Litespeed t1 review - çareseriyên bikêr

Ma bisîkletên Litespeed baş in?

Li kêleka lezê, li Ultimate Gravel siwarbûna titanî ya quintessential heyeçêwe. Dengê ku ew li dijî tarmacê derdixe - ew zinga nerm - û tevgera nerm hem bandorek cuda li min hişt. Lêbelê, ji bo hemî tiştan, ev duçerxeyek e ku tenê tika dike ku ji rê-rê were derxistin.27 Mijdar Kanûn 2019

(Pevçûnên Echo) - Me li efsaneyên ku li dora fîbera karbonê ne nihêrî. Me qulika li ser alumînyûmê rakir. Me lêkolîn kiriye gelo pola rastîn rast e; Ev bû.

Lê di qursa Zanista Materyalên GCN de hîn jî valahiyek mezin heye. That's ew titanî ye. Demek, di serê 90-an de, titanium tiştê mezin ê din bû.

To rast be, ew kurt bû, lê gav bi gav ew ji hêla fîbera karbonê ve hat şûştin. Wusa be jî, lê dîsa jî leyonek wê ji alîgirên super dilsoz, û rast jî heye. Ji ber vê yekê heke hûn hîn jî ne li ser cilûbergê titaniumê ne, an jî dibe ku bi rastî hêj bêtir balafir an binavahî ya leşkerî, hûn hewce ne ku çi zanibin? (muzîka şil a rehet) Her çend navûdengê wê heye ku rezervasyona leşkerî ya Rûsî an Amerîkî ye, ya ku ew bi dadperwerî bû, tîtanîum bi rastî nehemîn hêmana herî fireh a di qalikê erdê de ye.

Ji bilî ku ji bo çêkirina duçerxeyan tê bikar anîn, ew dikare di tarî û kaxezê de were dîtin da ku wê spîtir bike. Ya ku kaxezê spî dike, bi rastî di çêkirina duçerxeyê de pir alîkar nîn e, lêbelê, ji bilî belkî ramîna ramanên xweyên yekem li ser dikê, û ew ji ber ku ew oksîda titanê ye ku di kaxezê de tê bikar anîn, dema ku em duçerxeyan çêdikin ji me re yek alloy Titanium hewce dike. Gava ku pêşîn tekerên titanê ji titaniumê saf hatin çêkirin, ew pir nerm bûn û ew ne pir baş bûn.

It heya ku alloyek titanîumê ya bi navê 3AL / 2.5V ne bû ku piştî ku 3% alumînyûm û 2,5% vandadium tevlihev bûn guherî.

Ji bo bîsîkletan alloya titanî ya herî populer 6AL / 4V ye. Herdu jî xwedan modûlek Ciwan a pir bilind in, ku pîvanek ji hişkbûna materyalê ye, ji ber vê yekê li gora wan gPA-yê li dor 110 heye, li dijî, dibêjin, 6061 aluminium, ku GPA-ya wê li dor 69 e. And ew jî pir hêza hilberîna bilindtir, ji ber vê yekê ew e ku dema ku tansiyon ji holê radibe materyal venagere rewşa xweya xwemal.

Ji ber vê yekê titanium-ê şeş-çar xwedan MPa 1000 e lê 6061 aluminium bi tenê MPA-ya 270 heye. That wateya vê yekê ev e ku materyal di bûyerek têkçûyî de deform nake, naşibe û naşikê. Sê du-pênc di rastiyê de ji şeş-çar titanê hêza wan a hilberandinê kêmtir e, lê ev yek ji wan sedeman e ku hema hema bi tenê tê bikar anîn û di avakirina duçerxeyê de pir tête bikar anîn ji ber ku şeş-çar titanî bêhempa zehmet e ku were çêkirin.

Ew qeşengtir û kêm ductile ye, ji ber vê yekê şikilandina teşeyên hêsan ên mîna lûleyan, destpêkirina bi rastî, pir dijwar e, bi rastî, pirraniya şeş-çar lûleyên tîtanîûmê ji ser lewheyê têne gêr kirin û dûv re têne zeliqandin, dema ku sê heya 2.5 bêkêmasî. Ev bi rastî boriyek giştî ya domdar çêdike û ji ber vê yekê ji hêla kontrola kalîteyê ve çêtir e.

review talon mezin

Bi gotinên din, dema ku taybetmendiyên materyalê ixeş-Çar-Titanium dikare li ser kaxezê çêtir xuya bike, ew ê ne hewce be ku çêlekek çêtir çêbike. Tê zanîn ku titanium super ronahî ye, lê bi rastî, wekî materyalek, ew ji aluminiumê% 60 qewimtir e, li gorî ya ku me di derheqê taybetmendiyên materyalê din de jî bihîstiye, hûn hîn jî dikarin bibînin ka çima çarçefên titanî ji hebkî siviktir in çarçoveyên aluminium. Ji ber vê yekê nimûneyên çêtirîn dê ji bo çarçoveyek titanîum û dora 1100 gram ji bo aluminium li dor 1000 gram be.

cilên rêwîtiyê yên bike

Ji ber vê yekê 100 gram li wir. Sedema ku cûdahî di rastiyê de hîn jî pir hindik e belkî ji ber ku çiqas hêsantir e ku meriv makîne bike û manîpule bike, û em ê hinekî paşê bigihîjin vê yekê. Divê em vê yekê di hiş de bigirin.

Ji ber vê dendikiya pêvek, di çarçoveyên tîtaniyûmê yên super-ronahî de jî lûleyên dîwarên pir tenik hene. Heke em wê bi polayê ve bidin ber hev, titanî jî bi qasî wê xurt e, lê% 45 kêmtir qelew e. Ew diyar dike ku çima çarçoveyên titanî ji polayê bi sivikî siviktir in.

Têkoşîna bi taybetmendiyên materyalê re têkildariya titanê pir dijwar dike, wekî ku me berê jî behs kir. Bi kêfxweşî, lêbelê, gelek ji van zehmetiyan ji hêla hilberînerên boriyê bixwe ve têne çareser kirin. Yek ji wan tiştan ev e ku lûleyên qefilandî yên hundurîn bi ewlehî ji titan nayê çêkirin.

Di bingeh de, metirsiyek heye ku titanium were barkirin, ku wê hingê di materyalê de bibe sedema lawaziyekê. Li aliyek din, hûn dikarin boriyan li derve bişkînin, ji ber vê yekê çêtir e ku ew wan bihêlin. Ger mandilek di lûleyê de were çêkirin, titanîûm ji derve tê qut kirin.

Lê ew di serî de bi rastbûna boriyê ve girêdayî ye, ji ber ku her bêkêmahîbûn wê hingê di sturiya dîwêr de jî werin xuyang kirin. Ji ber vê yekê dibe ku ji ber vê yekê ye ku ev bisîkleta li pişta min (çarçovê tap) ji lûleyên titanîûmê bi dirûvek rasterast hatî çêkirin. Titanium di heman demê de ji pola an alumînyûmê vegirtin hinekî dijwartir e, û ji ber ku di germahiyên bilind de ew di nebûna vê gazê de li hember oksîjenê tevdigere.

Ji bo dadperweriyê, pêdivî ye ku hemî metal di jîngehek gaza bêkêr de werin sêlandin, lê titanî bi taybetî nazik e. Ku meriv wê têxe meriyetê, heke hûn polayê zeliqandî ne, pêdivî ye ku paqijiyek qebûlkirî, ku tê gotin, li dora 1000 parçe per mîlyon oksîjen be, dema ku ji bo titaniyê ew mîlyon tenê 10 parçe ye. Ji ber vê yekê ev ji bo werdeyek hinekî dijwarî ye, û heke oksîjen bikeve nav têlekê, heke hûn li f ve bimînin dê titanî oksîze bibe. bînin bîra xwe rom di gotarê de berê tozek spî ya pir spî, hema hema bêqîmet e.

Paşê teknîk ew e ku em di atmosferek argonê ya bêhêl de werin cem hev, lewma di bingeh de hûn gaza argon davêjin nav lûleyan û dûv re jî derveyî dixin nav têlekê, lê dûv re ew piştrast dike ku her tişt xweş û xurt e. Tişta ku Titan dikare hinekî dijwar bike xebitîn e. Hûn dibînin, me berê behs kir ku aluminium dikare di nav her cûreyê teşeyên tevlihev de were dirûtin û çêkirin, lê titanî dikare zincîreyek hêsan a S-bend jî bişemitîne. Ji bo nimûne, hişyariya tund hewce ye ku materyalê ji nû ve nexebitîne, ku paşê dibe sedema ew şil dibe û bi vî rengî lawaz dibe.

Ji bo ku xwe ji vê yekê dûr bigire, pêdivî ye ku titanî were pijandin, li wir were germ kirin û dûv re bila di navbera her pêngavek zêde ya pêvajoyê de hêdî hêdî sar bibe. Ew pir wext digire, kedê dide, û sedemek din jî bisîkletên titanî biha ne. Ma ew biha ye? Welê li gorî duçerxeyên aluminium.

Lê dibe ku ew li ser perçeyek ku bi polayê xwerû hatî çêkirin bly e, û bi girîngî erzantir e, divê bête gotin, ji lîbera karbonê ya hêja. Ew materyalek bûtîkê ye, û erê, kîloyek $ 10 û $ 12 jî lêçûnên bûtîkê hene. Kîloya lûleyên qedandî di navbera 100 û 120 $ de ye.

Lê ev wê yekê ji polayê standard hinekî pirtir dike û di heman demê de bi polayê zengarnegir e. Lê ez diwêrim wê bibêjim, û ji ber ku dibe ku aniha ne ew qas moda be, li cîhana duçerxeyê hin danûstendinên berbiçav hene. To ji bo rastbêjiyê, me heya nuha agahdariyek bêhempa daye we, lê em hîn jî bi tevahî fam nakin ku çima Titan xwedan şopînek wusa dilsoz e, û bi rastî, ew dikare wusa mezin be.

Hûn dikarin çarçoveyek titanî ya xwerû çêkirî pir bi hêsanî bistînin û ew ê ji qalibek polayê ya xwerû-çêkirî, ango bi qasî 400 gram siviktir, gelek siviktir be.

Ez texmîn dikim ku çarçoveyek pola xwerû çêkirî ya navînî li dora 1.600 gram e; Titanium dikare dora 1200 gram be. Ku hûn dixwazin rêwîtiyek super ronahî çêbikin kîjan girîng girîng e; erê titanî bertekbar e, lê çerçova we dê nexwe, ne mîna polayê, ne wekî alumînyûmê; wê bigire. So ji ber vê yekê Ti-Bike ji bo gelek kesan dergehvan e.

pump bike

Bedewbûn pir li ber çavan e, lê ez difikirim ku bêguman tiştek taybetî li ser titanî heye. Ez dibêjim, li qedandina xav binihêrin; ew mîna ku şewq dide ye. Ah, qalîteya siwarî, ji estetîkê jî diyarkirin hêj dijwartir e.

Naha Titan bi kevneşopî xwediyê ezmûnek ajotinê ye wekî ne din. Lê sînorên di navbera materyalan de nezelal in; Endezyarî tiştan tîne cihên nû. Ji ber vê yekê pola êdî dikare wekî alumînyûmê hişk be; aluminumdî aluminium dikare wekî fîbera karbonê bibexşîne.

Lê titanî bi kevneşopî li ser zingkirina rê bû, û ew ji min re pir ecêb xuya dike. Naha, mixabin, min bi rastî qet carî tu carî li ser bisîkletek titanî derbas nekiriye. Ji ber vê yekê ez hêvî dikim ku demek nêz de dermanek bibînim.

Belê Titanium 101. a we heye. Hêvîdarim ku heya nuha hûn dikarin wê wekî materyalek ku hûn pê dizanin pola pola, aluminium û fîbera karbonê lê zêde bikin. Ji kerema xwe vê gotarê bi tiliyek mezin bidin.

Heke tiştek din tune, we xwe xist nav Çend xulekên borî de hin bike bîsîklet dîtiye, û heke hûn dixwazin bibînin ku yek ji van gotaran zanîna xweya materyalên din nûve dike, çima yê li ser aluminiumê li wir venêrin.

Bîkesên Litespeed çend kîlo ne?

Rêbernameya Kiriyarê 2016: Titanium-Ronahiya SuperLitespeedT1sl. Bi gelemperî, çarçoveyek riya tîtanî ya bilind-stû çêkir ku baş siwar bibegiran dikeli dora 1,150 gram in.Litespeed'sT1sl ya nû di navgîniyek mezinahî de - 1.050 gram e - pir bi bandor.1ê Mar 2016

Titanium bike ya herî sivik çi ye?

Bi giraniya çarçoveya navînî ya 2.6 lîre, gotina Heft Çerx Axiom XX ronahî ye. Heft Çerxên wan çêdike û safî diketitanframesets bi dehsalan, û encama hemî vê ezmûnê yeherî sivikgişt-titançarçovê de wan heya nuha hilberandiye.15ê Hezîranê. 2020 g

Çerxek titanium çiqas siviktir e?

Di beşa 2 ya rêzefîlma me '12 Mîtos deDuçerxkirin, 'em ê li çima bigerintitanher gav nehesteji pola. Ez dibihîzim ku te digot, “Çi? Her kes wiya dizanetitannîvê tîrbûna polayê wê heye. ” Vapirrast e: Heman beş ji çêkirî yetitandê nîv wekpirwekhev ji pola.23ê Avrêl 2021

Bikes Litespeed li ku têne çêkirin?

HemîLitespeed'sduçerxeyên titanî neçêkirinli navenda me li Chattanooga, TN. Awirek hundurîn li pêvajoya çêkirina me bigirin. Serdanên febrîqeyê bi randevûyê li navenda me li Chattanooga, TN Duşem bi Fridayn heye. Ji bo sazkirina gera febrîqeyê, li 1-800-229-0198 bang bikin.