Sereke > Bersivên Çêtirîn > Riya bingehîn a şemitandî - referansa berfireh

Riya bingehîn a şemitandî - referansa berfireh

Koka sorkirî çi ye?

Slammingya teqamtê wateya ku ew her ku diçe nizm tê danîn.



Di gera Abu Dhabi-ya meha Sibatê de, Matt dît ku hin pozîsyonên alîgir hêj tundtir dibin. Reş hatin girtin û di hin rewşan de pozê zerikê jî hinekî berjêr xwar bû - erê, û piştî hin lêpirsînên bi rastî astên bilind, min dît ku ew ji ber ku UCI hukmê ku pozê zozanê çiqas dûr bû rehet kir destûr da ku nîşanî xwarê bidin. Ji ber vê yekê rêbaza kevn sê derece bû, lê naha pêşniyaran dikarin wê neh dereceyan bizivirînin da ku ew karibin pozîsyonek hêj bêtir aero bi dest bixin.

Tenê tiliyên me li ser pişka demê ne. - Erê me heye, lê dê ev helwest ji her kesî re bixebite? Belê, texmîn bikin ku em neçar in ku hin şûngavanan bişkînin - em hene - em diçin ku wan li bisiklêtên xwe biponijînin û yekem ew ê bizanin ka em bi rastî dikarin li vê helwestê siwar bibin û ya duyemîn jî heke ew dikare ji me re zûtir e. Wext e ku meriv hin steman vebike û hin kîteyan li xwe bike. - Em dikarin çiqas kûr bibin? (muzîka zindî) - Naha, li vir li Alta Badia gelek kolanên asê tune.

Bi rastî, em yekê nabînin, lê kîjan. Me rêgezek du xalî yek kîlometreyî dît ku hinekî berjêr e. Vê guman e ku ev dihêle ku em leza pêşnûmaan li hev bikin dema ku em nekarin bi performansa wan jî li hev bikin.



Em ê her sê sê beza bikin ku hewl bidin ku bi navînî sê sed û sih watt bikar bînin. (muzîka xweşbîn) Em ê her du jî bi sazkirinên xweyên normal re dest pê bikin, bi ya min re 12 cm neyînî 6 pileyek bi 10 mm spacer dema ku Dan stûyê xweya 12 cm negatîf 6 pileya standard bikar tîne û dê du Zozanên me horizontal bin . (muzîka dramatîk) - Rast, ya yekem xilas bû, 2.1 km, 2 hûrdem 28 hêza navînî 332. (muzîka zindî) - Temam, beza yekem bi sazkirina stemka normal a min, dema 2:36, hêza navînî 326 (Bass mûzîk) - Ji ber vê yekê li vir bisiklêta min a bi stû lê xistî ye û ew pispor xuya nake, ji xeynî valahiya zêde ya ji bo tevgera serî ya jorîn, lê em viya paşguh dikin. - at li bîsîkleta min mêze bikin, ne ku tenê stemek min a negatîf heye, ku ew pozîsyona min li pêş nizmtir dike, lê zeriya min jî ber bi sînorê herî zêde UCI ya neh pileyî ve hate zeliqandin. - Welê, ev rêgezên meyên standard in, ka em werin lêdan. (muzîka xweşbîn) - Welê, ew beza min a yekem a şemitok bû.

Ez neçarim du ji wan bikim, lê ez bi navînî yek watt zêdetir sê çirkeyan zûtir bûm, ji ber vê hindê zêde ne, her çend pişta min nuha hinekî bi êş e û min digot qey ez masûlkeyên cihêreng digirim. Lê ew bê guman aerodînamîk hîs kir, lê encam, baş, ew tê de ne pir e, hinekî zûtir e. (Muzîka xweşbîn) Dema encam - erê, me tenê bi wan re peyivî da ku ew ji me re ne surprîz in, lê Matt, we bi navînî ji sedî pênc xelas kir.

Michael kelly zarok

Lêbelê, performansa we ji bo beşa ku hatî girtin hinekî bilindtir bû. tenê ji hêla çend watt ve, lê dibe ku beşek piçûk beşdarî wextê dravî kiribe. Min bi navînî neh saniyeyan ji xwe re, tevî anomaleyek şûnda mezin, xilas kir.



Min Cara yekem Run a Slammed kir, wextê min bi rastî bi sazkirina xweya normal re pir dişibiya, lê piştî wê ez bi navînî bi qasî yanzdeh saniyeyan mezintir bûm, lewma bi tevahî neh çirk cûdahî. Wê ji min re ji sedî şeş cûdahî da, ku bi rastî pir pir e, ne wusa - Erê, ez dibêjim, ez difikirim ku ew tenê nîşan dike, mebesta min ev e, ez difikirim ku ew bê guman tiştek e ku tête bifikirin, mebesta min, ez difikirim ku tu divê ez bibînim ka ew di rastî de çi hîs dike, ez dibêjim, û divê em behs bikin ku min bi rastî jî zerfa min heya herî zêde neh pileyên ku nuha UCI hatine pejirandin berjêr bû ji ya ku ez di rewşek pir cuda de bûm bikar anîn, lê min xwe pir lawaz hîs kir, xwe pir aerodînamîk hîs kir, min her şeş bezên xwe li ser dilopan kir, lê tenê hişyariya ji bo min ew bû ku min gava xwe avêt beza xweya yekem, min êşek jêrîn a piştê kişand ku bi kêfxweşî ew e naha çû lê erê bê guman hinekî acizker e ji ber vê yekê ez texmîn dikim ger tu dixwazî ​​qurmê xwe bişikînî divê tu wê hêdî hêdî bikî û hêdî hêdî meraq bikî gelo ez ê ewil biceribînim H Lê gava ku ez qurmek lêxistî hêdî hêdî aerobîk bibim, ji ber ku ez difikirim ez Ez di eniyê de pir baş im, ez ê jê sûd werbigirim û dibe ku ez di rewşa xweya normal de karibim xwe hinekî aerodînamîk bikim . Di heman demê de ez difikirim ku koka min a şemitokî dibe ku di rewşek xweş dişibihe tiştê ku min wekî siwarê pispor hebû.

Welê berî ku em biçin nav vê gotarê min digot qey di sazkirina xweya normal de nuha dema ku destên min li notên notê hebin, ez ê super aerodînamîk bim, lê heke ez li hin dîmenan binihêrim dibe ku ez ne wekî aerodînamîk bim. Ez fikirîm, pişta min ne ew qas asê bû ku ez difikirîm ku ew bi vê sazkirina normal be, lê belê, ez di wan sazkirinên popping de ew qas rehet nebûm, ji min re bi xwe jî dijwartir bû, bi heman hêzê ez dikare van rojan li ser mil û stûyê min hîs bike, ez ne tenê fêr bûm ku ewqas dirêj di vî halî de bim û ez nafikirim ku ez dikarim wê pir dirêj bigirim. - Welê, min serê salê li ser vê helwestê bi hin pisporan re peyivî, lê ya ku divê hûn hay jê hebin ew e ku ew dewran diguherin, ez nizanim, Çirî, Mijdar û Wextê me yê zivistanê hebû perwerde bikin û li gorî wê helwestê li hev bikin dema ku me çu wext tune. Em di bingeh de du kîlometre dijwar dimeşiyan, hilkişiyan û siwar bûn, lê heke em di heman demê de qala dûrbûnê jî bikin, me tenê du km ajot lê me teserûfa têkildar a ji sedî pênc û şeş dît, hûn dikarin sûdê ji bo pisporek bifikirin, ji sedî pênc an şeş li gorî pêşbaziyek çar an pênc an jî şeş demjimêr - Erê, bê guman ji sedî mezintir, baş, ne ji sedî mezintir, lê bêtir hêz? ji ber ku, bê guman, ew ji me gelek tiştan dikin.

Ji ber vê yekê hêja ye ku hûn darê xwe li malê bikin? Welê me li ser wê sohbet kir û em difikirin ku bersîv ne mimkune heya ku we demek ecêb tune be ku hûn pê bihêne bikar anîn û hin dem jî, ku hûn jê re bikar bînin û bi rastî jî hinek dirêjkirinê bikin ji ber ku ew helwestek ekstrem e ku bibe ajotina duçerxeyê têra xwe êşdar e, ne wusa? Ber bi jor ve diçin, bi rastî xwe têdikoşin, êşa lingên we û pir caran jî perçeyên din ên laşê we hîs dikin, stûrek zêde li stû û milên xwe û hemî deverên din ên ku diêşin zêde bikin, heke hûn bi rastî aerodînamîk in, ez difikirim ku ew bi xwe ne hêja ye ew. - Erê, û ez difikirim ku gelek geometriya çarçovê di van rojan de geometriya bîhnfirehiya gelek bisîkletan e, heke hûn ji nişka ve ji pozîsyonek nisbeten bilind li eniya xwe bixin hûn ê jî hinekî zirarê bidin xwe, ew êş neke ku helwesta xwe ji bo bêtir Aerodînamîkê sererast bikin, lê şîreta me dê ew be ku hûn wê di demek dirêjtir de hêdî hêdî bikin .- Erê, baş e, heke we berê xwe nede Tevna Torgiloka Gloverî ya Gloverî, hûn dikarin wiya niha bi tikandina li ser globaya ku li cîhek li ser ekranê ye, û mîna Matt tenê got, di derbarê aerodînamîkê de tiştê herî mezin laşê we ye û hûn dikarin li ser bisîkleta xwe bi hêsanî şiklê laşê xwe biguherînin.



Li vir çend şîretên me li jêr hene ka meriv çawa bêtir aerodînamîk digire - And ji bo dîtina gotara ku ber bi vê gotarê ve çû, Positionên Extreme yên Pêşniyar, tenê li jêr li vir bikirtînin.

Ma ez gerek stûyê xweya rêçika bisekinînim?

Lêbelê, digel bîsîkletparêzên ku ji ber nermbûn û hêza jorîn a laşê wan navdar ne,lêdanya testem dikarewe siwarek kêm bikêrhatî bike û we jî bixe bin metirsiya birînê, ji ber vê yekê çêtir e ku hûn hebinbike-guncan berî ku hûn biçin wê boriya steerer bibirin.

Zêdebûna stemka we digihîje?

Ne,daketinbarsdikebandorê li helwestaya terûniştek.Ya tekursî divê bi dirêjahiya lingê û helwesta li pişt BB were danîn.Daketindê bar dirêj bibingihîştina welê ji bo ku hûn sabît bikinkurttir bibinqam. Heke hûn rehet in ezli ser wê xem neke.

Gihîştina ser destikê ji ber ku ji hêla xwezayî ya statîk a bîsîkletê ve ye ji laşê jorîn re ew qas girîng e, ji ber vê yekê ew yek ji çend werzîşan e ku li wir cûdahiyek wusa di navbera laşê jorîn û jêrîn de heye. Pir caran hûn di heman pozîsyonê de ne, di eslê xwe de ji bo heyamên girseyî, girseyî û pir statîk têne honandin. Ji ber vê yekê heke hûn wê girtina çewt bigirin, ev dikare di vê demê de bibe sedema nerehetiyê û, di rewşa herî xirab de, êş û birîndariyê.

Helwesta default ji bo piraniya mirovan li ser lepên frenê ye, diyar e ku guherînên gearê li wir dikin, ev yek divê li herêma rehetiya mirovan be, heke ew pir dûr be ew bi gelemperî zêde zêde dikin. Dê pir kes pêş ve biçe. Mirov di nîvê pişta wan de bendek piçûk heye, û milên wan şilbûnê digirin.

Ger gihîşt pir dûr be, milên xwe dorpêç dikin, ew her gav pecikên xwe sivik bikar tînin da ku xwe ragirin. destên pir rast, û ev tê vê wateyê ku masûlkeyên girêdanê, romboîdên di berikên milî de her dem dirêj dibin û nayên bikar anîn, lewma bi demê re ew lawaz dibin, pir teng dibin, û mirov çawa diqede. Heke hûn pir dûr in û xwe zêde bikişînin, tunebûna aramî û hêzê heye.

Gava ku hûn tiştek niftî bikin, mîna dema ku hûn pîvazek li malê biçirînin, hûn wê dikin li nêzîkê cîhê ku we xwediyê herî kontrol û hêzê ye, hûn wiya jê nagirin, û li ser bisiklêtê ev yek e, hûn kontrolê dixwazin û He hêz da ku hûn bikarin bisîkletê biguherînin, gerdûnan biguherînin, xwe sererast bikin, guherînên piçûk berjêr bikin, divê ev her dem ji nêz ve û li herêma rehetiya we be, gava ku hûn di rewşek rûniştî ya xwezayî de bin em qala pêşiyê Çok dikin jor e eksa pedal, ji ber vê yekê helwesta default ji bo piraniya mirovan, hevsengiyek baş di navbera aerodînamîka û rehetiya ji bo siwarê werzişê navînî te, ev goşeya 45-pola ye. Hin kesên ku dibe ku karibin bêtir pêşve biçin zilamên ku di zincîrê de xwedan nermbûnek xwezayîtir in, ango zend, bendav û pişta jêrîn. Ji ber vê yekê beşek wê nermbûnî, dirêjkirinî ye, û beşek jê jî bi rastî tenê xwezayî ye, hin kes bi xwezayî ji yên din nermtir in.

Kar jî faktorek mezin e, ji ber vê yekê kesên ku gelek dem di vê rewşa rûniştî de derbas dikin, dibe ku di zendan de û her weha di bendavên hip de jî pir hişk bin. Ji ber vê yekê em qala goşeyek pişta li dora lepikên 40 û 50 pileyî dikin, ku di navbera rehetî û aerodînamîkê de lihevkirinek baş e. Wekî ku min got, Si pêş-pro ye û dikare bi toleransên kêmtir ji salên bîsîkletê re mijûl bibe, ew ji bo goşeya pişta xwe bi 39.3 re li ser nizm e.

Ya ku em li vir bi Si lê dinerin ev e ku goşeyê milê jorîn di binê 80 pileyî de dimîne da ku zivirîna ziravê milî were rawestandin. Ji ber vê yekê bi qasî 90 pileyî. Wekî ku min berê jî got, Si li kêleka wê sînorê ye, lê ji paşnavek ex-pro tê, ew xwediyê vê helwesta tund e, lê digel Si ew domdar e.

Ji ber vê yekê ew berî 39 pileyî bû, em wek hevsengiyek baş li 40-50 digerin, û Si niha hinekî pîr dibe û wê dişikîne ji ber vê yekê ew bi rastî jî dema ku pîr dibe hinekî rehetî hewce dike! Ji ber vê yekê ji 39 pileyî gihîşt 43 pileyî bi rastî li gorî helwesta aram e, ew nuha li gorî şêwazê ajotina wî ya rehet e, lewma pêlên milê wî hinekî sivik bikin û milê xwe hinekî paşde vegerînin, û hûn jî dikarin bibînin ku bi dîtbarî milên milê nuha çek hinekî paş de vekişiyaye, ji ber vê yekê me bi hatina û şilkirina wê hinekî bi vegerandina milên xwe hindik pişta xwe hinekî rehet kir, lê w wekî guherînek pir xweşik - 2cm ji qurmê û 1, 5cm bilind. Bi gelemperî, dibe ku Si xwediyê pozîsyonek kêmtir aerodînamîk be, lê ew ji bo şêwaza ajotina wî niha rewşek xweştir e.

Ma ji we re spacer li bin stem hewce dike?

serhişk ûqamnakokî tune. bi hev re spin. guhar di çarçovê de dizîvire. ji ber vê yekê tu cûdahî di navbera tunespacersbinqam, an jî qet tune.07.01.2011

Hûn bi xêr hatin ser vê sazkirina Kontrola Mîsyonê, rêzeya gotara mini ku me qala hûrguliyên hêja yên sazkirina bîsîkletê û qabîliyetên ku bi rastî cûdahiyek mezin li siwariya we dikin kir. Di vê hejmarê de em ê qala bilindahiya destikê bikin û ka hûn çawa dikarin wê bi awayên cûda verast bikin, hûn dikarin gelek pisporên nijadên cihêreng ên ku we ev kirî bibînin. Em ê vebêjin ka hûn çawa û çima dixwazin wê bikin.

Ji ber vê yekê bilindahiya ku hûn barên xwe lê datînin bi rastî diyar dike ka kîloya we li ser bisiklêtê rûniştiye. Çengdêr kêmtir, kîlo bêtir ber bi çerxa pêş ve dihele, ew qas bilindtir e, ew bêtir vedigere tekerê paşîn. Ji ber vê yekê dirêjahiya destikê pir caran ji hêla dîsîplîna ku hûn lê siwar dibin ve tê diyar kirin.

Ji bo welatê xaç, bilindiyek barê jêrîn we dixe rewşek paddlingê ya aerodînamîk de, lê ya girîngtir, ragirtina giraniya li ser tekerê pêşîn hûn ji hilkişîna hilkişînên herî asê venahêlin. teker. Polar berevajî derbasbûna welêt, daket ji bo erdên asê û her wiha erdên dijwar jî baş e. Hûn ê bêtir aramiyê bibînin Gava ku berjêr we 40% ji giraniya xwe li pêş û 60% mayî jî li paş dixwest.

Li cihekî navîn enduro siwarbûn an çiyayek rêwîtiyek normal heye. Heke hûn li ser bisîkletê li helwestek pir hevsengtir digerin, divê hûn bi giraniya xwe li dora 50/50 pêş-paş bin. Ji ber vê yekê hûn dixwazin ku dirêjahiya destikê we li deverek be ku di hilkişînê de li ser lastîka pêşîn hinek giran bimîne, lê ne pir kêm be ku ev hest xwerû bibe dema ku berjêr diçe.

Ji ber vê yekê hûn çawa dirêjahiya destikê xwe diguherînin? Welê awayê yekem û hêsan ji bo vê yekê dibe ku hûn spacer stem xwe eyar bikin. Wekî ku hûn li vir dibînin ku li jorê cotek û li binî jî cotek hene, ji ber vê yekê heke em dixwazin wê zêde bikin an kêm bikin, gelek imkanên min hene. Yê din ê ku ew qas erzan nîne guherîna destan digire Van rojan ji bo destikê ji 10mm heya 40mm cûrbecûr rabûn hene û ev tercîhek şexsî ye ku ez ê pêşnîyar bikim ku li dora wê bileyzim.

Allyexsî, aniha destanên min hene ku 20 mm bilindtir in. Hûn dikarin stem jî biguherînin. Hûn ê bibînin ku kesek xwedan rabûnek 0 pileyî ye ku bi rastî bêalî ye lê vana digihîje 15 pileyî û bînin bîra xwe ger hûn rehên xwe biguherînin hûn bi rastî dirêjahiyê diguherînin, ev ê cihê ku şopên we bi helwesta laşê we ve girêdayî ne biguheze.

Awayê dawîn ku hûn dirêjahiya barê xwe sererast bikin bi çenga we ye. Naha çend hilberînerên min hene û ji bo vê Fox 36 min bi vê yekê re birastî ew hundurîn eyar kir ku rêwîtiyê ji 140 bi 180 zêde bike û modelên din jî bi verastkirinên li firînê hene. Hûn dikarin bi rastî rêwîtiya ji bo hilkişînê kêm bikin û dûv re wê dîsa zêde bikin dema ku hûn digihîjin serê daketinê da ku hûn dikarin hemî rê berhev bikin Wekî ku ji dîsîplîna siwarbûnê, ji bo welatê xaç û ji bo dakêşan bendên bilind çêkin.

Çend faktorên din dikarin bilindahiya pola we diyar bikin. Bilindahiya we bi xwe cûdahiyek çêdike. Ji ber vê yekê heke 6 lingên we 5 hebin hûn ê gengaz bibin destikê dirêjtir wê hingê kesek ku 5 lingên 2 e ji ber ku bisîkletên we têne pîvandin.

Lê pir jî bi tercîhên kesane ve girêdayî ye. Gava ku ez ji destikên xweşik ên dirêj hez dikim, dema ku dadikevin xwarê, ew bi rastî dilniya dibin, ez dikarim ji lastîkên pêşîn hin giraniyê derxînim û dema ku hûn dikevin quncikê de arîkar nabin. Ji ber vê yekê heke hûn çerxa pêşiyê bikişînin û her dem bişon, dibe ku hûn hewceyê barsên hinekî jêrîn bin ku hûn hinekî bêtir giraniyê bidin lastîka pêşîn.

Ger hûn dirêjahiya barê bar sererast bikin hûn ê bibînin ku her ku hûn nizm dibin hûn bêtir li çerxa pêşîn digirin û ji bo hilkişînê hêsantir çêtir e ew bi aramiyek pir zêde ez li Alper im, ku ew bi giranî berjêr e, ez zeliqînim an spacer extra di bin û danîn stûnê, lê ez ji bo ku pir ne xema. Heke hûn dixwazin bêtir gotarên bi vî rengî bibînin, li wir bikirtînin da ku hûn dirêjahiya stem vebêjin û çima li wir ji bo 10 xeletiyên destpêkê yên ku hûn dixwazin li jêr bibînin wê bikirtînin da ku we çi got gava bar nêzîkê we ye ew hêsantir e ji bo vexwarinê vexwarin hêsantir e ku gava bar bilindtir be Bar Bihîstina Dirêjahiyê Ji bo Bilindbûnê Nimûneyên baş ên belavkirina kîloyê. Bilindahiya barê, ez her gav bilindahiya barê difikirim.

Divê koka we çiqas kêm be?

Rêvebir jî bandor dibeqamdirêjî; pir dirêj ûewrêvebir dikare hêdî û rêve bibe dema ku pir kurt e ûewrêvebir dikare tûj û nehêrs be. Demaberserweriya destpakî, li serberriya bike divê hûn nezivirinstemji 90mm pir kurtir an ji 130mm jî pir dirêjtir e.06.22.2015

Çêlekek bisîkleta rê divê çiqas dirêj be?

Weke qaîde, li ser aroad bikedivê hûn nerevin aqamji 90mm pir kurtir anpir dirêjtirji 130mm. Heke hûn hewce ne aqamdirêjahiya ji wan tundrewan, ya webikeçarçove mezinahiya çewt e.22 2015

Çima rehên bisiklêtê rê dirêj in?

'BERstem dirêjdirêjahî bi bandor adirêjtirmilê leverê birêvebirinê,wihadê kêmtir bertekdar be lê dibe ku hîstir be, nemaze di leza zêde de. 'Kurtekqamdê ji inputên birêvebirinê re bêtir bersivdar be lê potansiyel hinekî kêmtir aram.

Kûpa stem bandorê li gihînê dike?

Ew bi tevahî cûdahî nade ku çawa bars bilindahiya xwestinê digirin ûgîhaştin. Ger tiştek rabûnek bilindtir beqambi quill spacers kêmtir an kêmtirxwestekhişktir be, kuqûtîk'bi neyînîraydakirinhilgirtin.

Çawa bandora stack digihîje?

Ji bo danekgîhaştin, a mezintirlodwe dixe rewşek siwarî ya bêtir rast; destên we dê ber bi jor ve werin veguheztin û helwesta laşê we bêtir ber bi vertical ve rabe.

Çiqas spacer di bin stem de ye?

Headsetspacersli ser lûleya stererê ya fork rûnin û di dema verastkirinê de pêşî li barkirina guhêzikan bigirin. Bi gelemperî, di piraniya bisîkletan de guhnedêr 20 heya 30mm heyespacersku dikare li jor anjêrînewqam.03.31.2020

Gava ku hûn stûyê xwe li duçerxê dixin çi dibe?

Hûn li hevûdu komek siwar dibin û yekem tiştê ku siwar dikin ev e ku hûn li spacersên li ser stûyê xwe binêrin. Hûn ê bifikirin ku ew ê bi kêmî ve çi li xwe dikin, helmet, berçavk, lepik, lê ew pêk nayê. Ew dixwazin bizanibin gelo stûyê we tê xistin, û heke ew nebe hûn ê zû û pir caran daketin.

Çawa dirêjahiya stem a rast ji bo bîsîkleta xwe hilbijêrin?

Ji bo hilbijartina koka dirêjahiya rastîn yek rêzikek baş e (û ew ji bo tîmê rê.cc dixebite) ew e ku hûn destên xwe li jor li ser doşekan li ser bisiklêtê rûnin û li hubê pêşîn binihêrin. Heke dirêjahiya stem rast e, pêdivî ye ku destik hub-a pêşîn bi tevahî veşêrin.

Ma hûn pedalên xwe li dilopan dixin?

'Di aslê xwe de, rêgeza bingehîn ew e ku hûn karibin pêdanan bi rihetî di nav dilopan de bizivirînin bêyî ku bandor li rotasyona hipê bikin û stresek zêde li ser çekan bidin.' Wext û enerjiya xwe biparêzin ku hûn li ser riya xweya bêtir aero bigirin.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Prensîbên bingehîn ên perwerdehiyê - bersivên hevpar

5 prensîbên perwerdehiyê çi ne? Ji bo ku hûn ji rahênana xwe herî zêde derkevin, hûn hewce ne ku pênc prensîbên sereke yên taybetmendiya perwerdehiyê, kesanebûnê, zêdebûna pêşverû, cûrbecûr bikar bînin û hay ji vegerê hebe.

Plana perwerdehiyê ya şeş hefta 10k - çawa rûniştiye

Ma hûn dikarin di 7 hefteyan de 10K perwerde bikin? Ji ber ku, heke hûn dikarin bi kêfxweşî 5k bêrawestan bimeşînin û bi kêmî ve şeş hefteyan bi rêkûpêk perwerde bikin, wê hingê hûn di qalibek xweşik de ne ku dest bi xebata 10k bikin. , Bi vê plana perwerdehiya kêrhatî, hûn ê karibin tenê di heft hefteyan de 10k PB rêzdar bimeşînin, ew çi qas baş e.

16 hefta plana perwerdehiya nîv maratonê ji bo destpêk - çareseriyek ji

Ma di 16 hefteyan de ez dikarim nîv maratonê perwerde bikim? Vê plana perwerdehiyê ya 16-heftî li mirovên ku dibe ku di nîv maratonê de nû bin hedef digire, lê berê xwe didin bezê û dixwazin mesafeya 13.1-mîl (21.1km) di bin 2hr 15min de biqedînin. Ev plan ji hêla rahêner û hev-damezrênerê Advent Running James Poole ve hatî sêwirandin û heftê çar an pênc caran bez tê de.

Perwerdehiya bîsîkletparêzên pro - çareseriyên nûjen

Çerçêkerên pispor çi perwerdehiyê dikin? Hînkirina Intervalê ya Bilind-Hundir (HIIT) amûrek e ku ji hêla werzîşvanên alîgir û amator ve tê bikar anîn ku di dema bikaranîna nêzîkatiya perwerdehiya polarizî de herî zêde ji perwerdehiya xwe bistîne. Armanc ev e ku hûn bi rûniştinên HIIT-ê re rûniştinên perwerdehiya dirêjtir ên zewacê zewicînin ku ji bo pêşveçûnên performansa xwe zêde bikin.

Perwerdehiya Nino schurter - Manual Complete

Nino Schurter çawa perwerde dike? Bernameya wî ya rahênanê ji% 85 bîhnfirehî û% 15 ji rahênana hêzê, ku bi rengek perwerdehiya têkel tê meşandin, pêk tê. Di hefteyek navînî de 12 rûniştinên perwerdehiyê dike û rojek bêhnvedanê heye.

Bernameya perwerdehiya hêza jinan - çareseriyên bikêr

Hefteyê çend roj divê jin hêza xwe perwerde bike? LINGUVIC: Ez ê heftê sê rojan rahênana hêzê pêşniyar bikim ku encam bigirin. Heke hûn nû dest pê dikin, du roj baş e, lê heftê sê roj dê encamên çêtirîn ji we re bîne. Pêdivî ye ku rahênanên we dirêj nebin, lêbelê divê ew bi rahênanên rast bi bandor bin.