Best bikes - hûn çawa çareser dikin

Ji bo dravê çêtirîn elektrîkê çi ye?

Hey hevalno, ka em niha li ser e-bikerên herî erzan ên li sûkê biaxivin. Ji sala 2012-an ve, min dora 191 ji van bisiklêtan vegirt û ez difikirim ku tiştek di bin $ 1500 $ de bikêr e. Min her bîsîkletê ku dikeve nav vê kategoriyê venegirtiye û ez şîroveyan dixwînim ji ber vê yekê ji kerema xwe bila hûn zanibin hûn çi difikirin.

mesafeya gerrê france çi ye

Dibe ku min tiştek ji destê xwe çûbe û dikarim wê bişopînim û di pêşerojê de veşêrim. Ez ê vê kategoriyê nûve bikim. De hay ji xwe hebin ku hûn li ser vê kanalê û malpera xwe ya bikêr elektrîkî binihêrin .com ku ez her tiştî dabeş dikim.

Ger hûn li wir bin, li forûman jî bigerin, ji ber ku li wir xwedanvanên rastîn ên ku ji çend rojan zêdetir bîsîkletê wan heye, dikarin venêrînek bihêlin. Ew e ku ew gotar û wêne û tiştên xwe dişînin. Bi rastî jî kêrhatî ye.

Ji ber vê yekê em bila yekser dest pê bikin û ez ê ji we re vebêjim ka hilbijartinên min ên jorîn çi ne. Ji ber vê yekê yekem RadCity e. Ev tercîha min a prîman e.

Bike is fantastîk e. Mîna ku bi Fenders re bi tevahî were saz kirin. Ew tekerên polaksiyonê, dîwarên kêlekên berbiçav, ronahîkirina hundurîn e û ew di her du tebeqeyan de û di astek bilind de tê û di navbera her du de cûdahiyek hûrgelek hûrgelan heye.

Ji ber vê yekê heke hûn kesek tehemûl in an tenê çarçoveyek hişktir dixwazin, hûn ê pileya bilind bistînin. Biha li wir ji bo $ 1,500 rast e. Nerazîbûna tenê ya vê bisiklêtê frena dîskê ya mekanîkî ye.

Naha hîn jî rotorên 180 mîlîmetro hene û vana hinekî hêsantir kirin û hîdrolîk in, lê hinekî hêza destan hewce dikin. Rad karekî mezin dike. Gelek firoşgehên wan hene.

Li DY, Kanada û navneteweyî navûdengek wan a hêja heye. Hûn dikarin li ser vê bisiklêtê hin gilî li serhêl bibînin, lê ez difikirim ku ji ber ku ew tenê gelek hilberên din difroşin. Wheel bi rastî li ser malperê reklamek e, û ez dixwazim li ser vê yekê zelal bim, lê ez tenê pargîdaniyan vedixwînim ku reklamên ku ez bi rastî pêbawer im bikim.

Bi rastî, bavê min û xesûya min her du jî hene RadRovers, ku lastîkên wan ên qelew in, û ew jî gav bi gav di heman pîlê re derbas dibin. Ji ber vê yekê hûn dikarin bi rastî di navbera modelên cûda de veguherînin û nirxa firotanê ya van modelan bi gelemperî baş e. Ji bo min li vir tiştek mîna wêneyê mezintir e.

Hûn bihayek mezin digirin, hilberek dewlemend a taybetmendiyê heye ku di celebek çarçoveyên cûda de digel piştgiriya xerîdar a mezin Tevlihev bikin û ew nuha xwedî fîstanên ku dikarin bisiklêtan ji bo we radest û bicivînin hene. Bi gelemperî hûn van bisîkletên erzantir li serhêl dikirin û paşê ew di qutiyek mezin de xuya dike. Lê digel Rad, we çend vebijarkên din hene ku ezmûna bikarhêner çêtir bikin û erê ew li gorî min yek ji wan çêtirîn e.

Dûv re bîsîkleta elektrîkê ya herî erzan a bi nirxê herî çêtirîn a drav e û ez vê yekê dixapînim ji ber ku ez difikirim ku bihayê celebek e ku ez ji Pargîdaniya Bicîkirina Elektrîkê çûm Modelê Y. Naha Bikeirketa Elektrîkê Bike li Newport Beach bi cîh dibe. Ew pir mîna Rad li serhêl difroşin, lê karûbarek radestkirina wan a gerok tune û li Ewropa û Kanada jî nivîsgehek wan a serî tune.

Lê lêçûnên hilbera wan hinekî din jî mîna 1699 zêdeyî 189 şandin e, hilbera wan brakên dîskê hîdrolîk heye. Bi rastî motorek weya bihêz heye. Vê selika pêşiyê ya weya sar heye ku pîl di rastiyê de tê de cih digire ji ber vê yekê hin kêrhatî ye.

Min celebek pîlê li çarçovê siwar kir. I ez difikirim ku hûn bi rastî dikarin bi zêdekirina selekek jî kapasîteya vê pîlê zêde bikin. This ev pargîdanî dê reng, çaroxan, selikan bi rengek xwerû rengîn bike, ew tiştên rack bagajê yên vebijarkî hene.

Di heman demê de tekerên wan ên refleksîf ên ponijandinê hene û di ronahiyan de hatine çêkirin. Van bisiklêtan li gorî min xweşik in û pargîdanî bi piştgiriya xerîdar karekî mezin dike. Ji ber vê yekê, ji bo min, ez hinekî din jî didim tiştek bi vî rengî, nemaze heke hûn bi xuyangê cruiser baş bin, ew ê bidome wekî ku ev bisîklet bi rastî baş dixebite.

Ew ê wê performansê bide we, ew xwedan perçeyek û hem jî alîkariya pedaleyê ye. Hilbijarkek hêja ye. Dûv re vebijarkek erzan, erzan e, ew der barê Rad de ye jî.

Ew karekî hêja dikin ku wan xalên bihayê bistînin, û wan tenê di 999-an de modelek nû bi navê RadMission dan destpê kirin. Ji ber vê yekê ev hilberek leza yek e, ew mîna modelên RadCity û bi rastî pirên din ên bikes ên din heft gerîdeyên wê tune . Ew piçekî giran e, ew ji ya ku min ji bo leza yek hêvî dikir girantir bû, lê kapasîteya wê ya giranbiha pir baş e û li pêşiyê jî heman çiya heye da ku hûn rackek pêşîn lê zêde bikin.

Hemî aksesûar têne veguheztin, pîlê li vir jî tê de, lewma kapasîteya pîlê ji piraniya modelên din hinekî kêmtir e. Ew beşek e ku ew çawa xelatê werdigirin û wê ji bo singlespeed hêsan û hêsan digirin, ew di rastî de tansiyonek zincîra darvekirinê heye ku bi rastî xweş e û hêj jî gaza wan heye û hêj jî tirên bertekên xefkirinê yên refleksîf hene, ji ber vê yekê we yek têkel, navîn heye ast û yek asta bilind û her weha şeş rengên cûda. Ew ji bo duçerxeyek $ 1000 fantastîk e.

Ez ê hilberên li Amazon an Costco an Walmart bibînim û ew mîna, hey, $ 1000 e û baş xuya dike. Ez dikarim wê bibînim, ez dikarim dest lê bikim, lê kalîte dibe ku kêmtir bibe. Di ezmûna min de, piştgiriya xerîdar hema hema tune.

Min bi rastî bisiklêtên ku li Amazon-ê hatine firotin kontrol kir û dema ku min bisîkletê girt, ew vekir, ew seh kir, û bisîkletê şandin, bisîklet êdî li ser înternetê peyda nebû û ew qeşmeriyek wusa bû û ew carek din xuya nedikir. Ji ber vê yekê mîna ku mirov vê hilberê bikire û ew diqede hema hema bêhn dibe û wilo bummer e ji ber ku ev bisîklet heke hûn lênihêrîna wan bikin dikarin bidomînin. Ji ber vê yekê li pargîdaniyek mîna Rad, ku ew vê bataryaya baş piştgirî lê heye, van hemî aksesûarên wanên mezin hene û li ser înternetê navûdengê wan baş e, ji bo min ev tiştê çêtirîn e ku hûn dikarin bikin da ku di warê bihayê de bikevin nav Dûv re di vê kategoriyê de bîsîkleta reklamkirî ye, ji ber vê yekê dema ku dor tê ser nirxandinên bîsîkleta elektrîkê, ez bi rastî hewl didim ku malperê bi reklaman neşewitînim û ez hin pargîdaniyan vedixwînim ku ez difikirim yên baş in Berhemên ku ji bo reklama xweya bîsîkletê xwedan bihayê bihayê ne kategoriyê û ez li vir behsa wê dikim, lê ez bi vê hilberê jî bawer dikim, ez difikirim ku ew yek baş e.

Bê guman ew ji Rad Power Bikes e, ew RadRunner e. Naha ew di guhertoyek standard de ku tête reklam kirin heye; ew yekta ye, dişibe RadMission. Tiştê bêhempa yê vê bîsîkletê ev e ku ew hinekî mîna mînek bîsîkletê ye, an jê re bîsîkleta bikêrhatî li beramberî çar gûzê tê gotin, ku we hin rehetiyê dide we ji ber ku çengek darvekirinê nîne û dihêle ew biçe- rê, dibe ku di nav berf û xweliyê de an tenê di nav erdên nerm ên mîna giya de, tiştek hêsantir a Super 73 isit xwedî vebijarkên rûniştina mûzê yên dirêjtir e ji ber vê yekê hûn dikarin rêwîtiyek bi qulikan bigirin, lê kursiya sereke mîna kapîtan li ser stûyek ku diçe ser û bin da ku hûn pêvekek lingê tevahî bistînin û bi rastî rêwîtiyek xweş, rehet, çira, lastîkên refleksîf ên pûçbûn û piştgirî û torgilok û her tiştê ku min berê ji bo bîsîkletê qala wan kir hebe.

Ji bo min dîtina vê bisîkletê bi rastî xweş bû. Ew 1199 e, ew ji RadMission pir zêde ne, lê ew li gorî hin RadCity, modelên RadRover, an RadWagon hinek drav dide we. Ew bi rastî derket pêş RadMission.

Ez celebek ecêbmayî mam ji ber ku min di dawiyê de hizir kir ku Rad dê bisîkletek super bi arzanî çêbike. Ji bo wê ku tiştek wusa bêhempa û bikêrhatî bike, hema hema mîna mîkrokek barkêş, ez tenê difikirîm ku ew tiştek taybetî ye. Mîna ku ji mirovan re xwedîkirina vê bisiklêtê bi rastî xweş e.

Heke hûn amade ne ku hinekî din jî bidin, hûn dikarin RadRunner Plus-ê bistînin, ku xwedî forkek darvekirinê ye ku tê de nûvekirinên ronahî û kîteya rêwîtiyê, û pê re ajokarek heft-leza heye. Ji bo min ew hêjayî drav e û min ew li ser malperê jî nixamandiye. Temam zilam, ya dawîn Navdariya Rûmetê ye û ew diçe Electra Townie 7D, ku tê de devrailleur 7-speed.

Electra xwediyê Trekand e Trek yek ji sê hilberînerên mezin ên bisîkletê Trek, Giant û Specialized e û ev hêjayî balkişandinê ye ji ber ku van markayên li seranserê Dewletên Yekbûyî û gelek welatên din xwedan firoşgehan in hûn dikarin bi rastî tê de bimeşin û verastkirinên pratîkî bikin û bisîkletê xwerû bikin. ceribandin. Hin girîng ev in ku ev kirîn di heft rengên cûda de tê ku pir xweş e. Ew diçe ber zincîra zincîrê.

Ew ne tenê mîheng e. Lêbelê, ew qelemên wê tune. Hûn neçar in ku ji bo wan drav bidin û hingê ew nayên boyax kirin.

20 bike bike

Avantajek din jî ev e ku ew hem di astên bilind de û hem jî di sêwiranek tevahî çarçove de heye, mezinahiya çarçoveyê ya cûda dikare ji şêwazek nêr an mê zêdetir be, li gora ku kîjan çerçoveyê hûn hilbijêrin. Tişt ev e, dema ku hûn çarçova gav-bivirê werdigirin, hûn ê hinekî bêtir fleksek çarçoveyê biqedînin. Ez dibêjim, pîlê li ser vê bisiklêtê pir ber bi paş ve dûr e û pir bilind e.

Bi îdeal, hûn giraniya hindik û navîn dixwazin, ku bazirganiyek din e. Lê pîl jêbir e ji ber vê yekê hûn dikarin wê ji duçerxeyê cûda şarj bikin. Gazê wê tune, ew tenê alîkariya pedal e.

Frenên li ser van li hember hîdrolîk mekanîkî ne. Pêdivî ye ku hûn hinekî hêza destan bikar bînin û ew ne taybetî xeyalşikestî ne, di wan de nehifirên motorê hene. That's ji ber ku ev bisîklet wekî pirên din ên vê lîsteyê li şûna sensorek kadensê sansorek torque bikar tîne.

Wateya vê yekê ew e ku gava ku hûn dest bi pedalbûnê bikin dê pir xweş bersivdar be. Lê hûn neçar in ku hinekî çalaktir bixebitin û ev jî perçek e ku dide vê bîsîkletê rindek baş, tevî ku pileyek wan bi nisbetî piçûktir e jî, lastîk ne qulqulîber in, lebatên wan ên dîwêr ên refleksîf nîn in, û ev bîsîklet nayê 'bi ronahî nayê. Ji ber vê yekê hûn dikarin diqedinî ku ji 1500 $ zêdetir xerc bikî da ku wê bi hin bikes-rasterast-xerîdar re ku me berê qala wê kirî berawird kirî - hûn dikarin rasterast biçin firoşgehê, hûn dikarin li wir hinekî xwerû bigirin û paşê kesek hebe ku ji we re bibe alîkar fîzîkî.

Hûn hez nakin li bendê bimînin ku mirov tiştan bişîne paş û paş. Ji ber vê yekê li gorî min ev hîn jî vebijarkek pir xweşik e. Ew tenê girêdayî ye ku hewcedariyên weyên aksesûarê çi ne.

Welle gelî ez hêvî dikim ku ev alîkariya we kir. Kategoriya bi arzanî di warê seyrûsera aksesûaran de yek ji wan re herî populer e û ez fam dikim çima ger hûn zûtir dikarin bisîkletê bistînin ger wiya bike ew qas lêçûn nake. Hûn bi gelemperî dikarin ji bisîkletê kêfê bigirin û dibe ku hinekî aramî û bêdengî hebe, heke ew were dizîn hûn ê gelek drav winda nekin.

Qe nebe ev bi serê min re derbas dibe, bê guman, carinan carinan dibe ku dibe ku hûn dixwazin hinekî din jî bidin ser çiyayek çiyayî, bargiraniyek bargiranî, an çend hejmarek kategoriyan ev lîsteya min ji bo 11 kategoriyên jorîn li ser heye malpera ku çêkiriye û ji van nirxandinan her yek ji bîr dike xwediyê gotarek 30 hûrdemî ye û hemî serjimêrî û her tişt di kûrtirîn de heke hûn tiştek bibînin ku hûn li ser vê lîsteyê dixwazin hûn hingê amûrê berawirdkirina piçûk bixin. Vê û kategoriyên din bi hin vebijarkên din re bidin ber hev. Armanca min ew e ku ez alîkariya te bikim ku duçerxeyek rast a ku tu dixwazî ​​ev bidome bibînî, û ya ku ez hewl didim alîkariya te bikim ku wê hinekî teng bike, lê min her tişt venegirtiye.

Ji ber vê yekê ez di şîroveyan de dîsa agahdar bikim, dibe ku ez bi tevahî xelet bim bikelike ez ê bixebitim da ku ew jî were nixamtin. Ez ê biçim kûrahiyek mezin û hêvî dikim ku alîkariya te bikim. Ez te HEZ DIKIM.

Dû re we bibînin.

5 bisîkletên elektrîkê yên jor çi ne?

ANCHEER 20MPHEbike:Baştirîngiştîelectric bike

ANCHEER 20MPHEbikebi tevahî bi serfirazî bi ser dikevebest bike electricji kategoriya 2021. Mark bi lez dibe yek ji wan re herî populerebikehilberînerên li cîhanê bi gelek modelên xweş-çêkirî û bi bihayê dadperwer.

We dizanibû ku ji bisîkletên ku salê li DY tê firotin, tenê nêzîkê 250,000 bisîkletên elektrîkî ne? Heya ku dibe ku kêm xuya bike, di firotana e-bike de hejmar bi salan ezman zêde bûne. Todayro em taybetmendî, sêwiran û karanîna pênc e-bikes ku mirovên baş ên pîşesaziyê çêkirine, didin ber hev. Heya dawiyê bimînin da ku hûn berhevdanek serî-bi-serî ya hemî taybetmendiyan bibînin! Ez Glenn im, û ka em pê herin.

masûlkeyên ku di hevsengiya lingê yekbûyî de têne bikar anîn

Spas dikim ji bo dîtina Mind's Eye Design! Bi pargîdaniyek mîna Aventon re, hûn pargîdaniyek bistînin ku ji bo alîkariya her kesê bi bîsîkletên xwe bêyî temen û qabîliyetê alîkar e. Ew hewl didin ku bisîkletên herî erzan ên ku dê we ragirin çêkin.

Sînç di rêza hilberîna e-bike ya wan de tenê yek ji wan e û bi çerxa xweya qeşengkirî li gorî navê xwe dijî, veguherîna nefret a di navbera navgînek veguhastinê û navgînek veguhastinê de, ew tenê Sinçek e! Ji xeynî ku bi hêsanî li bahara otomobîla we dikeve, Sinch di heman demê de pêşbirka pêşîn û 20 'x 4' lastîk jî hene da ku siwarbûna we li ser şopan an ji rêyan xweş be. Hûn dixwazin bizanibin ka bisîklet çawa diçe, rast e? Belê, ji xeynî lastîkên ku berê hatine behs kirin, ku rêwîtiyek nerm misoger dikin, Sinch jî bi perwerdehiya ku tê xwestin ve girêdayî bi pênc astên alîkariya pedal ve girêdayî ye. An jî, heke hûn yekê yek naxwazin, fonksiyonek gazê jî heye da ku hûn tenê bi dîmenan kêfxweş bibin.

Rêjeya navînî ya Sinch-ê li ser yek drav li dor 40 kîlometre ye. Lêbelê, heke hûn di seranserê rêwîtiyê de taybetmendiya gazê bikar bînin, hûn dikarin li dora nîvê wê hêvî bikin. Zûtirîn leza 32 km / h jî nayê qîr kirin.

Ger hûn li Sinçek digerin ew diqewimin ew dişînin DY û YE! MOAR Bike pargîdaniyek ku bêhna bisîkletê vedide ye. Ew di karanîna rojane de siwarek in û dixwazin duçerxeyên ku dikarin bibin alîkar çêbikin. Ew jî dizanin ku faktora lezê e-bikes ji duçerxeya kevneşopî hinekî cuda dike.

Ji ber ku MOAR Bike dixwaze e-bîskek kêfxweş, ewledar û pêbawer hebe ku we bixebitîne, hemî modelên wan xwedan hin taybetmendiyên sereke yên hevpar in. Bateriyek 48V Samsung, sekinandina tevahî, lastîkên 26 'x 4', û alîkariya pedal a 5-astî, digel çend fonksiyonên piçûktir ên mîna qurmek û sînyalên zivirandinê, ji van taybetmendiyên herî girîng in. MOAR Bike isn Ew ne tenê ye ku bi ewlehiyê bawer dike.

Hûn dikarin heman tiştî bikin bi vê alarma bisîkleta dij-diziyê ya ji Mengshen. Hûn ê vê rahijmendiya zehf xemgîn a bi 113 dB di vegotinê de bibînin. MOAR Bike çar model hene.

Hemî ji bingehek yek têne çêkirin û di bin-kategoriyên niche yên bîsîkletîstên elektrîkê de têne çêkirin. The Sun & Fun ji bo heweskarê weyê bêhempa ye ku bi motorek hub a paşîn a 250 an 350 W heye. Heke hûn bêtir li hespek xebatê digerin, 500W çerxa paşîn ji 24/7 24/7 motorê hubê hinekî bihêztir e û şûşeya dîskê ya mekanîkî ya 180mm vê rastiyê telafî dike.

Wê hingê ji bo kesên ku di rêwîtiyek kalîteyî de veberhênan kirine 02 heye. 1000 W motora nûvekirina hubê ya paşîn, bataryaya 48 V 17 Ah û gerîdeyên 8-leza Shimano kêfxweşiyek mezin a ajotinê misoger dikin. Di dawiyê de, heke hûn bi zûtirîn û çêtirîn hewce ne, hingê Rapt2 celebek we ye.

Bi motora 1000W ultra ya navîn-ajokar, sensora torque, û gerdûneyên Shimano yên 9-leza, Rapt2 bi rastî hespek çolê ye! Ez Allie me û Demjimêra Trivia ya Mind e, hûn dizanin ev çi ye û ew ji ku tê? Di beşa şîroveyê ya jêrîn de bersiva rast an texmîna xweya çêtirîn bihêlin, ew dikare dijwar be ku meriv alternatîfan ji bo veguhastinê bibîne û biafirîne lê merivên SPLACH dê bi vê yekê neyên paşve xistin. Ew dizanin ka meriv çawa teknolojiya herî nûjen manevra dike û alternatîfên pratîkî û jîngehparêz pêşkêşî dike. Li gel hejmarek mezin ji skûterên elektirîkê yên mezin, SPLACH duçerxeyên elektrîkê jî biceribîne.

Stark duçerxeyek elektrîkê ya xweş e. Sêwirana şasê çavkêşker e, bi lastîkên qelew 20 'x 4' û çiyayê şoka paşîn dê bala we bikişîne. Ger hûn awirek li çarçovê û li binê rahişta bagajê bigirin, hûn ê sazkirina bataryaya 48V 15Ah ya dualî bibînin ku destûrê dide rêzeyek 70 kîlometre dema ku zû dibe an heya 100 kîlometre dema ku tenê alîkariya pedal bikar tîne.

Behsa arîkariya pedalê dike: Stark 6 astên wê hene, û bisîklet bi veguheztina Shimano ya 7-leza bikar tîne. While dema ku hûn nexwazin wê di şevekê de ji hêmanan re eşkere bikin, Stark dikare çend teşqele û xêzikan bistîne. Heya wê kabloya bêserûber heye da ku joyride-ya weya hêja biparêze.

Heke hûn tenê bi xiriska şopa xweya nû re hinekî bêxem in Heke hûn bixwazin, hûn dikarin vê kilîta kêrhatî bistînin da ku pirsgirêkên xwe ewleh bikin. Zencîre di danasînê de ye. Stark ji bo her kesê ku ji gerê hez dike rêhevalek bêkêmasî ye, gelo ew rêwîtiyek hêsan e an demek kêfxweş e! SP SPLACH li cîhanê radest dike! Heke hûn tercîh dikin ku li ser rêgezên bi e-bike bê xem bixin, an hûn ew in? rêwîtiyek? an dibe ku tiştek li ortê daleqandî be? ji me re di şîroveyan de agahdar bikin.

Em dixwazin ramanên we bibihîzin! Passion tiştek e ku her kes dikare wê teqdîr bike. Gava ku azwerî hebe hewesek ji bo kamilbûn û mezinahiyê heye. Hûn ê zehftir bibin ku pargîdaniyek ji Ariel Rider Ebikes dilkêştir bibînin.

Dîtina wan ew e ku herî zêde ji e-bikes sûd werbigirin û tenê bila em karê wan ji bo we bikin û ji bo we biaxifin! X-Class 52V şeytanek bilez e û ew ne çewtiyek e; ew hate sêwirandin ku bibe yek ji bikêrên herî bilez ên Ariel, ku leza wê 50 km / h be. Yek ji malzemeyên di kekê agiliyeta wan de teknolojiya alavên metal e ku ew pêşve dibin û çêdikin. Metal ji gerdûneyên naylon ên kevneşopî torque, hêz û leza mezintir dihêle.

Ji ber ku nav diyar dike, ev Roadrunner xwedan pergalê bataryayê 52V ye ku rêveberek girseyî 35A bikar tîne û motorek 1000W bi hêza lûtkeyê 2000W dimeşîne! Ji xeynî ku X. êrişkarekî asfalt-pola 52V ye jî 70 + kîlometre û 5-gav arîkariya pedalê heye, ev yek ji bo ku wekî mesaiya çûnûhatinê ya navînî tenê pênc kîlometre ye hûn dikarin vê bîsîkletê bimeşînin rojên bê wê Usearj bikar bînin. Ji bo fonksiyonên elektronîkî, hûn ê ji bo teşhîskirina zû û hêsan, pêşengek paş û paş û du benderan USB pêşangehek LED bibînin.

Heke hûn dixwazin barkêş bar bikin, ev duçerxeya payloadê 300 lîre jî ji bo we ye if heke hûn li Dewleta Yekbûyî an Kanada ne, hûn dikarin îro Ariel Rider Ebike xwe ferman bikin! Ji kerema xwe, drum roll, ji kerema xwe, ji ber ku hejmara yekê me hatî! Piştî yek ji destpêkirinên herî serketî di dîroka crowdfunding di 2015 de, SONDORS Original dînamîzma wê berdewam dike. Di heman salê de, du pargîdaniyên pir mîlyon dolarî dinya cîhanek bisiklêtan vekir, û ew plan dikin ku wiya berdewam bikin. Werêkî kîjan bisîkleta elektrîkê dikare bibe ew qas mezin ku li cîhê jimare yeka me rûne? Em dixwazin we bi stêrka zinar bidin nasandin! Ev bisîkleta spehî û berbiçav di sê rengan de heye; supernova-ya zindî, reşika mat a klasîk û teşeya kevneperest.

Rockstar ji lingê xwe ve heya serî hate sêwirandin da ku vê erdnigêra tinazkar hilîne. Ajotina ser girek çu carî hêsantir nebûye, û ajotina xwarê jî qeşengtir nebûye! - Rawestandin, hêza 750W ku her gir ji motora navîn-ajotinê xweş bike, û 21 amp-saetên hêzê, Rockstar dihêle hûn gazê bavêjin û muzîka gûr çêbikin. Wekî ku hûn hêvî dikin, Rockstar di leza xwe de pûç nine.

Lezek jor 45 km / h û rêzeyek 40-60 mîl, li gorî karanîna we ya alîkariya pedalê, ji bo demek dilxweşiyê çêdikin. Gearên 11-leza bi guherînbar a tîrêjê û pergala şikandina dîska hîdrolîk dihêle hûn di dema siwarbûnê de kontrola vebijarkên xwe bidomînin. Rockstar kapasîteya barkirinê 300 lîre piştgirî dike û bixwe jî giraniya wê 83 lîre ye.

Çarçov bi taybetî hatî çêkirin û ji alumînyûmê hatî çêkirin, û destan û kursî standardek rehet û ergonomîk misoger dikin. News ji bo kesên li DY, EU, an Brîtanya nûçeyên mezin; SONDORS ji we re dişîne, û hûn îro dikarin SONDORS Ebike xwe ferman bikin! Heke ji vê gotarê kêfa we hat, hûn dikarin bi tikandina Bişkoja Like, navnîşkirin û li ser mesajên pêşerojê bimînin alîkariya me bikin.

E-bike ya herî bihêz çi ye?

ey mirovê ku hûn di destpêkeke wekhev de baş hênik dibin, baş e, em biçin em herin em herin, du pargîdaniyên California-yê hene ku juice û super 73 pir zû dibin yek ji şêwazên ebike yên herî populer, ji ber vê yekê em difikirin ku dê balkêş be ku du modelên xweyên firotirîn bistînin û bibînin ka ew çiqas li hember hevûdu dikin. Min Juice Hyper Scrambler 2 ceriband û 73-an super min heye nuha bi tonan specs hene ku biçin lê bê guman divê em pêşbirk bikin divê em pêşbirkê bikin çu çare tune oh em herin ka em wê bikin ey xwedê ew ecêb dest pê kir o kûçik xwedê min em te dibînin axayê min tu pir zû diçî naha ne dadperwere ew bi rastî ne pêşbaziyek bû ku ew hêsan bû tu henek dikî miwow ez neçar bûm ku hêdî hêdî biçim ji ber ku li tenişta min gelek derb hebû ya rê û ji ber vê yekê hûn difikirin, ez difikirim ku ew bilez e, wey bi rastî ez bi dilpakî matmayî me na na, ew nayê pejirandin ku ew ê zûtir be hûn tenê hindiktir heye qelebalixek hindiktir heye ez pir pirtir heye û hûn girantir in Ez girantir im li dora xwe digerin û ez dikarim piştrast bikim ku ez vî tiştî bi riya new yorkcity ji bo diajon sê heftî, ew bê guman balê dikişîne ser awirên super 73 rx û ji duçerxeyê pirtir dişibe bisîkletê û ew teqînek e, dema ku Hyper Scrambler 2 ya juicî ji 1960-an bêtir ji mopedek an hêj jî ji hêla klasîk ve ji kevnek hest dikir, ew bi qasî RX-ya paqijkirî xuya nake, lê kapasîteya wê ya pîlê ji ya e-bike-ya pir mezin a bi heybet 119 lîre heye bi saya wan her du bataryayên 52-volt 19,2 amp-saetî yên li navenda çarçov Ev ne bîsîkletek e ku ji bo hilgirtina merdeyan hatiye sêwirandin. Çarçuveya 3500rx balafir e ku ji pola Grade 6165 û 771 alloy alumînyûmê ye û ew bi rengek bêhempa bihêz hîs dike.

Min karibû ku li ser vê bisiklêtê daketinek xweşik bibiriqînim û we, hûn nekarin vê yekê ji bîsîkletê vebêjin, lê mixabin hema hema li her perçê çarçovê û bendavên her du lastîkan û li têlên girseyî yên li pêş in ku nîvê wan li paş çarşefek plastîk veşartî ne û dûv re jî di çarçovê de dimeşin da ku tevahiya bîsîkletê paqij xuya bike. Xwe xeyal nakin ku xwediyê vê bîsîkletê be û neçar bimîne ku wê bi tonan derenceyan hilkişîne jor, Hyper Scrambler 2 jî ji ber ku li hêlînê xuya ye kabloyên li tenişta êş dikişîne hemî ew kabloyên vekirî hêsantir dikin heke hûn hewce bikin ku di pêşerojê de xwe sererast bikin lê ew bi ser ket 'pêşbaziyek bedewiyê qezenc neke jî çarçove ji alloyek alumînyûmê hatî çêkirin ku pir zor e ku were xêzik kirin lê ez ji tevahî dîmena bîsîkletê hez dikim û ew teqînek mutleq bû ku meriv bi sê hezar dravî siwar bibe ew ne ew qas erzan e ku ez wê digirim Ez ê hez bikim, lê ji bo vê bihayê hûn bê guman gelek bisîkletan digirin. Min li ser Super 73 200 kîlometre derbas kir.

Di sê hefteyên min de digel vê yekê, min demek xweş derbas kir ku ez li ser vê tiştê ajotinê hub dest pê dike, lê gava ku hûn di wê 20 mph-ê de bin ew ê bi rastî dikare bi qasî 32 mph di lezê de biçe û yek hêza Peak ya 2000 watts pênc dirêjahî Super 73 lastîk werbigirin ku bisîklet dikare bi rihetî li ser pêlikan û qulikan siwar bibe, lêbelê, ez dixwazim ku dema ku ez li ser derbek siwar bibim piçek dijwartir bû ku destê min hinekî vekişiya ku bû sedema Thumb min jî diherike ser gazê û dûv re tiştek hêza motorê qut dike û siwarbûnê hinekî jergerî dike, ew jî derket holê ku êş bû dema ku ez li ser hin rêçên pir hişk bûm û lezgîniyek bêhemdî ya lezgîn ji min re hest kir ku b . Di aliyek de ez ji ya din derketim Di heman demê de pirsgirêkên min bi darê gumankê yê hyperscrambler re hebû, lê ji cûreyek cûda, piştî ku carekê darbesta gazê bikar anîn, motor çalak bû jî dema ku ez pedal nedikir û tewra gazê nedikir pir tişt lê ew tişt hinekî aloz kir û ew cûre pirsgirêkên têlkirinê ne ku dikana bisîkleta we ne amade ye, lê dipeyivî motors, Hyper Scrambler teqînek e, ev tişt qaşo henek û pêşiyê nake - û paş sekinandin bi rastî jî di warê xuyangbûnê de bû alîkar ku her rêçikên di rê de werin helandin. Halolight li pêşberî bi rastî awirek bikêr retro dide wê û bi rastî rê, 2000 watt motor û ragihana pêş û paş ronî dike.

Pir hindik e ku ev bisîklet di ser hev re derbas nabe, lê dîsa jî ev RX hest dike ku ew mîna elektrîkê Dirtbike li mîna mîna bisîkletê ye û li ku derê bi 80 lîrek bisekine ku hûn nizanin rastî dijwar dibe tiştê ku hûn dikin, ne jî ez dikarim bifikirim ku vê moda alîkariya pedal a bisîkletê bi tenê destikên nizm û pozîsyona rûniştinê ya paşîn bêtir hûn ji bo ezmûnek pedalînê ya nerehet xemgîn dibin, lê karanîna vê motorê bi tenê leverek gazê jî ew kir heke e-biseketek we hebe li gorî asta jêhatîbûna we bi qasê hêza ku pakêtên Hyper Scrambler 2 pir dijwar e dikarin hîs bikin -Destpêk ji bo we bisîklet in, lê heke hûn li çend e-bikes siwar bûne an jî xwediyê lîsansa motorsîkletê ne ev dibe yek. Super 73 RX xwedî bataryayek 960 watt saetî ye ku di karanîna min de di moda bêsînor de navgîniyek navînî bi qasî 38 kîlometre heye, lê sê modên çîna din jî hene ku rx dikare bi moda alîkariya pedal a tevahî re, bi 73dîayên Super 73 re bixebite dikare bi yek tawanbar heya 75 mîl rêzê bide we lê tenê dema ku hûn wê li mîhenga herî nizm a gengaz siwar bikin Di ezmûna min de, pir hindik kes dê bi vî rengî bisiklêtê biajon, lê bi verastkirina dual-pîlê, Hyperscrambler 2 kir 1989 Watt-demjimêr, ku bi rastî jî mîqyasek bêhempa ya kapasîteya bataryayê ye, Saft xwedan modulek hevsengker e ku bixweber ji her du bataryayê hêzê digire û we vebijark heye ku hûn bi tenê yek pîlê vemirînin heke hûn tenê dixwazin yek pîlê li demek Veavakirina bataryayê ji tirsa range min bi rastî ecêb çêkiriye ji wê yekê ku ez dikarim wê bijmêrim Ew qe ne xweş e ku hûn her gav bi 30 mph guleyan bikişînin û axaftina rast dê wusa kêfxweş bibe ku hûn ê li ser 20 û 25 bikin kîlometre li ser pîlê, ku bi tevahî dora 80 kîlometre ye, û şêwaza weya aramtir dê we hê bêtir vegerîne ser rê min dît ku ez heval kom dikim û li du kesan siwarê duçerxeyek ku timûtim ji bo 325 lîre gh ji bo yekê pir rehet e bi du siwaran ve kursiya standard ne ya herî rehet e û dema ku ez vê bisîkletê werdigirim ez ê li zerokên dirêjtir mêze bikim, lê 15 kevçî ji Amazonê hildan da ku rêwiyên min cihek hebû ku tiliyên xwe danîn Made bike û hîn jî hebû 10 kîlometre dûrahî di moda bêsînor de, lê li ser rêwîtiyek bi heman lîber 250 kîlo li ser bisîkletê min dewlemend fireh hişt û tenê pênc kîlometre di tankê de bû û dê bisîklet bêyî zexmkirina pir zor negihîje meyla 30-pileyî, ango, heke li ser bisîkletê rêwîtiyek min a duyemîn hebe, ez dixwazim dema ku ez nêzîkê noqteya şarjê nebûm, xwe xweş nekim, heke ez bike bisekinim tenê 10 kîlometre dûrahî.

Bi kêfxweşî, ma ez bûm? rêwiyên dilsoz ji bo çerxa juyê nabînin ku dê bibe hevparê weşanxanê ku em dibêjin ji pêbaweriya mywriting stylegeorgia kêmtir bû mîna no nono mîna rx hyper scramble tam ji bo du siwaran nehatiye sêwirandin. sînorê giraniya tevahî tenê 275 lîre ye û her çend zer dirêj e jî, ew ne ew qas rehet e ku super 73 rx bi 5 volt 2,8 lîbarker şarjêr tê ku dikare di sê-çar demjimêran de 960 watt pîlê bar bike tevî ku ev pir e dema şarjê ya kurt ji bo bataryayek bi vê mezinahiyê, şarjêr qeşeng e û pir giran e ku li ser Go biçin şarjê bigirin.

Di heman demê de li milê çepê yê destikê ekranek piçûk jî heye ku asta leza arîkariya pedal û dûrahiya tevahî ya ku li ser bîsîkletê hatî meşandin nîşan dide ku dikare talîmatên dor-bi-dora bişîne ser ekrana piçûk The app nisbeten hêsan e û min ew heye di rastiyê de qet nehatiye bikar anîn, lê hûn dikarin ji hundurê sepanê pola bîsîkletê biguherînin da ku li gorî rêwerzên bajar û welatê xwe. Di heman demê de ronahiyek pêşîn a 600 lumen û ronahiyek paşîn jî heye ku fonksiyona wê tê aktîf kirin, tewra dema ku ronahî bi dîmendera LCD-ê ya hyper scrambler-ê ve tê vemirandin, hûn heft erê kontrol dikin, rast e, heya astên eko eco123sport-ê jî piştgirî dikin leza jorîn a 48 kîlometre di saetekê de û bezê ji bo 30 mph an bêtir berevajî Super 73juice e-bike xwediyê gelek pêvekan e ku bi rastî ezmûna siwarbûnê zêde dikin, mîna çîtikekê gear heşt-leza, îşaretên zivirandina neynikê aliyê, şarjera USB , Hornek pir bi dengekî bilind, û pergala alarmê ya xweşik li ser tûşan qefesa pîlê di heman demê de wekî amûra dij-diziya we jî dixebite ji ber ku hûn hewce ne ku hûn li bîsîkletê siwar bibin super 73 rx xweşik e ku meriv lê siwar be û ji bo 3 500-an çêtir e, lê ew ne fonksiyonên dizî yên dijî-avakî min tirsand, dema ku min tişt li bajarê New York xilas kir ev bike bisekine pêşandanek mutleq e û ji ber vê yekê ew ê pir bixwaze ku ez wê park bikim kolanê ez ê bataryaya 11,2 lîreyî ya tê de rakim kilît û dûv re wê bi zincîreyek zincîr û u-kilît bikar bînin wê hingê ez ê hîn jî bihêrs bim eger kesek bi viya re bireve mîna van Move jî, blinkers dê pir spasdar be, erê, ez ê derewan nekim, ev bike pir bû ji kêfê, ew ne e-bike-ya herî bikêrhatî ye ku ji bo zarokên barhilgir an mîna wan heye û mîna Super 73 ew pirtirîn jiyanek jiyanê ye ku bi tevahî yek tiştê ku ez niha jê fam dikim karûbar e û tamîr jî dema ku tiştek dişikîne pirsgirêkek mezin e û ew bê guman dikin.

Dê van bisîkletan bêtir şox bibin ku van bisîkletan werin tamîr kirin ji ava weya navînî ya 10-leza bi garantîyek bi qas berfireh tê, lê ew tenê ji bo kirînên nû yên bisîkletê derbas dibe. Super 73 îdîa dike ku pîl dikare hezar carî were şarj kirin, lê belê temînata wan a hardware-yek-sale tevlihev e û niha piraniya perçeyên guhertinê bi navgîniya malpera wan peyda nabin. Ew veberhênanek mezin, ewlehiyek kêm e, lêvekirina wê hêsan e, lê heke ew rîskek e ku hûn dixwazin bistînin û hûn bi beşên ku Super 73 di serî de bikar tîne bawer bikin, hûn ê li ser vê bîsîkletê keyfxweşiyek mutleq bistînin, ew jî Li ser rêgezên kêfxweş dema ku ew li dora karûbarên bezê dimeşe û ez bi rastî xemgîn im ku divê vê paşde bişînim na na, ez bi tevahî qebûl dikim û ez tenê ecêbmayî dimînim ku Saft dikare vê bisiklêtê ji bo bin 3000 bifroşe, nemaze heke bihayên e-bike li seranserê asîmanî, ew ê bankê neşikîne, lê ew dikare serê we bişkîne, ji ber vê yekê her dem helmetek li xwe bikin hûn dikarin bi rasterast sînyala zivirandina xwe ya çepê vegirînin ji kerema xwe ji bo sazkirinê, heke hûn dixwazin bêtir vegirtina e-bike bibînin rûpela meya youtube, ji kerema xwe li jêr ji me re ragihînin, hûn çi dinivîsin? me agahdar bikin û piştrast bin ku hûn jê hez dikin û bibin abone, me ev spas fînanse kir ez nizanim demek xweş derbas bû min sond xwar ku we min ne kir vî karî

E-bike ya herî sivik çi ye?

Ewelektrîkê ya herî bihêzli sûkê Bomberek dizî ye. Ew giraniya 116 lîre ye û pakêtek bataryayê ya 1,5 kilovat saetî û pergala barkirina bilez a 4 demjimêran heye ku dikare dora 110 heya 240 volt kar bike.

Hey lawan, ew Justine ye. Today îro ez vê pisporiya nû ya pispor ji Specialized-ê diceribînim. Ew bisîkleta elektrîkê ye.

bike bike bike tri bike

Ew ji piraniya bisîkletên kehrebayî yên li sûkê% 40 siviktir e. Ew dikare di demjimêr de heya 45 kîlometre û heya 80 kîlometre jî rêve here. Dema ku moda Eco bikar tînin.

Ez pir kêfxweş im ku vê ceribandinê dikim. Ez di sûka bisîkleta elektrîkê de ne nû me, lê tiştê ku ez nû pê hesiyam ajotina duçerxeyê ye. Ev demek dirêj e ku ez rastî duçerxeyek rastîn têm bervajî bisîkleta elektrîkê ya bi gaz.

Ez dilkêşek mezin a super 73 bikes im, lê ew tiştek bi tevahî cûda ye. Off, Eco, Sport, Turbo heye û dûv re jî qontrolgerek jîr heye ku dihêle hûn bisîkleta xwe bi sepanê ve girêbidin, û hûn dikarin gava ku ew bi bluetooth ve girêdayî be her celeb mîhengan eyar bikin. Hûn dikarin pêvekek fireh a portable ku dê 40 kîlometreyên din jî li rêwîtiya we zêde bike, bistînin.

Heke hûn hewce ne ku bêtir pêşve biçin an tenê pileya weya hilanînê heye ev vebijarkek e, hûn nekarin li bendê bimînin ku wê biceribînin, min ew jixwe ceribandiye ji ber vê yekê ez nikarim li bendê bimînim ku di vê gotarê de ji bo we ceriban bikim. Ev guhertoya Vado SL 5.0 e.

Jenna Vado 4.0 diceribîne û min VADO 5.0 stend.

Mine 12-leza wê ye, ya wê jî 10-leza ye, û ev yeka hanê pêşerojek şokê jî heye. Guhertoya pêvekirî çend pêvek hene mîna vê çiyayê rahişta bagajê, mudguard û stendinek alî. Ji bo berhevdana tevahî ya hemî modelan, ji bo hemî hûrguliyên ku ez li helmetek bi rastî baş digeriyam biçin malpera Specialized, ji ber ku em hebkî li bisîkletan siwar dibin.

Bi rastî qeşeng e. Ev kumzirx bi rastî bi ANGI re hatî stendin. Ew bersiva acîl a Bisîkleta Pispor e.

Ji ber vê yekê heke qezayek we hebe, wê bi sepanekê ve girêdin, ew ê têkiliyên we yên acîl hişyar bike. Hope hêvî dikim ku alîkariyê bişînin. Vana jî hene ku hûn bi helmetên heyî ve werin girêdan.

Ez difikirim ku ez û Jen em ê nuha siwar bibin. Maskeya we li ku derê ye Em hewce ne ku rûmal bibin. Ji ber vê çend rojên borî ez di bingeh de li hundur dimînim.

Los Angeles dîsa dest bi vebûnê dike, b Lê ez naxwazim ku demek dirêj bi mirovan re bimeşim. Zengilek piçûk a Jenna heye! Mîna ku ew qas hêsan be. Dibe ku ez dikarim vê yekê bi yek destî hilbijêrim.

pir qehwe

Ax xwedayê min ez dikarim! Ango ev bi qasî 33 lîre ye. Ger min viya bidîta dibe ku ez nefikirîm ku ev bisîkletek elektrîkî ye û ez difikirim ku ew beşek ji bangewaziyê ye. Hûn ê bikaribin li gorî moda ku hûn wê bikar tînin du qat hêza ku hûn tê de bistînin bistînin.

This ev ê we bavêje mîhengên turbo û hûn dikarin li vir di navberê de tweak bikin. This ev diyar dike ku hûn di kîjan modê de ne, lewma ji bo naha her tişt qut e (bipîve) û ji wir jî wê siwar bikin! Divê ez maskeya xwe bistînim. (mûzîka rûreş) Me ew heya perava girtî çêkir, hûn bi rastî hûn nekarin li nêzîkê peravê ajotin.

Lê rêyek bisîkletê heye ku hîn jî vekirî ye ji ber vê yekê em in ez ê vê yekê bibim. Ev dîn e ji ber ku lingên min diêşin lewma dema ku ez digihîjim vir li Santa Monica ez hest dikim ku ez bi rastî werzeyek min heye. Ez ê kameraya xwe biguherim, nap 360 bixwim, û vegerim û ajotim.

Ax xwedayê min ku li derve be pir ecêb e, lê di heman demê de pir ecêb e jî. (muzîka xweşbîn) Ma ew girtî ye? Ez nizanim? (muzîka dînamîk) Woooh, ew dîn e! Çu rê tune ku min berê ev bikira. Ew ê ceribandina rastîn be. - Ax, ez dibînim. - Ax erê, ez diçim! Wey

Ez betal dikim ku her kes difikire ku ez ew qas guncan im. Ez im, lê ne bi rastî (dikene)! (muzîka nerm) ku bi heybet bû! (muzîka kehrebayî) Ez nû ji siwarbûnê vegeriyam û bala min giraniya Santa Monica-yê diceriband, ji ber ku ew ê li ser bisîkletek normal pir ne gengaz bûya, ez wusa li ser xwe û rewşa hişê xweya nuha hest dikim ku ez ji bo demek dirêj bi rastî bîsîkletek we çênebûye, lê wiya ev yeka han pir hêsan kir, her tişt bi rengek bêkêmasî bû û rastiya ku ew hîn jî bîsîkletek e û hûn di rastiyê de neçar in ku hesta xwe biguhezînin dema ku ez dikarim gelek dirêj ajotim ez difikirim ew bi dilsozî yek ji mezintirîn astengên min bû ji bo bidestxistina bîsîkletek normal, kevneşopî. Min nizanibû gelo ez ê rastî lê vegerim f Ez li cîhek siwar bûm.

Bi pêbaweriyek zêdeyî ku ez pê dizanim, ev alîkariya pedal heye, gava ku ez hewce bikim ez dikarim wê vekim. Heke ez wan naxwazim ez dikarim îro rêwitiyek ceribandinê li wan vegerînim bi rastî xweş bû, ez hêvî dikim ku bêtir rê û tiştên ku vedibin hebin da ku ez di rastiyê de karibim bêtir lê bigerim, lê ew bi rastî pir xweş bû, tenê ew Li dora tax û Santa Monica digere. Lê mêr, heke te ev tişt xist turbo û tu dixwazî ​​biçî, tu biçî! (Muzîka bêdeng)

Ma e-bike bi rastî hêjayî wê ye?

Baş,elatrîkîduçerxe heman feydeyên mezin ên wekî duçerxên kevneşopî di nav de teserûfa lêçûnê (bêyî lîsans an bîmeyê hewce ne), tenduristî û têkiliya bi civakê re çêtirîn pêşkêş dikin. Li gorî dîtina min avantaja rastîn a ebikesan di hilkişîna gir de an şerê li dijî bayê digel range çêtir bandor e.02/17/2021

Li Brîtanyayê kîjan çêkera elektrîkê ya çêtirîn kîjan e?

1 Giant FastRoad E + Pro 2 bikêra elektrîkê. 2 Zêdetir bixwîne: 3 Binêre bêtir DY: 4 Binêre bêtir UK: Giant FastRoad E + Pro 2 bike electric bi 3,199,99 £ 5 Specialized Turbo Vado 3.0 bike electric. 6 Carrera Subway Electric Hybrid Bike 7 See more UK: 8 Canyon Precede: ON CF 9 ST electric bike. 9 Bêtir bixwînin: 10 Ducati e-Scrambler. Tiştên din

Kîjan marqeya çêtirîn a ebike ye ku bikirin?

Xwediyê gelek xelatên ji bo bisîkletên xwe, Rad Power dizane ku ew çi dikin dema ku dor tê sêwirana ebikên mezin. RadRunner vebijarkek mezin e ji ber ku ew kapasîteya hilgirtinê ya mezin (bi tevahî 300 lîre) û heya 45 mîl ji pîlê xweya Li-ion vedihewîne.

Meriv çawa ji bo gerrê ebike-ya çêtirîn hilbijêre?

Meriv çawa ebike ji bo gerrê hilbijêre Di ya xweya herî bingehîn de, ebike pêlekek e ku bi bataryayê û motora elektrîkê ve hatî bicîh kirin. Li dora xwe dest bi nêçîrê bikin, û hûn ê di demek nêz de kifş bikin ku rêzeyek fireh marqe, model û taybetmendiyên heyî hene.