Sereke > Duçerxe > Superman bicycle - meriv çawa pê re mijûl dibe

Superman bicycle - meriv çawa pê re mijûl dibe

Superman di duçerxeyê de destûr heye?

GRAEME OBREE, şampiyonê cîhanê yê berê, êrişek dijwar li dijî dest pê kirbisiklêtandesteya rêveber, NavneteweyîDuçerxkirinYekîtiya, piştî biryara wan a qedexekirina pozîsyona aerodînamîk a ku wekî 'tê zanîn'superman'ya ku wî sala borî dahênand.





Li vir deh tiştên meyên herî ecêb, herî sar, an çêtirîn ên ku UCI qedexe kiriye hene. Wheels Spinergy. Her kesê ku ji xwe-rêzgirtî bû û ku di nîvê salên 1990-an de li cyclocross, an jî bikerê çiyê siwar bû, neçar bû ku xwediyê komek tekerên Spinergy be.

Rast e, ew nerm bûn, giran bûn, û heşt berikên karbonê yên ku berdevk pêk anîn potansiyel mirin bûn, lê heya îro jî ew pir qeşeng xuya dikin. Sedemên qedexeyê ji kûçikek ku di pêşbirkek çiklokrosê de hat kuştin digihîje şampiyonê cîhanê Paolo Bettini, yê ku di payîzekê de destê xwe birî û gilî UCI kir, ku wê hingê ew qedexe kir. Sêrgav û kêzikên li seranserê cîhanê şa bûn.

Goreyên dirêj. Erê, rast e, UCI li pirsgirêkên şêwazê nihêrî. Pêdivî ye ku çorap ji navîn di navbên ank û çokê de ne bilindtir be.

standover height road bike



Fikir ew e ku di pêşbaziyê de karanîna gopalên zexmkirinê werin rawestandin, ku di rastiyê de tiştek ku em hemî pê dilxweş dibin e. Lêbelê, Nairo Quintana îsal pir nêzik e ku qaîdeyên darizandina demê bişkîne. Motorsîkletên sivik.

Bîsîkletek sivik ji bo biskîletçiyan her gav bûye pîroz. Di dawiya salên 1990-an de, dema ku karbon bû materyalê bijarte, ew ji bo parêza bilez a bîsîkletê cîhanek vekir. Lêbelê, wê hingê di heman zanebûna kûr a karbonê de tunebû û UCI ji yekbûna pêkhateyî alav û ji ber vê yekê jî ewlehiya siwarê bi fikar bû.

Di 1999 de, wê ji bo bîsîkletan giraniyek herî kêm 6.8kg destnîşan kir. 15 sal şûnda, ev rêgez hîn jî di cîh de ye, lê kîloyên bisîkletê davêjin, ji ber vê yekê mekanîzmayên profesyonel bi rêkûpêk hewce dikin ku li ser bisîkletê kîloyên zêde hebin da ku wê lihevhatî bimîne.



Zerfên ne-ast. Li gorî UCI, zînayek zêde mêldar dikare performansa werzîşê ya siwarê heya astek nayê qebûl kirin baştir bike û divê were sînorkirin. Ji ber vê yekê her kes ji wan astên giyanî derkeve.

Bi rasthatinî, dibe ku UCI nifşek pêşerojê ya tevahî pisporan ji holê rakiribe, digel siwarên heyî her ku ew li ceribandinek demê siwar dibin kerr dibin. Spinacis. Pêdiviyên din ên destpêka 2000-an ji bo nifşek zûtirîn a profesyonelên ku em ê her dem bibînin.

Esasgirtî, ew tenê aerobar-klîpên ku dihêlin siwêr li racing bike bikeve rewşa ceribandina demjimêr rast. Ji ber qedexe kirin bi rastî em nizanin çima.



Dibe ku Paolo Bettini destên xwe li hin ji wan xêz kir. Kincên barana reş. Sponsorên tîmên Pro bi mîlyonan logoyên xwe di cihên berbiçav de li jerseys tîmê derbas dikin.

Berçav, ji bilî dema baranê, tevahiya Pro Peloton kirasên barana reş li xwe dike û mîna reklamek mezin a Castelli xuya dike. Lêbelê, bi rastî destûr nayê dayîn. Rast, kincên barana reş qedexe ne.

Em ji Ringbloga Navxweyî dibihîzin ku UCI dê vê yekê pir zû di cîh de bicîh bike. Rêzikname destnîşan dikin ku divê çakêtên baranê an zelal an jî bi rengên tîmê bin. Ew tê wê wateyê ku tîm û siwarên nema dikarin gabbajaketên xweyên hezkirî, destmal bikar bînin.

Ma we qet meraq kiriye ku çima hûn nekarin pisporê xweya bijare di navîn de bibînin? Erê rast e. Hûn qedexe ne. Di pêşbaziya şopandinê de rêgezek heye ku dibêje: 'Destmal tenê bi yek, du an sê tiliyên tilikê nayên destgirtin.' Li bende ne ku rêziknameyên bi vî rengî di pêşerojek nêz de li racing racing bêne danîn da ku ev kincê devokî ji pelotona profesyonel derkeve.

Aero bikes. Chris Boardman ya 1992 Lotus racing bike destnîşan kir ku di motorsîkletan de şoreşek karbon heye, digel ku li çarçova ceribandina demê ya bêhempa digerin jî, ji şûrê Pinarello bigire heya xuyangiya mafdar. Pêşveçûn bêdawî xuya dikir heya ku UCI ket dewrê.

Bikes neçar in ku van rojan rêziknameyên cuda bicîh bînin, di nav wan de rêjeya çar-yek-yek a kûrahiya boriya çarçoveyê bi firehî û şeklên lûleyên elmasê yên du qat, ku tê vê wateyê ku em ê li bisîkletên ku ji temenê fezayê xuya dikin binêrin. 'Superman'. Gava ku Boardman bikareyek herî pêşîn a fîbona karbonê Lotus bikar tîne, efsaneya bîsîkleta Skotlandê Graeme Obree di heman astê de li ser bisîkletên xwemalî tê zanîn ku parçeyên ji makîneya şûştinê bikar tînin.

Wî ew qas zû pozîsyonek tuck girt ku ew alîkariya wî kir ku rekora saeta cîhanê bişkîne. Dirêj neçû ku UCI ket nav tevgerê ku wê qedexe bike, lê Obree bê hemd vegeriya ser tabloya xêzkirinê û 'Superman' afirand.

Di bîsîkletê de pozîsyona Superman çi ye?

HEYR WECIHN BELAV

- Dibe ku ya herî ecêbrewş, ku ji hêla Michael Guerra ve tê bikar anîn 'superman', ku tê de danîna ser kursiyê, bi lingên xwe li hewa li pişta we ye.
3 2017

Enerjiya ajotina duçerxeyê heye?

Dema ku tuli duçerxeyê siwar bibin, çend tiştên ku hewce dikin diqewiminînercîû ew veguherîn e. Hûn pedal dikinbike yekîmyewî veguherîneînercî, ji hêla dabeşkirina xwarina ku hûn dixwin, vedihewîne mekanîkîînercîpedalan bizivirin. Kîmyewîenerjî yepotansiyel û mekanîkîenerjî yekînetîk.

Hûn dikarin bêjin westîn û westîn beşek ji bisîkletê ne û ez wisa difikirim ku ew in, lê ya ku em dikarin bikin ev e ku em westandina dereng dereng dixin û ji hin hîle û serişteyan dûr dikevin da ku hûn dirêjtir û zûtir biçin, naha ev Favorite ya min e û na t jî li ser vê bisiklêtê bandor bikî Na na ev di derheqê vê yekê de ye lê ax lawo da ku tu di heman demê de biçî razayî wê hingê xwe bipelçiqî, ez texmîn dikim ku ez ê di gotara din de te baş bibînim na ew ê were avêtin, ka em bi yekê eşkere dest pê bikin Ji ber ku naha piraniya biskîletçiyan an jî piraniya werzîşvanan li ser rahênana xwe sekinîne. Ji ber ku beşa sereke ya bêhnvedanê tamîrkirin û ji nû ve avakirina masûlkan e, hûn hewce ne ku bêhna xwe vedin da ku xweştir û bihêztir bibin. Ji ber vê yekê bisekinin ka hûn tenê bi rahênanek dest pê dikin an perwerdekarek dilsoz in ku hûn niha di rojên bêhnvedana xwe de destnîşan dikin.

Ya din ev e ku hûn li laşê xwe guhdarî bikin, hûn dizanin heke hûn şiyar bûne ku hûn hejandî ne wê hîngê xwe bigirin bila rojek ji xwe neçe pêdivî ye ku meriv xwe bipelçiqîne, ew ê di rastiyê de ji bo we perwerde feyde be dema ku hûn bêhna xwe vedin van masûlkeyan sererast bikin û ji nû ve ava bikin ah îro yek ji wan rojên bêhnvedanê ye ez dikarim tenê li vir dengê teyran xweş bikim û kêf bikim GCM em Whoops bikar tînin da ku ew bi dan Jerry re baş e ew hemî dizanin ka ez çiqas bêhna xwe didim 'Ez ê wusa bibim erê lingên xwe hildin, bisekinin û 'hûn xwe tawanbar dikin erê erê, dema ku hûn pê re ne, hûn çima ne tenê bi navgîniya bankeya GCN ve gotarên xwe li vir dihêlin ez ji bo ku wan germ bikin tv-yek hewce dike ku ew awayek bi rastî efektîv e ku hûn laşê xwe amade bikin û şerê şer bikin westiyayî dikare deh hûrdeman bikişîne pir bi hêsanî bigire tiştê ku divê hûn bikin ev e ku hûn ne pir watan pedal bikin û tenê celeb masûlke vekin, lê germbûn di bilindkirina germahiya laşê we û stendinên metabolîzma we de jî gava ku hûn dest bi kirina yekê baş Bikin rojane di pratika yoga an eve de n dirêjkirin dê alîkariya we bike ku hûn bi vê bandora westînê re şer bikin, naha min qehwa xweya sibehê ji bo yogayek piçûk xwar, rast yek û du yogiyên biborin li wir in lê ez pratîk dikim ku core çalak bike, û vê temaşe bikim, oh ew mîna ityoga qerisî ya li ser van şilekan teqez girîng e. Dema ku ez li duçerxeyê siwar dibim ez dixwazim ku demjimêrek berî werzeyê şûşeyek vexwim. Ez her gav hewl didim ku bi yek şûşeyek ve bimînim û timûtim bi vî rengî vexwarina xwe didomînim, hewl didim ku şûşeyek navxweyî biqedînim.

Di heman demê de ev demjimêr hêjayî bîranînê ye, her ku hûn zêde xwê bikin, hûn bêtir bibin ev yek Xwê û van mîneralan winda dikin. Ji ber vê yekê pir girîng e ku hûn wê ji nû ve bidin dest pê kirin, ji ber vê yekê hîdrabûna we ye û ev e ku derê van vexwarinên elektrolît pir bikêr tê ji ber vê yekê hûn dikarin vê yekê di forma atab an forma toz de bigirin pir hêsan karanîna avêtina şûşeya şûşeyê hûn baş in şûşeya min ji bo siwarî mîna prog amade ye. Refewitandina bi Aries re ji bo domandina xebata fîzîkî jî pir girîng e.

Bînin bîra xwe, mîna gava ku hûn benzîn an benzînê têxin nav otomobîla xwe ku dê otomobîla we jî nexebite, dema ku ew betal dixebite û laşê we pir dişibe vê yekê dê gengaz be ku hûn bi xwarin û sotemeniya ku hûn zûtir û dema dirêjtir jî bi rastî girîng e, berî ku hûn wekî me siwar bibin pir zêde bixwin û hûn ê bi lalbûnek şîn bibin û hûn ê jî nexşek ne pir xweş bibin ji ber vê yekê yek-du demjimêran bidin xwe berî ku em biçin rêwîtiya bisîkletê xwe bixwin a xwarinek baş e û bila pergala weya digestive bi rêkûpêk bixebite dema ku siwarbûna dirêjtir xwarina ku divê hûn bi xwe re bibin da ku pê ewle bibe ku we xwarina baş pak kiribe ez ê yekê bibêjim ev e ku hûn hewildanên xwe zûtir dikin. Van plansaziyên berfireh ji xwe nekin. Rooyê Zû zû zû zor diçe ji ber ku tiştê ku hûn bikin ev e ku hûn xwe bigihînin malê da ku hûn riya xwe bi wan rêwîtiyên dirêj re bixebitînin û xweş û asan û aram biçin û pê ewle bine ku em tiştek mîna vê computer computer an amûrek kontrola bisîkletê bikar tînin ji bo şopandina mesafeya rêwîtiyê û leza ku hûn ê lê siwar bibin.

Ev bi rastî kêrhatî ye dema ku hûn di rêwîtiyek de ne ku hûn dizanin bê hûn ê li ser wê rêgehê çiqas bisekinin da ku hûn zû zû zehf nekin Bikaranîna şopandina lêdana dil di heman demê de awayek pir girîng e ku hûn xebata xwe birêve bibin da ku hûn dikarin van herêmên lêdana dil bikar bînin da ku bibînin ka bi wê werzeyê re çi bikin. Xwe bicîh bikin da ku ez vê yekê vegerînim Ez ji bo bêhnvedanê baş im rêyek din a girîng e ku hûn pişta xwe ji sor bikin û westandina xwe birêve bibin ji ber vê yekê netirse, guhê xwe bidin laşê xwe û kengê hinekî westiyayî siwar bibin, paşê bêhna xwe vedin, rûnin, dîsa bi nefesê dîsa bêhna xwe vedin, dîsa kom bibin û hingê hûn dikarin her tiştî dîsa rast bikin, xewa pênc-hûrdeman bistînin û ez dixwazim bi hevalek xwe an komek hewa re tiştê mezin biçim di derbarê bîsîkletê de ew werzîşek hevbeş e ku hûn dikarin demek xweş derbas bikin û ew jî baş e ji ber ku ew we ji barê karê ku we danî ser xwe bala we dikişîne mebesta min ev e, ez di rêwîtiyên mezingiran de vegeriyam malê û tenê bala xwe bidim heya ku derê bû ji ber ku ez pir sohbet kirim mebesta min, ew hinekî ecêb xuya dike ji ber ku ez im, 'ez bi tenê me û ez ji te re dibêjim ku bi hevalên xwe re an bi komek rêve biçin lê di rastiyê de ez bi we re heval im kamera û min di heman demê de kameraya fîlimê afirînerê xweyê bedew ji bo we hevalan heye û di dawiyê de demek xweş hildibijêrin ku hûn bi hinekan re ajotinê mirov ji sibê hez dikin, ew şiyar dibin, ew teyrê ku roj hiltê dibihîzin û ew motîvasyonên mezin in, rast e, yên din mîna hilatina rojê li ku ew hîs dikin ku rojek wan a xweş heye û ew dixwazin temaşe bikin ku roj diçe ava hûn hemî wê enerjiyê ji nû ve mezin dikin, bi rastî girîng e, tiştê ku ez ê bibêjim lêbelê, ji şevê dûr bikevin gava ku laşê we amade ye ku razê û asta enerjiya we dê pir kêm be heya ku hûn ne wekî min bin û hin xweşik şehwetan li xwe nekin dijwarîyên bi şev ez ê wê hîngê bidim - sibê an êvarê rast heke ez bûma hûn nuha rûtînek baş werdigirin û hewl didin ku hin ji van şîretan bixin pratîkê û naha ez hêvî dikim ku ew hinekî alîkariya we bike Heke we ji vê gotarê kêfa we hat û ew bû alîkar , bisekinin ku hûn tiliyek ji min bidin û heke min tiştek ji dest xwe kir ku Youthink heq dike ku li ser vê lîsteyê be wê hingê bila min agahdar bike erê hûn di vê beşa şîroveyê ya li jêr de dizanin û ez baş texmîn dikim ku hûn ê di gotara din de bibînin ku ez dibêjim ev çiqas xweş e gule, li min mêze dike? Hûn dikarin bihêlin hûn amade ne erê erê hinekî bixweber dev ji wê yekê berdin ku ji bo carek din, rast Ciao Bella oh naha gotar qediyane ew a an na ji bo texsiya min malê bavo bavo bavo bavo bavo

Kê Supertuck îcad kir?

Ramana li paşsupertucke ku hûn daketin xwarê destketiyên aerodînamîk herî zêde bikin. Siwarên elît bi salan guhertoyên wê ceribandin. Marco Pantani, şampiyonê Italiantalî, pêlîstokek lîst ku tê de paşiya xwe li paş zeliqandinê veguhezand û ji bo destikê dirêjî salên 1990î kir.22 2019

Yek ji çîrokên herî mezin ên Tour de France ya îsal heya nuha ne pêşbazî ye, ew ne hilweşîn an jî teknîk e jî. Ew Chris Froome wekî dîn ji duçerxa qeşmerê dadikeve. - Ji me bawer nakin? Belê, ew ew e, li Col d'Izoard siwar dibe, li ser lûleya wî ya jorîn rûniştiye, bi rengek super aerodînamîk, lê demjimêrek dema pedal dike. - Ku pir zû diçe.

Welê, ew ne şofêrê yekem e ku wiya bike, wekî Matej Mohorič ji Lampre-Meridad di şampiyoniya cîhanê ya rêwîtiya U23 de ku ew di 2013 de bi dest xistibû pir baş kir, lê ji wê demê ve gelek ajokar aciz nebûne - na wusa çima Froome wiya kir? Yanî ez, dibe ku zûtir e, lê çiqas zûtir e? Welê Dan dest pê kir ku mîna dînek bisîkleta çeleng bikişîne da ku fêr bibe - Em ê ceribandinê berjêr bikin. Ji ber vê yekê em ê bipîvin ka çiqas wext digire ku ez ji A bigirim heta B gava ku ez li ser boriya jorîn pedal dikim, û dûv re dema ku ez li ser boriya jorîn pedal nakim, û dûv re jî dema ku di zilokê de di pozîsyona aero de pedal dikim. Hemî rêve li heman cîhî dest pê dikin û diqedin û ji bo her rêvekirinê ez ê di saetê de 50 Ks bigihim rewşa destpêkê.

Yekem bazdan, û ji bo vê yekê min pozîsyona xweya bijarte ya normal bijart, ez li ser zincî rûnêm, lê di nav aeroşikekê de. (Muzîka hard rock) Naha li beza hejmara du. Ev ya herî balkêş e.

meriv çawa zûtir birînan baş dike

Dema ku ez li ser lûleya jorîn rûniştî ez çiqas dikarim pedal dikim. (Muzîka hard rock) And naha ji bo xebata paşîn, li ser lûleya jor rûniştibû, lê ne li pedalan. Di rastiyê de çiqas cûdahî çêdibe? hin hêz ji pedalan? (Muzîka hard rock) Temam, baş, min naha di her pozîsyonê de pênc bez pêk anîne û mewziyan bi domdarî zivirandiye ji ber vê yekê westîn ne pirsgirêk bû.

Vêga naha wextê wê ye ku em vegerin nivîsgehê û encaman bibînin - Ji ber vê yekê, encaman - Sedema ku me encam ji Dan li kolanê dernexist ev bû ji ber ku wî pêşwext li pubek randevû hebû .- Default Her çi, li vir ew in.

Ji ber vê yekê encamên ji bo aeroşkek standard a dema pedalbûnê. Dema daketinê ya navînî yek hûrdem û 10 çirk bû. Di lûleya jorîn de, lê ne di pozîsyona pedal de, dema navînî deqeyek û 16 saniye bû û dûv re Full Froome deqîqe û 11 saniye bû, ji ber vê yekê bi rastî jî ya duyemîn ji aero-tava standard hêdîtir - di vê rewşê de ew bû Froome -Pozisyon bi rastî hêdîtir.

Lê Dan dibêje ku amar tevahî çîrokê nabêjin ji ber ku ew tenê dikare bi 300 watt bikeve boriya jorîn, lê tenê di teqînên kurt de - ev bi rastî ji bo Dan ne xirab e van rojan. Ji bo teqînên kurt 300 watt. - Lê tewra Dan jî nikaribû bi taybetî li xwe xweş bifikira Ji ber vê yekê pirs derdikeve holê gelo ew perwerde dibe? - Erê, em dibihîzin ku dibe ku Froome bi rastî di vê helwestê de rahênanek veşartî kiribe.

Me wiya ji Dave B. bihîstibû - Erê, û ya duyemîn jî, li vir tiştê din ê bi rastî girîng mezûnbûna daketinê ye; daketina tûjtir, hew bêtir hewcedariya we hebe, û di vê rewşê de daketina Daniel bi rastî% 4 xweşik bû. Lê ji bîr mekin, daketina tûjtir û hûn bêtir aerodînamîk in, ew qas mûhtemelen mirinê ye.

plana duçerxeyê

We mebesta me bi wate ye: bimirin .- Hinekî tevlihev e. Lê ew têkildar e, Si, ji ber ku em pê re rû bi rû bimînin, ev helwest pir xeternak e, lê wusa dixuye ku Team Sky plansaz kir û tevger bi zanebûn forkek xwerû ji bo Froome pêşdixist.

Ji ber vê yekê çengek piçekî li pêşiya bisîkletê pêşve biçin da ku karûbar hinekî birevînin, lê ew ê bibe alîkar ku giraniya Froome li ser duçerxeyê bi yeksazî belav bibe. Di Pinarello ya Froome de jî lûleyek jorîn a bilintir ji Dan's Trek heye. Ew berevajî ya berjêr a li ser Trek Madone ya Dan, tûyek jorîn a horizontal heye.

Ji ber vê yekê Dan dê bi rastî ji Froome di rewşek tundrew û çelengtir de bûya. Bi rastî hêjayî dîtinê bû, ne wusa? Lê heta daketina li D'Izoard jî ji hemî dakêşanên dakêşanê ya herî teknîkî ne. Ew pir rasterast e, ji ber vê yekê ew ê bi vî rengî revê biçe.

Chris Chris Froome rê pir, pir baş jî dizanibû, û her weha, xalek ku pir girîng e jî qerebalixa lihevhatî nebû- Na, û di wê gavê de, heke we di seranserê gotarê de peyama meya subliminal kom nekiribe, biceribînin Ji kerema xwe li malê wiya nekin. - Chris Chris Froome di rastiyê de wiya piştî demek kurt li ser Twitter got. - Wî bi rastî ew kir.

Çi be bila bibe, heke hûn dixwazin bi Tour de France re bimînin, naha heke hûn naveroka vê xwezayê bêtir li ser GCN dixwazin, wê hingê tenê li ser lîsteya lîsteya Tour de France ya li wir bitikînin. An jî li bisîkleta Froome mêze bikin, dibe ku ev forkek xwerû hebe an tune be wê hingê li wê derê bitikîne - to ji bo ku hûn abone bibin GCN wekî her carê, li globaya ku li her derê wê çarçoveyê ye bikirtînin û ji bîr nekin ku hûn jî ecibandin û parve nekin. - Yay!

Di dema Tour de France de bisiklêtan çawa baş dibin?

Ew xwe dispêrinlijîrrawesta.

Lirojên wan, gelekbiskîletçiyanxewliji asayî hinekî derengtir, paşê dora 90 hûrdeman li dor 10:30 an 11 sibe siwar bibin.berherikîna xwînê zêde bike û tirşika laktikê, ku derdikeveqûtîkbibe sedema êş. Hinek dirêjtir diçin an diavêjinlisprintsberji lingên westiyayî dûr bikevin, Reck dibêje.
18 2018

Çima pozîsyona superman di bîsîkletê de hate qedexekirin?

Desteya rêveberiya cîhanê, Union Cycliste Internationale, xemgîn bû ku guherînên li bisîkletan ji bo şopandina tomaran bandorek nerazî dikin. Di nav tedbîrên din, ewqedexe kirinsiwarbûna wîrewş: wî fêr nebû heya demjimêrekê berî ku wî dest bi şopandina şampiyoniya cîhanê li Italytalya kir.

Kê Super tuck îcad kir?

Ramana li paşsupertucke ku hûn daketin xwarê destketiyên aerodînamîk herî zêde bikin. Siwarên elît bi salan guhertoyên wê ceribandin. Marco Pantani, şampiyonê Italiantalî, dilîst bi atuckku tê de paşiya paşiya xwe li paş zincê veguheztin û ji bo destikê dirêj bû heya salên 1990î.22 2019

Ma ebike dixapîne?

Ma bi motorê duçerxe yexapandin? E-bisîklet pedal-arîkar in, ku tê vê wateyê ku ew motorek elektrîkê ya piçûk bikar tînin da ku hêza ku ji hêla pedalbûna we ve hatî afirandin zêde bikin. Ev tê vê wateyê ku siwarbûna ane-bikedivê hûn hîn jî pedal bikin, ku hîn jî hewce dike. That's ji ber vê yekê ne ew exapandinhûn pedal dikin û bisîklet tenê hêza we zêde dike.

Çima piştî bîsîkletbûnê ez xwe bilind hîs dikim?

Lêkolînek 2015 dît ku aerobicfêreasta xwîna anandamide, kanabînoyîdek xwezayî, zêde dike. Cannabinoids pergala endocannabinoid bandor dikin, kueheman beşa mejî ku pêkhateyên çalak ên marîjûana bandor dikin. Ev dikare rave bike ku çima gelek keshiskirinnavdarbisiklist bilind edi dema rêwîtiyek dirêj de.05.07.2017

Çima Supertuck xeternak e?

Ya yekem, ew etalûkeyî. Bikes ji bo ku giraniya siwarê li ser zincî were çêkirin, ne ku lingê pêş li lûleya jorîn. it's zehmet e ku meriv vegere nav zincîranê bêyî ku şortên li pozê zengil bixe. Encam dikarin ne tenê êşdar lê şerm bikin.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Encamên şampiyoniya cîhanê ya rê Uci - Manual Temam

Kê pêşbirkê riya cîhanê ya 2020 bi dest xist? Julian Alaphilippe

2020 uci şampiyoniyên cîhanê rê - çareseriya pratîkî

Kî di Pêşbirka Rê ya Men UCI 2020 de bi ser ket? Frensî Julian Alaphilippe

Abonetiya dîjîtal a cîhana Runner - çewa sererast dibe

Abonetiya Cîhana Runner çiqas e? Salek ji destpêkirinê ve, endamtiya World + ya Runner bi 18,000 endamên çalak ên heyî re 18,000 tomar kirin,% 60 ê ku ji bo abonetiya salane, ku lêçûna $ 50, an $ 30 ji bo aboneyên çapê yên heyî, qeyd kirine. 10.03.2020

Nijada Dirêjtirîn li cîhanê - pirs û bersivên navnîşkirî

Pêşbaziya herî dijwar a cîhanê çi ye? 6 Pêşbaziyên Herî Zehmet ên CîhanêMarathona Sabloyan. Marathon des Sables her sal li Fasê tê li dar xistin, xwe wekî 'şopa herî dijwar a li ser rûyê erdê' dide. Beşdar di nav şeş rojan de 156 kîlometreyan derbas dikin. Ultramarathon Badwater. Bendewariya Sed Mîlî ya Hardrock.18. 2011

Yoga cîhanê ya Runner ji bo bezê - çareseriyên nûjen

Ji bo bezê yoga-ya çêtirîn çi ye? Runners, wekî piraniya werzîşvanan, timûtim yan ber bi yogaya zû, bihêz a wekî Ashtanga an yoga germ, wekî Bikram têne kişandin.

Li çiyayên herî dijwar - Çareseriyên çalak-oriented

Çend kes hilkişiyane 5.15 çiyager? 82 çiyagerên cihêreng nuha bi kêmî ve yekê hilkişîna 5.15a îdîa kirine. Stefano Ghisolfi bû çiyagerê çaremîn di dîrokê de ku 5.15c hilkişiya (piştî Ondra, Sharma, û Megos). Van destkeftan hemî li ser pêlên serhildanên dîrokî yên ji Margo Hayes, Anak Verhoeven, û Angy Eiter in 2017.25.09.2019