2017 bmc bikes - çareseriyên nûjen
Ma BMC bikes baş in?
Being a brand-based performance,BMCxwe bi teknolojiya xweya endezyar û çarçoveyê serbilind dike. Vanbikesin abaşvebijark heke hûn bêtir balkêş in ku hûn çerxek dawiya jorîn hilbijêrin û hêmanên nûjen bikin, an jî bi bingehî heke hûn ji çerçoveyê ji logoya li ser guhêrbar û frênê bêtir aciz bibin.
10 xalên Pinkbike ji bo her kesê ku dikare kurteya çêtirîn a ku BMC tê de ye bibîne. Sara, tu dizanî ew di rastiyê de ji bo çi radibe? Ew li wir ne pir afirîner in. - Pargîdaniya Çêkirina Bîke.
Em difikirîn ku ew hinekî dilşewattir bû, ji ber vê yekê heke ji viya tiştek heyecantir hebe, ji kerema xwe ji me re agahdar bikin, ew ê îhtîmalatan wê li gorî şîroveyên Pinkbike biguherînin - ez nafikirim ku ew ê wiya bikin. (Sara dikene) (muzîka techno ya bi heyecan) - Silav li her kesê. Navê min Sarah Moore e û em ji bo Nirxandina Bikes-a Vedîtina Rêwîtiya Zeviyê li vir in li Rojavaya Rojê.
Bi min, ev aluminiuma du-derbeya BMC ye, ku bi 1600 $ tê firotin. Em wê di kategoriya hardtail de diceribînin. BMC di van salan de li ser bisîkletên xwe pêşbirkên herî bilez ên cross-country heye.
Di nav de du caran şampiyonê Olîmpiyadê Julien Absalon û naha jî wan ji bo bikesên hêja şampiyona cîhanî ya niha Pauline Ferrand-Prevot îmze kirine. Ev bike zû xuya dike, tenê bisekine, BMC dibêje ku ew ji bo danîna tomarên kesane ye di serhildanê de û ji bo siwarbûnê Minasib ji bo rêça weya cross-herêmî. Hûrguliyên çarçoveyê rêça kabloya navxweyî ye ku li vê awira xweşik zêde dike.
niyasîn û tava rojê
Also bendek jêrîn a têlkirî jî heye. Ew di nav mezinahiyên piçûk de bi navgîniya pir mezin ve, hemî bi Xelekên 29 santîmî tê. Ne ji van bîsîkletan bi postên rûniştek kêmtir in, ku lêçûnan xilas dike, lê di heman demê de ne ne asayî ye ku ji bo bisiklêtek cross-country xwediyê posta rûniştek kêmtir be.
Hin ji wan $ 10,000 bisîkletan, Trek Supercaliber, Scalpel a Cannondale ku min di testa qada cross-country de ceriband, di heman demê de bêyî postên dropper jî hat. Ev bike tê bi vê stem slam û no spacer headset, ku racer cross-country bê guman dê like. Hûn ê bi vê bîsîkletê tu zivirên daroxan nekin.
Li aliyek, ew bisiklêtek cross-country e, û li aliyek din, rawestgehek fork a entegre, ku tê vê wateyê ku destikên we dê ji 90 pileyî zêdetir nezivirin. Ka em biçin geometriyê. Bi kûrahiya lûleya 67 pileyî û kuncikek rûniştina 75 pileyî, dibe ku dema ku em wê bi duçerxeyên trail ên din ên vê kategoriyê re bidin ber hev, ew qas êrişker xuya nake.
Lê heke em li bisîkletên cross-country ên ku di ceribandina meydana dawîn de hebû binerin, ew bi rastî nîvê dereceyê ji Destana pispor azadtir e, ku me got geometriya herî pêşîn e ji hemîyan. Du guhertoyên aluminium-ê yên du-stroke hene ku bi bihayên $ 1,200 dest pê dikin. Heke hûn guhertoyek karbonê dixwazin, çar hene ku hûn hilbijêrin, bi bihayên ku ji 2,200 $ dest pê dikin.
Test testa me li vir BMC Two-Stroke AL One ye, ku bi Rock Shox Recon re tê, fork sed mîlîmetreyî bi kilîta li ser rêçê. Ew xwedî SRAM NX, SX ajokera têkel, frenên Shimano Deore, û Vittoria Barzo lastîkên bi firehiya 2.25. 1600 $ lêçûn e û giraniya wê 27 lîre, 12 ons e.
Ji bo hûrguliyan bes e. Ka em li tiştê ku hûn bi rastî dixwazin fêr bibin ka ew çawa li ser şopan diçe (muzîk) bigerin - Berî ku em li şopan nexin, hûn hewce ne ku bi vê bîsîkletê çi bikin? - Ji ber vê yekê we li gorî hejmaran di bernameya wan a Trailhead de forkeya Rock Shox saz kir. Ji ber vê yekê sepana wan a bikêr heye, hûn dikarin wan li wir bikar bînin.
Then dûv re me lastîkên xwe danîn 21,23 PSI, mîna ku me li her bikesên din jî kir - digel vê yekê pirsek min heye. Ji bo ku BMC bigihîje vir, ew bi tevahî bi stem û bêyî spacer-a headset tête lêdan.
Ji ber vê yekê heke we destik bilindtir dixwest, vebijarkên we tune. Tenê yoga xwe bike ez dixwazim vê bisîkletê siwar bikim - Ax lawo. (Mike dikene) (muzîka nerm) - Baş e, Sara.
Ji ber vê yekê BMC vî tiştî wekî zexmek nav-welat a ketina-astê dihesibîne. Ji ber vê yekê diyar e ku ew pêdivî ye ku li ser hilkişînan baş be. Ez dibêjim, ew zû xuya dike ku tenê li wir rûniştiye.
Çi diqewime? - Erê, ew bê guman mîna herî biketa bilez a ji hemî darbestan e ku ez dibêjim. You hûn dizanin, ew ne tenê xuya dike, ew bi rastî jî baş hilkişe. You hûn zanin bêjî bêaqilî dixuye lêbelê ew ji hardtailên li ser hilkişînan herî bikêrhatî ye - ez nafikirim ku ew bêaqil be jî.
Ji ber vê yekê eşkere ew qeşengiya paşîn tune lewma ew ê zû hest bike lê pozîsyona ku we têxîne ez difikirim ku wateya we bêtir ev e, pozîsyona ku we têxe we teşwîq dike ku hûn di pêpelokan de gav bavêjin dijwar bibin. Ez li pişta wê bûm. Ji ber vê yekê ez wiya dizanim. - Erê
Ji ber vê yekê dema ku hûn di wê pozîsyona nizm de, bi wê stem dirêj re ne, ya ku hûn bi rastî dixwazin bikin ev e ku hûn pêpelokan pê bikin, hûn zanin, û ew karekî hêsan dike, hûn dizanin, bi nermî bi ferratas. Hûn dizanin, şopên weyên yekane dirêsin. Bi stemek dirêj jî, rêve hîn jî rast e û ew tenê dixwaze hilkişe.
review brompton bike
Hûn dizanin, ew hilkişîn tiştek tiştek kêfxweş dike. - Ji ber vê yekê Sara, hûn paş de ketin û di navbêna vê BMC û vî Vîtus de. Ew bisîkletên pir cûda ne, ku ji bo tiştên pir cûda hatine çêkirin, da ku dadmend bin.
Lê ji min re vebêjin ka ew her du siwar dibin, li ser şopa yekta, dema ku ew hinekî teng dibe û hinekî jî hêdî dibe - erê. Mebesta min ev e ku hûn dikarin li wan mêze bikin û bêjin hûn dizanin ku kevçiyek tiştek e, hûn çawa dikarin ji ya din çêtir hîs bikin? It's ev ew geometriya li ser vê BMC-ê ye ku tenê êrişker e û tenê ev e ku hûn dixwazin gava ku hûn li ser vê bisiklêtê rûniştî pêpelokan bavêjin. It's gava ku hûn di navbera Vitus û BMC de paş û paş diguherin kêfxweş e, Vitus ew qas rast xuya dike.
Hema hema mîna we, dema ku ez ajotim min henek kir. Ji nişkê ve ez li ser hîbrîdek im - Koka we ya ku weya verastkirinê pir zêde bû - Erê. Ez neçar bûm ku stem bişkînim, tu dizanî- hinekî nizm bikim. - Ji ber vê yekê, erê, ev bisîkletek kevneşoptir e dema ku BMC tenê hinekî hîs dike, bê guman pir êrişker e. (muzîka nerm) - Temam.
Ji ber vê BMC diyar e ku zilmek dijwar a li seranserê welat e. Pêşbaziyên cross-country hîn jî berjêr diçin û pêşbaziyên cross-country hê jî dikarin li ser daketinên bîsîkletek bi hestek kevneşopî jê werin qezenckirin an jî winda bibin, heke hejmarên wê yên pêşverû yên cross-country jî hebin. Ji bo cross-country, ew li pêşiya tiştê goşeya rêveberiyê ya 67, 67-pile ye.
Yanî ez dibêjim, min gelek bîsîkletên kevnar ên cross-country ku bi rastî tirsnak bûn siwar kirin. - Heya Canyon Lux a ku em lê siwar bûn goşeya tûpa serê wê 70 pile bû. Ji ber vê yekê ew cûdahiyek mezin e .- Erê.
Ji ber vê yekê ez texmîn dikim tiştê ku em dibêjin ev e ku erê, eşkere diyar e ku gêrîk li ser daketinan, şilav û vîtusê jêhatîtir e - ew ne beramberiyek adilane ye jî - ew berhevdana sêvek û sêvekê nine - erê. Di warê kargêriyê de, heke vê bisiklêtê qerekola dropper hebûya ew ê ji bo bisîkletek cross-country bi rastî daketinek biewle be. - Lê wusa dixuye ku tu dibêjî ku heke ev tişt qerekterek dilopek hebe, ew ne geometrî ye ku BMC li daketan radigire, ne wusa? Ma heke em li ser bisîkletên cross country bipeyivin, ez dibêjim ev tiştek berbiçav e, rast? - Erê
Ew bê guman ji bikesên sekinandinê yên tam me li ser daketan ceribandî girantir e. You hûn neçar in ku rêzikên xwe bi baldarî hildibijêrin. Ger hûn ajotinek zexm ajotin, bi îhtimaleke mezin ew hûn in, hûn dizanin, offline avêt, lê ew çi ye - ji bo we Sara bipeyivin.
Vê pirsgirêka min bi gêrîkan re tev nebû. (dikene) Lê heke em tenê li ser bisîkletên cross-country dipeyivin, mebesta min ev e, ew ji bo çi dibe bila bibe descerek jêhatî ye, rawestandina paşîn an na, baş e Sara, em daketina li BMC biqedînin û bigihîjin vê yekê wekî bisîkleta beza ya cross-country wekî asta ketinê bi bîr bînin. Li ser vê tiştê ramanên weyên dawî çi ne? - Hûn dizanin çi ye, heke hûn ji bisîkletek kevnar a kevnar dakêşin û berê xwe bidin vî tiştî, ew ê cûdahiyek girîng çêbike.
nanê ku ji bo we baş e
Mîna ku ew bê guman duçerxeyek cross-country e ku bi rasterast li daketinan baş têdikoşe. It's ne dadperwer e ku meriv wê bi cotkar Çiyayekî Zinarê an tiştek din bide berhev. Ew li ser hilkişînan pir efektîvtir e û tiştê ku hûn li daketinan digirin ev e. (muzîka nerm) - Temam.
Ka em werin ser pêkhateyan û em bi ya ku we pêşî jê hez kir dest pê bikin, Sara - min pir ecibandî forka keşfê ya Rock Shox, 100 mîlyon rêwîtiyê, lê ew bi rastî baş dixebite. She wê hebkî hek, kilît jî siwar kiriye. - Her kesê li wir dibêje 'Lockout on the handlebars'? Hûn ne hewceyê wê yekê ne, lê-- Ji bo armancê, ez difikirim ku watedar e ku hûn dixwazin beşdarî pêşbaziyek cross-country bibin û forka xwe li derve kilît bikin.
Hûn dixwazin bibandor bin. - Rast bike. Tam.
Ji ber vê yekê tiştên din ên li ser vê hêmana bîsîkletê ku watedar dikin çi ne - ez difikirim ku ev teker watedar dibin hûn dizanin ku ew zû dizîvire. Te teqez hest pê kir ku ji te re teker firehtir li ser hilkişeran, type of bike ne hewce ne. - Baş e.
Ka em li ser tiştên ku we niha ne ecibandî biaxivin, bi qasî pêkhateyan, ew çi bû? - Hûn dizanin ew tevliheviyek SX û NX heye ku baş dixebite lê ne qasî Leza Deore 12 û ergonomiya karanîna guhêzbar ne hêsan e dema ku bi van şikestên Shimano re têkeve hev. - Erê. Li vir tişt ev e.
Ev, ev guhêzbar, ew li ser şikandina Shimano rast e û gihîştin bi wî rengî dijwar e, ne wusa? Erê. Tê bîra min ku ji rêwîtiya qada nirxa paşîn a ku me kir. Ergonomî, mebesta min ew e ku dema ku hûn biketek nav-ast bikirin hûn yekê wernagirin, ji ber vê hindê dijwar e ku meriv BMC û hardtailên din bide ber hev ji ber ku ew tam sêvên sêvan ne, gelo ew Sara ne? Armancên BMC ji van bikesên din pir cuda ne.
Lê di komê de dîsa jî hardtailê duyemîn ê herî biha ye û ew bi qerekterê nayê - erê, ew bi postê dilopek nayê. Ji ber vê yekê heke hûn yekê ji vana lê zêde bikin ku herî kêm 200 $ e. The ya / ya din jî, hûn dizanin, gava ku em wê bi ya din re bikelînin, ew xwediyê vê ajotina SX, NX ye ku ergonomiya wê ne baş û kêm baş e guhastin ji hin ji wan bisiklêtên din ên ku bi 11- an 12- Ajokarên Gear Deore têne stendin - Erê.
Ew tenê dixebite. Ew karê xwe dike û heke baş bixebite hewce nake ku wê biguhezîne. Lê mebesta min ev e, guman tune ku ev tişt li cihekî nêzê niftê hîs nake, nemaze dema ku hûn elektrîkî dikin. mebesta min çi ye, ew duçerxeyek pêşbaziyê ya cross-country ya asta ketinê ye - ji ber vê yekê hûn dibe ku di bin elektrîkê de diguherin - tam.
Erê. (muzîka nerm) - Ez difikirim ku ev bîsîkleta cross-country a ketina mezin e, ji bo kesek tenê dikeve racing. Ew ê bijarek baş be, ne pir biha be, û hûn dikarin bêyî şikestina bankê geometriyek baş bistînin.- Erê.
I ez difikirim ku ev avantaja herî mezin a vê tiştê ev e ku ew geometriya xweş pêşverû, ya li seranserê welat bikar tîne. Ez wan hejmaran dizanim, ew li ser kaxezê ewqas mezin xuya nakin, lê ji bo rêwîtiyek rê-cross-country, ew bê guman aliyê pêşkeftîtir e. Ji ber vê yekê ji bo bihayê bisîkletê, hûn ê bê guman hin heometra danîna meylan bistînin. - the feyda din jî ew e ku meriv hilkişînê çiqas mezin hîs dike.
Ew helwesteke super bibandor, êrişker e, lastîk zû dizeliqin. - Bi xatirê te Sara, ez ê te li wir jor bibînim û li wir li benda min bimînim. (muzîka nerm) - Lê gava ku em dikevin nav neyînîyan, mebesta min ew hestê li daketinê ye.
Dê wusa nebe, hûn dizanin, hûn ê di dakêşan de wekî her bisîkletê şopek din zû biçin.- Lê ew bê gotin e.- Erê.
Yanî ez dibêjim, ew hîn jî kêmaniyek e - ew hîn jî kêmbûnek e. Lê ez difikirim ku gelek potansiyelên bîsîkletê tenê bi danîna stûna rûniştinê ya lanet li ser bîsîkletê dikarin werin vekirin - Bi çi awayî be, heke hûn dixwazin bilez herin xwarê divê hûn bi cîhê rûniştek dakêşê nûve bikin. - Erê.
Ya din jî divê em behs bikin Sara, di vê çarçoveyê de gelek taybetmendiyên xweş hene. Ez difikirim ku li vir çêtirîn bisîklet e. Ew ji bo çarçoveyê pir parastinê peyda nake ji ber vê yekê hûn neçar in ku mîna yên we hinekî zêde bikin. (muzîka nerm) Temam.
xemlên duçerxeyê
Wext e ku meriv bi vê BMC-ê li vir pêça. Sara tu çi difikirî? Li ser vê tiştê ramanên weyên dawî çi ne? - Welê, BMC vê bisîkletê wekî duçerxeyek ku hûn dixwazin hin tomarên serhildêr bişopînin, biçin pêşbaziyên xweyên herêmî yên xaçparêz, û ez dixwazim bêjim ku ew li ser in. Ev e ya ku ez ê ji hevalê xwe re pêşniyar bikim heke ew bixwazin bêyî şikandina bankeya bisîkletê bikevin pêşbirkên cross cross welat.
Numbers hejmarên wê yên geometriyê yên baş hene, tenê vê posta dropperê zêde bikin û hûn dikarin li her pêşbaziya xaçerêya welêt siwar bibin û her weha bi vê barê çiyayek dorpêçê, racing bike, bilez zû biçin jor. Baş e Ji ber vê yekê ew ji bo BMC Du-Stroke AL Yek e.
Ji bo bêtir gotar û gotûbêjên masa dora me bimînin. Em ê li ser wê bipeyivin, ka van bisiklêtan çawa pêk anîne û hêj bêtir wan didin ber hev, bila hûn ji wan hez bikin û bibin abone û em ê di gotara bê de we bibînin. (muzîka nerm)
BMC bike çi radiweste?
Bikes BMC li ku têne çêkirin?
BMC JI BO BIKE DESTP DIKEPargîdaniya Çêker AND EM ÇI YEDOBAŞTIRÎN. Çi ji bo rê, rê, an şop, werzişvanê pispor an şervanê dawiya hefteyê, peywira me ew e ku çêtirîn çêkebikeli her polê.
BMC ji Trek çêtir e?
BMCbisîkletan ecêb û pir bêhempa ne. Heke ji we re girîng e hûn ê di nav elaletê de bisekinin. Ew pir hişk in û li gorî ya wan geometriya xweşik êrişker heyeTrekMadones, her çend. Test siwarbûna wan herduyan, ji ber ku ez ê şert bidim ku ew gelek ciyawaz hîs dikin.12 2011
Ma bisîkletên Trek ji dêw çêtir in?
Bi tevahî,Hûtkêm biha yeji Trek. Ji ber ku ew têne çêkirin,Hûtbikaribe lêçûnên xwe bigirebikekêmkirin.Bikes treksiwarên budce-heval, lê yên wan dikinbikes, navînî, ji bo kirînê bihatir in.
Çima bisîkletên Trek pir biha ne?
ÇimaTrek BikesWihaBiha? Beşa herî girîng ahespê hessinîçarçoveya wê ye. Pir lêçûnê lêpirsîn û geşedanê dikeve nav avakirina van asta jorînbikesbi bihayê dora 10,000 $. Hilberîner di van lêçûnan de wekî veberhênanek faktor dikin ku paşê wan dihêle ku ew-kalîteyê pêşve bibinbikesbihayê $ 1000 $ 2000 an jî zêdetir.
Ma Trek xwedan gire ye?
Hûtji hêla dahatê ve mezintirîn çêkerê bisîkletê ye. Pargîdanî di bin navê xwe de bisîkletan difroşe û wan ji bo marqeyên mezin ên mîna wan çêdikeTrek, Scott û Colnago.08.30.2013
kargo bike
Kîjan Giant an Trek çêtir e?
Bi tevahî,Hûtji wê kêmtir biha yeTrek. Ji ber ku ew têne çêkirin,Hûtbikaribe lêçûnên bîsîkleta xwe kêmtir bike.Trekbisiklêtan rêwîtiyên budce-heval pêşkêş dikin, lê bikesên wan, bi navînî, ji bo kirînê bihatir in.
Kîjan çêtirîn bisîkletê ye ku li BMC siwar dibe?
BMC ji bo her kesî ye Tomar bike BMC bike E-Bike AMP BackE-Bike AMP Speedfox AMP Alpenchallenge AMP Sport Alpenchallenge AMP Cross
Meriv çawa e-bike-ya BMC-ya xwe biceribîne?
BMC ji bo her kesê ye Tomar bike BMC bike Lîsteya Backêwazê BackLifestyle Alpenchallenge Alpenchallenge AMP Sport Alpenchallenge AMP Cross Alpenchallenge AMP Bajar Ez kîjan mezinahî me? Biceribandinê biceribînin Bişkokek bibînin BMC ji her kesî re ye Tomar bike BMC bike E-Bike AMP BackE-Bike AMP Speedfox AMP Alpenchallenge AMP Sport
Meriv çawa ji bo bîsîkleta BMC firoşyar peyda dike?
BMC ji bo her kesî ye Tomara BMC-ya xwe Bike BackMountain Cross-Country Trail All-Mountain All-Terrain Kids Mezinahiya min çi ye? Biceribandinê biceribînin Firoşyarek bibînin BMC ji her kesî re ye Tomar bike BMC-ya xwe Lîste BackLifestyle Riya Werzîşê Tev-ckop Bajar Ez kîjan mezinahî me? Biceribandinê biceribînin Bicîrek BMC-ê bibînin ji bo her kesî ye. Biker-BMC-ya xwe E-Bike AMP tomar bikin