekinin. Ma em li vir sêvan bi porteqalan didin ber hev? Li bisiklêta we 180 mil şopa paş û paş heye. Ev zor e.

Axaftvan 1: Teknolojî. Axaftvan 2: Baş e. Ka em bi tiştek dest pê bikin ku ez dizanim divê ev bike baş be, şopa pompeyê.

Baş e Amade ne? Sê, du, yek, here. Dûv re berdewam bikin.

Min digot qey tu ajovanê pêşbaziyê yî. Axaftvan 1: Hardtail axayên rêça pompê ne. Hardtail 1.3 çirkeyên serfiraziyê digire.

Naha li ser dijwarîyên din e, gelo Polonî şansê wan ê serfiraziya giştî jî heye? Serrast. Zêdekirina demkî.

Naha geometriya min hatiye sêwirandin da ku min xweşik hilkişîne çiyê, û dîsa bombebaran bike. Giranî hema hema yek in lê 180 rêwîtiya min û lastîkên min ên mezin enduro dê ji polî re ew qas hêsan nekin, lê ew ê bidin. Axaftvan 2: Behaneyan jixwe bistînin.

Serrast. Li wê mêze bikin. Axaftvan 1: Dîsa li hilkişînê zûtir, lê me hêvî dikir ku niha. 7,3 saniye pêşiya biketa erzan.

Pol di darizandina demê de gelek tişt heye. Axaftvan 2: Welê, bigire. Tiştek xelet diçe? Axaftvan 1: Her hal.

Axaftvan 2: Hûn baş in? Tu çi karî dikî? Axaftvan 1: Bêdeng be. Axaftvan 2: Ew pir cidî û zû xuya dike. Her çi be jî, ez hîn ne amade me.

aboriyên girankirî

Axaftvan 1: Naha superbike. Pol di hawîrdora xweya xwezayî de ye. Ew li ser daketinê, 12 saniyeyan li ser hardtail, serfiraziyek bêhempa digire.

Li ser daketinek kurt ew serfiraziyek berbiçav e. Axaftvan 2: Baş e. Hûn bi ser dikevin, lê kevçiyek erzan ji bo hin tiştan çêtir e, ji bo gerînek bilez di nav daristanê de, lepek li ser rêgehên pompeyê, çend bazdan ber bi dibistanê ve, ji bo rêwîtiyek.

Ew xweşik derûnî ye. Ev bike bi rastî ji bo çêtir e ku 9 Grand Bike-a we bi tevahî çiqas çêtir e? Axaftvan 1: Ji tiştikên hişk, heyranok dûr neçin. Di rastiyê de, Blake siwarê zozana mega avalanche, dibe ku ramana wî ya herî bêaqil e.

Ew ji bo Blake tiştek dibêje. Ev, ji bo tiştên cihêreng hatiye sêwirandin. Em qala pêşbaziyên pir-rojî, qonaxên berxwedanê, pêşbaziyên EWS dikin.

Ev bisîklet e. Hardtail, hûn ê tenê nekarin wiya bikin. Vê tiştê avê difetisîne serpêhatiyek dewlemend a ku diçe vê bîsîkletê, R û D, bertekên ji pispor hene.

Ew li ser sêwirana bisîkletê û bi rastî jî li ser performansa wê ye. Superbikes li vir têne darizandin. Erê, ji bo vê bîsîkletê hewcedariya we bi kîsên kûr heye, lê hûn hewceyê şopên li malê an jî têra xwe c axe ne ku biçin Whistler an Madeira, wê hingê rojên xweş.

Ew mezin e. Narrator 2: Hardtails mezin in, nemaze erzan. Hûn berpirsiyar in ku gelek kes bi cîhana ecêb a biking çiya didin nasandin, lê dema ku em qala pêşbazî, rêzefîlmên birêvebir, daketinek an tiştek mîna wê dikin, ew ne karekî yeksan e.

Diyar e ku valahiyek mezin heye di navbêna ku piraniya mirovan rûniştiye ka ew çiqas li ser bisîkletên xwe xerc dikin. Feydeyên wan zû zû ji 300 lîreyî dibe 3000 lîre. Piştî vê yekê, gavên ji bo her lîre an dolar piçûktir xuya dikin.

Wateya vê nayê wê derê. Ji bo hin kesan, hardtail-a duyemîn a erzan a erzan tenê bilêtek e. Xweş e.

Ew ne tenê li ser bisîkletê ye û em hemî di klûba bisîkleta çiyayî de ne. Axaftvan 1: Welê got, Neil. Axaftvan 2: Spas Neil.

Li cîhanê kî xwediyê bisîkleta herî biha ye?

Bi rûkenî,bîsîkleta herî biha ya cîhanêji hêla Neiman Marcus ve hatî çêkirin, kesê ku têkiliya wî bi pîşesaziya motorsîkletê re tune. Tenê 45 nusxe ji vê re hatine çêkirinbike, çêkirina wê ya xwerû û berbiçavbike. Pêşniyara ji bo wê bi 110,000 $ dest pê kir lê di dawiyê de bi 11 mîlyon $ mezin hat firotin.4 jul. Kanûn 2019

Kîjan No 1 bike li cîhanê?

Kawasaki Ninja H2R (Leza Top) - 248,5 mph

Ninja H2R bi rastî ji sedî 50 bi hêz e û ji H2-a kolan-qanûnî ya birêkûpêk, ku 197BHP hêza xwe çêdike, tekerê tekerê 5mm kurttir heye. Ewbest bike di cîhanê de. Ger em qanûnîbûnê bifikirin, Kawasaki Ninja H2 ew e ku hûn ê xwedan motorsîkleta bilez a kolan-qanûnî bin.

Divê ez çiqas bikirim ser bisîkletê?

Heke hûn nû bikirin, ya herî kêm guncanbikeJi bo 600 $ Pêşbaziya Giant e. Ez ê amade bim kuxerckirin600-1000 $ li ser rêyek hêjabikebi pêşveçûnên di kalîte û giraniya pêkhateyê de gava ku hûn bilindtir dibin (û her weha tiştên din ên mîna brakên dîskê, û hwd.).

0 ji 60 motorsîkleta herî zû çi ye?

Ya yekem Suzuki GSX-R1000 e, ku, di 2001 de, hate destnîşan kirin ku cihê GSX-R1100 digire. Ew heyezûtirîntomar di wextê de ji bo0-60mph— tenê 2,35 çirkeyan.21ê cotmehê 2020

Ma bisîkletên erzan hêja ne?

Erê. Erzantirbikesbi gelemperî dê nikaribin ewqasî dirêj bimînin. Lêbelê, min gelek mirovên ku xwedan eynî $ 99 bûne dîtbikedi garaja wan de 10, 20 salan. Ev hinekî encama lênihêrîna demdirêj e, û wan ew qas siwar nekiriye.Sibat 13 2019

Ma duçerxeyên Walmart baş in?

Walmart bikesgiran in, nebaş hatine çêkirin, û digel pêkhateyên kêm-kalîte hene.Walmart bikessiwarbûnê jî dibe ku xeternak be. Bi salan, min xwediyê 4 an 5 cûda bûWalmart bikes. Dema ku zarok bûm, ez li erzan siwar bûmWalmartçiyayê Mongoosebikebi salan ji xeynî çend daîre û pedalek şikestî bêyî pirsgirêk.30 Gulan 2021

H2R çima neqanûnî ye?

Bihayê giran ê NinjaH2Rencama 50% erka xwerû ya ku ji hêla hikûmeta Hindistanê ve hatî stendin e. Mesrefa rastîn a bisîkletê bi nisbetek kêmtir e. Ji ber ku ew ji Japonya-yê wekî yekîneyek bi tevahî-avakirî (CBU) tê îthal kirin, bisîklet pêdivî ye bi xelatek mezin. Hûn nekarin siwar bibinH2Rli ser rê wekî ku ew ne rê-hiqûqî ye.4ê Mar 2019

Kîjan Harley zûtir e?

Ewzûtirîndadrêsiya kolanan (rûniştin)Harley-Davidson hema hema bi rastî Hiro Koiso's 2006 Dyna Super Glide FXD / I ye ku ji hêla motora 135ci JIMS131 Twin Cam ve hatî xebitandin ku ji hêla T-Man Performance ve hatî guhertin ku li dora 400hh hilberîne.Cotmeh 2 2020

Li cîhanê duçerxeya herî biha kîjan e?

Li vir 10 bîsîkletên herî biha yên cîhanê hene. 1. Trek Butterfly Madone - 500,000 $ Di rêza yekem de Trek Butterfly Madone ku dora 500,000 $ giran digire ye! Bi rastî hûn dikarin bi wê bihayê otomobîlek werzîşê ya baş bikirin. Ev duçerxe berhemek hunerî ya Damien Hirst e û ew li mezadek bi wê bihayê hate kirîn.

Di cîhanê de bisîkleta herî kêm kîjan e?

Tiffany kêm & amp; Co Bike Mounted Lady's Silver di sala 1890 de ji hêla zêrfiroşên navdar Tiffany & amp; Co. Ew di sala 2008 de hate vegerandin û piştra ji hêla Bonhams ve li New York hate mezad kirin. Ew li cîhanê ji hêla dilkêşên bîsîkletê ve wekî klasîkek tê pejirandin.

Mala herî biha ya bîsîkleta zêr a hişk kî ye?

24k Gold Extreme Mountain Bike yek ji bisîkletên herî biha ye ji Mala Zêr a Zexm. Ew vê bisîkleta çiya bi mîqdarek awarte ya tenê 500,000 dolar pêşkêşî dike. Hilberîner biryar daye ku li gorî hewcehî, daxwaz û daxwazên taybetî yên xerîdarê xwe tenê sêzdeh bisîkletên xwerû çêbike.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Kafeîn û şekir - referansa berfireh

Kafeîn ji bo nexweşên şekir xirab e? Caffeine dikare wê dijwartir bike ku wê bîne xwarê ser xalek tendurist. Ev dibe ku bibe sedema pir zêde şekirê xwînê. Bi demê re, ev dibe ku şansê komplîkasyonên şekir zêde bike, mîna zirara rehikan an nexweşiya dil.14 мая 2021 г.

Nûvekirinên çêtirîn ên bisîkleta rê - biryarên pratîkî

Ez çawa dikarim bisîkleta xweya rê çêtir bikim? 5 Awayên Ku Lezê Bîsîkleta Xweya Navîn Çêtir Bikin Li parêza xwe temaşe bikin. Ji bo ku hûn zûtir bibin, an hûn ê xurt bibin an jî giraniya xwe winda bikin. Li gel hevkarên perwerdehiyê siwar bibin. Ew zanyariya bingehîn e: Çiqas hûn li ber bayê rûdinin, hûn ê zûtir lê siwar bibin. Bi karanîna bîsîkleta xwe pratîk bikin. Bendava laktatê xwe zêde bikin.14. 2016

Hackên vexwarina enerjiyê - em çawa çareser dikin

Hûn dikarin bi vexwarinek enerjiyê çi bikin? Dibe ku vexwarinên enerjiyê hişyarbûnê baştir bikin û dema berteka çêtir bikin, lê dibe ku ew hişkbûna destan jî kêm bikin. Mîqdeyên kafeînê di vexwarinên enerjiyê de pir diguhere, û dibe ku naveroka kafeînê ya rastîn bi hêsanî neyê nas kirin. Hin vexwarinên enerjiyê wekî vexwarin û yên din jî wekî pêvekên xwarinê têne firotan.

Xortê stres - Manualê Temam

Xort gava stres dibin çi dikin? Dema ku stres, mêr mêl dikin ku: Bibe bêtir nîqaşker. Bi rexnegirî Bersiv bikin. Ji yên din re kêmtir dilşad û piştgirî bibin. Li xwe vekişin, bêdeng bibin. Stresa wan paşguh bikin. Bi xwe tevlî çalakiyan bibin.

Wateya roketa pocket - çareseriyên nûjen

Zaraveya rokêta kîsî çi ye? Parzûn. (zargotin) Pênis. serbêje.