Sereke > Duçerxe > Nirxandinên duçerxeya Shimano - çareseriyên nûjen

Nirxandinên duçerxeya Shimano - çareseriyên nûjen

Shimano marqeyek bisîkletek baş e?

Wekî yek ji 'sê mezin' hilberînerên rêgezên ajotinê (duyên din SRAM û Campagnolo ne),Shimanokom û perçe her gav çêkirî ne, bi gelemperî baş têne nirxandin û bi gelemperî bihayê wan baş e.



We biryar stendiye ku hûn duçerxeya rêya xweya yekem bikirin, ecêb we gava yekem avêt nav cîhanek pir mezin, lê kirîna duçerxa we ya yekem dikare hinekî zor û tevlihev be ku ew dixuye ku ew gelek celebên cûrbecûr ên ji materyalên cihêreng bi pêkhateyên cûda hatine çêkirin derbas bibe, ji ber vê yekê em di vê gotara gotarê de ne ez ê rêberek pratîkî bidim we û bêjim bê ka hûn li çi digerin û çi cûdahî hene ez bi rastî dilsozê bîsîkletê me, ji ber vê yekê her tiştê ku bêtir mirov li ser bisiklêtê dike û ew hewesa hemî Baştir Dabeş dike. Ji ber vê yekê em bi Decathlon re bûn yek, ew bi rastî duçerxeyek wan a berfereh heye ku xwedan gelek taybetmendiyên cûda ye û ew ji bo drav jî nirxek mezin in, ku tê vê wateyê ku ev cîhek îdeal e ji bo min ku hûn hemî nîşanî we bidin ku hûn dikarin bikin û ez jî hewce dikim kîteyek nû ya kitesurf plus ramanek ku bi kevirekî du çûkan dikuje. Yekem tiştê ku divê hûn bizanibin ev e ku hûn çiqas drav dixwazin xerckirin, lê çiqas drav divê hûn baş xerckirin bersîvek rast tune ye um ji bo vê pirsê dema ku dor tê kirîna bîsîkleta rê, lê ya ku hûn dikarin zanibin ew qas bilind e bikesên rêwîtiyê yên asta ketinê bi gelemperî bi vî rengî li dora 260 oro an 250 £ dest pê dikin û paşê gava ku hûn bi dravî zêdetir biçin çarçove bi gelemperî siviktir û hişktir in û pêkhateyên li ser van çarçoveyan ji bo dor 600 euros siviktir û sofîstîketir in dikare gelek dravê bîsîkletê biterikîne, bi gelemperî tiştek m bi çerxek alumînyûmê hin hêmanên hêja yên ketina astê baş hene ku dibe ku fena dîsk û bisîkletên bi vî rengî amûr jî bêhempa jêhatî bin, hûn bi rastî dikarin zanibin ku çiya an çiyayên belkî hûn û siwar dibin çend pêşbaziyên li ser bisiklêtek bi vî rengî spektrumê ez dizanim ku, ji ber ku hemî tiştên ku min li ser duçerxa xweya yekem a rê kirî hene, ez ê pêşniyar bikim ku hûn hemî dravê xwe tenê li ser bisiklêtê neynin, budceya hemî aksesûarên girîng mîna pêlav û pedal, cil û her tiştê ku hûn pêşî lê digirin hewce ye ku hûn dema ku bîsîkleta xwe hilbijêrin bifikirin, pêkhateyên ku pê ve hatine girêdan ji terma kolektîf a ji bo mizgeftan in û veguheztina gearê kom e niha hilberînerên cihêreng ên koma set Campagnolo hene , Mîkroçîpa SRAM û dibe ku Shimano-ya herî navdar ku tê de bêyî ku koma marqe mîhengên hîerarşî an jî astê hebe gava ku hûn hiyerarşiyên komê ber bi jor ve bikişînin ew bihatir dibin û pêkhateyên siviktir dibin hûn bi gelemperî gerdûnan digirin bêtir fonksiyonên bêtir ew ji bêtir têne çêkirin materyalên xerîb û gerîdeyên veguherîn jî dê nermtir bin niha bikesên asta ketinê û bisîkletên asta ketinê bi gelemperî bi komikên koman ên ku di hiyerarşiyê de kêmtir in têne peyda kirin, mînaka hêja ev Shimano Sora ye, ku komek koma duyemîn a Shimano ye û bi gelemperî li ser tê dîtin bisîkletan li dora 500,00 £; Shimano Sora dikare di hiyerarşiya komên koman de kêmtir be.

Em nahêlin ku ew ji we re bibe destpêkek an asta ketinê ya ku bi tevahî bêkêmasî ye. Siwariya min a yekem. Bike hebû Shimano ku hilkişe û min ew çiyayên li min an Carall li ser cîh nivîsî, min ew jî çend pêşbaz lê siwar kir lê yek ji wan tiştan ku divê meriv di hişê xwe bigire rêjeyên alavên komê ne. Li pişta vê kasetekê 1132 kaset heye , ya ku ez ê ji bo rêwîtiya weya yekem pêşniyar bikim Sedem ev e ku ev 32 alavên diranên li ser pişta kasetê ji bo çiyayan bi rastî bikêr in.

Ev tê vê wateyê ku hûn bi lingên xwe bêtir zivirandinê, hûn dikarin kadîneyek bilindtir bistînin û ew ê tenê girên şepirze bike. Ev berevajî hin bisîkletên ku bi kasetek hinekî dijwartir tê de ne: 28 bala xwe bidin wê û zincîra sazûmanê jî xwedan mezinahiyên zincîreyên cuda ne, ya ku ez ji bo rêwîtiya weya yekem pêşniyar dikim zincîrek zexm e ku 50 e: 34 e ku çawa em li vir hene û ji ber heman sedemê ez ê 32-an pêşniyar bikim, backit tenê hûn destpêkek bin girên piçekî hêsantir dike. Tenê heke hûn duçerxeyek rê ya destpêkek in û dixwazin gerdûnên we hene ku dikare alîkariya we bike ku hûn hilkişin ser girên ku hûn dixwazin, ntasên paşîn ên mezintir û yên piçûktir ên paşîn jî di nav komê de ne û bi tevahî du celebên cûda yên Rim hene wek ku hûn li ser vê bisiklêdana dîskê bisekinin û van frênan ji frên rimê hindiktir lêçûn dibînin lê heke hûn bijîn an hûn ê li herêmek girî siwar bibin dê çi bikin? di erdên çiyayî de ez dixwazim bibêjim ku ew hêjayî hewildanek zêde ne ji ber ku ew girîng girîng brakên pêşkêşî dikin, ku bi taybetî di mercên şil de domdartir in û bi gelemperî tenê xwedan kontrolek çêtir in.



Divê ez tekez bikim ku rimên rimê yên ku wan bi kar tînin bi tevahî guncan in ku divê 100 salan di Tour de France de serfiraz bibin û ew xwedan avantaj in ku ji van frenan hinekî siviktir in ji ber ku materyalê ku çarçovê de hatî çêkirin bandorek mezin li kalîteya tevgera bîsîkletê ya bi materyalên herî populer Aluminium, pola û fîbera karbonê ji dora 250 heya 1000 lîre euro û dolar, piraniya duçerxeyên ku hûn dikarin bibînin ji alloyên alumînyûmê hatine çêkirin û ew pir baş e ji ber ku aluminium materyalek pir pirreng e ew tîrêj e ku rêjeya hêz û giraniya baş e, ji ber vê yekê dema ku di hewavaniyê de tê bikar anîn, ew pir berxwedêr e û dikare bi lêçûnek pir kêmtir ji fîberê karbonê were çêkirin ku ev tê wê wateyê ku duçerx dikarin ji hezar hezarî bêtir biha bibin . Hûn dest bi dîtina duçerxeyên fîbona karbonê yên di ketinê de dikin mîna van vanreisel edr 105 an strana Sang, wekî ew li pêş dibêjin, ku em niha li wir in. Fibra karbonê ji aluminium û polayê ve bi gelemperî siviktir û zexmtir e ji bo ku çêtir siwar bibe fîbonê karbon ji bo çêkirina duçerxeyan materyalek mezin e lê heke butçeya we fîberê karbonê têr neke bila meraq neke yekem riya min a aluminiyûm bû lê taybetmendiyek baş ev e Aluminium bike with one on it Carbon fiber fork ev kîloyan kêm dike ev fork pir hişktir dike û ew jî lerizîna rê kêm dike û bi buhurîna zendan hilbijartina marqeyek navdar ve tête pêşniyar kirin bi vî rengî hûn dizanin ku çerçeve bi rêkûpêk hatiye sêwirandin û ceribandin û di heman demê de di çarçoveyê de qiraxên garantiya zexm heye ku hêjayî lê digerin ne paqijkirina tirên e ku ez bêtir dibêjim meriva ez dibêjim ji ber ku ev pirrengiya mezintir dide we.

Heke hûn ji rêyên beredayî hez dikin û piçek serpêhatiyek heye hûn dikarin lastîkên firehtir bikin. Xalên girêdanê hem kêrhatî ne û dihêlin hûn tiştên wekî mudguards, refikên bagajan, û tevahî aksesûarên din ve girêbidin, û yek hûrguliya dawîn a li ser çarçoveyê qepaxa jêrîn e - ev bêrîkên ku zincîra her bisîkleta hilgir a derveyî ye bendek jêrîn a têl heye, di pirtûka min de pûanên bonus werdigire, çimkî vana hewcedariya wan bi kêm parastin heye û dirêjtir didomînin. Ez niha ji we re qala tekerên Imean wekî celebek perçeyek sereke li ser her bîsîkletê dikim, aniha bikesên asta ketinê bi gelemperî bi tekerên asta ketinê ve têne ji ber ku ew pêkhateya herî populer e ku duçerxeşgerên li jêr xeta ku ew dikevin werzîşê nûve dikin bêtir û bi gelemperî wan ji bo tiştek siviktir, hişktir, û belkî jî aerodînamîkî bazirganî dikin, lê digel van warên performansa çêtir ên li ser çerxan, ew lêçûn zêde dikin û ji ber vê yekê bihayê kêm dikin, an jî bisîkletên ketinê dê bi wan re werin çerxa hêsantir tête peyda kirin, lê dema nirxandina tekerên ku bisiklêtê we dê bi ya ku ez pêşniyar dikim pêşniyar bike heye, hejmarek dûmanek pir mezin heye ku hûn lê bigerin ji ber ku ev dibe alîkar ku çerx bihêztir û bihêztir bibe ez jî pêşniyar dikim ku hûn li firehiya rim.

Bi îdeal hûn rimên ku ji têlên firehtir re guncantir in dixwazin, da ku dirêjahiya rimek hinekî firehtir mîna tirên 25mm an tires 28mm hinekî rehetiyê, hinekî din girtinê pêşkêşî bike û wê hinekî jî berxwedana giloverê ya kêmtir hebe, ku tê vê wateyê ku hûn dikarin di heman leza xwe de bi hewlek piçek kêmtir siwar bibin. Naha ez ê hin agahdariyên din ên zûtir ên ku hûn hewce ne ku bizanibin dema kirîna yekem bikera xweya rê, bidim we. Bikes rê hatine sêwirandin ku bi şortên pêçandî werin bikar anîn, ku tê vê wateyê ku ji wan re normal e ku bêyî şortên pêçayî xwe nerehet hîs bikin, û rehetiya zincîran jî pir kesane ye Ji ber vê yekê asayî ye ku siwar timûtim tiştan biguherînin.



Piraniya bisîkletên bezê bi pedal nayên, her çend hin bisîkletên nizm pêşangehek pedal a xanî tê. Heke hûn siwarbûnên dirêj hene an werzîşên EOB-ê dikin em pêşnîyar dikin ku hin pedal û pêlavên bêklîp nûve bikin ji ber ku ev dihêlin hûn xwarê biçin û pêpelokê bikişînin da ku hûn hinekî bi bandortir bibin, hûn jî dikarin bisîkletên taybetî yên jinan bistînin, ji kerema xwe vezelînin Ew in dîzayn kirin ku xwediyê heman çarçove lê xalên têkiliyê yên cihêreng in da ku cûdahiyên anatomîkî yên di navbera zayendan û kortikên hinekî kurtir de bicîh bikin, lê ev ne bi zor hewce ye. Em tewsiye dikin ku hûn herin ya ku ji we re herî xweş e.

Dibe ku hûn bi duçerxeyên gravel an tevlihev-rûker eleqedar bibin. Vana bi piranî bisîkletên rê bi çend guherînan in da ku wan pirrengtir bikin da ku we bi hêjmara mezintir paqijiya tekerê hebe ku gerdûnên hêsantir ên der-rê pir bihêztir in hûn dikarin wê zincîra girseyî ya li ser kaset li vir bibînin û frenên dîskê û ev tê vê wateyê di bingeh de we duçerxeyek rê heye ku bi barên daketinê ve heye ku li ser rê ji bîsîkleta çiyayî pir zûtir e lê di heman demê de li ser kevirên keviran an jî rêwîtiyê ye, ya ku hûn naxwazin li ser bikesek rêwîtiyê bikin ji bo mirovên tevlihev-erd ji bo serpêhatiyê, dibe ku çend bisîkletan pak bikin, an jî dibe ku tenê rêwîtiyek ku naxwaze tenê li rê bisekine. Her weha hûn dikarin lastîkên kevn ji bo hin rêçên tenik û şemitok bavêjin û we di bingeh de duçerxeyek werzîşê girtibe. Ez heyranek mezin a vê nijada bisîkletê me, duçerxeyek gravel a di ketinê de dora pênc sed lîre an şeş sed euros

Girên pisîkan karekî berbiçav dîtin ku kîta nû ya min bibînin, lê bi tonan tiştên din jî, lê bi tevahî ji bîr kir ku ez ji her tiştî hewce dikim heke we ji vê gotarê kêf kir û ew agahdar dît û ji kerema xwe ji me re mîna û şopandinê bidin û niha we li ser bisiklêta ku hûn dixwazin biryar girtiye, dibe ku hûn hewce ne ku bizanin ka hûn mezinahiya ku hûn hewce ne diyar bikin, bextê me li ser vê gotarê û tonek naveroka destpêkî ya bi rastî bikêrhatî heye. Ez naha diçim malê û bi lîstokên xwe dilîzim

Bikes Shimano li ku têne çêkirin?



çîn

Gava ku korona vîrûsa giştî û salonên werzîşê girtin, Amerîkî vegeriyan ser klasîkek pêbawer. Firotana duçerxeyê li DY di Adarê de heya Nîsanê ji sedî 121 zêde bû, û firotgehên duçerxeyê li seranserî welatî hatin paqij kirin. Çu carî me daxwazê ​​çênekiriye û ew daxwaz hîn jî berdewam e, lê pargîdaniyên bisîkletan bi pirsgirêkek kêmbûna bîsîkletan re rû bi rû ne ku tevahiya refikê rastê vir ve hemî rê vedigere wî aliyê embarê bi gelemperî bi bisîkletan tê stendin û naha tiştek tune Li wir tiştê ku me li du dikanên bisîkletan ziyaret kir, yek li la û yek jî li arizona, da ku em bibînin ka ew çawa li pey vê zêdebûna bêhempa ya daxwazê ​​ne di demên tîpîk de bisîkletên li parzûnê em dikarin di heman rojê de ku mehdî damezrînerê bisîkleta dewletê li tempearizona ew bi rojane 30 heya 40 bisiklêtan difroşe lê naha wî emrê xweyê rojane ji sê sed qatî zêdetir kiriye sed û pêncî metro; duçerxe di taîwan û çînê de têne çêkirin di çile û sibatê de ji bo sala nû ya heyvê hemî dabînkerên duçerxeyê bi kêmî ve çar heftî bi rastî girtî bûn piştre coven 19 Fabrîkan ji bo yekê ji Sibatê re mehek din girt, ku ev çêbû berî ku daxwaziya bisîkletan dest pê bike li DY di nîvê Adarê de.

Tenê çend heftan şûnda, bisîklet bi tevahî hatin firotin, her çend dikanên bisîkletan wekî firotgehên bingehîn hatin dîtin. Medî hîn jî di hilberînê de bi bisîkletên nû re pirsgirêk hebû, dem dirêj dibin û ji ber vê yekê em hîn jî li Los Angelesê kêmasiyek wusa bisîkletan dibînin. adam mcdermott xwedan çîrokek bi vî rengî bû ku pargîdaniya wî linus bike ji duçerxeyên wî hat paqijkirin konteynerê din hat, ew jixwe bi tevahî hate firotin adam û hevkarê karsaziya wî chadkushner di 2007-an de bi bisîkletên linus dest pê kir. xerîdar dikarin 50 bisikletên xweyên bajarî yên îngilîzî li serhêl bikirin seyrûsefera tevgerê bi qasî 150 zêde bû mîna her sektora ku em dahata ku di bisîkletên Taîvanê de hatî çêkirin difroşin li çar aliyê cîhanê têne firotin lê em li depoya nîv valley a li L.awe sekinîn, tenê ji bo ku herî kêm hez bikin, heke tenê em karibin bêtir hilberên ku em bi rastî rast tên, ji dikana wî ya peravê ya li Venedîkê, ne pir dûr e? Tîmê Adem bi gelemperî bisîkletan difroşin mişteriyên rêve, ku wateya wan ew bû ku bikarek bikirin û wê rojê bibin malê, lê ji ber ku pandemiya vê yekê heya Sibatê vebijarkek çênebû, ku ji bo me dîn e, Linus rabû ji firotina 1200 yekîneyên a meh li dora 4,000. naha pêdivî ye ku pargîdaniyek hema hema du carî dirêj biajo ku yek bisîkletê hilberîne da ku bi daxwazê ​​ve bi rêve her du pargîdaniyên ku ji bo afirîneriyê hewce nebûn em zû çûn rêbaza pêş-rêzê û bi vê yekê dest pê kir hilberîna me ya li derveyî welêt jî hejmara bisîkletan her yek 300 firoşyarên wê dikarin bifroşin, da ku firoşgehên mezintir ji giştpirsî û awayê dûrxistina hebûna çend firoşgehên din bi riya Linda Spikes nehêlin, ji ber ku New Jersey-a veşartî cihê ku depoya me ya din e, derxist.

Wêne ji bo New Jersey û New York-ê li wir pir xerabtir xuya dikir, ji ber vê yekê me hemî envanter vegerandin Coast Coast tenê ji ber ku wusa xuya dikir ku ev warehouse dê berdewam bike, da ku em hemî sewqiyata xwe ji West Coast bikin, ew pir bihatir e lê qe nebe me dizanibû ku ev depo dê bixebite Adem jî li ser celebek nû ya envanterê dixebite Me nû e-bikes ku nû dadikevin dest pê kir ji ber ku ew jî tune ne em tenê em em hîn jî wan li Presale difroşin û vana bi qasî du hezar û sê hezar dolar digire. Bi rastî guhertinek girseyî ye. Ew bû karsaziyek rêveberiya envanterê û hewil dabeşkirina envanterê, ku em dikarin bisîkletê bigihînin xerîdar, em çawa dikarin xerîdarek xweş bikin û xerîdarek din jî winda nekin dema ku bîsîkletên me yên hebkî hebin ku em di heman rojê de ji yekî re r bêtir linus hêvî nake ku heya sala 2021-ê gelek duçerxên xweyên populer paşde bistîne.

Ez difikirim ku pir girîng e ku meriv vê daxwaza dîn a ku tenê demkî ye ji nû ve neşîne. Ez dizanim ku ew bi rengek demkî ye. Bifikirin heke pargîdaniyek tenê wê hêvî dike, an difikire ku hûn ê paşê lê bidin, şîreta min li her xwediyê karsaziya piçûk a li wir jî dike, hewl bidin ku bi qasî gengaz û nerm be da ku xwe biguncînin û bijîn.

Ji bo her du pargîdaniyan, zêdebûna herî mezin li bajarên ku niştecih li trênên qerebalix bi bisîkletan bazirganî kirine çêbû. Portland New York Brooklyn Chicago Los Angeles bazarek mezin e ku bi seyrûseferê bi metroyê an otobusan re pir xweşiktir dikevî, û dibe ku daxwaziya du teker kêm nabe. Em bawer dikin ku daxwaz dê heya 2021 berdewam bike ji ber ku gelek bêtir siwarên bajarên xwe bi duçerxeyê bi bisiklêtan digerin ku bê guman ji bo hawîrdorê pir baş e, em hez dikin wê bibînin û kî dizane? ybe lance next armstrong an tour de france winner di vê pandemiyê de li bisiklêtê siwar bû û ji bo çend salan em ê bibînin ku duçiklistê rêwî yê din ê mezin ê Amerîkî ji wir derdikeve

Çima Shimano ew qas populer e?

Ya Shimanonebatên hilberîna seretayî li Kunshan, Çîn in; Malezya; û Singapûr. Di 2017 de,Shimanofirotana net ya 3.2 mîlyar $, li Ewropa% 38, li Asya% 35, û li Amerîkaya Bakur% 11 hebû. Pêkhateyên duçerxeyê% 80, alava masîvaniyê% 19, û hilberên din% 0,1 temsîl dikin.

Di vê xalê de, we dibe ku we bihîstiye ku her ku diçe zêdetir Amerîkî li bisiklêtan siwar dibin. Firotina duçerxeyê zêde dibe. Pîşesaziya bisîkletê got firotin di gulanê de ji sedî 81 zêde bû.

Ev meha duyemîn e ku firotin di kirînên bikerê de ji 1 mîlyar $ derbas kir, û bû sedema kêmasiyên mezin. Di dema pandemiyê de, hin bajaran kolanên xwe girtin da ku ji bo parastina mesaiya civakî bêtir cîh bidin bisîklet û peyayan. Di bihar û havîna sala 2020-an de, dikanên bisîkletan têkoşîn kir ku daxwaziya zêde ya ji bîsîkletên nû pêk bînin.

Ji hingê ve, firoşyar dikaribûn stokên xwe bi teşe bigirin. Pisporên veguhastinê dibêjin, bi bêtir bisîklet, motorsiklêt, motoped û scooter li kolanan, dem ji bo guherînek veguhastinê tête diyarkirin. Hemî ev bi hev re wekî mîkromobîlîte tê zanîn.

Meriv Çawa Di Tirimbêlê De Bicikletên Zêde Bine Rê dikare pergala veguhastina Dewletên Yekbûyî veguherîne. Du komên mirovan hene ku duçerxeyê di dema pandemiyê de pejirandine, yên ku wê ji bo kar an veguhastinê bikar tînin, û yên ku wê ji bo armancên behre û vala bikar tînin. Shannon Ng, ku di Septemberlonê de li New York City ji bo Endamtiya Citi Bike endametî kir, dikeve nav tepsiya yekem.

Ji bo min, karanîna bîsîkletê di bingeh de tenê tê wateya ku meriv ji cihekî diçe cîhek din. Berî nexweşiyê ez li bisîkletê siwar nebûm tenê ji ber ku li New York City biking pir tirsnak bû û otomobîl tenê li her derê ne û ez bi her awayî ji bisîkletan dûr diketim. Lê sedema ku min nuha guherand ev e ku kêm otomobîl hene û ez tenê li ser bisîkletê xwe pir ewletir hîs dikim.

Shannon di çalakiya kevneşopî ya serdest-mêr de her weha jimara zêdebûna jinan temsîl dike. Li New York-ê, jin ji sala 2013-an ve dest pê kirî mezintirîn bernameya parvekirina bîsîkleta bajêr e. Sedemek sereke ji ciyawaziya zayendî re tirs û xema ewlehiya rê ye, ji bilî ewlehiya kesane, lê berî her tiştî ewlehiya rê.

Ji ber vê yekê, li vê hawîrdora ku kêm seyrûseferek heye, bê guman potansiyela wê heye ku bêtir jin ajotinê bikin. Cyrus Kolar li Carolina Bakur dijî. Ew berî pandemiyê li bisîkletê siwar nebû, lê naha ew heftê li dora heft demjimêran siwar dibe ku salonên werzîşê digirin.

So ji ber vê yekê min hin kîlo kirîn, lê bi rastî ne ew bû. Min ji basketbolê gelek dil girt û ez difikirim ku ez li rêyek din a werzişê digeriyam. Ez dikarim tenê demsalek ajotim û ew dikare bikeve.

Lê ez difikirim ku duçerxe tenê ji bo kêfê û tenê ji bo perwerdehiyê ye, tiştek ku dikare xwe ragire. Cyrus bi şens bû. Wî bi kontrola Facebook Marketplace-ê ji xwe re duçerxeyek peyda kir, lê her kes bi şens nebû.

Di destpêka pandemiyê de, bisîkletên mezinan ên di bin 200 $ de sal bi sal ji sedî 203 zêdetir firotina bîsîkletan ajotin. Di nav zarokan de firotana bisîkleta çiyayî ji sedî 150 zêde bû. Duçerxe ji sedî 107 mezin bûn.

Dûv re, di Hezîrana 2020-an de, daxwaz ber bi duçerxeyên hêja-kalîteyî ve ku bi zêdeyî $ 1000-an têne nirxandin wekî rê, bîsîkleta çiyayî, û bisîkletên kehrebayî veguheztin. VanMoof li hêviya mezinbûnê hilberîna xwe sê qat zêde kir, lê ew ne bes bû. Covid ji bo me wekî pargîdaniyek pir guheriye.

Ew daxwazek pir zêde biha kir. Daxwaz niha ji hilberînê pir zêde ye. Ji bo ku hûn ramanek bidin we.

Ez difikirim ku me di çaryeka duyemîn a 2020-an de ji sala 2019-an şeş carî zêde daxwaziya me hebû.Me ji her carî di jiyana xwe de xebitî em bêtir xebitîn. Ez tenê hewl didim ku li pey tiştan bim.

Hûn dizanin Pispor hema hema 50 salî ye. Ji ber vê yekê ne ew e ku tu bisîklet tune, tenê bi kîjan bisiklêtê tu dixwazî ​​ve girêdayî ye. Binesaziya duçerxeyê li Dewletên Yekbûyî li paş neteweyên Ewropî û welatên din e ku duçerxe jixwe di nav pergalên veguhastina wan de yekbûyî ye.

Cars otomobîl ji ber sedemek mezin li Dewletên Yekbûyî êdî hevpar in. Ew hîn jî awayê veguhastina herî hevpar e. In bi rastî, ev yek jî bandorek mezin li ser fonkirina federal û siyaseta federal dike.

Hûn dizanin, hema hema hemî fonên federal çûne nav çêkirina otobanan, hûn dizanin, otomobîl û veguhastina giştî. Di 1991 de yekem car e ku em dibînin ku çend dolar ji bo veguhastina çalak, başkirinên bîsîklet û bîsîkletê têne veqetandin. Ji hingê ve, me fonek bêtir dît ku hin bandorên wê hene ji bo avakirina binesaziyek ewletir ji bo biskîletçiyan.

Ji berê ve fon û planên bajaran hebû ku dest pê bikin ku torgilokê xweya bisiklêtanê berî pandemiyê berfereh bikin da ku ger eleqeya li ser bisîkletê zêde bibe ew dikarin zû tevbigerin. Seattle yek ji wan bajaran bû. Di heman demê de ew yek ji wan civakên yekem bû ku ragihand ku ew 20 ji bernameya xweya 25-kîlometre StayHealthy Streets mayînde dike, bernameyek ku niştecîh dihêle ku li derve bimînin dema ku mesafeyek civakî diparêzin.

Bi rastî di destpêka pandemiyê de me biryar da ku em hin ji kolanên taxa xwe, Greenways-a Taxa xwe, ya ku em ji wan re dibêjin, tenê ji bo gihiştina herêmî û girtina wan li otomobîlên derbasbûyî û vekirina wan ji peyade û bîsîkletan re bikar bînin. This vê yekê gengaz kir ku mirov ji hêla civakî ve rastdar bin û her weha armancên girîng jî pêk bînin. Me pir zû fam kir ku bêtir kes li ser piyan û bi bisîkletê li kolanan in û me biryar da ku wan mayînde bikin.

Now naha em bi civakên ku hêvîdar in ji pandemîkê derketine re dixebitin ku fêr bibin ka çi wate ya wê heye da ku em vê bidomînin. Seattle li cîhanê ne bi tenê ye; bajarên wekî Bogota û Berlînê jî binesaziya xweya bîsîkletê berfireh kirine; yên din wekî Milan, London û Cenevre rêçikên bisiklêtê yên nermik zêde kirine ku li Dewletên Yekbûyî duçerxevan û otomobîlan ji hev veqetînin. Hin bajaran di encama binesaziya bîsîkleta demkî de başbûnek gav bi gav dîtiye, duçerxe û golên scooter parve kirine.

Lê tiştek ku em di daneyê de dibînin ev e ku rêwîtiyên bi rastî dirêj dibin, ku ez difikirim pir balkêş e ji ber ku piştî pandemiyê, mirov bi mîkromobiliya hevpar re rêwîtiyên dirêjtir dikin û ez difikirim ku ev ji nêz ve bi mezinbûna binesaziyê re têkildar e wekî rêyên hêdî piştgirî bidin wê. Binesaziya duçerxeyê li Dewletên Yekbûyî ji rêzeçiyayên parkê, rêçên bisiklêtan ên parastî, bûlvarên bisîkletan, rê û rêçên derveyî kolanan, konên trafîkê, kolan û rêçikên kevneşopî yên keviran. Van hêmanan, ji bilî tiştên wekî îşaretên seyrûsefera bisîkletê, van hemî amûran bi me re hene û ew tenê hewce ne ku di çerçoveyek rast de û di hawîrdorek rast de bêne berhev kirin, ez difikirim ku em dizanin ka em van celeb toran ava dikin.

Em tenê ne her gav amade ne ku wê bikin. Di Adar 2020 de, Navenda Lêkolîn û Perwerdehiya Veguhestinê ya Zanîngeha Portland State li şeş bajaran nihêrt û firotana firotanê, mêvanî, û hejmarên kar ên berî û piştî bajaran binesaziya bîsîkletê 2013 ankêta Depoya Veguhastinê ya New York û anketa Ajansa Veguhestinê ya SanFrancisco ya 2014 zêde kir. Ji ber vê yekê me dît ku li gelek deveran, rêçên nû yên bisîkletê, binesaziya peyayan a nû li navçeyên karsaziyê timûtim bi zêdekirina firotin û xebitandina karsaziyên li rex van korîdoran ve têkildar in.

Ji ber vê yekê di hin rewşan de bandor tune, lê kêm caran me bandorek neyînî dîtiye. Fînansekirina binesaziya bîsîkletê wekî pirsgirêkek mezin dimîne. Dravê binesaziya bisîkletê bi kevneşopî ji baca gaza federal û dewletê tê.

Piraniya drav dikeve binesaziya otomotîvê. Dijber dibêjin ku ji ber ku drav ji baca gazê tê, divê ew bê bikar anîn ku binesaziya ji bo otomobîlan baştir bibe, ne ji bisîkletan. Gava ku drav hate ewleh kirin, gava paşîn ew e ku meriv diyar bike ka li ku derê binesazî bi cî bike.

Ev cîhwarbûn timûtim dikare li gorî rêzikên çîn û nijad be. Heke hûn li bajarên DY binêrin, naha, binesaziya bisîkletê bi gelemperî bi yeksanî nayê belav kirin. Ji ber vê yekê li wir li wir hin lêkolînên baş hene ku nîşan dikin ku bi kêmî ve li bajarên mezintir, mirovên spî û xwedan dahat zêde dibe ku çêtir bigihîjin binesaziya bisîkletê.

Ji ber vê yekê divê biguhere. Em neçar in ku baştir bixebitin da ku em bêtir dadmend bin ku ji bo hemî binesaziya gihînbar, ewledar peyda bikin. Gava ku bêtir Amerîkî di dema pandemiyê de bisîkletan diajon, ne diyar e ku bisiklêtan dê piştî bidawîbûna pîvandina dema rêwîtiya hemî wesayîtên li herêmek di navberek demê de populerbûna xwe bidomîne.

Ew metrîk di Adar 2020 de ketibû. Hejmarek rabû dema ku bajar piştî qefilandinên Covid ji nû ve vebûn, ev pêşniyar dike ku mirov di otomobîlên xwe de rêwîtiyên dirêjtir dikin û vegera gengaz li ser astên rêyên qerebalix bi tevahî ne li pêş-astên Pandemic vegeriyaye û rêwiyên peyayan dê berdewam bikin ku bisîklet wekî navgînek domdar a veguhastinê mezin bibe. Yek ji lepikên zîvîn ên ku em dibînin ji bo duçerxe û dirûşme û meş meylek zêde ye.

Yek ji wan tiştên ku em pêşbînî dikin ev e ku em ê binesaziya bêtir ji bo rêwîtiya ewle û bisîkletê, û karanîna scooter bibînin ku ji seyrûsefera çalak wekî awayek veguhastinê sûd werbigire. Ji ber vê yekê dema ku em dinihêrin ku em van veberhênanên binesaziyê li ku dikin, pir bi vê ve girêdayî ye ku rê ji xwe re hewceyê veberhênanê ne û ku em hewce ne ku rêyan ji nû ve çêbikin an rêyan asfalt bikin. Heke em çi ji destê me tê bikin da ku van rêyan rêwîtiya pirzimanî bikin dema ku em ji pandemiyê vedigerin û mirov dîsa digerin, divê em piştrast bikin ku mirov hemî vebijarkên gerê yên gengaz hene ku ji me re vê yekê bikin ku vegerin ser qerebalix û xemgîniya trafîkê bi pergala meya veguhastinê re.

Em dikarin pê ewle bine ku mirov dikare çawa bi ewlehî li dora bajêr bigerin û çawa bikin jî.

Kî Shimano çêdike?

Shimanoyek ji yên herî zêde yedemanedi cîhanê de pergala tevgera bîsîkletê. Pergal di nav dilkêşên bîsîkletê de herî zêde pêbawer û pêbawer e. Marka ji bo bisîkletên çiyayî, bisîkletên hîbrîd, rêçik û duçerxên din cûrbecûr pergalê peyda dike.

dermankirina rijandina rê

Wow, ev mîna cara yekem e ku ez bi rastî dikevim, hey, ez xwe mîna biker çiyayek rastîn hîs dikim hûn dizanin ku ez Kaylee Kornhauser im, ez li Zanîngeha Dewletê ya Oregon xwendekarek PhD me, ez li bisîkletan siwar dibim û qelew im, Ez ne ew qas biskîletçê herî bilez im yê ku herî dirêj li ser bisiklêta min ma. Min kesek nedîtiye ku mîna ku ew li celebên duçerxeyê bisekinin ku min çend sal berê kir. Ez li Instagram ketim nav Marley Blonsky û ew li wê derê bû û digot çi ye ku meriv bisîkletîstek qelew be û wê jî eynî tişt wek min kir, me hem bisîkletên xwe pak kirin û hem jî xebitîn û em herdu jî her dem bimînin mîna ku em keçên fan bin ji hev û din, ji ber vê yekê min Kaylee li ser Instagram li vir dît, çi ev jina ku dişibiya min û çi qelew bû, heman cûreyê bîsîkletê ku min kir, em bi hev re peyivîn û dest pê kir, Li ser serpêhatiya xwe sohbet kir û fahm kir ku hebû ev valahiya di civaka bisiklêtan de ku çu kes bi rastî qala mezinahî, tevlêbûnê an jî çi dibe ku bibe kesek qelew ku li bîsîkletê siwar dibe, û fêm kir ku em dikarin bibin alîkar û bibin yek Ez dikarim cûdahiyek çêbikim bisîkletan bi hev re ji ber vê yekê me sohbet kir û biryar da ku em bisîkletan pak bikin Rêça ku em diçin perava Corvallis ya m e riya fermî dibêje ew mîna 7500 metre hilkişîn e ku ji ya ku min berê kiriye pir zêde ye ez hinekî bi hêrs im ew ji normal zêdetir destkefta bilindbûnê ye lê divê hebe bi rastî xweş e û em ê li okyanûsê biqewimin, ku bi rastî jî heyecan e. Yek ji tiştên bijare yên min di derbarê bikingpacking û kampeya bisîkletê de ev e ku ew bi rastî dikare ji bo her astê bigihîje, mînakî ji bo me, em 60 kîlometreyan dikin, çi ji bo min Ez difikirim ew e? Ez ê xwe gelek dijwar hîs bikim, lê ez dizanim li wir kesên ku dê rojekê li vê rêyê siwar bibin hene û ew dikarin wiya bibînin û bibêjin, xwedayê min, te ew qas dijwar xuya kir tu dizanî ku tu van vana her dikî ber bi çiyê ve lê hûn dizanin ku çu rêyek rast tune ku meriv bisîkletê biajo û ez hez dikim ku li hewşa paşiya we serpêhatiyek bibînim ku ev heyecana heyîna bîsîkletparêz e, hûn tenê hewce ne ku mirov li bîsîkletê siwar be ya ku ez difikirim zû be ne siwariyek bi tecrûbe çi ye.

Di tevahiya jiyana xwe de min çu carî ev zû ne ajotiye û ez dixwazim mîna ku ez di fîlimekê de me xuya dike. Mirov hestên neyînî bi peyva qelew re têkildar dikin Mirov difikirin ku qelew tê wateya laz, bêserûber an nedixwest, lê di rastiyê de qelew tenê danasîna me ye laş lê wan komeleyên neyînî li dû xwe bihêle di hundurê me de hin ji xwe-gumanbariya me heye û dema ku civak ji we re dibêje ku hûn ji bo tiştê ku hûn dişibînin rûreş in dibe ku bi rastî jî pir dijwar be ku hûn biçin her tiştî hûn dizanin ku wekî mirov laşên me li wir in ku hereket bike mebesta me ew e ku em rûnişkandî ne lê tu çiqasî dirêjî jî ne girîng e, wekî ku mebesta her kesî ev e ku kursiya min winda bike ev çadirek bi rastî kêfxweş e ku meriv wusa be gelek caran dikare mîna Marley ava bibe û ez dilnizim ya paşda mayî û kes bi me re nine um, ez ê bi kîlometreyan li dû hevalên xwe bim, celebek mîna huhi, meraq dikim gelo ew li mi ne dê li benda her tiştê ku hûn dizanin bisekinin û ji ber vê yekê xweş e ku hûn hemî rojê bi kesek re bimînin, mîna me ' re tenê çend caran ji ber çavan, tenê hest dikin ku em di nav hev de ne, hûn dizanin û pê diaxivin dijwarîyên, ku me hene, ev tişt dê bi hev re neçin, rabûn û rabûn, bi wate û hestyarî, û ez fêr dibim ku her çend min li hin çiyayan bi rastî zor hest kir jî, ez ji ya ku ez difikirîm bihêztir hîs dikim, ew dîsa jî xwe xweş baş hîs dike Ger neçar bim ku pênc mîlên din jî rêwîtiyê bikim, ez ê mîna xilas bibim. Ew ne hêsan e, hûn dizanin, ez difikirim ku mirov hestyarî û kesane dibin dema ku ew li ser laşê xwe diaxivin, bê mat girêdayî ye ku ew çi mezinahî ne û ji bo min ew têkiliyek xweş negatîf bû heya ku min vê paşîn lê nihêrî Nerîna li tiştek ku wateya wê hindik bû tiştek ku ez ragirtim mîna ku ez tenê di laşek piçûktir de bim, gelo mirov dê bi min re cûda tevbigerin, an heke ez tenê di laşek piçûktir de bim, ew kes? ji min bixwaze yê ku ji min hez nake an kesek wê min bêtir cidî bigire an ez ê ji biçûkaniya xwe de li vê cilê pir çêtir xuya bikim, tê bîra min ku ez ji hevalên xwe mezintir bûm û her dem bi mebesta guherandina vê yekê ji yên eynî pîvana wê û ez bi rastî tenê difikirîm, çima ew wusa ye, hûn dizanin, ez çi dixwim û çi dikim, ji ber hin sedeman laşê min mîna min e, hûn dizanin hûn ne xwediyê Kontrola tiştê ku tu dixwî lê ji ber hin sedeman te xelet fêm kir û ji ber vê yekê ev e ku tu jê hez dikî min neda mebest girîn dema ku ez çûm cem parêzerê parêzê ew dixwazin xwînê bigirin û ew dihêlin ku hûn binivîsin hûn dizanin ku hûn çi dixwin wekî hefteyek an wusa û di dawiyê de ez di bîra xwe de mamosteyê parêzer ji diya min û min re got ku ez dikarim di hefteyekê de sêv kêm bixwim ku ev bû pêşniyar ku tişt mîna we diêşin û diêşin, dibe ku ez ê ew qas ramanên neyînî nekim heke mezinan ji min re van nirxandinên neyînî nedin xwarin hûn çawa bi heyecan difikirin ka dê çawa bumê min hest bike dema ku ez li ser rûnim ez neçûm bi rastî çend şevên paşîn razam ji ber vê yekê ez ji ber laşê xwe çawa dilteng im, dê balkêş be, hêvî dikim îro ne pir hêstir be an jî ya ku ji min hez neke, ne wusa? hezetearsno oh çêtir e ku ez difikirîm ku ew spasdar e, bi kêmanî ji min re, ku li derve bûm ewqas şahiyê tîne jiyana min li wir ez xwe hîs dikim ku li cîhê ku ez herî zû xwe zindî hîs dikim, di navbera laşê min de ev alozî ji ya ku ew dixwaze heye her rêwîtiya ku laşê min digire qebûl bike û bipejirîne û dûv re dixwaze zexteke din bide laşê min. Ez têdikoşim ku di vê tengezariyê de ez li ku derê me, ji ber ku ji bo min motîvasyona ku duçerxeyê siwar bûbû ku giraniya xwe winda bikim bû.

Ji bo min, ev ne rengek tendurist e ku meriv biking ji bo demeke dirêj nêz bike. Ez bisîkletê bikar tînim ku ez jê re dibêjim rengek cezayê ji ber ku min digot qey dê laşê min piçûktir bike û min dest bi rastî parêza xwe teng kir. Min ew qas hindik xwar ku ez gêj bûm, min dizanibû ku ez li ser vî aliyê rastî xeternak im dê nêz bibe.

Beşek min a bihêz hebû ku ji min re got ku divê tu xwe weha ceza bikî da ku laş hebe ku diviyabû tu li ser randevûyê biçî ba doktor û min got ku ez tenê rojê ewqas pir dixwim û her roj werziş dikim çima i 'Ez hîn jî qelew im ku ev parêzvanê nêrînê zû zû zû rabû mîna ku hûn dizanin hûn nexweşîyên xwarinê dixwin me hin danişînên bi rastî dijwar li dar xistin ku çima min ev kir û çima ez? fikirîn ku laşê min pêdivî ye ku piçûktir bibe min dest bi rexneyê kir ka ez çawa xwe derman dikim û li ser xwe difikirim, hûn bi rastî dipirsin çima em li min difikirin? Çêtir e ku meriv ji qelew qelew be, çima me van tiştên neyînî bi qelewbûnê ve girêdide û ew qas hewl da ku em li ber xwe bidin û bêjin ku ez ê her kesê ku ji min re bibêje di min de an di nav mirovên din de îdeal e qebûl nakim, ma dinya ji we re tiştek dibêje? Qebûlkirina xwe tê vê wateyê ku ji çîroka ku hûn fêr bûne çîrokek pir cuda ji xwe re vebêjin. Ez difikirim ku ew mîna têkoşînek domdar e ku hûn her roj hewl bidin û şer bikin, ji bo min pisîklet pir tiştê ku ez pê bawer dikim û fêr dibim alîkar dike, ne ku ew qas girîngî didim ku ez îro çawa dinêrim ji ber ku ew min nade wê yekê ez wekî kesekim Sedema bingehîn a ku em diçin keyfxweşî ye. Em ê ji bo vê axaftinê ji vir biçin ku derê? çalak e ji bo nifşa bê da ku ev şerm di stûyê wan de nemîne û ez dixwazim ku mirov hest bi hêz bikin ku ew dikarin li her devera ku ew dixwazin bisîkletan siwar bikin ji ber ku ew difikirin ku tevgerek bi rastî mezin çêdibe û ew bi rastî jî heyecan e ji ber mirov tenê bûn me veşartina xwe qedand hûn dizanin ku ev lîsteya lîstinê çi ye ku ew xebata twerk e ew spotify lîstina lîstikê hûn lîstin

Kîjan koma Shimano çêtirîn e?

Shimano105 tête hesibandinYa Shimanoperformansa yekemkomên, û ji bo gelek kesan ew ebaştirînvebijêrk di navhevkirina performans, nirx û dirêjmêjiyê de. Ultegra paşê ye û ji hêla performansê ve pir dişibe Dura-Ace, her çend Dura-Ace siviktir e jî.18 2021

Kîjan ingilîzî ji bo duçerxeyê çêtirîn in?

Bilindekgêr, carinan ji hêla biskîletçiyan ve wekî 'mezin' tê binavkiringêr', yeçêtirîndema ku bi leza mezin dadikevin an siwar dibin. Ya herî bilind, an jî mezintirîngêrdeh ahespê hessinîbi hevahengkirina mezinahiya zincîra pêşîn a herî mezin bi kevoka paşîn a herî biçûk an zincîra ku wekî '53x11' ve hatî îfadekirin, pêk tê.

Kîjan Shimano an SRAM çêtir e?

ShimanoûŞERMhem hilberên bi qelîte çêdikin, lê nêzîkatî û şêwazên wan cûda ne. Li dîmena pêkhateya heyî mêze dikin, dikare were gotin kuShimanobi gelemperî ji her du kevneperesttir e. Di dehsala paşîn de,ŞERMnûjeniya drivetrain bi êrişkerîtir daye pey xwe.

SRAM an Shimano çêtir çi ye?

ShimanoûŞERMhem hilberên bi qelîte çêdikin, lê nêzîkatî û şêwazên wan cûda ne. Li dîmena pêkhateya heyî mêze dikin, dikare were gotin kuShimanobi gelemperî ji her du kevneperesttir e. Di dehsala paşîn de,ŞERMnûjeniya drivetrain bi êrişkerîtir daye pey xwe.

Çima komên koman ew qas biha ne?

Lêçûnên R&D ji bo komên pileya jorîn jî dibin sedem, ew PIR mezintir e. Teknolojî di dawiyê de davêje komên pileya jêrîn lê ew giraniya lêçûnan nagirin. Not ne ku behs nekin, ev pargîdanî ji bo drav di wê de ne û heya ku ji destê wan tê dê drav bidin.

Ma duçerxeyek bi gerîdeyên din çêtir e?

Range Gear liBikes

Bi firehî, çiyabikesgelek kêm henegearsji ber vê yekê hûn dikarin hilkişin ser girên asêzêdebi hêsanî, dema rêbikeshebûnzêdebilintirgearsku leza top-end zêde bike.Gear zêdetê wateyazêdevebijarkên, di heman demê dezêdetevliheviya ji bo siwaran (û teknîkên dikanê).

Kîjan çêtirîn kirîna Shimano ye?

Koma komên herî jorîn ên Shimano, Dura-Ace, Ultegra û 105 xwedî kasetek 11-leza ye, lê dibe ku bisîkletên kêm biha bi 10-speed Tiagra, 9-speed Sora an 8-speed Claris werin.

Ez dikarim li ku pargîdaneyên bikerê yên Shimano li serhêl bibînim?

Pêkhateyên aksesûar, cil û bergên Shimano hema hema li her dikana bisîkletan an li her derê serhêl têne dîtin. Ew di heman demê de ji bo marqeyên mezin ên bîsîkletê jî hilbijartina speca herî hevpar dûr û dûr in.

Firehiya zincîra duçerxeya Shimano çi ye?

Zincîrek 6-leza herî fireh e û bi firehiya 7.8 mm ye. Zincîrek 7-leza bi firehiya 7.3 mm dipîve. Zincîreke bisîkleta 8-leza bi firehiya 7.1 mm ye. Zencîreke bisîkleta 9-leza firehiya wê 6,6-6,8 mm ye. Zincîreke bisîkleta 10-leza li ser bisîkletên marqeya Shimano û Campagnolo bi firehiya 6.2mm e.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Colorado - Rêçikên bikerê - bersiva pirsan

Çiyayê Bikora Colorado Trail çiqas dirêj e? 500 mîl

Pompeya bisîkletê - meriv çawa têdikoşe

Çi cûre pompeya bisîkletê hewce dike? Du celeb standardên valder Schrader û Presta ne (wêne). Valveyên Schrader bi yên ku li lastîkên gerîdeyê têne dîtin re yek in. Ger bisîkletên we bi her du tîpên valî hene, hûn ê pompeyek qatek bixwazin ku li her duyan jî guncan be (wêne: bin, rast). ,, Pompeya çarçoveya we divê li ser duçerxeya ku hûn dixwazin bimeşînin, li gorî celebê valê li hev bike.

Touring bike - çareseriyên mayînde

Çerxa gerê ji bo çi tê bikar anîn? Zêdetir ji bo li ser rûkên rêşîn ên rê, di pêşbazî û betlaneya gera rojê de tê bikar anîn. Dema ku bisîkleta gerê ji bo hêz, rehetî û aramiyê tê çêkirin. Ji ber ku mebest ji van bisiklêtan e ku barkêşên pir giran hingê tenê siwar be. Ji bo gelek rojan, mehan an jî salan jî bi dawî dibe. 20 Gulan, 2019

Rêwîtiya bisîkletê ji bo windabûna kîloyê - em çawa çareser dikin

Ma siwarbûna bisîkletê awayek baş e ku meriv giraniya xwe winda bike? Rêwîtiya duçerxê werzekek dilîze ya hêja ye. Ew dikare alîkariya tenduristiya dil û pişikê bike, herikîna xwîna we baştir bike, hêza masûlkeyê ava bike, û asta stresa we kêm bike. Li ser vê yekê, ew dikare ji we re bibe alîkar ku hûn rûn bişewitînin, kaloriyan bişewitînin û giraniya xwe winda bikin. 17ê Hezîrana 2020-an

Birra û bisîkletan - çareseriyek ji

Ma hûn dikarin bi bîrekê re bisîkletê biajon? 21200.5 VC dibêje ku 'ne qedexe ye ku her kes bisîkletê li ser otobanekê biajo dema ku ew di bin bandora vexwarinek alkolî an dermanek de ye, an jî di bin bandora hevbeş a vexwarinek alkolî û her dermanek de ye.' 22 апр. 2021 г.

Brooklyn şîrketa bike - çareseriyên gengaz

Bikes Brooklyn li ku têne çêkirin? Bikesên me li Brooklyn-ji hêla ekîba meya navxweyî ve bi hevkariya endamên Lijneya ofêwirmendên me, komek hilbijartî ya pisporên pîşesaziyê-têne sêwirandin û li Çîn û Taywanê têne çêkirin.