Gt series 4 bike bike - çawa navnîşan bikin

GT bikes rê baş in?

Pispor bi siwarî rêwîtiyên bilez ên dirêj bi rengek sivik, pir bilez û rehet e. Çargoşek hişk e lê ne pir hişk e û hişk diqeliberêbêkêmasî pir baş. Ewbikejî pir baş mijûl dibe; heya 48 mph (berjêr) wê hebin û ew bi leza xwe zexm e.

Ev alloy racing bike racing GT GTR Sports 2019 e, çarçova wê zexmkirî ye, lûleya serê wî, lepika jêrîn wê tê qerisandin û ji bo pergala brake ya dîskê ya flat mount amade ye. Di heman demê de em dikarin sêwirana xwerû ya GT-yê li çarçova wê ya bi navê Sêwirana Sêgoşeya Sêgoşe bibînin, û em navên wê yên lerzîn û lerizînê jî dikin STIGT pêşbirka racing û stem wî ji karbonê tijî çêkirî çelenga wî FSA crank compact Shimano Claris derailleur front Shimano Claris jî derailleur paşiya wî kaseta Sunrace GT racing bike saddle GT alloy post postê xwe Vittoria Zaffiro lastîkên wî yên 28C felqên dîskê yên mekanîkî yên fireh calipên şûnda Promax

gav bi bike

Li derûdora rêwîtiya çêtirîn çi çêtirîn e?

We biryar stendiye ku hûn duçerxeya rêya xweya yekem bikirin, ecêb we gava yekem avêt nav cîhanek pir mezin, lê kirîna duçerxa we ya pêşîn dikare hinekî biheybet û tevlihev bibe lewra ku ew xuya dike ku ew gelek cûre cûreyên ji materyalên cihêreng bi pêkhateyên cûda hatine çêkirin derbas bibe, ji ber vê yekê em di vê gotarê de ne, ez ê rêbernameyek pratîkî bidim we û bêjim bê ka hûn li çi digerin û çi cûdahî hene ez bi rastî dilsozê bîsîkletê me, ji ber vê yekê her tiştê ku bêtir mirovan li ser bisiklêtan dike û wê hewesa çêtir parve dike. Ji ber vê yekê em bi Decathlon re bûn yek, ew bi rastî duçerxeyek wan a berfereh heye ku xwedan gelek taybetmendiyên cihêreng e û ew ji bo drav jî nirxek mezin in, ku tê vê wateyê ev der ji bo min cîhê îdeal e ku hûn her tiştê ku hûn li dû we didin nîşandin û ez jî hewce dikim kîteyek nû ya kitesurf plus ramanek ku bi kevirekî du çûkan dikuje. Yekem tiştê ku hûn hewce ne bikin ev e ku hûn diyar bikin ka hûn çend drav dixwazin xerckirin, lê çiqas drav divê hûn baş xerckirin bersîvek rast tune bersîvek rast heye Ji bo bersîva wê pirsê, lêbelê, dema ku dor tê kirîna duçerxeyek rê, hûn dikarin hay jê hebin ku bisîkletên rêyên ketina astê yên bi kalîte bi gelemperî li dora 260 Oro, an jî 250 start dest pê dikin, mîna vê yekê, û paşê gava ku hûn bi dravî zêdetir biçin çarçoveyên bi gelemperî siviktir û hişktir in û pêkhateyên li ser van çarçoveyan siviktir û bêtir in sofîstîke bi qasî 600 euro hûn dikarin gelek dravê tirsê yê bisîkletê bistînin, bi gelemperî tiştek tiştek bi çarçoveyek alumînyûmê hin hêmanên hêja-asta çêtirîn ên ku dibe ku hêj dîskên dîskê û bîsîkletên bi vî rengî amûr bêhempa jêhatî ne, hûn bi rastî dizanin ku .

Çiyayên an Alps dibe ku hûn û çend pêşbaziyên li ser bisiklêtekî bi wî rengî spektrumê bikin ku ez dizanim ji ber ku hemî tiştên ku min li ser duçerxeya xweya yekem kirî hene, ez ê pêşniyar bikim ku hûn hemî dravê xwe li ser bisîkletê tenê nehêlin, ev ji budçeyê re ji bo hemî aksesûarên girîng ên wekî pêlav û pedal, cil û her tiştê ku hûn hewce ne baş e, naha dema ku hûn bîsîkleta xwe hilbijêrin, bala xwe bidin çend hûrguliyan, pêkhateyên ku pê ve hatine girêdan ji terma kolektîf a ji bo brakes û xelek kom e na niha hilberînerên cihêreng ên koma Campagnolo, mîkroçîpa SRAM û dibe ku şimanoya herî navdar, ku bêyî komikên koma marqeyê di hiyerarşî an astan de werin, heke hûn hilkişin ser hiyerarşiyên komê ew bihatir dibin û pêkhateyên siviktir biha bibin Ew bi gelemperî pirtir zendan digirin fonksiyoneliya bêtir ew ji materyalên xerîbtir têne çêkirin û ge veguheztina gêrîkan jî dê nuha nermtir be, bisîkletên asta-ketinê û bisîkletên pêşbirkê yên ast-astê bi gelemperî bi komikên koman ên ku di hiyerarşiyê de kêmtir in têne peydakirin, mînakek hêja Shimano Sora ye, ku komek koma duyemîn a Shimano ye û pir caran li ser bisîkletan tê bikar anîn ku bihayê 500 Lîre were dîtin. Shimano Sora dikare biçe ser hiyerarşiya koma wî bisîklet Shimano hebû û min ew çiyayî li min an Carall nivîsî li ser cîhê ku ez pê re jî li hin pêşbazan siwar bûm lê yek ji wan tiştan ku hûn ê bala xwe bidinê Rêjeyên alavên koman ev bisîklet e li pişta we kasetek 1132 heye, ku ez ji bo rêwîtiya weya yekem pêşniyar dikim, sedema vê ew e ku ev 32 alavên diranên li ser pişta kasetê ji bo çiyayan bi rastî kêrhatî ye. Ev tê vê wateyê ku hûn bi lingên xwe bêtir zivirandinê, hûn dikarin kadîneyek bilindtir bistînin, û ev tenê girên xweştir dike.

Ev berevajî hin bisiklêtan e ku bi kasetek hinekî dijwartir tê, û 11:28 bala xwe bidinê û zincîra zincîran jî nuha xwedan mezinahiyên zincîreyên cûda ne, ya ku ez ji bo rêwîtiya weya yekem pêşniyar dikim zincîrek zexm e ku 50:34 e ku çawa em li vir hene û ji ber heman sedemê ez ê 32-an pêşniyar bikim, backit tenê ger hûn destpêkek bin çiyayan hinekî hêsantir dike. Tenê heke hûn duçerxeyek rê ya destpêkek in û dixwazin gerdûnên we hebin ku bi we re bibin alîkar da ku hûn hilkişin ser girên ku hûn dixwazin, ntasên paşîn ên mezintir û piçûktir ên paşîn jî di nav komê de ne û bi tevahî du celebên cûda yên Rim hene wek ku hûn li ser vê bisiklêdana dîskê bisekinin û van frênan ji frên rimê hindiktir lêçûn dibînin lê heke hûn bijîn an hûn ê li herêmek girî siwar bibin dê çi bikin? di erdên çiyayî de ez dixwazim bibêjim ku ew hêjayî hewildanek zêde ne ji ber ku ew bi taybetî di şert û mercên şil de morkirinên bihêztir ên ku bihevratir in û bi gelemperî tenê xwedan kontrol baştir in pêşkêşî dikin. Divê ez tekez bikim ku rimên rimê yên ku wan bikar anîn bi tevahî bes in ku 100 salan Tour de France bi dest bixin û xwedan avantaj in ku ew ji van frencan hinekî siviktir in, ji ber ku materyalê çarçoveyê bandorek mezin li ser kalîteya giştî ya siwarbûnê dike ji bîsîkleta ku bi materyalên herî hevpar re aluminium, pola û fîbera karbonê ya dora 250 heya 1000 £, pirraniya duçerxeyên ku hûn dikarin bibînin ji alloy alumînyûmê hatine çêkirin û ew pir baş e ji ber ku aluminium materyalek pir pirreng e ku ronahî t hêza baş e Rêjeya -ji-giraniyê, ji ber vê yekê ew di hewavaniyê de tê bikar anîn, ew pir berxwedêr e û dikare bi lêçûnek pir kêmtir ji fîberê karbonê were çêkirin ku ev tê wê wateyê ku bisîklet ji hezar euros bi arzanîtir in hûn dikarin dest bi dîtina asta ketinê bikin duçerxeyên fîberê karbonê mîna vanreisel edr 105 an strana Sang, wekî ku ew li pêş dibêjin, ku em niha li wir in.

Fibra karbonê bi gelemperî ji aluminium û polayê çêtir e ku ji bo rêwîtiyek çêtir çêkirina fîbonê karbon ji bo çêkirina duçerxeyan materyalek mezin e lê heke butçeya we fîra karbonê têr neke bila meraq neke yekem riya min a aluminiyûm bû lê taybetmendiyek baş ev e duçerxeyek alumînyûmê ya bi qurmek fîberê Karbon ev giraniyê kêm dike, forkê pir hişktir dike û di heman demê de lerizîna rê kêm dike û gumgulokiya bi rêşiyên hilbijartina marqeyek navdar ve tête pêşniyar kirin bi vî rengî hûn dizanin ku çarçov bi rêkûpêk hatiye sêwirandin û ceribandin û her weha heye garantîyek qayîm li ser çerxên tekerê hêja ye ku hûn bala xwe bidin paqijkirina tekerê ew çend merrier ez ê bibêjim ji ber ku ev cûdahîyek mezintir dide we. Heke hûn bixwazin hûn dikarin tekerên firehtir bihewînin, heke hûn ji rêyên beredayî hez dikin û serpêhatiyek weya piçûk heye hûn dikarin tiştên wekî mudguards, refikên bagajan û tevahî aksesûarên din lê zêde bikin û yek hûrguliya dawîn a li ser çarçoveyê pişka jêrîn e - ev in lingên ku têlên zincîra her bîsîkletê bi hilmek derveyî li hilmek navxweyî ya têlûpel di pirtûka min de pûanên bonus werdigire ji ber ku ev pêdivî ye ku pêdivî bi kêm parastinê heye û dirêjtir didomînin. Ez niha ji we re qala tekerên Imean wekî celebek perçeyek sereke li ser her bîsîkletê dikim, naha bisîkletên ketinê bi gelemperî bi tekerên asta ketinê têne hundur ji ber ku ew pêkhateya herî populer e ku bîsîkletvan nizmtir xêz dikin.

Ew bêtir dikevin nav werzîşê û bi gelemperî wan ji bo tiştek siviktir, hişktir, û belkî jî aerodînamîk diguherînin, lê digel van rêzikên performansa çêtir ên li ser teker lêçûn zêde dikin û ji ber vê yekê jî d digirin D Biha kêm e, an jî asta-ketinê ye bikes bi tekek hêsantir têne, lê dema ku hûn teker binirxînin ku bisîkleta we bi ya ku ez pêşniyar dikim lê digere, bi rastî hejmarek dûmanê pir zêde heye ji ber ku ev dibe alîkar ku çerx bihêztir û bihêztir bibe jî dê pêşniyar bike ku hûn li rimê binêrin berî. Bi îdeal hûn rimên ku ji bo tekerên firehtir guncantir dixwazin, ji ber vê yekê firehiya rimê ya piçek firehtir mîna lastîkên 25mm an tireyên 28mm hinekî rehetiyê, hinekî din girtinê pêşkêşî dike û di heman demê de berxwedanek dorpêçê ya wê jî hindiktir heye, ku tê vê wateyê ku hûn dikarin li eynî siwar bibin leza bi hewlek hinekî kêmtir. Naha ez ê hin agahdariyên din ên bilez ên ku hûn hewce ne ku bizanibin dema kirîna yekem bikera xweya rê, bidim we.

Riya bisiklêtan têne sêwirandin ku bi şortên pêçandî werin bikar anîn, ku tê vê wateyê ku ji wan re normal e ku bêyî şortên pêçayî xwe nerehet hîs bikin, û rehetiya zincîran jî pir kesane ye Ji ber vê yekê asayî ye ku siwar timûtim tiştan biguherînin. Piraniya bisîkletên bezê bi pedal nayên, her çend di hin bisîkletên nizm de pêşangehên pedal ên xanî hene. Heke hûn siwarbûnên dirêj in an werzîşên EOB-ê dikin em tewsiye dikin ku hin pedal û pêlavên bêklîp nûve bikin ji ber ku ew dihêlin hûn bi rêwîtiya pedalê re biçin xwarê û xwe bikişînin da ku hûn hinekî bi bandortir bibin, hûn dikarin bisîkletên taybetî yên jinan jî bistînin, ji kerema xwe ji bo ku em xwediyê heman çarçoveyê bin lê xalên têkiliyê yên cûda hebin da ku cûdahiyên anatomîkî yên di navbera zayendan de bi cih bikin, ji ber vê yekê hûn zeliqokek aliyê taybetî yê ku stû û destikên hebkî kurttir e û çeqên hinekî kurttir jî digirin, lê ev ne bi zor hewce ye.

Em we teşwîq dikin ku hûn ya ku ji we re herî guncan hilbijêrin. Dibe ku hûn bi duçerxeyên rûxar an tevlihev balkêş bin. Ev bi piranî duçerxeyên rê ne ku bi wan re çend guherîn çêdibin da ku hûn pirtirkêmtir bikin, da ku hûn pirtir paqijkirina tekerê, tekerên hêjayî yên ku ji der-rê pir behretir in, geryanên hêsantir hûn dikarin wê zincîra girseyî ya li ser kaset li vir bibînin û frenên dîskê û tê wê wateyê ku we di bingeh de duçerxeyek rê heye ku bi barên daketinê ve heye ku di rê de ji bisîkletek çiyayî zûtir e lê di heman demê de dikare li zibil an zibilên bûk jî siwar bibe, ku hûn nexwazin li ser rêgezek standard a rê bikin ji bo mirovên xwedan paşnavê têkel ên ku serpêhatiyê dixwazin, dibe ku çend bisîkletan pak bikin, an jî dibe ku tenê rêwîtiyek ku naxwaze tenê li rê bimîne.

Her weha hûn dikarin lastîkên kevn ji bo hin rêçikên tenik û şemitok bavêjin û di eslê xwe de duçerxeyek weya racing heye ku ez hezkiriyek mezin a van celeb bisiklêtan im, ango teker gravel di asta ketinê de dora pêncsed lîre an şeş sed euro diçe. Girên pisîkan karekî berbiçav dîtin ku kîta nû ya min peyda bikin lê tonek tiştên din jî peyda kirin lê min bi tevahî ji bîr kir ku ez her tiştî hewce dikim heke hûn bixwazin min ji vê gotarê kêfa xwe anî û ew agahdar dît û ji kerema xwe ji me re like û şopandinê bidin û naha we biryar stendiye ku kîjan bîsîklet dixwazin hûn bibin xwedan bextê me gotarên li ser vê û tonek din ji naveroka destpêkî ya bi rastî bikêr hene. Ez naha diçim malê û bi lîstokên xwe dilîzim

Ji bo destpêk çêtirîn rêçika rê çi ye?

qeza bîsîkletê

Ji bo rêwîtiyên dirêj çêtirîn rêwîtiya rê çi ye?

Silav Hevalno !! Ev Peter ya Bikes û Jiyan e. Todayro, li şûna ku em bîsîkletek taybetî binirxînin, em ê li cûdahiyên di navbera du geometriyên çarçovê yên cuda de binihêrin da ku hûn agahdariyê bidin we da ku alîkariya we bike ku hûn bikera xweya paşîn bikirin. Ji ber vê yekê li milê minê rastê ajotek rêgehek aero heye, quintessential Giant aero rêgezek quntessential, ku ajokar e, û li milê minê çepê jî BMC GF 01 heye ku rêwîtiyek berxwedanê ye.

Van her du bisiklêtan berevajiyên berevpêşbirina geometriya rê nîşan dikin. Ji ber vê yekê ajotina li vir pir êrişker e, sivik e û hatiye sêwirandin ku ew qas zû be. Hûn dizanin, bi gelek lihevhatinên ji bo rehetî û bêhnvedanê.

Li milê çepê BMC Grand Fondo xwedan Geometryya Berxwedanê ye û ev bisîklet di rewşek aramtir de tê saz kirin ev hemî li ser rehetî, lihevhatin, hemî roj siwarbûn, hwd. Hûn hîn jî dikarin bi vî rengî bisîkletek bilez zû biçin, lê hûn neçar in piçek dijwartir bixebitin ji ber ku hûn ji lezgînkeran bêtir rehetiyê dikirin. Let'scar ka em bi hûrgulî li ciyawaziyên di navbera aero-rêça we û ya weya-mayîna weya bisekinin binêrin.

Cûdahiya sereke di navbera gerîdokek û bisîkletê de di geometriyê de ye ku heman wergerandina pozîsyona laş e ku tê vê wateyê ku bisîklet çawa tê sererast kirin? Li gorî ka ew ji we hêvî dikin ku hûn zû zû biçin an jî ji we hêvî dikin ku hûn ji bo gavek nermtir biçin, û hingê ew ê di dawiyê de pêbawer be. Ka em li du bisîkletên cihêreng binihêrin û ka ew çawa van her xalan didin ber hev. Ji ber vê yekê, yekem, geometrî û pozîsyona laş li ser pergala pêxember nîşan dide ku lûleya serî li gorî lûleya serê BMC kurtir e, û ji ber ku ew pozîsyona weyê destikê kêmtir dike, ku milên we pêş û serê we dadixe. da ku dema ku ji pêş ve werin nêrîn ew ji bo ba şeklekî piçûktir çêdikin.

Ji ber vê yekê ew di derbarê aerodînamîkê de ye, gava ku hûn di rewşek bêtir rast rûniştî de te rengek pir bihêztir heye ku berxwedana bayê diafirîne û rêgezên we yên kêmtir hene. Bi rengek ku hûn şiklê laşê xwe dizanin, lê paşê dîsa, giraniya kêmtir li ser destên we, hûn dizanin ku tengasiyek li ser milên xwe û pişta jêrîn hindiktir e, û hûn ne hewce ne ku stûyê xwe ewqas berz bikin da ku bibînin, berawird kirin gava ku hûn di pozîsyona aero de ne, hûn dizanin hûn bê guman bêtir li ser bîsîkletê hatine, stûyê we weha ye û hûn hewl didin ku tevahî tûr û serê laşê xwe bi rengek zelal a lerizîna topê ve bikin yek, ji bilî pozîsyona laş, tiştek din ew bi aero û bisîkletên bîhnfirehiyê dikin, ew awayê danîna li ser bisîkletên rê aero diguherînin ji ber ku ev ji makîneyek pêşbaziyê pirtir e hûn ê birêvebiriya beza zûtir a êrişker bikin ji ber vê yekê biguherînin t Bi rastî goşeyên ji fork, rakêş û ew wê hinekî paş ve bînin da ku bibin xwedan goşeya brake ya tûjtir. Ya ku ev dike ev e ku tenê dihêle hûn zûtir bizivirin da ku hûn bikarin bi rewşek nijadê re li ser rêgehek berxwedanê bisekinin, we pirtir rahişt benderê, ku wekî goşeya lûleya serê serê rehet tê zanîn, ku dihêle hûn firehtir bibin ji bo hestek zûtir aramtir, rehet û gotina we dibe ku hûn di aero-bîskekê de ne rehet bin, lê ew li gorî xebata bexşandina bisîkleta bîhnfirehiyê hinekî kontrolê xweşiktir hewce dike.

Yek ji cûdahiyên hûrgel ên di navbera aerobike û yekê de Endurance bike ye ku wergerandina li ser aero-bike li pêşiya 53-39-a ji bo zincîra hevgirtinê ye û kemberek gear-53-diran girseyî ye. Ew celebek e ku hûn bikin heke heke pêşbazkerê we baş be, heke hûn bi gelemperî pêşbaz bikin, ji ber ku ew dihêle hûn zûtir zûtirîn zûtirîn bigirin ku hûn li ser lingên xwe li ser bîhnfirehiyê bizivirin ji bilî ku we komek koma kolanan a kompakt hebe û ew dê bibe mîna 52-34 di zincîra pêş de ji ber vê yekê ciyawaziya sê diranan tenê li vir cûdahiyek bêkêmasî ye û rêza alavên we nizm dike ku bi tevahî hêsantir dibe ku hûn hilkişin ser girên ku hûn dizanin Pêdivî ye ku hûn lingên xwe zûtir bizivirin bêyî ku dilê giran. Ya paşîn lê ne kêmî jî berxwedana bisîkletê ye û ew hesta ku hûn gava ku hûn lê siwar dibin digihîjin wê zor lê bilez e an rehet û rehet e.

Dema sêwirana dîzayn dikin divê hûn di navbera van her du rêyên cûda de bipîvin û her ku diçe teknolojiyek zêde tête zêdekirin ku dihêle hûn bigihîjin peymana hişkiyê ku dibe sedema karûbariyê, lê di dawiyê de ev her du teker di rêkeftina xwe de pir girîng in mîna riya hewayî ya ku pêxember heye çarçoveyek pir hişktir, ku dibe sedema veguheztina hêza çêtirîn ji hêza lingê û hêza milê we ya w. Bedenek ku hêzê bi trêna ajotinê û nav teker vediguhêzîne, ku we zû zû dide we - her tişt li vir jê re çêkirî ye, her yek bi karanîna gramên hêza weya masûlkeyê bi qasî ku pêkan e û di rehetiya we de hejmarek girîng a lihevhatinê hene, her wekî pozîsyona weya aero çawa tê sêwirandin. Ji bo ku bandorên bayê li ser we kêm bibin, her tiştê ku li ser bisîkleta rêgezek bîhnfirehiyê tête çêkirin ku ji we re Rêjeyek hevseng a di navbera performans û rehetiyê de pêşkêşî bike, ji ber vê yekê we tûrek kursiyek dirêjtir heye ku ew jî tengtir e, da ku ew bikaribe paş û paş ve bihele şoxên ku di çarçovê de diqurişîne li vir tevbigerin. Hûn di çarçoveyê de kinik hene û guhertin û şekil û derbazbûn û xalên pembe û heta pivot jî her ku diçe dibe beşek ji racing bike Designs to Tune That Slack Naha awayên cihêreng hene ku boriyên têne çêkirin hişkbûn û performansa ku hûn bistînin bistînin, lê ez dikarim ji we re bibêjim ku pir xweş e ku hûn li bîsîkletek bi erjengî êrişkar bimeşin û tevahiya rojê dirêj bikin da ku ew her du jî xwediyê taybetmendiyên xweyên cihêreng bin û ji ber vê yekê ew bi rastî tê ser hestên we dema ku hûn lê siwar dibin bike, tiştên ku hûn hewl didin ku bi dest bixin çi ne û her kes dikana min e, me teknîsyenên bit hene ku dikarin we bi tevahî pêvajoya verastkirina her beşek piçûk ji dirêjahiya kursiyê we bigir heya stem ngth, destikê ku hûn dikarin hilbijêrin, û ew mîhengên mîkro piçûktir in, ew k belkî dikarin cîhana ciyawaziyê ya ku we ji we vediqetîne çêbikin hûn dizanin ku ez bisîkletê heye û ez ne wilo me? rehet - xwedê min her çend ecêb be jî ji kerema xwe li ber dikana Bikes û Jiyana me rawestin da ku hûn li ser bikesên cihêreng ên ku me pêşkêş dikin bêtir agahdar bibin da ku em li gotara xweya mezin a siwarbûnê li vir temaşe bikin.

mûzîka siwarî bike

Heke hûn dixwazin li ser çawaniya xweşikiya ajotina rêwîtiya xweya rêwîtiyê bêtir fêr bibin, hûn dikarin ji kanalek bi navê gcn re gotarek deo binihêrin ka çawa toç û rehetî ye, yek ji kanalên min ên bijare li seranserê YouTube, da ku li wir bikirtînin da ku bibînin va. Bê guman, ez hêvî dikim ku hûn ê ji bo nûvekirina otomatîk a ku dê alîkariya we bike ku hûn ji bo we biryarên bisiklêtan rast bistînin bibin aboneyê kanala me, lewma ji bo abonetiyê li vir bikirtînin.

GT gelo rêwîtiyek çêdike?

GT BicyclesBMX, çiya, û çêdike û çêdikeduçerxên rê. Pargîdanî pir caran sêwiranek çarçoveyê li ku bikar tîne bikar tînebike'sboriya jorîn paşiya boriya kursiyê ber bi paş ve dirêj dibe, tê îdia kirin ku lerizîna ku ji çerxa paşîn ve hatî veguheztin kêm dike.

Divê hûn çiqas bikirin ser bisîkletê rê?

Pirsa mezin!Road bikesli cûrbecûr xalên bihayê cûda werin, bi piranî dikevin nav 200 $ heya 10,000 $ belavbûnek pir mezin. Hin çiyayek luksbikesûbikes rêheta dikare bigihîje bihayên heya 16,000 $. Lêbelê, hewce ne hewce yexerckirinher qurişek teserûfa we ya bejêyekji van modelên elîtan.20.12.2019

Çiqas pêdivî ye ku ez ji bo bisîkletek rêwîtiyek karanîn bidim?

Kirîn abikes bikar anîndi cîhanê de yek ji awayên herî erzan e ku hûn drav bidin hev û kêf bikin. Di navbera 100 û 250 dolarî de hûn dikarin guncanek bibîninbikes bikar anînvadivêthewce nakepirfixing; û ji bo 250 $ 500 $ hûndikaribûrastî mezin bibîninbikes bikar anînku dênirxhûn baş li jor $ 1000 nû.8 2021

Ma bisîkletên rê hêjayî wê ne?

Borêbez û bez, bistînin aroad bike. A rastroad bikedê ne tenê zûtir be, lê xwedîkirina çêtir be û bi gelemperî siwarî jî kêfxweştir be. Bala xwe bidin fitûtê û nekirin bikirin abikebêyî ku wê biceribîne heya ku hûn bi rastî nizanin hûn çi dikin.27 2020

Ma Trek ji pispor çêtir e?

Serkeftinek zelal tune. Hem di heman bihayê de bisîklet û pêkhateyên wekhev pêşkêş dikin.Trekcûrbecûrtir bisîkletan heye ku hûn hilbijêrin li gorîSpecialized. Di asta ketinê de, hûn hinekî dibinbaştirparçeyên gava ku hûn biSpecialized.

ajal êrîş dikin

Bihayê GTR-ê çi ye?

Ewbihaya GT250R bi Rs dest pê dike. 3.45 Lakh (pêşangeha pêşîn) û GT650Rbihaji Rs dest pê dike. 4.79 Lakh.

GTR series 4 kîjan bisîkletê ye?

Adro ew bûye yek ji wan pargîdaniyên ku ji hemî kesan re, ji zarokên piçûk bigire heya fetîşparêzên karbonê, makîneyên bi pedal-kar peyda dike. GTR Series 4 di qada Performansa Riya xwe de rûniştiye, tê wateya ku ew ji bo rêwîtiyek rêwîtiyek nisbeten nû-ast hatiye sêwirandin.

Ma gerdûneya rêwîtiyê GT duçerxeyek perwerdehiya xaç e?

Ma hûn li rêwîtiya perwerdehiya xaçê ya bêkêmasî an rêwîtiyek hemî-dora digerin, rêzeya GT Pavement tenê ya ku hûn ji bo kêfê, xweşiyê, û zû diçin hewce dike. Perwerdehiyên Dawiya Dawîn Cruisin 'Bi Pêş

Çi ye ku gerdûnek çiyayî GT bibe GT?

Çarçewlên çerxa çiyayê GT bi karanîna sê sêgoşeyên di çerçeveyên xwe de navdar in - her du eşkere û plus sêgoşeyek sêyemîn a piçûk ku rûniştgeh tevlî boriya jorîn dibin, ji bil boriya kursiyê. Di rewşa Series 4-ê de, ew sêgoşeya sêyemîn a piçûk şiklê gustîlkek bi dîmenek dijwar digire.