Sereke > Bersivên Çêtirîn > Gt êrişker - bersivên li ser pirsgirêkan

Gt êrişker - bersivên li ser pirsgirêkan

GT Aggressor duçerxeyek baş e?

GT AgresorBiker çiyayek zexm û pêbawer e ji bo bikarhênerên bêserûber ên ku dixwazin carinan serê xwe hilkişin. Ev model bi bihayekî erzan navîgasyon, bersivdanîn û siwariya xweşik pêşkêşî dike. Çarçuveya Triple Tech ji bo siwarên rehet bêkêmasî ye. Her weha model dikare bi hêsanî wekî rêwîtiyek du qat bibebike.





(muzîka dramatîk) - Ger hûn tenê tenê yek hebin hûn kîjan bisîkletê distînin? Tiştek ku di nav bajêr de nerm e û hîn jî dikare riya xwe bi nav baxçeyekî zinar ve bike. Bîsîkletek pratîkî ku lêçûn dê bankê neşkîne, lê pêkhate dê di bin zextê de neşikenin. Tiştek ku her tiştê we hewce dike lê dikare were xwerû kirin ku li gorî hewcedariyên we be.

GT bawer dike ku bersiva wê bi Avalanche 2020-a nû re heye. Lê bi yek lingê xwe hem li ser şopê û hem jî li nav bajêr, ew radiweste an ew dikeve? (muzîka enerjîk) Hey her kesê. Navê min Josephsiv e û bi xêr hatî.

Ji ber vê yekê, ev çend meh in ev GT Avalanche heye, lê awayê ku min ew hilda hinekî çîrokek balkêş bû, hûn dibînin, piştî ku min gotara xwe li ser sensor GT çêkir, gelek kes hatin min agile û ji bo pêşniyarek ji bo sekinandina zexm a GT pirsî, bi tenê hîn nehatiye plan kirin. Icar ez li ser hard hardê GT mezin bûm lewra eşkere min tiştek ji GT Ohr pêşniyar nekir, rêzeya hardtail a GT tenê li gorî hilberên din ên li sûkê ji bo drav ne nirx bû. Piştî ku bi vî rengî bersiva gelek e-nameyan da, min biryar da ku ez xwe bigihînim GT-ê û xemgîniya xwe vala bikim.



Gava ku wan paşve nivîsî ez bi rastî ecêbmayî mam, lê kêfxweş bûm ku min bihîst ku ew bi rastî li ser wê dixebitin. They wan got ku ew ê paşê paşê, piştî ku bisîklet dest pê kir, careke din bikevin têkiliyê, da ku ew bi vî rengî agahdariyê ji min re bişînin û dibe ku ew bi temaşevanên min re parve bikin. Piştî ku bisîklet dest bi navnîşana min kir ez hinekî tevlihev bûm.

geryanên bêhêl

Baş e, dibe ku tu dixwazî ​​ji min re kumek an tiştek bişînî? (Dengê e-nameyê li ser têlefona desta) (li derî bixin) Ew kumek mezin e. Erê ez rast dizanim Wan ji min re duçerxeyek tev şand ku ez teqez teqdîr dikim ku GT çi dike. Lêbelê, ez dixwazim bêjim ku GT ji bo ku gotarek çêbikim belaş ev bisîklet ji min re şand, lê ez ne mecbûr im ku tiştên xweş bibêjim.

Ez bi zorê peldankek tijî materyalên kirrûbirrê nekim fedî kirin, û bê guman ez ji bo raya xwe nêzîkî drav nabim. Van hemî ramanên min ên serbixwe ne piştî ku çend mehan li vê bisiklêtê siwar bûm. Bi gelemperî ev beşa gotarê ye ku em dest bi kûrkirina hemî hûrguliyên teknîkî yên bisiklêtê dikin, çi li ser e û geometrî.



Lê bi rastî ez neçar im ku rahênek bikim. Ger hûn li Denver dijîn, we îhtîmal e ku hûn bi kêmanî carekê li rêhesina sivik a RTD siwar bibin. Ew bi piranî di wextê xwe de ye, ajotina hin deverên ku hûn hewce ne ku bibin, û tenê têra xwe cîh heye ku biskîletçiyan li dora xwe tevlihev bikin.

Ez bi vê bisîklêtê di trênê de me ji ber ku GT dibêje ku ew ji bo kesê ku tenê dikare bisîkletê hebe, tiştek çêkiriye ku tiştek bike ku ew di nav hefteyê de wan li dora bajêr bigerîne û dawiya hefteyê li rêgezan bixe. Li ser vê bisiklêtê noqteyên girêdana racka bagajan peyda dike. Dema ku hûn hewce ne valahiya valahiya Extra, û heke hûn plan dikin ku di dawiya hefteyê de têr bibin hûn dikarin rackê rakin.

Taybetmendiyek din a ku rêwî wê li ser rêyên tundtir binirxînin bi rastî sêwiranek e ku ji motora nû ya serpêhatiya GT-pola ye. Rûniştinên rûniştek li şûna rasterast li jor li ber boriya rûniştekê têne sêl kirin. Ev dihêle ku rûniştinên kursiyê tenê têr bibin da ku sohbetê rawestînin.



Ji bo kesên ku li ser bisîkletê tenik dibin, GTGT îdia dike ku ew dikare 330 lîreyî bigire. Bi dilpakî, heke ev bi rastî xebitî, ez hinekî bi guman bûm, lê divê ez bibêjim ku ew bi rastî li ser rêçên tenişta rê xweştir hîs dike, û ev wê bi duçerxeya rêwîtiya min a rêkûpêk re dide ber hev, ku ew salsa vaya pola ye ku bi mezinahiya wê re teker. Rast e ji ber vê yekê min xwe gihand nivîsgehê hema hema baş e, lê ka em rastbîn bin, divê pir bisîkletan zehmetiyê nekişînin ku ez bixebitim.

Lê ew pirs pirs dike, gelo bi rastî wusa ye? di hişê xwe de bi bisîkletên rêwîtiyê hate sêwirandin, ev tê wê wateyê ku wan pir tawîz dan û ew ê tenê li ser şopê hilweşe? (muzîka nerm) Floyd Hill her gav ji şêniyên Denver re populer bû, lê îro her kes li ser şopa nû ya bi navê The Sleuth.Slui ye. - Ew qefil e. - Girtî! - çêtir wekî beşa çaremîn tê zanîn - ev yek mîlyonek beşa dakêşanê ya taybetî ye ji ber vê yekê niştecîh dikarin werin û kêfa xwe bikin bêyî ku bi xêzên li parkê xetên vebijarkê tevlihev bibin.

Ev der ji bo me cihekî mezin e ku em binêrin ka ka karanîna ajalvaniyê çiqas dikare bigire. Naha ez ê biçim vê şopê bi piranî bisiklêt biavêjim. Tiştê ku min guherand pedal in.

Ji min re tiştek pêdivî bi pênûsan hebû, da ku ez di rastiyê de karibim bisîkletê kontrol bikim. Berî ku em herin jêrê, bê guman, em neçar in ku herin jor. Bisîklet bi ajokarek 1x10 tê ku ez ditirsiyam ku têra wê têra wê neke, lê bi rastî, min ew pir dît û di heman demê de gelek alavên kameraya zêde jî bi min re bûn ji ber wê rojê ez bê guman hatim tawanbar kirin.

rack bike

Theopên li Colorado-yê dikarin rastî hişk û qels bibin. Naha ku ew hinekî xwelî ye, tekerên WTB Ranger ên ku li ser vê bisiklêtê têne bi tevahî baş in. Lê heke hûn li beşek bi rastî belaş bikevin, hûn ê ku dest ji destê we bernedin û zû dest xwe winda bikin hûn ê ya xwe bibînin.

Carek din, sêwirana ku dihêle paşiya bisîkletê bişoxile bi rastî dixebite. Ez bi rastî bandor bûm. Çêtir e ku hûn bîsîkletek bêkêmasî ya tam hebe ku zelal bibe, lê heke hûn vegerin ser bîsîkletê û li hin beşên qeşeng siwar bibin ew alîkarî dike.

Ew tenê alîkariya şopandina şopê dike. Baş e ji ber vê yekê me ew heya jorê çêkir û ev bes e ku meriv bahse çawaniya hilkişînê bike, ka em binêrin ka ew çawa dadikeve xwarê! Whooo! (Muzîka Enerjîk) wow ew taybetmendiyên kevir li ser vê yekê şopek pir xweşik in. Baş e, ji ber vê yekê ew ji bo vê bîsîkletê bi rastî dilraker e ji ber ku erê, ez bê guman westiyayî me lê ew aram e, ew fork pêşîn bê guman dest pê dike ku wê hîs bike, lê ez ve tenê çend caran pê hesiyaye.

Tiştek ku bi rastî min xemgîn neke. Whoa, hema hema şuştin. Tires bê guman ji bo girtinê şer dikin, û fork ne tiştek bêdeng e.

Lê mebesta min ev e ku were ez li elmasek reş a ku pir xweş çêkirî siwar dibim, ez dikarim li 825 bike, 825 $ $ lê zêde bikim, û tiştê ku min kir ev e ku ez pedalên çêtir li xwe bikim. Hêsan pir hêsan Ev teker tenê ji bo vê yekê ne. Ya, brake, brake dixwazin bigirin, lê tire nakin.

Ez nikarim bêjim bes e, ew teker vê bisiklêtê paşde digirin. Whoa! Ew hêsan e. Ax, erê! Ax, ez ji baxçeyên keviran hez dikim. (Ew dikene) Ax erê, ew qas baş e, mirovên ku vê şopê çêkirine, hûn xortên xerab in û ez ji we hez dikim hevalno. (Ew dilşad dibe) Ax, leza min têrê nekir.

Oh, (beep) .Oh, (beep)! Ax xwedayê min zor ew hebû. Baş e, ne xerab e bihesibînin ku ev cara yekem bû ku ez li ser vê şopa li ser bisiklêtê bûm ku ez zêde pê nizanim.

Axaftina şopê, ez difikirim ku ev dê bibe qada testa min a nû ji bo her tiştê ku di pêşerojê de bibîne. Tu çi difikirî? xelekek xweşik sar. Derbarê ramanên min ên li ser bîsîkletê, çima em çend tiştan nagirin da ku ez ji we re bibêjim çi hez dikim û çi na.

Bi tevahî, ez ji ajotina li ser vê bikerê pir hez dikim; ew baş diguheze û ew bi qulpek jî tê, û heke hûn nizanin qiloç çi ye, ev di bingeh de dibe alîkar ku zincîr di bin tansiyonê de bimîne, heke ew jî beşên Drive xwarê pir bişoxilîne. Ev dikare pêşî lê bigire ku zincîr li dora xwe bigere û pir deng derxîne, lê ya herî girîng, ew jî dikare wê ji ricochetkirina zencîreyê dûr nexe û nebe sedema ku wekî zincîrek davêjî tê zanîn. Ji bo ku hûn bisîkletê hêdî hêdî bikin, şikestên weya hîdrolîk a Shimano Mt200 heye.

Van ji bo bihayê modulasyonê û performansa şikestinê ya pir baş pêşkêş dikin. Li pêş û paşiyê bi rotorên 160 milîmetroyî re hevahengî, heke hûn biryar bidin ku hûn bêtir hêza şopandinê dixwazin, hûn dikarin hertim rotora pêşîn biavêjin 180 milîmetroyî. Ger hûn li teker siwar bibin mixabin em bi van re lihevhatina bê tubes nastînin, û wekî nîşeyek aliyek din, li gorî kîjan mezinahî digirin, hûn dikarin 27.5 an 29 bistînin.

Ez difikirim ku ew pir piçûk e û piçûk bibin 27, 5 ku navîn heya mezin 29 digirin. Di doza ku we cara yekem jê bêriya kir, ez ne heyranê lastîkên vê bisiklêtê me. WTB Rangers ji bo rêgehên hêsan û her weha ji bo çûnûhatinê mezin in, lê her celeb siwarkirina şopa cidî, hûn ê bixwazin ku wan bi tiştek tundtir li şûna wan bihêlin.

duçerxeyên kaniyonê

Min biryar dabû ku ez vê yekê bi xwe biceribînim, min du lastîkên Maxxis High Roller II li xwe kirin û ew ji bo rêwîtiyek din hildan û ew pêşkeftinek girseyî bû; Pir hêsantir li ser beşên qeşengî dorpêç kirin, şikestina çêtir, zivirandina çêtir û bi tevahî tenê pir bêtir bawerî. Di rastiyê de, min di dawiyê de karibû vê beşa teknîkî ya pir belaş a ku her carê ez diçûm birevînim paqij bikim) Ez dikarim wiya bikim. Wê wekî xeta xwe bikar bînin.

Rûken hevalê we ye, ne dijminê we ye. Rûken hevalê we ye, ne dijminê we ye. Erê! (çepikên sivik) Li ser mijara erda teknîkî, ev çerxa kulîlka 100 mîlîmetroyî ji bo drav baş xebitî.

Dema ku min hewce kir ew piştgirî bû lê di heman demê de şop şopand. Wê got, ew ê bi rastî pir baş bûya ku vebijarka forûmê ya 120 mîlyonî hebe ku hûn dikarin li derveyî vê Dewleta Yekbûyî li vê bisiklêtê bigirin.

Ez bi gerînendeyê hilberîna GT re axivîm û wî got ku ew hewl didin ku biçin et vê bibin USA, lê hêj hûrguliyên min tune. Let'scar ka em qala çarçovê û hesta wê bikin. Lê berî wê ez dixwazim bibêjim ku ez ê ji xwe re nebêjim pispor, ez bi rastî ji kevirên hişk hez dikim.

Ez hewl didim ku li her cûreyê hardtailê ku ez dikarim destên xwe lê bim siwar bikim. Her tişt ji hardtail-ketina astê bi 400 $, hardtails polayî bigire heya bisîkleta xewnek bi 5000 $. Wê got, ez pir tiştan nizanim, lê ez dizanim çi ji min hez dike, bi ya ku ez ê bibêjim taybetmendiyên vê çarçoveyê hinekî din ber bi rehetiyê ve têne rêve kirin, ew hinekî nerm e lê ne qeşeng e, ew tenê dibe alîkar Bê guman, ew bi rastî ne ya ku ez jê re dibêjim kevçiyek dijwar e.

Ji ber vê yekê heke hûn hemî li ser şopandina şopa hardcore bin, ev dibe ku ji bo we ne bisîklet be. Her çend dema ku hûn li vê stûyê dirêjtir mêze dikin we dibe ku hûn pê hay bûn. Erê, Y di vê rêza bihayê de wekî piraniya bisîkletan bêtir ji bisîkleta şêwaza XC ye.

Bi goşeya serê 68,5 pileyî, ew pir li nîveka Pac k ye. Ne pir êrişker, lê ne pir asê ye.

Axaftina boriya serî, xweş e ku mirov bibîne ku vê bisîkletê boriyek serî ya tixûbkirî heye, ku tê vê wateyê ku we gelek vebijarkên fork hene ku divê hûn biryar bidin ku piştî çend salan karanîna xwe çeqmakê xwe nûve bikin an bikin swap. Pir xweş bû ku meriv bibîne ku vebijarka veguhestina paşîn a dropper-a navxweyî li vê bikê hatî zêdekirin. Bi rastî, piraniya kabloyên li ser vê bisiklêtê di nav lûleya jêrîn re derbas dibin, ku ew rengek xweşik, paqij xuya dike.

Yek taybetmendiyek dawîn a li ser vê bisiklêtê ku pir balkêş e û ew hêlîna paşîn e ku 141 Boost e. Xwe meraq nekin heke we neçar bûya ku hûn vê google bikin, ez jî kirim. Di bingeh de ew hubek Boost-a standard e, lê ew li şûna axe-thru-ya standard tûrek tûjtir bikar tîne.

Naha min ji GT pirsî ku çima ew ne tenê hubek bihêzkirina standard bikar nakin û wan di bingeh de lêçûn digotin. Gava ku dikan li dikanê ket 150 $ ji bihayê bisîkletê daket. Mizgîn ev e ku li ser bazarê hejmarek hêja hene ku dikarin bi tenê kelûmeyek hêsan ji Boost 141 re werin veguheztin.

Mînakî, min karibû Hêviya Hubover-a xwe ji 141-an bi 20 $ veguherînim û ew li ser vê bîsîkletê xweş tê. Wateya vê yekê ev e ku hûn dikarin xirweta vê bisîkletê nûjen bikin bêyî ku bi fikar bin ku ger hûn biçin bisîkletek din ew ê bi tevahî bêkêr bibin. Lêbelê ez viya tekez dikim.

Karê xweyê malê bikin ku gelek hubên ku bi 141-ê re naguncin hene, ji ber vê yekê bizanin ka ew berî kirîna we ne Baş e, ji ber vê yekê ez di dawiya rojê de ez li ser vê bisiklêtê çi difikirim? Welê hevala min heman pirsê bi rengek pir balkêş ji min pirsî. Wê got ku bisîklet tenê komek sêgoşeyên ku di binê wan re teker asê mabûn e. Werêkî van sêgoşeyan ew qas taybetî dike? Divê ez bibêjim li vir çend heb hene ku hûn dikarin li ser bisîkletên din ên li wir bibînin, lê bi dilsozî, tiştê ku bi rastî bala min kişand sêwirana zincîra paşîn bû.

bikewatch

Vê yekê wusa baş xebitî ku carinan ez rastî rawestandina kontrolkirina zextên lastîka xwe ya paşîn hatim ku difikirim ku dibe ku pûçek min hebe. Na, wiya tenê karekî wusa baş kir ku şopa xwe xweş bike ku min digot tiştek bi bisîkletê xelet e û dibe ku ez ji ramana vê sêwiranê hez nakim. That's ev baş e ji ber ku hûn dibe ku li rêwîtiyên êrîşkar ên ku ji her tiştî difikirîn siwar dibin siwar dibin.

Lê gelek tişt ji bo vê bîsîkletê hene û ez bi rastî kêfxweş im ku GT şansê ceribandinê da min. Ji ber vê yekê, erê, ez difikirim ku ew bê guman di nav kurteçîroka we de ye, lê bê guman ez heyranek mezin im ku ew ceribandim berî ku hûn bikirin û bîsîkleta ku ji we re rast tê werim malê. Ger ew GT be, pir baş e.

Lêbelê şîroveyek min a dawî heye. Ew pir baş e, lê di navbera vê Avalanche û sensor GT de valahiyek pir mezin heye, û ew ê bi rastî pir baş be heke ew bi rastî êrîşkar, hişk hişkek hişk derxînin da ku wê valahiya sala pêş dagirin. Ji ber ku wekî zarokek ku bi motorsîkletên GT mezin bûm, wê hewce bike ku ez vegerin ser dikana bisîkletê da ku wê hilînim.

Lê heya wê hingê, spas ji bo ku hûn lê digerin. Ez bi rastî hêvî dikim ku we ji vê gotarê kêfa we hat, heke we kêf kir, ji kerema xwe tiliyek bidin wê û dibe ku hûn bibin aboneyê ku hûn di kanalê de nû ne ji ber ku hûn bi xêr hatin û spasiya we dikim ku hûn gotarên min venêrin. Ji bo ku hûn li ser vê bisiklêtê difikirin li jêr şîroveyek bihêlin û dibe ku hûn vê gotarê bi hevalek xwe re parve bikin heke we wê şahînet an kêrhatî dît.

bisiklêtan everesting

Lê heya demek din, her kes, çi bisiklêta we hebe, li ku derê hûn bijîn, bisîkleta xwe bigirin, herin derve û serpêhatiya xweya din bibînin.

Êrişkerê GT çiqas e?

Ji bo $ 300, hûn çarçoveyek aluminium, perçeyên Shimano, şikestinên dîskîkî yên mekanîzmayî, û forkek 80mm Suntour peyda dikin. EwÊrişkirû Laguna çêtirîn in ku ji bo şopandina singletrack û rêgehên hesinî xweş bibin.30ê Avrêl 2019

Aggrişkerê GT-ê çi celeb bisîklet e?

hardtail mountain bike

Kîjan GT Aggressor çêtirîn e?

EwGT AgresorModela 2021 ya me yelûtikhilbijêrin heke hûn lê digerin ku di bin 500 $ de bisîkletek çiyayî bikirin. Ev model '29er' e, ango teker 29 'bilind in, berevajî standarda 27.5 ″ ya herî bikes çiyayî - 29er dikare zûtir bide we ûbaştirkişandina giştî.

Êrişkerê GT çend leza ye?

bîst û yek-zûbûnîajotin da ku hûn bikaribin li her erdan siwar bibin.

GT Avalanche an êrişker kîjan çêtir e?

EwGT Avalanchegavek ji yeÊrişkir. Ev duçerxeyek pir jêhatîtir e ku li ser forkeyê rêwîtiya wê zêde ye. Sêwiranê bêtir ber bi siwarbûna rêwîtiyê ve alîgir e û zehftir e.30ê Tebaxa 2019an

Kîjan bisîklet Giant an GT çêtir e?

EwGTerzantir bû lê sar xuya dikir wekî. Sankirina modela jorîn vs serdestiya asta jorhûtgelek destanên xweş ku çêdikirin hebûbaştirgiranî. EwGTdê her çend îstismarê bike. Ewhûtmin guncan dikebaştir(6ft li ser çarçoveyek navîn) wekî ku min hest kirzêdebeşek jibikeji dêvla wê.11ê Tebax, 2010

Diamondback ji dêw çêtir e?

Diamondbackyek ji wan çend kesan e ku dikare pê re pêşbaziyê bikeHûtdi beşa jêrîn de. Herdu jîHûtûDiamondbackhilbijartinek hêja ne û serfirazek tune. Pêdivî ye ku hûn her dem bi bisîkleta ku herî çêtir tê re herin, her çend ew di rewşê de dijwar be jîDiamondbackji ber ku piraniya bisîkletên wan li serhêl têne firotin.

GT gelo duçerxeyek mezin e?

MûqayesekirinBikes

EwHûtTalon 2 ûGTAvalanche Comp her du aluminium frame hardtail crosscountrybikes. EwHûttekerên wê 27,5 û ajotinek 2 × 9 heye ku firehtir gerîdeyan peyda dike, dema kuGTxwediyê 27.5 ″ / 29 ″ teker û pêkhateyên çêtir e.

Diamondback marqeyek baş e?

Her çend bi bisîkletên xweyên biha tê zanîn,Diamondbackdi heman demê de ji bo pêşbirkên rê û bisîkleta çiyayî hin modelên bilind-teknolojî yên bilind jî çêdike. Rêzika wê ya duçerxelan a Haanjo yek ji cûrbecûrtirîn berdest e, bi vebijarkên çûnûhatin, geşt û seyranan, ku ew di nav edîtorên me de bijare ye.Sibat 23, 2018

GT Aggressor çi celeb bisîklet e?

Xwendinê bidomînin da ku her tiştî di derbarê 2020 GT Aggressor de fêr bibin da ku hûn biryar bidin. Ew ji bo kê ye? GT Aggressor duçerxeyek çiya ya asta ketinê ya pirreng e. Ev duçerxe ji bo kesê ku duçerxeyek ku ji bo çûnûhatinê guncan e dixwaze, li serê lîsteya wan bi kêf şahiyê siwarbûna off-road sivik bike.

GT Aggressor Pro heye ku bişîne?

Heye ku bişîne. GT Men's Aggressor Pro Mountain Bike bersiva ji bo erdên kevirî, singletracks winding, û her tiştê din e ku riya te li ser rêyên qirêj e. Aggressor Pro bi Frame Triangle Triangle Triangle 6061-T6 û forkek SR Suntour XCT hatî çêkirin, domdarî û rêvebera çêtirîn peyda dike.

Rawestgeha pêşîn li ser werzişa êrişkar çiqas mezin e?

Bi Aggressor Sport re azadî û kêfa siwarbûna derveyî rê kifş bikin. Ji bo bîsîkletên rekreasyonê yên ku dixwazin ji peyarêkê birevin, ev çîyayê barî yê hişkayî yê sivik amade ye ku bi 75 mm rawestana pêşiyê re ji bo rêwîtiyek pelox û nerm rê biçe.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Girtîgeha zip girêdan - pirsên gelemperî

Ma hûn dikarin girêdana zip vekin? Ya ku hûn hewce ne xencerek bi tîpek tûj e. Li şûna birrîna kabloyê, serê tûyê têxin nav serê girêdana kabloyê di navbera tep û tabê de, ku wekî piyal tê zanîn. Bi tipê li cîh û tepsê veqetandî, zincîra kabloyê bikişînin da ku wê vebe û di dawiyê de zincîra kabloyê bi tevahî vekin.

Petrola mct ji bo çi baş e - biryarên pratîkî

Feydeyên girtina rûnê MCT çi ne? Feydeyên tenduristiyê yên potansiyel ên rûnê MCT Fonksiyona mêjî û bîranîna çêtir. Hêza enerjiyê û bîhnfirehiya zêde. Kêmbûna kîloyê û rêveberiya giraniya çêtir. Kolesterol kêm kir. Astên şekirê xwînê daxist.6 дек. 2017 г.

Ji nû ve avakirina pîramîda xwarinê - çareseriyên bikêr

Çima pîramîda xwarinê çewt e? Piştî 1992 bêtir û bêtir lêkolînan diyar kir ku pîramîda USDA bi xeletî xelet bû. Bi pêşvexistina vexwarina hemî karbohîdartên tevlihev û revîna ji hemî rûn û rûnan, pîramîd rêbernameyek xapînok peyda kir. Bi kurtahî, hemî rûn ji bo we ne xirab in, û bi tu awayî hemî karbohîdartên tevlihev ji bo we ne baş in.

Meriv çawa zendan digire - referansa berfireh

Hûn çawa destmal girêdidin? Wê Rast û Teng Bikin Bi kaset di rêça xweya bijartî de (li gorî demjimêran an li dijî wan), di dawiya bar de dest pê bikin ku tixûbê zirav bi tevahî li qiraxa barê, û mayî daleqandî. Dema ku hûn diçin dest bi dorpêçkirina dorpêçê, li ser sêyek û nîvê firehiya kasetê li hev bikin. 19 мая 2020 г.

Di 1916-an de hêviya jiyanê - dîtina çareseriyan

Hêviya jiyanê ya Irishrlandî wê hingê çi bû? Di destpêka salên 1840-an de, hêviya jiyanê ji dayikbûnê li birthrlandayê tenê li ser 38 salan bû. Lêbelê, ev hejmar dê bi destpêkirina Xelata Mezin di 1845 de, daketinek berbiçav bibîne, û di nîvê duyemîn dehsaliyê de daket binê 21 salan (tenê di 1849 de, hêviya jiyanê bi tenê 14 salan ket).

James dibe motorsîkletên - çareseriyên pirsgirêkan

Çi hate motora Mekcano? Beaulieu bi kêfxweşî radigihîne ku James May's Meccano Bike, ku li ser Çîrokên Pêlîstokan ên James May-ê ya BBC-yê hatî afirandin, niha li Muzeya Motor a Neteweyî tê pêşandan.24. 2020