Sereke > Bikes > Hejmara 22 bikes - Manual Complete

Hejmara 22 bikes - Manual Complete

22 bikes li ku têne çêkirin?

Johnstown, NY





(Baterî) (muzîka salona rehet) - Di destpêka vê salê de me pênc marqeyên bûtîkên bisîkletê dan we. Çêkerên Biçûk, Serbixwe Ku Bikesên Bawer Nekin Ku Em Difikirin Divê Hûn Derheqê Vê Bikin Li vir şeş marqeyên din ên bûtîkan in ku hûn divê pê zanibin. (mûzîka salona rehetker) Bîsîklet di vê demê de ji gelek aliyan ve dikare bi Colombia re bibe yek.

Tenê li Gerîdeyek Mezin li podiumê binihêrin. Lê gelo tu carî heye? Li ser kirîna duçerxeyek Kolombiyayê fikirîn? Belê, naha hûn dikarin ji kerema xwe bisîkletên Scarab, ku navê wî beytara scarab û nasnavê Escarabajo ye ku ji çiyagerên Kolombiyayê re hat dayîn ku di 1980-an de li qada çerxa gerdûnî ya bisiklêtan ketin. Scarab. ku li derveyî Medellin e, ji heft kalên pîşesaziyê yên ku biryar dane ku bisîkletên ku di serî de şahînet in çêbikin de pêk tê.

Wekî ku hûn ji marqeyek Kolombiyayê hêvî dikin, bê guman Scarab duçerxeyek sivik a hilkişînê ya etras Letras çêdike, û ew di heman demê de sê heb bisîkletên pêşbazî yên din ên bi qurmê pêşbaziyê jî çêdikin: Páramo, modela wan a hemî rê bi brakên dîskê, û Santa Rosa, a racing bike safî ya bi dîska brake û Linear, a racing racing, kevneşopî hilkêş, hilma. Ew hemî ji polayê hatine çêkirin û bi hin boyaxkirinên pir xweşik û eşkere Kolombiyayê ve hatine qedandin, ku Scarab bi hevkariyê bi hilberînerê sereke yê boyaxa Amerîkaya Latîn re çêdike. (muzîka salona rehet) Ji bo pargîdaniya meya paşîn biçin Komara Çek.

çenteyê desta bikerê



Em li bisîkletên Festka mêze dikin. Festka di 2010 de li paytexta Çek, Prague hate damezrandin. Festka pir zû bi CompoTech re dest bi kar kir, pargîdaniyek Çekî ku pispor e di boriyên boriya fîberê karbonê de.

Van lûle dema ku nexşandî nexşeya wan a karbonê dide Festka. Lêbelê, boyaxa wan, bê guman tiştek pir taybetî ye. Vê Specterê spehî, ji Festka motora bezê ya super hişk binihêrin.

Lê Festka ne tenê bisîkletên fîberê karbonê çêdike. Di wan de pola, titanî û çarçova Doppler jî heye, ku ji karbon û titanê tê çêkirin, lê li şûna çêkirina wê awayê asayî yê girêdana lûleyên fîberê karbonê bi çavbirçikên titanîûmê, Festka xwedan lûleyên titanî bi çerxên karbonê ye, ew jî xwedan pir taybetî ne guhertoya Dopplersê bi hilgirtina lûleyên alumînyûmê ji nêzê 995 kapsulên kevnar ên Nespresso vezîvirandî têne çêkirin. Mîna ku ew têra xwe sar nebûbe, wan jî bisiklêt birin mezadê da ku drav ji rêxistinek herêmî ya refahê ya ciwanan re kom bikin. (muzîka salona bêhnvedanê) Naha ji USA re ji bo ku hûn ji Hevpeymanan çend bisîkletên grafîlên pir xweş kontrol bikin.



Hevpeyman Bi Alfa Allroad re, adaptasyona wan a elfa racing bike ya jixwe populer, ew yekem car ketin lîstika kevir. Lê vê havînê wan Able dest pê kirin, ku ji dilsoziyê ve duçerxeyek xuya ye dîn e. Ji bo ku paqijkirina tekerê bêtir bibe, Hevpeymanan zincîra ajotinê ya ku em timûtim li ser bisîkletên keviran ên nûjen dibînin, bar kir, lê li şûna ku ew mîna 3T Explorer an Pinarello Gravel berjêr bar bike, Hevpeymanan zincîra bendewariyê bi girîngî bilind kir, ku ew bi rastî dide eger bisîklet nexebite xuyangek taybetî ya ku xweş xuya dike bi rastî ne wateya wê ye.

Al Alîdî îsbat kir ku bisîkleta wan dema ku wan li Dirty Kanza 2019 serketinên jin û mêran girt pir xweş xebitî. (Muzîka şil aramker) Naha ji bo we çend titanek bedew? Titanium bijarekî rastîn e ku bi avakerên çarçovê boutique, û ji ber sedemek baş. Heke hûn duçerxeyek sivik, hişk û rehet dixwazin, lê bi rastî dê jiyanek dom bike, tîtanîûm dibe ku ji we re pargîdaniyek nisbeten nû be, No22 Bikes jixwe li wir hin heri bikes titanium çêdike.

Awirek li ser vê seyrûsefera seyrûseferê ya Aurora ya ku felqên dîskê lûleyê rûnişteka fîbonê ya karbonê û dara rûnişkandî ye û bi hin logoyên anodîzekirî yên ecêb dagirtî. If heke ev reng ji bo we ne guncan bin, No22 xwediyê cûrbecûr qedandinên anodîzekirî ye. Aurora jorê rêzika No22 ya beza racing ye û vedigere nav cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr heşt bîsîkletên din, di nav wan de duçerxeyek çiyayî ya hardtail, duçerxek şopînek, û pêşbaziyek gihayî ya tevahî. (mûzîka kêfxweşker a rehet) # 22 xwedan çarçewên xweş, kêmxwendî, elegant in.



Lê çawa tiştek bilindtir? Vana bisîkletên mişmiş ên ji Bakurê Californiayê ne. Companyirket, di gotinên wê de, wekî komek xerabkarên cyclocross ku di garajên xwe de bisîkletan reşandin dest pê kir. They wan ew hesta bi rastî mezin, ramîn hiştin.

Wan ev yek bi boyaxkirina hemû bîsîkletên xwe bi Spray kir. Bike boyaxa sprey. Ew çend vebijarkên boyaxa standard ên pir dîn ên mîna vê vebijêrka kaseta çirandî hene.

Gava ku hûn ne hilbijêrin biryar bidin ka hûn kîjan karê rengîn dixwazin, hûn dikarin ji Squid jî bipirsin ku duçerxeya we boyax bike. Lêbelê, ew tiştê ku ew dixwazin bi roulette-ya boyaxkirinê çêdikin. Also di heman demê de bi rastî mişteriyên wan teşwîq dikin ku heke bixwazin bisîkletên xwe boyax bikin û tenê wan wekî çarçikên xav ên di boyaxa qeşeng de bişînin, şûngir hin crossframesên bîsîkletperwer ên ji bo pêşbaziyê amade dikin, û siwarên tîmê wan li ser kûpên cîhanê dikevin pêşbaziyê û bisîklet dikin. (Muzîka bêhnvedanê ya sar) Naha biçin daku bi pêşandana Prova Cycles ji Adelaide bi vê Speciale-ya berbiçav.

The Speciale bi piranî pola bi boriyek kursiyê karbonê ye. Pir avakerên çarçovê dê tenê boriyek kursiyê karbonê bikirin, Lê Mark Hester ji Prova bi rastî boriya kursiyê bixwe dike. Lê ne ew e.

Bi Prova Speciale, lûleyê kursiyê, dirûşm û avêtin ji polayê têne çap kirin û Hester bi rastî beşan bixwe sêwiran dike berî ku ew ji hêla RAM3D an RAMD ve, rêberê pîşesaziyê di çêkirina aditiv de, werin çêkirin, û heke wusa ji kerema xwe vê gotarê bidin tiliyên xwe bilind dikin, û ez dizanim ku hîn jî gelek marqeyên bûtîk hene ku me ew venaştiye lewma ez ji Pêşniyar û pêşniyarên li jêr hez dikim ji şîroveyên li jêr amade bikin.

Ma 22 bisîkletên înç hene?

Çarçovên me neçêkirinbi tevahî di nav dezgeha hilberîna Johnstown, NY de ye. Tîma meya piçûk a pîşesazkaran di navbêna wan de 50 sal in xwedan azmûna çêkirina çarçovê ya titanîum in, ku di her çarçewa ku em ava dikin de derbas dibe.

Hey ji her kesê re û bi xêr hatî ser tipek Sêşemê ya din jî ku em di vê gotarê de qala kîjan frame BMX an bisîkletê dikin ku li ser bingeha bilindahiya we bikar bînin. Gotarek min a din heye ku qala hemî aliyên geometriya çerxa BMX dike. Tenê di vê yekê de ez nafikirim ka kîjan mezinahiya çarçoveyê bi gelemperî ji bo rêzeyek mezinahiya taybetî ya siwarek guncan e.

Ya ku em ê îro li ser bisekinin li ser dirêjahiya topa topê, gotara din a geometrî ya çarçoveyê, ew e ku em bibînin ka hemî hejmarên din tê çi wateyê û çi bandora wan li ser hesta bîsîkleta we heye, yên ku hûn in tenê dikevine BMX-ê an jî vegeriyane wê werin, an kesê ku dixwaze bisîkletek nû an çarçoveyek nû bistîne lê hêj nizane ji kîjan mezinahiyê hez dikin an ji kîjan pîvanî re divê ew di têkiliyê de bi berzbûna wan ve bi dirêjahiyê ve ji lûleya jorîn da ku em dest bi bilindahiya siwarê çar lingan şeş înç di du dirêjahiya jorîn 18 înç de bikin û ji wir jî herin jor, lê paşê di gotarê de ez ê bilindahiyên siwarê ku kurttir û mezinahiya bisîkletê piçûktir in vebêjim. Ji ber vê yekê em li bendê bimînin an jê bigerin heke ev tiştê ku hûn lê digerin bila werin em bi bilindahiya siwarê çar-çar lingan dest pê bikin û rêzeya li vir li ser dirêjahiya lûleya jorîn 18 heya 20 inches xanî ye û ez ji bo afirandina silav Kink bibêjim van grafîkan sal berê û hingê min van demên dawî li Yekîtiya BMX-ê dît û fikra min çêbû ku ez li ser vê yekê biaxivim ji ber vê yekê heke hûn ji BMX-ê nû ne û hûn di wê rêjeya bilindbûnê de ne, ev çarçove û mezinahiya bisîkletê ye ku hûn hewce ne ku li we bigerin gelemperî, ji wir em diçin 1.20m ber 1.50m û mezinahiya wê 19.5 'dirêjahiya lûleya jor heya 20.25' dirêjahiya topê ye, ji ber vê yekê berî ku em qala duçerxeyek 18-Inch û 20 inch bike em qala 20 bisîkletên înç li vir ji ber ku dirêjahiya lûleya jorîn a 19,5 înç ji bo 20 bisîkletên dirêjahî yên ku pênc lingên sê înç û pênc metre şeş înç ji wir bar dikin guncan e.

Ew e ku hûn tê de 20 dirêjahiya xanî ji bo dirêjahiya tûpa jorîn heya 20.5 santîm ji dirêjahiya lûleya jorîn û heke hûn li çerxek nû ya BMX digerin hûn bi gelemperî dikarin geometriya çarçovê herî kêm dirêjahiya boriya jorîn li ser bibînin malpera çêkerê bikerê Kirîna duçerxeyek nû ya BMX ji ber ku mezinahiya tûpa jorîn a rast dikare cûdahiyek mezin ji we re çêbike dema ku hûn fêr dibin siwarbûnê, nemaze dema ku ew bi tiştek ku pir kurt e û pir piçûk e an jî tiştek pir dirêj e were qiyas kirin û Dûr pir mezin e ku xwediyê mezinahiya rastê ya rastê ye, hêsantir tiştan hêsan dike, ji çûyîna ji 1.5 lingî şeş ber 1.70 lingî neh pîvana topê ya pêşniyarkirî 20,5 heya 20,75 bi 20,6 ta 21 dirêjahiya lûleya jorîn e, dûv re jî li 6 metroyan plus 20,75 û hîn.

Bi vê rêza 5 11 heya 6 metre û jor, ez bi gelemperî tiştek mîna dirêjahiya lûleya jorîn a 21-inch pêşniyar dikim, û heke hûn lê siwar bibin û hîs bikin ku hûn tiştek dirêjtir hewce ne. Ez ê pêşnîyar bikim ku ji wê pêdetir jî herin, nemaze heke şeş lingên we du sê çar pênc û şeş hebin plus çend siwarên ku wê dirêjahiyê dixwazin an çima çarçovên BMX-ê ji 21-ê mezintir hene. Inç in û wekî hûn nêzê 2m dirêj in dibe ku hêjayî bifikirin ku bisîkletek 22 'an 24', ku lastîkên wan mezintir in û bi gelemperî li ser mirovên dirêjtir jî çêdibe. Ji bo kurikên piçûk me rêzeyek mezinahiya du lingan du înç heta sê lingan heye, dûv re jî dirêjahiya boriyek jorîn an mezinahiya bisîkletê pêşniyara diwanzdeh û donzdeh û nîv incî û wê hingê sê sê lingên me sê sê ling heft inch firehiya dirêjahî û pêşniyarek 14 û 14 .5 înç heye, wê hingê em biçin nav qada naskirî ya BMX, wekî bêtir û bêtir pargîdanî li vir dest bi hilberîna duçerxên tekûz an duçerxeyên taybetî yên BMX-taybetî dikin.

Me rêza ji 2 lingên 11 inçan heya 3 lingên 10 înçan cûreyeke qadek mezintir di pêçek têr de heye û dirêjahiya lûleya jorîn li vir 16 inç xanî heya 16 û nîv înç e, ji ber vê yekê di hişê me de, ew e ku em tenê ne di derbarê pêdivî ye ku ez pêşniyaran veşêrim lê tiştek ku min dixwest ku ji ya ku min li vir vegotî piştrast bikim û hêvî dikim ku pir ji we hîna jî li wê ne ji ber ku hûn çiqas bêtir li BMX siwar bibin hûn ê bêtir hîn bibin, bêtir hokên ku hûn ê bêtir hîn bibin hûn ê şêwaza xwe pêşve bibin û fêr bibin ka hûn di rastî de çi dixwazin siwar bibin, heya Parka Dirt Street belkî hûn ji her tiştî hez bikin, dibe ku hûn ji perçeyek jê hez bikin, ew hemî baş e ji ber ku her tişt azad e, lê hûn çiqas bêtir lê siwar dibin û bêtir hûn hîn dibin, bêtir hûn fêr dibin ez ê bi xwe li ser wê fêr bibim û li wir hûn ê fêr bibin ka kîjan pîvana topê ya ku hûn hez dikin û kîjan aliyên din ên geometriya çerxa BMX-ê ku hûn di derheqê bîsîkleta xwe de hez dikin ji ber ku ew hemî xwedan yek bandor in, lê gava ku hûn yekem fêr bibin siwarî bandora wan kêmtir e ji ber ku hûn tenê hînî bingehîn dibin, hûn fêr dibin ku bisîkletê kontrol bikin. Ji ber vê yekê faktora herî girîng ev e ku hûn bisîkletek ku bi pîvana we tê guncandin hebe. Hêvîdarim ku ev gotar ji bo vê yekê bibe alîkar, lê tiştên din hene ku hûn dikarin di berdêla bîsîkleta xwe an guherînên bîsîkleta xwe de bistînin ku dikare awayê ku bîsîklet hest dike mîna ku lûleyek jorîn a dirêj a bi rehînek dirêjtir dikare bandor bike simul bike, lê ku bandorek û bandorên cûda li ser ezmûna siwarbûnê heye wekî kemek dirêjtir jî bandor dike li ser rêveberiya bîsîkleta we jî gotarek di derbarê geometriya koka BMX de hûn dikarin wê li vî goşeyê dîmenderê temaşe bikin û li ser vê yekê aliyên cûrbecûr fêr dibin ku kurttir Dirêjahiya lûleya jor berevajî bes e, dê nermikek nermikî çerxek we dê wheelbase we bêtir ji hev bîne û şêwekariya boriyek jorîn a dirêj jî bandorê li ser rêvebiriyê dike û gotarek min li ser geometriya fork heye ku her tiştî li ser diaxive, hûn ê li quncikê bibînin li vir rast e.

sekinandina çerxa çiyê

Cûda 'pir tevlihev' hene. Naha ku hûn vana hemî dizanin, hûn dikarin biçin gotara geometriya çarçovê û bibînin ka wateya van pîvandinan çi ye û hûn her gav dikarin li ser pêşxistina şêwaza xweya nivîsandina BMX û fêrbûna ka hûn çi dixwazin û çi ji we re rast e bêtir fêr bibin. Bi vê gotinê, ez hêvî dikim ku hûn li vir tiştek hîn bûne.

Ez hêvî dikim ku ew ji we re dibe alîkar, bila ji min re di şîroveyan de agahdar bike heke ew ji we re dibe alîkar û hêvî dikim heke hûn 'li vir nû ne an hûn hîn jî ne ku hûn bişkoja' Abonetiyê 'bikirtînin dema ku hûn li wir bin, sibê ji bo gotarek din bibînin.

24 bisiklet ji bo kî ye?

Piştî wê bi kurtî hat ragihandin ku YekbûyîBikeCo yekem derdixist22? temam, 2017 KF22 TemamBikeû FitBikeCo li ser îmzeya Brian Foster dixebitîn22? tevî. Dibe ku hin ji we bikaribin bi S & M, Fit, Revenge û Yekbûyî re xalan girêdin ji ber ku her çar jî pir ji nêz ve têkildar in.

10 marqeyên sereke yên bisîkletê çi ne?

Rêziknameya giştî ya ji bo24?bikese ku ew li zarokên di navbera 7 û 11 salî de ne. Ev dikare hinekî biguhere her çend bi ve girêdayî bebikeû zarok. Gelek hilberînerên li ser vê lîsteyê bazara xwe dikinbikes forzarokên 8 û 12 salî ne, ji ber vê yekê bisekinin ku ji bo xasek taybetî li nexşeya mezinahiyê binêrinbikeberî kirînê.

Dansala pêşbaziya 2016-an tenê bîranînek dûr e, lê naha me wext heye ku em di Tûra Cîhanê de li ser 2016-a bêhempa bifikirin. Serkeftina bêhempa ya Matt Hayman a li Paris-Roubaix. Steven Kruijswijk bêhemdî nêz dibe, bi êş nêzîkê Giro d'Italia dibe, û Peter Sagan li seranserê salê wekî şampiyonê cîhanê performansek ecêb baş çêdike.

Lê dema ku em dizanin siwarên xwe pir girîng in, naha em bi rastî dixwazin fêr bibin ka kîjan bisiklêtan ew anîne wir. Mîna Matt Hayman ne tenê Paris-Roubaix, lê di heman demê de bi motorsîkletek aero jî bi ser ket. Erê.

Ji ber vê yekê me tonek daneyên gerdûn kir û naha jî em amade ne ku hûn navnîşa dawîn a deh pêşengên rêyên herî serfiraz ên sala 2016-an ji we re bînin.Lê me wiya çawa tam kir, ez dibihîzim hûn dipirsin? Welê me matematîkê bikar anî. Em di matematîkê de nexêr in, ji ber vê yekê me alîkariya zanyarekî bîrkariyê yê bi navê Daffyd Thomas kir û gera Cîhanê ya Bikes bi hev re pêş xistin.

Hemû pêşbaziyên Tûra Cîhanê û qonaxên wan têkildar ketin nav tabloyekê û pûan hatin xelat kirin. Lêbelê, em guman dikin ku gelek ji we, mîna me, ne hewce ne ku bi dayîna xalan re di Tûra Cîhanê ya UCI de. Hûn ê kêfxweş bibin ku bibihîzin me wê ji nû ve nivîsandiye.

Rast e. Pêşbaziyên mîna Paris-Roubaix û Tour of Flanders, pêşbaziyên yek-rojî yên bi prestîj, niha ji pûanên UCI pirtir pûanên GCN distînin. Tevahiya Tour de France 100 xalên GCN ye, Paris-Roubaix naha 80 xalên GCN ye.

Lê serketinên qonaxê di Tour de France de bi rêjeyek bêtir pûanan tîne. Ji ber vê yekê hûn tenê neçar in pênc qonaxan bi dest bixin da ku bi giştî bi giştî Tour-a-France-ê heman xalan bistînin. - Bandorker, û me hêj li wir xelas nekiriye.

Di heman demê de hin hesabên meyên bêhempa yên tevlihev jî hene, ku tê vê wateyê ku wekî çêkerê bisîkletê ku tenê yek tîmê Gerîla Cîhanê sponsor dike, hûn ê bi rêjeyek bêtir ji çêkerê ku sponsoriya sê tîman dike, pûanan bistînin. Ji ber ku gava hûn sponsoriya sê tîmên Tour World dikin, bê guman serketinên Tour World hindik hêsantir in. Tenê verastkirinek piçûk heye, cûdahiya xala herî zêde her pêşbazî tenê pênc e, lê ew hîn jî girîng Dan e.

Ez difikirim ku ew dem e- Ew e .- ji bo dehemîn racing bike ya herî serkeftî ya 2016.

Ew e- Lapierre Xelius SL bi 102 xalên GCN.

bisîkletê şampiyon

Li Criterium du Dauphine û Vuelta a Espana serketinên qonaxê hebûn, lê bê guman serketina mezin Arnaud Demare di Adarê de li Milan-San Remo bû. Bi tevahî, ev tê vê wateyê ku we têra xwe pûanan girtiye ku hûn bi hêsanî têkevin TopTen. Ya ku me balkêş dît, lêbelê, ew bû ku Demare çû vê modelê, ku ji Lapierre re guhertoya sivik e, berevajî Aircode ku ji bo Sprinter li ser kaxezê modela zûtir e. - Li cîhê nehemîn Ridley Helium SL bi 114 xalên GCN heye.

Sala borî Helium SL di lîsteya meya herî bikêrhatî ya serkeftî de cîhê 10-an girt, ji ber vê yekê ew hilkişiya yek cîh. Ew gera Polonya bi tevahî, qonaxên li Gerdanên Mezin di nav de Thomas De Gendt li Mont Ventoux bi dest xist, her çend meriv dikare ji bîr bike ku li gorî tiştê din wê rojê li Mont Ventoux qewimî. Mixabin, dibe ku ev cara dawîn be ku em Helium SL-ê di Tûra Cîhanê de bibînin, lê ji bo ku hûn Ridley Heliumek nû, hêj siviktir pêşde bixîne û ew ê di 2017-an de xuya bibe, dirêj netirsin .- Dibe ku SSL.- Li cîhê heşt, bi 136 xalên GCN, Scott Addict e, bisîkletek din a tîrêjê ku dê hewce bike ku zûtirîn nûve bike ku ew dîsa di havîna 2013 de hate destpê kirin.

Lê ew ne ecêb e ku ew ket nav deh topan, ji ber performansa hin Esteban Chaves, ku îsal gelek serkevtinên wî hebû û kî dizane dê çi biqewime heke wî jersey pembe li dawiya Giro d'Italia bigirta - Erê - Hejmara heft Cervelo S5 e ku bi 150GCN xalên wê hene. Naha vê bisîkletê di vê salê de xwedan rêzeyek encamên berbiçav bû. Mark Cavendish li Tour de France li çar qonaxan siwar bû, Stephen Cummings yek qezenc kir, û tiştek din ku ji bo vê bisiklêtê diaxive ev e ku Cervelos ji bilî Parîs- Roubaix di her pêşbaziyê de siwarên bi super-ronahiya R5 rawestand lewma tenê yek heye hilbijartin, aerodînamîka S5.

Ew tê vê wateyê ku her 10 serkeftinên vê demsalê li ser vê bisiklêtê bûn. Ez ê ji we re tiştek bibêjim Dan, qe nebe min behs kir ku ev bisîklet di tûra cîhanî ya GCN de ji tîmê li gera cîhanî ya UCI çêtir bû. Ez wisa difikirim ku ev nîşan dide ku ya me belkî dadperwertir e. - Bê guman. - Di cîhê şeşemîn de, bi 171 puanên GCN, Venge Viasê Pispor in.

karkerê bisîkletê

Ji ber vê yekê di nav deh topên duyemîn de aero bike, piştî Cervelo S5. Welê ev motorsîkletek taybetî ya qonaxek e ku tê vê wateyê ku ew di gera Cîhanê de bi qasî piraniya bisîkletên din nayê bikar anîn. Lê dîsa jî salek wê pir serfiraz bû, di nav de çend qonaxên Tûra Mezin a ku ji hêla kesên mîna Peter Sagan û Marcel Kittel ve dihatin ajotin.

Welê ez difikirim ku rast e ku meriv bibêje ku ev yek hêdî hêdî ji hêla alîgirên ku hat serbestberdan hate pejirandin, lê naha dijwar e ku meriv wan ragire - hejmar pênc, ew ​​BMC Team MachineMC SLR01 bi 198 xalan e. Naha, di Tûra Cîhanê de bi tenê yek tîm, ew di BMC de serketinek mezin e. Bi taybetî jî gava ku hûn difikirin ku yek ji wan ajokarên sereke, Richie Porte, îsal tenê yek pêşbirkê Tour World bi dest xwe xistiye.

Ya mayî bi piranî li ser performansa Greg Van Avermaet-yek bi tevahî li Tirreno-Adriatico, GP-ya Montreal-ê û bê guman serketinek qonaxek li Tour de France ye - ew ji bo wan salek saxlem û domdar bû - tenê li derveyî podiumê, li cîhê çaremîn, Canyon Ultimate CF SLX bi 366 pûanan ve 168 pûanên li ser Mezina Tîma BMC mezin e. Vê bikerê bê guman di vê salê de Grand Tour di teşeya Vuelta de û her weha çend qonaxên Grand Tour de bi dest xwe xist, û bê guman ev saleke mezin bû ku hem Mobistar hem jî Katusha piştgirî kir. Interesting balkêş e, heke em di encamê de hinekî kûrtir bibin, em dibînin ku wê îsal ji her bisîkletê bêtir qonaxên çiyayî bi dest xwe xistiye.

Rast e, heke hûn tenê qonaxên dijwartirîn ên 2016-an hildin, hûn ê CanyonUltimate CF SLX-ê bibînin ku hilkişin ser Bike of the Year - ev statîstîkek mezin e, ne wusa? - spas, heval - performansa xwe şirove neke, lê ew amarek mezin e. - Li cihên sêyemîn û çaremîn ên navnîşa sala borî, hinekî jî ji ber bidestxistina yek ji mezintirîn xelatên di bîsîkleta profesyonel de, Paris-Roubaix, ew bê guman Scott Folie ye. Naha jî piştî ku Mat Hayman ew li ser cadeya kevir pelçiqand ji bo bihayê bisîkletê yê herî pirzimanî li ber xwe dide.

Lêbelê di heman demê de di nav Caleb Ewan û Oliver Naesen de ji Orica û IAM Cycling, heya Dan, bi awayê, di pêşbaziyên yek-rojî de wê bike herî serkeftî. - Ax, rastiyek mezin. - Erê, heval, rast dîsa bi rastiyan vedigere .- Up 2015-an Cihê duyemîn, cîhê duyemîn û yek cîh Pinarello Dogma F8 ye.

Ew çiqas ecêb e? Ne ew qas, bi rastî. Heke hûn li encaman mêze bikin hûn ê bibînin ku ew bi rastî bi bisîkleta rê ya qonaxa 2016-an çêtirîn bû, heke tenê bi 1 xalê - Rastiyek baş - that ev ne tenê ji ber ku Chris Froome lê siwar bû, ji bîr mekin Ma hûn Geraint nafikirin Thomas îsal bi giştî Pyrenees bi dest xist. In di pêşbaziyên yek rojî de jî pir baş bû.

Wout Poels û Michal Kwiatkowski herdu serkeftinên pir mezin tomar kirin. Mîna Foîlê berî wê, ev jî aero-bîsîkletek pirreng e. Di rêza yekem de, teker racing ya herî serkeftî ya 2016 Tarmacê Pispor e.

Rast e, di sala duyemîn a bezê de, bisîkleta sivik a ji Big S bi ecêb 661 pûanên GCN di lîsteya me de serdest e. Ango ji 10-em bisîkleta meya firotanê şeş ​​qat zêdetir. Belê, dibe ku ew pir ecêb nebe gava ku hûn bifikirin ku kesên mîna Peter Sagan, Alberto Contador û Vincenzo Nibali hemî vê bîsîkletê bikar tînin û, bi hev re hatine girtin, Palmaresên wan bi duristî ecêb e.

Her çend ew ne aerodînamîk û ne jî çerxa herî sivik e, her çend bi pêkhateyên çîna Cîhanê ya Cîhanê re nêz dibe, heke ne li jêr be, tixûbê giraniya Tûra Cîhanê, pirs dipirse, Dan, dibe ku aerodînamîk û giraniya sivik ne tenê Tiştên ku pêşbaziyên bîsîkletê bi ser ketin - Ax, gotina min. Çi pirsek.- Erê.- Welê, em ê demek dirêj li ser wê bifikirin, ji ber ku pirsek me ya din heye ku bişewitîne.

Hin markên, ez difikirim BMC û Pinarello bi rastî ji bo siwarên xwe tenê yek model heye ku ew di seranserê demsalê de dikarin li her erdî bikar bînin, ku tê vê wateyê ku hemî serketin dê pir li ser wê modela taybetî bisekinin. Gava ku markên din, wekî Pispor û Giant, siwarên xwe pêşkêşî sê modelan dikin ku ji bo celebên cûda yên erdê hilbijêrin, serfiraziyên wan hinekî din belav dibin. That ew pirsê çêdike ka kî di sala 2016-an de çêkerê duçerxeyê herî serfiraz bû? Welê, encama me jî heye.

Di cîhê pêncemîn de ew BMC ye - cîhê çarem diçe Canyon - cîhê sêyem diçe Pinarello - cîhê duyemîn Scott e - û ne ecêb e, bi rastî, di rêza yekem de ku ew Venge Vias di hejmar şeş de ne û asfalt li jimare yekê bû, ew bê guman Pispor e. - Welê, ka em herin. Bi me re pir zêde amar û daneyên xweş hene ku hûn nîşanî we bidin ku em difikirin ku heke we di şîroveyên li jêr de li ser vê yekê bipirsiya, em ê li ser gotarek zindî hinekî kûrtir bibin nav tiştan.

Maybe dibe ku em ji xiyalê matematîkê xweyê niştecîh jî xuyangek werbigirin baş, ez wê termê 'jenosîd' bi serbestî bikar tînim.

Ew dibe ku tenê jêhatî xuya dike ku ew neçar e ku bi tonek pêş-bîsîkletîst re bixebite lê hûn dizanin - ez difikirim ku hewce dike ku em wî vebêjin, heke ez bi tevahî dilsoz bim - Erê, algorîtmayek tevlihev dibe ku ji bo xerdelê nebe hin ji we - na. Em dixwazin ramanên we yên li ser vê yekê jî bibihîzin. Hûn bi deh serê me re razî ne? Bicikleta weya bijarte ya 2016-an çi bû, her çend ew ne yek ji ya herî serfiraz be jî.

karta krediyê bike

Ramanên xwe di şîroveyên li jêr de bihêlin - Erê. Her weha piştrast bin ku hûn bibin aboneyê GCN-ê, tenê ji ber ku hûn ji bo sezona 2017-an li cîhê bêkêmasî ne, ya ku em ê bi rastî pir zû bi hemî awayên mimkun ve bidin ber xwe - erê. Piştî ku hûn vê dikin çend gotarên me yên din hene.

Pêşî geryanek li dora pro bike ya Chris Froome, Pinarello heye - erê. An Tarmacê Pispora Vincenzo Nibali, ku bê guman yek ji wanên herî xweşik û serfiraz e - erê. Hûn dikarin wê li vir bibînin - Erê.

Ma 24-inch bike pir piçûk e?

Jinên ku bilindahiya wan 5.4 û bini dikarin siwar bibin a24-inch bike. Ji ber ku çarçov bilindahiya rastê ye ku bi dirêjahiya lingên wan ve bi cih bibe û dê piştrast bike ku ew hêsan hesandina wan dikin. Wateya vê jî ev e ku hûn hewce ne ku a bigirinbike biçûkbi çarçoveyek berbiçav.

Kîjan marqeya bisîkletê ya herî pêbawer e?

Bi tevahî, Japonîmarqeyanbûnherî pêbawerqe nebe bi qasî ku xwedan motorsîkletên lêkolînê difikirin. Yamaha, Suzuki, Honda û Kawasaki xwedan rêjeyên têkçûnê yên herî kêm bûn, hemî di bin% 16 de. Li aliyê dî yê pêşbirkê Triumph, Ducati, BMW û Can-Am bûn.

Motora herî nebawer çi ye?

Di lêkolînek 2016 de li serherî nebawerpargîdaniyên çerxa motor, ew wekî hate nişandan. Can- am - 60% têkçûn BMW - 42% têkçûn Ducati --- 36% têkçûn Triump --- 28% têkçûn Harley - 22% têkçûn.27.06.2017

Honda ji Yamaha çêtir e?

EwHondacelebek motorsîkletê safîtir e û di leza nizm de hêsantir lê yeYamahabi taybetî di leza mezintir de hinekî nijadî beralî bibin. Her du jî motorsîkletên hêja ne û bihayên xwe di sûka îro de digirin.

Motorsîkleta herî kêm çi ye?

Di 1967-an de li avahiyek apartmanê ya Chicago-yê li pişt dîwarê kerpîç hate dîtin, Traub di dema nûvekirina avahiyê de hate dîtin. Heya vê tarîxê, eslê makîneyan sirrek dimîne. Avakarê wê, û dîroka wê dibe ku tu carî neyê zanîn, da ku Traub bibe yek jimotorsîkletên herî hindikli cîhanê.

Çima motorên bisîkleta Honda çêtirîn in?

Motorên Çêtirû bêtir pêbaweriyê çêbikinHonda Bikes çêtirji yên din berawird kirinbikes..Honda yahêz hêza wê ya ked û endazyariya hilberê ye. Dema rêwîtiyê dikehespê motorîteknolojî ne zanista mûşekan e, ew hîn jî teknolojiyek e û dikare were baştir kirin.

No 22 çîçekek bisîklet e?

Reactor armanc dike ku di rêzeya No. 22 de rêça rêgezê herî rêgez-rêgez be. Bi giraniya li ser hişkbûn, karvedana bersivdar û giraniya sivik, Reactor amûrê pêşbaziya qonaxa titanî ya bêkêmasî ye. Li dora pêşkeftina rê. Pêşbaziya jêhatî, bi rehetî û geometrî ku ji bo rojên dirêj, bilez di zincîreyê de tê armanc kirin.

Li ku derê bisîkletên titanî yên No.22 Company Company hatine çêkirin?

Jimare 22 hewl dide ku pêş-ramînê biafirîne, çarçoweyên tîtaniyûm ên dewlemend ên ji hêla mîrateyek ezmûnê ve hatine nerm kirin. Çarçovên me bi tevahî di sazûmana meya hilberîna Johnstown, NY de têne çêkirin. Tîma meya piçûk a pîşesazkaran di navbêna wan de 50 sal in xwedan azmûna çêkirina çarçovê ya titanîum in, ku di her çarçewa ku em ava dikin de derbas dibe.

Ew li ku derê 22 çerxên bisîkletê çê nakin?

Jimare 22 hewl dide ku pêş-ramînê biafirîne, çarçoweyên tîtaniyûm ên dewlemend ên ji hêla mîrateyek ezmûnê ve hatine nerm kirin. Çarçovên me bi tevahî di sazûmana meya hilberîna Johnstown, NY de têne çêkirin.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Sêvên sêv ji bo çareseriyên mêjî - domdar

Sêv ji bo mejî baş e? Sêv ji bo saxlemkirina laş û hişê we pir baş in! Gelek lêkolînên lêkolînê bi xwarina sêvan re tenduristiya mêjî çêtir kirin, di nav wan de destpêkirina kêmkirina nexweşiyên neurodegenerative wekî Alzheimer û Parkinson .10 авг. 2016 г.

Feydeyên vexwarina rojê galonek av - çareseriyên pragmatîk

Ma rojê vexwarina galonek av ji bo we xirab e? Rojane vexwarina galonek av dikare ji hin kesan re bixebite lê ji bo hinekan dikare zirar be. Her çend kêm be jî, pir zû vexwarina avê dibe sedem ku di xwîna we de asta sodyûm kêm bibe, û dibe sedema rewşek xeternak a bi navê hîponatremîa. 10 Gulan, 2019

Feydeyên kolesterolê avokado - çawa navnîşan dikin

Xwarina avokado dikare kolesterolê zêde bike? Xwarinên têr û trans, bi piranî di xwarinên pêvekirî û bilez de têne dîtin, dikarin kolesterolê xerab bilind bikin. Lê hemî rûn têr nabin. Fatên têrnebûyî, celebê ku di avokado de tê dîtin, ji cûreyên rûnê tendurust têne hesibandin. Av avocados çu kolesterol tune.

Feydên sprinting - çareseriyên nûjen

Sprint ji bo laşê we çi dikin? Sprint yek ji rahênanên herî teqîner e ku hûn dikarin bikin. Ew rahênanek bêkêmasî, tevahî-laş e - lêdana lemtikan, zendan, zendan, quads, golik û pişikên - ku masûlkeyên dirêj, lewaz ava dike. Di rastiyê de, gelek werzişvanên pispor ji bo wê sedemê sprîtan tevlî perwerdehiya xwe dikin.

Feydeyên penîrê xaneyê - li çareyan bigerin

Çima Penîrê xaniyê we ji bo we xirab e? Ew ji laktoz, şekirê şîrê ku hin kes jê re tehmûl nakin pêk tê. Dema ku mîqdarên zêde penîrê xaneyê dixwin, bifikirin ku celebên kêm sodyûm an bê sodyûm bikirin. Vexwarinek zêde ya sodyûm li hin kesan tansiyonê bilind dike, bi potansiyelî xetera nexweşiya dil zêde dike (2).

Feydeyên tenduristiyê yên hummus - meriv çawa tê destgirtin

Hummus ji we re qelew e an baş e? Hummus ji ber naveroka tovê susam û rûnê zeytûnê bi xwezayî di rûnê baş de ye, bi dora 1 tbsp (30g) re 8g rûnên têrnexwar hene. Hummus di karbohîdartan de kêm e û di heman demê de çavkaniyek têr baş a proteîn û fîbera gihayî ye.16 авг. 2018 г.