Sereke > Bersivên Çêtirîn > G rims - meriv çawa têdikoşe

G rims - meriv çawa têdikoşe

Ma tekerên G rêzê baş in?

HerkesG Linehûnbunîtekerji bo performansa hişk a li ser erebe, kamyon, û SUV-ên îroyîn xweş-rêkûpêk e. Bold û berbiçav, komek jiG Linetuner xwerûtekerji Marquee in aecêbawayê ku meriv pê kesayetiyê li gerîdeya xweya sporê, sedsala navîn, an SUV-a crossover zêde bike!





Ger hûn li vê gotarê temaşe bikin wê hingê hûn dema ku ez 16 salî bûm dibe ku hûn mîna min bûn. Hûn dixwazin fêr bibin ka yekem tekerên we ji bo tirimbêla we çi ne. Heya nuha we dibe seredana rûpelên Facebook-ê, û malperên cihêreng û forûmên cûr bi cûr 10 salî ne, û dibe ku ji bersivan pirsên we zêdetir hebin, çaxê, hûn lêkolîna xwe dikin.

Pir caran carinan mirov tenê ji têgîna diameter, firehî, berepaş, reng û hemî wan tiştan fam nakin, û dema ku dor tê kirîna yekem tekerên we, tevî ku hûn li ser qalibê qulikê bimînin jî, pir ew dikare pir tevlihev bibin. Welê ev gotar dê ji bo gelek pisporên li wir nebe. ku tekerên sê parî û wekî wan çêdikin.

Ev ji bo destpêkerên we yên li wir digerin ku yekem koma tekerên xwe bikirin. Ji ber vê yekê, ez Alex ji Pîşesaziyên Fitment im û em ê hin serişteyên li ser tiştan bidin we ku hûn pê bizanin ku yekem koma çerxên xwe hildidin, yekem tiştê ku dema kirîna tekerên paşfirotanê bifikirin ev e ku hûn ê kîjan celeb lastîkan bikar bînin . Naha em ê neçin nav taybetmendiyên kîjan celeb lastîk divê hûn lê siwar bibin, lê ya herî girîng ku divê hûn bi bîr bînin ev e ku heke hûn kirrûbirrên paşmalî bikirin, dibe ku hûn lastîkên paşmalî bistînin.



Em ji kesên ku dixwazin komek teker bikirin pir e-name digirin lê ew dixwazin tekerên xweyên OEM-yên ku bi tekerên wan OEM-ê re hatine bikar bînin. Ji ber vê yekê di dawiya dawîn de hûn li 215-55-17 siwar dibin û difikirin ku çima bisîkletên we dema ku bicîhkirî wekî bisîkletên we yên piştî sûkê spor xuya nakin. hevseng û sazkirî.

Pir caran carinan, dema ku hûn li dora tekerên sûkê digerin, hûn dixwazin tekerên werziş bikar bînin. Pêşniyara meya asayî ev e ku em bi rêjeya aliyek 40 ve bimînin. Wekî ku teker û pergala metrikê ya tevahî ji bo wan dixebite, hûn pir zêde dikarin wê bigirin: Hejmarên Ree sê aliyên cûda yên tekerê temsîl dikin.

Hejmara yekem firehî an rêça kişandinê ya bi milîmetroyên tekerê ye û ya ku dê rastî erdê were ev e. Hejmara duyemîn rêjeya aliyên we ye. Ji ber vê yekê ew mesafe di dirêjahiya kêleka dîwêr de ye, û ew rêjeyek navînî ya firehiya weya tevahî bi riya kişandina tires re ye.



Ji ber vê yekê heke 225/40-an we hebe, ji sedî 40-ê 225-ê bilindahiya dîwarê we ye. Then hingê bê guman hejmara paşîn çerxa tekerê we ye, ji ber vê yekê heke we 225/50/17 teker hebe ev ji bo tekerê 17 înç baş e. Bi tekerên werzişî û tiştên mîna wê, hûn timûtim dikarin nexşeya ku hûn ji bo yekem koma tekerên xwe dixwazin, ne tenê bi kirîna tekerên piştî-sûkê, lê di heman demê de jî bi kirîna lastîkên kêm-pro yên xweşik ên xweş.

Bi gelemperî rêjeya aliyek 40 dê karê bike, û bê guman heke hûn li lastîkên paşmalî digerin em tewsiye dikin ku hûn hewl bidin ku tiştek ku navek wê hebkî çêtir e hebe tenê ji lastîka weya bingehîn, nav-astîn, erzantir a ku hûn bikirin, biparêzin. Tires ew in ku we bi rê ve girêdide. Ji ber vê yekê heke hûn li ser lastîkan erzan in û hûn gelek drav li ser teker derbas dikin, hûn ê tevahiya xala guherînê ji dest xwe berdin, ji ber vê yekê em tewsiye dikin ku van her du bihayan li ber çavan bigirin û pê ewle bine ku hûn dixwazin binihêrin hûn dixwazin.

Heke hûn dixwazin bibînin ka kîjan teker li kîjan mezinahiya rimê diguncin, ji bo vê yekê me galerek heye. Hûn dikarin li ser fitmentindustries.com/gallery kontrol bikin û têkevin kîjan taybetmendiyên teker û rêjeya dîmenê ku hûn dixwazin bikar bînin û kesên din lê siwar dibin.



Tiştê duyemîn ku hûn dixwazin gava ku cara yekem e ku hûn teker û lastîkan dikirin, berdêl girîng e, lê fit (destê çepê) girîng e-û. Tiştê herî girîng em pir dibînin û em ji kesên ku duçerxeyên xweyên pêşîn bikes bikirin e-nameyan digirin, wan StanceNations Instagram dîtin û ew dibêjin 'wow' vî zilamî 19 carî 1 bi 0 neyînî 12 berevajî -Telen û ez dixwazim siwar bibim sazkirina rastîn ya rastîn, ez çawa wiya bikim? 'Budget butçeya wan nêzîkê 600 $ e û têgehek guherandina wan a fender tune ye û ew dixwazin her tişt bikeve bin laş û ew ne sohbetek xweş e. Dema kirîna teker û lastîkên xweyên yekem, em tewsiye dikin ku tiştan bi nisbeten bingehîn biparêzin.

Piştrastkirina ku hûn ji bingehên teker û lastîkan fam bikin dê pir girîngtir be tenê bi we re pîvan û firehiya rastê û rastê veqetandinê dakêşin û bi rastî ne hewce ne ku bi gelek, hûrguliyên ku bi pir- tekerên perçeyî an li ser fendekan an kîteyek laşek fireh ve girêdayî ye Piştre tekerên piştî-sûkê bi wê ve biguncînin. Gava ku hûn bikevin nav tiştên dijwartir ên teker û lastîkên paşfirotanê, gelek tişt hene ku werin bifikirin, mînakî, an monoblokek sexte, kîjan cûre teker û pargîdanî wan teker û her tiştê di navbera wan de pêşkêşî dikin.

Bi gelemperî, pêşniyara me ev e ku hûn tiştek bikar bînin ku xwedan garantiyek garantî ye ku we ji vir bihîstiye. Hûn ew qas tijî (bip) in ku ez dikarim bibînim poz ji devê we derdikeve. (beep) Pêşniyara me ew e ku hûn bi bisîkletan û lastîkên ku tenê xwedan guncaniyek pêşniyarkirî ya baş in dest pê bikin ji ber ku di dawiya rojê de, na, hûn ê nekarin 19 x 11 0 berevajî bimeşînin, û hûn dizanin, bibin yek ji xortên qeşeng ên li ser Instagram lê sazkirinek weya paqij heye ku dixebite û dixebite, û hûn ne hewce ne ku li ser guherînên mezin ên mîna sêlandina metal û dûrbûna fendan, gêrkirin û pijandinê û her tiştê di navberê de xemgîn bibin. û hûn ê bi rastî karibin zêdetirî 50 kîlometreyan biçin bêyî ku tiştek ji ber xwe bavêje.

Hûn dikarin bipirsin ka fîşê firotanê li ku ye, baş e ku hûn dixwazin bibînin ka çi garantî dê bi otomobîla we re biçin, bi mirovên rast re biaxivin. Fitmentindustries.com, (zengila lêdanê) me ev hemî agahdarî hene.

Ev cara dawîn e ku ez vê yekê dibêjim, lê divê hûn heya nuha fêr bibin ku em bi rengek hewl didin ku bi Yekem Yekeya Çerx û Tirêna we re bibin alîkar. (lêdana raspberry) Ya sêyemîn a ku divê hûn li ser bifikirin tercîha marqeyê ye. Ger hûn niha li wir in li wir gelek tercîha marqeyê heye, nemaze dema ku hûn dikevin nav civaka teker a nerm û demsalî gelek kes hene ku li pey çêkerên teker diçin mîna ku ew werzîşek e ku hûn dixwazin piştrast bibin ku her kes dizane çawa mezin ev çêkerên bisîkletê ne.

Gava ku hûn yekem koma tekerên xwe bikirin hûn ê ne pir bi ezmûn bin û dîroka gelek ji van çêkerên teker fam nekin, û ji ber vê sedemê jî, pir caran mirovên nû dikarin tekerên ku dibe ku ne bijareya herî çêtirîn, bihêztir an guncan be bikirin. ji bo ereba wan in. Tişta bingehîn ku hûn dixwazin fêhm bikin ev e ku heke hûn dixwazin li ser tercîha markeyê bisekinin, ew rastî tiştê ku hûn dixwazin tê. Gelek vebijêrk hene, gelo hûn li tiştek ji tiştê sivik xweşiktir xweşiktir digerin an hûn li tiştek digerin ku dê gelek vebijarkên rengîn ên cihêreng hebe li beramberî belkî tenê reşika weya standard e.

Tişta herî mezin ku dema çêkirina çerxan tê hesibandin jî lastîkên we ne. Welê, me berê jî li ser wê yekê sekinî, û ez dixwazim carek din lê vegerim, bê guman, gava ku hûn van bisîkletan bikirin, gava ku hûn wan bi $ 1000 $ bikirin, hûn di heman demê de hesabê vê yekê dikin ku hûn hin teker datînin li ser mirovên xerab jî heye, û hûn ê bixwazin ku hûn tirek nav-name ne. Heman tişt ji bo bisîkletên we jî derbas dibe.

Naha, heke hûn hewl didin ku bibin xwedî budceyek, nayê vê wateyê ku hûn neçar in ku xwe bisîkletên qeşeng bistînin. Li wir tonek marqeyên tekerê hene ku ji bo hema hema her wesayîta populer a ku dê pirên nû bixwazin bikirin, tonek vebijarkên cuda hene. Mebesta min ji Subarus, Mitsubishis, Hondas, her ew e.

Dê gelek hilberînerên tekerê ku xizmeta vê bazara taybetî dikin hebe. Heke hûn dixwazin tiştek di bin hezar dolaran de bihêlin, gotarek me heye ku li ser diaxive, lê di heman demê de Konig dê bibe vebijarkek mezin gelo hûn li vebijarkek guherînbar digerin. Rotiform xwediyê çend tekerên mezin e ku di gelek şêwazên cihêreng de, Cosmis Racing, çerxek kompakt a werzişê ya mezin heye.

Xeta zivirî ya zivirî ya ESR pir xweş dike, û li wir mîna 3SDM heke hûn li çerxek şêwaza Euro-yê bêtir digerin li wir hene. bêyî ku pêdivî bi şikandina bankê hebe. Heman tişt ji bo lastîkan jî derbas dibe.

Tiştê çaremîn ku meriv ji bîr dike, an jî tenê fêr dibe, ew e ku meriv fena bingehîn ên teker û taybetmendiyên ku ew ê li otomobîla we guncaw be fam bike. Bi tevahî gelek tiştên cihêreng hene ku dê alîkariya we bikin ku hûn fêr bibin. Heke hûn tenê li diameter binêrin divê ew pir hêsan be, ev tewra tekera we ye.

Heke hûn lê binêrin ka xetek navendî çi ye, dê bibe ku çerxa we bi esasî di navîn de were birîn. Ew ê mesafeya di navbera xeta navenda we û rûyê hubê ya weya siwarkirinê de be, baş e, ku çerxa we dê bi rastî were lêkirin. Ger naha tekerê weyê erêkirina erênî hebe, rûyê lêdanê dê di rêça pêşiya çerxa giştî de be.

Ew tê wê wateyê ku çerxa mayî li berkêşkê dixe. Carcarinan hûn ê li ser tiştên wekî Korvet û, baş, Lamborghini-yê ji bo tiştek ku tixûbek wê kêm e an sifir sifir heye, tekerên pêşkeftinê yên bilind bibînin, hûn ê bibînin ku rûyê lêdanê bêtir ber bi hundurê çerxê ve hatî ajotin. Ya ku diqewime ev e, ya mayî çerx bê guman konkavertir e, û ew ê tiriya mayî ber bi fender ve bikişîne.

Ji ber meylên heyî, tekerên tezmînata jêrîn pir populer bûne û hûn ê gelek kesan bibînin ku dixwazin li çerxên firehtir siwar bibin, bi qasekî mûhtemelen. Lê bînin bîra xwe ku hevalbendiya berdêl hejmarek henekdar e. Her ku hûn nêzîkê sifirê dibin, dê çerx bêtir were derxistin.

Diyar e ku ger hûn li berdêlên cûda binêrin teker hene ku carinan pirsgirêkên şikestinê hene, hûn dizanin, tekerên paşmalî. an kelûmêlên mezin ên şikestinê ku li ser gelek wesayîtên cihêreng têne dîtin. Heke hûn li tiştek mestir heya tûjtir digerin, ev bi tevahî baş e.

Rêzikên verastkirinê ji bo hema hema her wesayîta tenê hene, pirraniya wan di navbera 35 û 50 înç de ne, ji ber vê yekê heke hûn bi qasî ku gengaz in ku ji bo yekem koma tekerên xwe tekerê koncal çêbikin, bi van 35 mîlyon Offset re bimînin û divê hûn amade bin to roll. Lê heke hûn bêtir dakêşin û wê ji bo cookie-yê xetere bikin û hûn dixwazin hewl bidin ku hûn bêtir êrişker bibin, tiştê ku hûn dizanin ev e ku dibe ku hûn bi pirsgirêkan re bikevin. When gava ku hûn pêşbirka weya yekem bikirin, em pêşniyar dikin ku hûn vegerin ser tipê hejmara du û tenê wê bi ewlehî bilîzin, û pê ewle bine ku hûn bi tiştek ku garantiya guncan e biçin.

Ya pêncemîn û ya herî girîng a ku divê hûn bîra xwe gava kirîna koma xweya yekem a teker, dibe ku ji wan hemiyan hêsantirîn e: tenê texmîn nekin. Ez jê fêr dibim, ez bibîr tînim ku ez bûm 16 salî. Û tu dixwazî ​​biçî, û tu dixwazî ​​hin bisîkletan hilbijêrî, ji ber vê yekê tu diçî serhêl, lêkolîna xwe dikî, hewl didî ku fêr bibî çi guncan e, tu dibînî ku kesek nizane ew kî ye , specsiyonên wan binivîsin, û ew cûre texmîn dikin ka çi berevajî ye her çend nezîkbûn û paşveqetandin ne heman tişt in.

Then hingê hûn derketin û tekerên li gorî wê diyarkirî ya rastîn dibînin, da ku hûn wan ferman bikin, lê hingê hûn fam dikin ku we ji wan re teker nedîtin, ji ber vê yekê hûn dest pê dikin tekerên ji tekerên OEM-ê veguherînin tekerên xweyên paşiya xwe yên Civîn, wê hingê hûn wana pê ve girêbidin, wê hingê hûn neçar in ku wan hevseng bikin û dûv re hûn difikirin, 'Ya xwedê min ji bîr kir ku bibim' kursiyên zexmkirî ji ber ku van tekerên nû li gorî min rast nayên, tu dizanî, tekerên OEM, ew ne yek in, ji ber vê yekê yo divê hûn ji xwe re tekerên teker ên cûda an pêlên çerxên din bigirin, û dûv re hûn li Pêşbirkên Otomobîla Pêşverû fêr dibin û hûn nekarin tenê biryar bidin ka çi diqewime ji ber vê yekê hûn vedigerin dikanê da ku hemî têxin hundur û we ji bîr kir ku we neçar bû ku TPMS bistînin ji ber ku, baş e, tirimbêla we ji 2008-an nûtir e, ji ber vê yekê hûn TPMS-ê ji bîr bikin ji ber vê yekê hûn hewce ne ku TPMS-ê saz bikin berî ku hûn lastîkan li xwe bikin, da ku dûv re lastîkan li xwe bikin, û dûv re jî hûn wan biçin ser ereba xwe, û dûv re jî hûn diçin ku hûn li otomobîla xwe binêrin, û hûn pir dilxweş dibin ji ber ku we hemî vê demê derbas kir, we w derbas kir heft û hefte û heftan van hemî tiştan fêhm kirin û ji ber ku li stûyê dixin ew li hev nakin. Ger hûn texmîn bikin dibe. That ew bi gelek kesan re çêdibe.

Em wê di gelek e-nameyan de dibînin, ez her dem li ser forumên yekemîn tekerên sazkirî dibînim, û ew dikişîne. Bi taybetî heke we ew çewt girtibe. Tenê texmîn nekin.

Mirovên mîna me hene, tiştê ku em dikin ev e, û em dixwazin piştrast bin ku hûn cara yekem tekerên rast bikirin ji ber ku ew jiyan ji bo her kesê hêsantir nake heke hûn neçar bimînin ku tiştek vegerînin an tenê kirînek xirab bikin. Pêşniyara me ev e ku heke hûn dixwazin komek teker hilînin û ev cara yekem e, tenê ji me re bi e-nameyê re bişînin, ji me re peyamek bişînin, an jî tenê li ser wheels û fitmentindustries.com bi me re biaxivin.

Wekî din, tenê malpera me bikar bînin. Hûn dikevin sala xwe, çêkirin û model dikin û ew ê ji we re bêje ka dê li gora kêra we were. Ma ew çend xalek firotanê ye? Bê guman mirov.

Ez ê li ser vê yekê derewan jî nekim, lê rastî ev e ku em dibînin ku gelek kes kirîna yekem bikesên xwe dikêşin ku em neçar bûn ku gotarek mîna vê yekê çêbikin ku hêvî bikin ku hûn hevalan fam dikin ku ew ji hilbijartinê bêtir tiştek e komek teker hilînin. Bi taybetî heke hûn dixwazin ku cara yekem rast bikin. Ji ber vê yekê em hêvî dikin ku we kêfa we jê re hat, ev carek din e ji bo xortên me yekem wheelota xwe dikirin.

Ev ne ji bo pisporên li wir e. Me tenê dixwest ku ji bo kirîna tekerên yekem ên we çend serişte û hîleyan bidin we. Ji ber vê yekê, em hêvî dikin ku kêfa we jê re hat, hûn abonetiyê ji bîr nekin û bê guman ez Alex ji Pîşesaziyên Alex Fitment im, û ez ê paşê we bibînim.

Aşîtî.

Ji bo rims marka çêtirîn çi ye?

Li vir çend ji henebest markên rimji bo 2020:
  • ENKEIWHEELSEnkei wekşanika şewatêebaştirînbi sivikiya xwe têne zanînrimênû pir caran xwe li nêzîkêlûtikhema hema her firotanêrim brand best-ji lîsteyê.
  • BBSWHEELS.
  • FOXESWHEELS.
  • SSRWHEELS.
  • OZ RACINGWHEELS.
  • QIRALWHEELS.
  • FEXTARWHEELS.
  • TSWWHEELS.
8ê Avrêl 2021

Disclaimer! Gava ku dor tê tekerên firotanê ev ne bijareyên meyên kesane ne. Ev ne tekerên herî çê yên li wir in. - Welê, hin ji wan dikarin bibin. - Piraniya wan dibe ku di Sala 2020-an de bi piranî dîmenê otoyê be - - Li her deverê .- Meriv çawa li otomobîlan xuya dike --- Pêşangehên otomotîvê. - Li pêşangehên otomobîlan - Hemî tiştên baş - Ji ber vê yekê ev nav 20 lîsteya herî sereke ya bisîkletên herî populer ên 2020-an e - Sala çûyî hin şemikên şîn ên me hebkî hebûn - Hûn wusa dibêjin? - wusa? - Temam, hûn bi tetbîqatê dizanin. - Teker, teker, darvekirin. - Fitmentindustries.com Baby Ez difikirim ku divê em tenê rast bikevin nav lîsteya bisîkletê û li vir dest pê bikin. - Bê guman, û tenê notek bilez, her bîsîkletê ku li ser vê lîsteyê hatî behs kirin li ser pîşesaziyên fitmentindustries.com heye, abonetiyê ji bîr nekin, ka em duçerxeya yekem bidin - Ji ber vê yekê di destpêkê de hejmara 20, Kansei- Frickin .

Temam, ez bi rastî ji vê pargîdaniyê hez dikim. Ew sêwiranên dibistana kevn JDM tînin. - Bê guman. - T Tandemis yek ji wan bikesên ku bi rastî xweş digerin.

Ew nerazîbûnek êrişker, konvansiyonek baş e, û li gorî her serlêdanê nagihîje, lê yên ku ew dikevinê rast baş xuya dikin. The sedema ku ew di hejmara 20-an de ye Kansei marqeyek pir nû ye. Mîna ku ew teze nebin, ew ji salekê hinekî zêdetir derketine derve - Salek bihurî hindiktir.

Ew tekerên forma herikê ne, ew baş hatine sêwirandin. Tandem bêtir li ser bingeha şêwaza GTR-ya mîna R34 û wekî din ava dibe. Bi rastî xweşikek digerin. - Li ser yê din - Hemî rast û di 19-an de Aodhan DS02 heye.

Naha ev teker e ku lêvek kûr, teker yek perçeyî, ku wê ji bo her kesê / a ku piştî 350Z, Genesis Coupe e, dibe ku mîna Widebody FRS be jî hilbijartinek pir saxlem dike. li 'sandê wusa digerin. Ew çerxek davêjin, bi rastî fireh dibin, pir bi arzanî ne. - Bê guman bi arzanî. - Ew şêwazek baş pêşkêşî dikin, hûn dikarin wan bikar bînin ku bigihîjin vê awirê pir-partî. - Dizanin.

Ew bisîkletek asta ketinê ye û ji ber vê yekê ew navnîş kir. - Tam. - Baş e, hejmar 18 çi ye? - Ji ber vê yekê, ji bo ku ez bigihîjim hejmara 18-an, ez xwediyê komek ji wê marqeyê me, Rotiform RSE - Ax baş e, baş e.

Hin çavdêrên VIP-ê li ser wan hene? - Ne BLQ-yên Rotiform, ez li ser seylaxê me. Her çi, RSE ji Rotiform vebijarkek super xweşik e. Ev teker in ku dibe ku hûn ê li ser van lîsteyan pir bibihîzin, lê ev teker li ser her tiştî xweş xuya dikin. - Bê guman. - that's ji ber vê yekê ye ku hûn ê bibînin ku ew di 2020-an de pir caran têne - And ew jî Aerodisk-ê qebûl dikin, rast? - Erê, ji ber vê yekê ew taybetmendiyek wê ya super qeşeng e ji ber ku ew xwediyê vê tiştê spinning in ku findên tekerê vedişêre.

Ew qeflek navendî nine, mebesta wê wusa nine, tenê tê xwestin ku findiqên tekerê veşêre û awirek paqij lê bide. Lê tiştê qeşeng ev e ku hûn dikarin Aerodisk li ser bikin, û ew jî tonek vebijarkên xwerû dide we. Not ne tenê wusa, lê RSEyên Rotiform bi rastî bi arzanî ne, hûn vî navê Rotiform digirin.

Ew baş xuya dikin û van meydanan ne tenê Rotiformên ku ji bo Volkswagen têne armanc kirin. Min vana li Mustang û her tiştê navberê dît. - they ew mîna hezar dolar in. - Tam, pir qeşeng. - Kêf, ji ber vê yekê em herin jimara 17-an, ji Kansei-ya me ya duyemîn heye.

Dibe ku koma herî populer û ew Kansei KNP ye. Ew teker pênc-axivîn Patrick tûncîn e ku her kes di her gotarê de li ser dipirse, da ku ew sêwirana herî populer Kansei e. - Erê, ew celebek mîna çerxa ala wan e. - Bê guman, ew ala wan -Weel.

Ew qedemgehek tûncîn e ku tê de tê de. Ew di nav zîvek û bozek tarî ya gunmetal de heye. - Tûnc fenomenal xuya dike. - Tûnc bi rastî xweş xuya dike.

Ew dibe ku hezkiriyê min ê komê ye. Ji ber vê yekê ew dîsa teker-tekûz e. Bi nisbet bi arzanî.

Li gorî mezinahiya ku hûn hewce ne, dora hezar, yanzdeh sed dolarî ye. Ew bi bertekên xwe bi êrişkerî êrişker dibin Ji ber vê yekê, bi tevahî hêjayî hejmara 17-a di lîsteyê de ye - Temam, wusa heya hejmara 16-an, me Pifteen52 Turbomac heye, û ev yek baş li min dixe? Amûra fokusê, alavê fokusê, hûn dizanin ez çi dibêjim? Nimûneya qulikê pênc bi 108 dikare piçek (beep) be, baş e? (Dikene) Ji ber vê yekê tiştê xweş li ser marqeya Fifteen52 ev e ku ew pênc bi 108 pêşkêşî dikin, ji ber vê yekê hûn ê gelek ji wan bisiklêtan li ser Focus ST bibînin. Lê ew bi gelek tiştên din re jî diçin.

Min wan gelek caran li ser Mini Coopers û hatchbacks dît. Ew hebkî teker îlhama mitîngê ne, wan heye ku, ez naxwazim bêjim sêwirana mesh, lê ew axaftinek bi tevnek e. Ew cûda ye, ne ji her kesî re ye.

Lê ew di civaka hatchback de pir populer e, ez wiya dibêjim. - Ji bo ku em bigihîjin hejmara 15-an, me Cosmis Racing-ê ji bilî XT-006R bi kesek din re tevlihev nekir. - Baş e. - Naha ev yeka ku designeş sêwirana bi lêvek gavê guncan a herî çêtirîn a her du cîhanên li vir peyivî ye.

Ew ji bo pir lerizîna lîstikvaniyê, hemî tiştên baş baş e. Ew çerxek zexm a şeş-axaftî ye, di gelek rengên baş de tê ku Cosmis bi wan tê zanîn. - Erê, nemaze ya sor. - Erê, te heye.

Min tûnc heye, hûn sor digirin, hûn kroma zîvîn, spî, reş, reş digirin, çi hebe. Lê ew bi rastî mezinahiyên baş, bi rastî berevajiyên êrişker, rengên mezin têne. Hundred bihayek baş sed dolar jî - Nalet lê, erê.

Ji ber vê yekê hejmar 14, ka em ji tiştên bi arzanî yên li vir hinekî dûr bikevin - Temam. - BBS LM. Ji ber vê yekê ev sêwiranek super klasîk e.

Sedema ku wê navnîş çêkir ev e ku ev bisîklet bêdem e. - Bê guman. - Ew pir xirab xuya dike.

Sedema ku ne bilindtir e ji ber ku biha ye (bipîve). Yanî ez dibêjim, ez ê li vir neçim dorhêlê, ew biha ye. Lê hûn ji bo kalîteyê didin.

Hûn kalîteya BBS-ê dibînin, û LM ecêb xuya dike. Ew di nav vê lîsteyê de yek ji çend bisîkletên pir-parî ye.- Erê.- it's ew tenê fenomenal e.- Gelek kes dest bi rakirina wan dîsa dikin.- Erê, erê, ew vedigerin. - Gelek kes li vê sêwirana klasîk digerin.

Ew dibêjin, 'Ez hin tekerên BBS dixwazim,' ji xeynî LM, tekerê din çi ye? .Hûn hîn jî dikarin wan di mezinahiya ku hûn hewce ne hildin. Ya ku hûn hewce ne. - Werin em biçin.

Then hingê hûn têne ser hejmar 13 - Ya xwedê, bextê sêzde - Bijareya Lab 716, R716. Ev Rad e Ev di nav civakên WRX, FRX û BRZ de pir û pir populer e. Bi taybetî ji ber mezinahiyên ku ew tê de hene.

Ew gelek mezinahiyan nakin, pir qedandinên wan tune, lê mezinahî û berepaş û her tiştê ku ew tê de ne ji bo van otomobîlan têne çêkirin, û ew wana mîna ajotin, ji ber vê yekê ew 18 carî neh plus 35 , ew mîna yek awayek zexm e. Ew pir bi arzanî ne, ji bo her tiştê wan qalibên qulikê rast hene. Guess texmîn bikin, ew di hin mezinahiyên baş û çend qedandinên baş de têne - Erê, ez difikirim ku hûn dikarin yên ji bo Focus ST jî bistînin.

Ji ber vê yekê yeka ku ji bo Fokusê li radarê ye. It's ew mîna komek teker e ku ji bo 7.800 $ tê. Erê, super erzan.

Bike-asta ketina mezin ku bi her tiştî xweş xuya dike. Ez dibînim bêtir ji wan di galeriya me de xuya dikin - mîna her roj. - Bi derbasbûna demê. - Temam, em heya jimara 12-ê ne, hîn jî ne ciwan bûn, û F1R F103 ya me heye.

Sêwirana hinekî mijûl bi gelek berdevkan. Hûn gelek ji wan dibînin, ew di mezinahiyên mezintir de hene. Ez dibînim ku ew li ser Volkswagen GTI û mîna wan têne rakirin.

Van vebijarkên super bi arzanî jî hene, bîsîkletek mezin ku bikeve hundur. Hûn ê wan li 350Z bibînin ji ber mezinahiyên wan, G35 .- Erê, ew ji 19 û 20an jî hez dikin.

Ew pir mezin dibin - û ez nabêjim ku awirek wan a werzişî heye, ew bêtir xuyangek luks in heke ev awirên te biçin ev dê ji bo te vebijarkek mezin be. Lê tenê bihayê wan heye ku wan di vê lîsteyê de ew qas bilind dike. - Bi rastî, di cîhê 11-an de ew qas xurt, me Konig Dekagram heye.

Ev yeka ku me ev çend sal in di lîsteyê de dîtiye tenê ji ber ku ew bisîkletek ewqas populer e. Naha ev sêwiranek bisîkletê ya bi arzanî, şopandî ye. Naha ji bo gelek paqijkirina felcê, mîna me, pir baş e.

Ez pir ji duçerxeyên Konig hez dikim, ya ku wan ew ji bo wan sêwirandin ev e. Ew yek ji tekerên wan ên herikbar e, lewma wan hypergram, dekagram, her gramek ku hûn dizanin dizanin - Instagram - Instagram çi dibe bila bibe. Lê ew çerxek herikbar e, ji ber vê yekê ew rêjeya hêz û giraniyê baş e, rûber bi rastî xweş in.

Ew tenê duçerxeyek bi rastî hişk in. - Bê guman. - Ew tiştê ku tê xwestin dikin û ew jî baş dikin.

Guess texmîn bikin, ew di bisîkletek din a bi arzanî de jî heye. Ligel van bisiklêtan rêgezek hevpar heye. Li dora 800 $ ji bo komek çar - Damn, ji ber vê yekê di binê dêwekî de - Erê - Damn (beep) ji gram hez dike, tiştê ku ez dibêjim. (Dikene) - Herin jimara 10, JNC JNC005-a me heye .- Ew zuwanê zimanî ye.- Erê, û ew bisîkletek e ku em her gav dibînin bisîkletek super populer e.

Ger em bikevin nav deh topan, ev ew Wheels in ku hûn dikarin li her deverê xweş bibînin. J JNC005 bêyî bihayê pir-parî ji awira iece ne îstisna ye. Ez difikirim ku ji ber vê yekê ew çerxek pir populer e - ew xala firotanê ye - erê mirovên ku dikevin lîstika gerîdeyê, heta hin kesên ku demekê otomobîlên wan hene, digel wan teker diçin, ew pir xweş xuya dikin, ew pir bi arzanî ne .

Hûn ê dibe ku vê yekê li gelek pêşangehên otomotîvê bibînin. Tenê ji ber bihayê bê guman Enkei RPF1.- Pir giran, bihayê mezin.

derailleur pêşiya verast bikin

Mîna duçerxeya sereke ya Enkei ye, her kes RPF1 dizane, ji ber vê yekê ew di lîsteyê de ye. Pêdivî ye ku ew li vir be, hûn nekarin wê derbas bikin Hejmar 8, yek ji bijareyên min ên kesane hene, ez bi tevahî ji vê hevsengiya bisîklet hez dikim. Ew Kar Emotion D9R ye. - Ay! - Ji ber vê yekê ev teker fenomenal e.

Ew ê bi qasî mezinahiya tekerê ku hûn pê ve diçin di van her du rêzikên bihayê mezin de be. Lê hûn navê Kar digirin, hûn qalîteya Karê digirin, û ew tenê wusa lanet baş xuya dike. Ew ji bo vê çerxê hin vebijarkên rengê sar çêdikin, jê hez dikin.

Ev di nav lîsteyê de yek ji bijareyên min ên kesane ye - Bê guman - Hûn ê wê li ser otomobîlên li dora pêşangehên otomotîvê bibînin ji ber ku we pêşangeha weya yekem, çerxa duyemîn, an jî dibe ku ya we be. Ku hûn bibin koma sêyemîn a teker dê bibe Hesta Kar D9Rs. - An tiştek li ser wan rêzikan. - Erê tam. - Ji ber vê yekê dema ku em dikevin çerxa hejmar heft, em dibînin ku padîşahek din tê hundur.

Ji ber vê yekê ev yek e ku me berê behs kir - Yê - Ji ber vê yekê ev Konig Ampliform e. Ji ber vê yekê ev çerxek din a Konig Flowform e, ew sivik e, qedandên baş, şêwazek baş heye, we 18-an, 17-an hene, ew her bi her tiştî re diçin, û ew li ser pir tiştê xweş xuya dikin. We qedandek tuncê xweş heye, dibe ku ji hemî min qedandina bijare ya min - erê ew baş xuya dikin - û hûn bi dilsozî dizanin padîşah wiya rast dike.

Ew rast dikin, baş jî dikin. That's ji ber vê yekê ye ku hûn di navnîşê de ne. Ji ber vê yekê em biçin jimara şeş, me ESR SR08 heye.

Ev berê yek ji serê me bû ez difikirim sala borî bû ya me bû? Jimara yek? - Erê, dibe ku ew li wir bû. - Heke nebû, ew riya jorîn bû. Lê ev vebijarkek super erzan e û bi rastî xweş xuya dike.

Gava ku hûn li ser vî çerxî koncal dibin ew ecêb xuya dike. Sedema ku ew downis bar dike ESR kinda ji wê awirê dûr dikeve û ew li dû awirên xweyên xwerû digerin ku bi dîtina wan pir xweş e. Ji ber vê yekê me ew hinekî berjêr kir, ji ber ku ESR dê hindik kêm bike, dibe ku em ê hinekî kêm bibin û tiştên nû yên ESR-ê kontrol bikin - Erê, vê salê çavê xwe li ESR bigirin, ew hin tiştên qeşeng dikin .- Bêguman.- Ew bi sêwiranên xwe derketin, wan versiyonên çerxa xweya pir-perçe derdikevin.

Ew rind xweş e - lê li ser SR08 xew neke, ew ji bo bihayekî pirr mezin bisîkletek digerin - heke hûn biçin ser bisîkleta nimroja pênc em wê marka 5 jorîn dixin. AVID1 AV6-a me heye, ev nuha bisikletek pir û pir bi arzanî ye - erê - dibe ku çima ew qas bilind e - erê, bê guman çima ew li wir e - dibe ku çima em wusa pir caran dibînin, dema ku hûn lîsteyê çêdikin. Seven sêwirana bi lêvek ku li her tiştî xweş xuya dike peyivî .- Yê .- Hûn dizanin ku di derheqê AV6 de pir tişt tune ku bête gotin.

Wan gelek xelas hene ji ber ku ew Avid1 ye. Gelek mezinahiyên wan hene ji ber ku ew AVID1 ye. It's ew bi arzanî ye ji ber ku ew AVID1 - Tam - Bi vî awayî heya hejmara çar, AVID1 AV20-a me heye.

Ji ber vê yekê dê li her derê jî hebe. Wekî ku hûn dibînin, AVID1 li vir di lîsteyê de bilind e ji ber ku ew pir bi arzanî ne. Ew di tonek vebijarkên rengîn de têne.

Ev çerxa gravîtîkê ya ji AVID1 e. Ew pir xweş xuya dike û hûn ê vana li ser hejmarek otomobîlên cihêreng bibînin, ew çend nimûneyên cûda yên bolt pêşkêşî dikin. - Erê, WRX pir e, Civakî, mebesta min ew e ku hemî. - Erê. - Baş e, ji ber vê yekê di 3 topên me de li vir çend nimûneyên baş ên sê bisiklêtên meyên jorîn hene.

Ji ber vê yekê ev Aodhan DS07 e, naha ev bîsîkletek din a bikêrhatî ye, pir-perçe ye. Hûn dikarin bi zelalî bibînin ku çima ev bisîkletek navdar e ku mirov xuya dike ku li dû xwe digirin, lê ew bisîkletek pir biha ye. Hûn wan Lippe digirin, hûn bi van kesan re lêvek kûr dibin .- Her kes tekerên pir perçe dixwaze, lê ka em pê ra herin, ew pir biha dibin .- Heya ku hûn yên kevn bikirin û nexwazin mezinahiya rast bibînin ji bo wan an ji nû ve hatine çêkirin.

Ger hûn tenê ji bo çend sed dolaran li tiştekî digerin - Bi rastî.- Ya ku mirov dike ev e.- Bi rastî, pir hêsan ketina nav lîstikê.

Hûn hin bisîkletên paşmayî dixwazin. Hûn ji bisîkletên xweyên standard têr bûne. Hûn tenê hewce ne ku tiştek li ser bigirin.

Li vir duçerxeyek navnîşê heye ku hûn ê li her deverê bibînin ji ber ku mezin e, sêwirana populer e - Bi hejmara duyemîn berdewam dike, Rohana RFX11-a me heye. Ev bisîkletek bedew e.- Tiştê ku ez dikarim bêjim ez ji vê bisiklêtê hez dikim.

Ew yek ji bijareyên min e .- Ev bi rastî li aliyê din ê spektrumê ye ji bisîkleta dawîn a ku me lê nihêrt. Li vê derê hûn hinekî biha dibin.

Lê kesên ku dikarin wê derbas bikin vê bisîkletê hildidin ji ber ku pir xweş xuya dike. Ev bêtir xeta luksê we ye, hûn dizanin. Her çend ew zehf sivik in.

Ew ji bo ku ew in, mezinahiyên mezintir sivik in, ji ber vê yekê hûn ê gelek ji van li dor mezinbûnên 20-înç û mîna wan bibînin - sedema ku ev di vê lîsteyê de jimara du ye ji ber ku erebe mezin dibin. Em van otomobîlên mezintir dibînin ku bi rastî dest pê dikin mîna dawiya 2010-an, dawiya 2012-an, - mirov radibin. - Mirov li otomobîlan siwar dibin ji ber ku ew hinekî bihatir dibin.

Ew bi van otomobîlên mezintir ên mîna BMW, Audis, tiştên wusa digirin. -Mercedes. - Mercedes.

Ew bi rastî berdêlên mîna Mercedes pêşkêşî dikin. Ez nizanim ka hûn dizanin, ew bi rastî jî ecêb in - erê ew ew in, ew ecêb in - û ew li ser van hevalan plus 43 çê dikin ku bi tevahî bêkêmasî ye. Ji ber vê yekê, Rohana RFX11, vebijarkek teqez fantastîk.

Pêşniyarên Rohana yên qedandî ji vê cîhanê ne - û heke hûn dikarin li ser van tekan koncal bibin ew ecêb xuya dikin - ev xortên mezin 20x12 in - lê bi dilpakî ew qas giran nînin. Gava ku hûn vê çerxê dibînin hûn hêvî dikin ku ew giran be tenê ji ber mezinahiya xwe. Lê ji bo ku çi ye ne xirab e. - Na, teqez na. - Ronahî. - Ji ber vê yekê bihayê navîn, hûn bi rastî naxwazin bankê bişikînin, lê hûn ji bo komek wê ji panzdeh sedî zêdetir dibînin.

Lê ya rastîn ji bo ya ku hûn distînin qet ne xirab e .- Ew e. - Her eve. - Pir spas ji bo te sekinandin.

Me ew kir hejmara yekê. Ev teker e ku em hêvî dikin ku di sala 2020-an de herî zêde were dîtin. Hûn amade ne? - Hûn ew qas populer bûn. - We ew kir.

Cosmis Racing XTR-206.- Ez ji van bîsîkletan hez dikim .- Ew bi heybet in .- Min sala çûyî got, ew di lîsteya me de piçekî nizmtir bûn, em dibînin ku ew wekî Cosmis im Bi salan populer dibe.

Ez ji vê bîsîkletê hez dikim. Di heman demê de di nav lîsteyê de yek ji bijareyên min e. - Erê, ji ber vê yekê mîna ku min got, Cosmis bi tevahî bi qedandina wan re jî wê dikuje.

Sorê wan heye, reş hene, bronzên wan hene, spî heye, zîv hene, pola wan heye, pola sor heye, reş û makîne heye, her tişt heye. Hûn dizanin ka çi, û ew mîna hezar dolaran, piçek zêdeyî hezar heb jî bi arzanî ne, li gorî mezinahî û her tiştê ku hûn bi xwe re dikin girêdayî ne. Lê belê, bi awayekî serfiraz van tişta ew yekser reqsê li hema her car ew leave.- lê tiştê ku ez çiqas bêjim, di pileya BBK baştir bi van wheels.

Ji ber ku gava hûn gihîştin wir we berevpêşbirina bilindtir heye û we gelek lêv an konvansiyon tune ku hema li ser vana veguherîne çerxek nizmtir, lê ez ji van tekan hez dikim. - there li wir e, rêzdar, ev 20 tekerên meyên sereke ne ji bo sala 2020. what ya ku em difikirin ku em ê herî pir di otomobîlan de bibînin, li wir li ser sehneyê, di galeriya me de ev tiştên baş di 2020 û pêşerojê de.

Ji ber vê yekê spas dikim ku we temaşe kir. Her duçerxeyek ku em îşev qala wê kirî li ser malpera me ya Fitmentindustries.com têne dîtin, heke hûn dixwazin di derheqê wan de bêtir agahdarî fêr bibin, wan seh bikin, wan li ser ereba xwe seh bikin, herin galeriyê, wê bavêjin, her cûre tiştên baş .- if heke bisiklêtek hebe ku hûn difikirin ku we pêdivî ye ku li ser lîsteyê bisîkletên herî populer ên 2020-an şîrove kiribin .- Bê guman.- Ji ber vê yekê li jêr şîrove bikin .- Baş e ji ber vê yekê hûn ji bo temaşekirinê spas dikin, abonetiyê ji bîr nekin, bibînin hûn paşê.Aşitî.

Çar celeb teker çi ne?

Ewcureyên cuda yên tekerpola têde dikinteker, alloyteker, derewîn û avêtintekerû kromteker.6ê Sep 2019

(Dilşewatî) - Ew gava herî zû ku min dîtiye ew bû. Ji futbolê vir ve min ew zû nedît. Di lîstika tekerê de her celeb alav hene, ku tê vê wateyê ku we belkî dît ku memê li ku ew qala Hella Fail û Hella Flush û Stance û Dropped û Slammed û Maxi dikin.

Ez nizanim, hemî van navên cihêreng hene, lê heke hûn bi rastî wê bişkînin çar celeb sereke yên girêdanên teker hene. Me biryar da ku em îro li ser vê yekê bi we re bipeyivin ji ber ku wekî pargîdanî em tiştek dikin ku li ser navê me ye. Pîşesaziyên Fitment, ew fena ye.

Berî ku em dest pê bikin, abonetiyê ji bîr nekin, em hewl didin daketin sed hezarî daku em bikaribin gotarên bi vî rengî yên bi vî rengî jî berdewam bikin ji ber vê yekê ji kerema xwe ji me re bibin alîkar. Bê guman, heke hûn li çerxan digerin, serê sekinandina tekerê heya Fitment Industries dot com, lê berî viya hemîyan, hûn ê li beşa borî bitikînin, em ê biçin jimara yekê. Ji ber vê yekê şêwaza yekem a mezin alavê Tucked.Tucked Fitm e ku dema ku teker û teker bi pêkhateyên ragirtinê re bi tevahî di hundurê fendera hilberînê de rûniştiye.

Naha hûn dema ku mirov neheq bin hûn dikarin wiya bi fenderan an devokên piştî sûkê bikin. Lê bi rastî, fenderên veşartî tiştek xuyanî ye, û ew tiştek ku xweşik, baş, hevpar e. Alavên veşartî tiştek e ku gelek kes li gorî şertên taybetî yên ku ew ji bo xwe otomobîla xwe çêdikin dikin, ku gava ciwan li ser wê difikirin hinekî ecêb xuya dike.

Lê li vir 'Mebesta min ji vê yekê ye, pir kes dê ji ber du sedeman verastkirinek veşartî bikin. An yekê ew dixeriqînin an du ew ji bo rawestandina hewayê dikin. Naha, xwerû veşartî tiştek e ku li ser wesayîtên hewayî yên ku li cîhek veşartî digerin pir gelemperî ye.

Ew bi gelemperî wesaît firehtir xuya dike, mezintir xuya dike, û gava ku ew li erdê be ew bi rastî, pir baş xuya dike. Lê belê alavên stoqkirî bi gelemperî lihevnêzîkirin an helwestek teker ya kêmtir fireh encam dide ku ew hewl didin ku teker di qewlê çerxê de bicîh bikin. Li ser vê yekê, hûn jî hewce ne ku ji bîr bikin ku heke sazkirinek weya veşartî hebe hûn ê bi gelemperî li çerxek mezintir a bezandinê bigerin ji ber ku ew ê tevahiya çerxê têxe benderê. Kesên ku li sazgehek veşartî siwar dibin, nemaze li ser otomobîlên xweyên hewayî yên rawestandî an wesayîtên hilberînê, bi gelemperî li çerxek profîlek pir xanî digerin.

Hûn ê viya li ser gelek wesayîtên cihêreng bibînin, nemaze di navbera 45 û 55 devera lêvegerê, lê Veşartî pir gelemperî ye û hûn ê pir xweşik tenê wê di dîmena rawestana hewayî de bibînin. Hûn ê nebînin ku gelek kes saziyek tam li ser coilovers dikin, lê hûn ê carinan bibînin ku dema ku mirov bi guncana xwe re xeletiyek dikin ku galeriya me bikar tînin. Jiyana me hêsan dike, jiyana we hêsantir dike.

Em ne hewce ne ku e-nameya ku hûn ji we re email bişînin qebûl bikin û bêjin we dezgeha ku hûn difikirîn ku dê were stendin stoq kirin. Ez ê tenê bikevim ya din. Sazkirina veşartî hewce dike ku hûn çend tiştan bizanin.

Pir caran carinan pêdivî ye ku hûn fendekên xwe bidin alî. Pir caran carinan heke we nizanibû we metal peyda kir û ew têk dibe, lê ew bi rastî dema ku hûn têkevin hewaya ku hûn dizanin heke hûn vê sererast nekin hûn ê biqelêşin tiştê ku hûn dixwazin têk naçe lastîkên we. Ew jî hewce dike ku hûn fêhm bikin ku hûn ê gengaz bi tevahî tekek pir teng û profîlek dirûvê pir xanî hewce bikin da ku her tişt xweş li binê xwe rûne.

Lê paşê bê guman hûn ê pirsgirêkên kêşeyê yên potansiyel bikişînin, nemaze bi hêmana ragirtinê, tiştek ku celebê herî sazkirî yê sazkirinê ye, lê dema ku rast were kirin ew pir, pir baş xuya dike. Ez difikirim ku vî rengî sazkirina veşartî li ser wesayîtek rawestandina hewayê xweş xuya dike. Ew mîna hevkêşek werzişê ya piçûktir e, tiştek wekî Audi TT bi avahiyek veşartî di Nû de bi tevahî dilşikestî xuya dike, dê gelek kes bibêjin ku ew bi tenê teker, teker, an jî teker û teker bi hev re tê civandin, lê di çavên me em dibînin ku pêdivî ye ku çerxa tevahî di hundurê fenderê de be, dibe ku yek ji sazkirinên hevbeş avetina qulikê ye.

Ji ber vê yekê heke hûn difikirin ku gava ku hûn wê têxin fenderê, hûn dikarin texmîn bikin ku sazkirin bi fender di asta çavan de ye. Welê, mîna ku min got, gelek kes nîqaş dikin, ne? sazkirinek xwerû ye? Hûn ê bibînin ku mirov wêneyên kelûmêlê xwe girê didin û navê wê dişon û ew tenê naxebite. Mirov dê bibêje ew yan teker e an teker e dema ku di rastiyê de ew her du jî heke hûn sazûmanek şûştinê bikin, teker dê hema hema bêkêmahî li fender bixe.

Flush bi taybetî ji ber ku hûn wê sazkirinê digirin, wê sazkirina flus hem bi teker û hem jî lastîk sazûmanek meatier dide wesayîta we. Tires gava ku hûn lê mêze dikin, ew pir çêdikin û ew dibe yek ji sazkirinên herî gelemperî heke hûn ji bo rêgezek an jî karanîna rastîn a ji bo lêkirina çerxa xwe digerin. Gelek kes sazkirinek beef digerin, û ku bi gelemperî hewce dike ku tekerên wan bi otomobîlan re bişewitin, baş e dema ku sazûmanek şûjîn birêve diçin çend tiştên din hene ku hûn bifikirin û em ê belkî jî bêjin ev ji bêrîka we hindiktir dijwar e tesîs.

Sedema ku em viya dibêjin ev e ku ew tenê hijmarek hinekî din jî hewce dike. At ji me aciz nebin, lê ew rastî ye. Ger hûn li çiyayek çerxek cûda digerin, qala mîlymetreyan bikin û heke hûn mîlîmetroyên wê hene, kirîna rêjeya dîmenê ya xelet ji bo lastîka we dikare bi tevahî rûşûştinê bişkîne û di encamê de bi rengek stewandî encam bide.

Heke hûn li ser tekerê ku lastîkek vekişiyayî sekinandina statîk bikar tînin, ew ê hinekî ecêb xuya bike - dema ku hûn nebin divê hûn li ser rawestandina hewayê bin. Flushed dibe ku yek ji awirên min ên bijarte ye û tiştek ku em herî zêde li ser pir otomobîlan bikar tînin, lê ew bê guman tiştek e ku ji bo rêça rastîn hevpar e. Heke hûn li tiştek digerin ku ew karê çêtirîn dike, mezinahiya tekerê we li gorî firehiya çerxa we zêde dibe ew e ku ew di gotarek din de şirove dikin ka meriv çawa dirêjkerê lastîk hesab dike, hûn goşt dizanin, hûn dikarin gotarê bikin, ez difikirin ku ew ê li wir jor be.

Last paşîn lê ne kêmî, heke hûn li tiştek digerin ku dê qada ku çerx li ser lastîka we dê herî zêde bike, fitûşa berbiçav dibe ku ji we re çêtirîn bangê bide we, ew ê we ber bi tiştek ve bibe ku dê otomobîla we çêbike xwe baştir hîs bikin, û hûn pir hindik caran dê bikaribin lastîka xwe ew qas mezin bikin ku hûn dest pê bikin riya kişandinê winda bikin, nemaze heke hûn li sazûmanek şûnda digerin Baş e pir baş, ew bi tevahî hişê we dikişîne û di heman demê de ew ê îhtîmal e ku performansê herî zêde bikin, heke ew tiştê ku hûn bi rastî li ser xema wê ne. Welê, hin kes nakin, û ew bi tevahî xweş e. Em ê werin ser celebê sêyemîn alavê, ku cîhazek bump e.

Heke we nizanibûya, ev dibe ku ji bo gelek kesan henekek bezîn e ku heke hûn bi damezrandina xwe re xeletiyek bikin dibe ku hûn bibin xwedan kulmek, û carinan jî ew rast e. Carcarinan mirov berevajên xwe diqulipînin û ew diqedin ku tekek li şûna nîv santîmek di nav rêza tekerê wan de derkeve. Lê Poke Fitment di rastiyê de piçek dîrok û dîrok li pişta wê ye.

Li ser dirêjahiya dravê gelek kes hebûn mîna bavê we an dapîrê we ku di dawiyê de otomobîla xwe derxist pista xwe, tekerên paşîn guherîn û dûv re jî tevde rovî ajotin - pir hindik ji wan Qanûn hene ku hûn çiqas mezin in. Dibe ku tekerên paşîn têkildarî bendavên we bin, nemaze heke hûn tenê wê ji bo kêfê ajotin. Di encamê de, mirovan dest bi siwarkirina tekerên paştir ên firehtir kir, û ji ber ku awayê xebata wê bidawî bû, teker bêtir derketin. û bêtir û bêtir.

Di nav demê de yek di dawiyê de bû xwediyê bazara navxweyî, ku hem ji bo armancên rêgezê û hem jî ji bo fonksiyonê ev kelecaniya ji bo tekerên fireh li paşiyê mezin bû. Finally di dawiyê de dîmena gerîdeyê hilda û ew wusa ne, bi rastî qeşeng xuya dike, ez tenê wiya dikim ji ber ku Camaro ya min heye û ez dixwazim wiya bikim. An jî Mustangek min heye û ez dixwazim wiya bikim.

Di dawiyê de, gelek dîmena pokeyê ji ku tê nayê vê wateyê ku ew di dîmenên din de nîne ji ber ku her kes aciz dibe dema ku em hewl didin wê bi civakek taybetî ve girêbidin. Lê alavê pokeyê heyrana xwe heye, nemaze di dîmena gerîdeya masûlkeyan de, û ya ku mirov hez dike bike ji ber sedemek baş ev e. Lê pêlava pozê hinekî ecêb e.

Ji ber vê yekê hûn ê wê jî temaşe bikin, li ser cûreyên cûda yên wesayîtan. Dema ku kamyonên kamyonetê yên VW bi rêkûpêk çêbûne xwediyê alavek pokeyê ne, û ew tewra spherîk xuya dike. Cûreyên din ên mirovan hene ku ji şêwaza fitneyê hez dikin ji ber ku ew carekê li Datsunê xwe rengek êrişker dide wan û min digot qey ew bi rastî jîr e wê demsala bê min ne kir ji ber vê yekê min neçar kir ku mydiamon Racing Steelys bi qasî heştê bifroşe her yek dolar.

Demek xweş bû. Poke fitment tiştek e ku hinek ecêb e ji ber ku bi gelemperî ew qas matematîkî hewce nake. Gava ku hûn li berdêla xwe mêze dikin, hûn bi gelemperî ji pêşniyarana pêşniyarkirî piçûktir diçin, ku dê çerxa we qul bike.

Lê pir caran carinan hûn ê bendên xwe bigerînin û ew e ku heke hûn wiya rast nekin hinekî ecêb xuya dikin. Naha heke hûn li sazkirina rast binêrin verastkirina pokeyê li ser hin otomobîlên masûlkeyan pir xweş xuya dike. Hinek pokeyê zirar nedaye kesekî heya ku hûn pêkhateyên ragirtinê hebin ku dê di rastî de tirimbêla we neşikîne lastîkên we û tifingên we neşewite ji ber ku heke we mekanîkek pargîdaniyê hebe we bi celebek pokeyê re darvekirinek stok heye fitment û otomobîla we li her deverê jigling e û hûn wê dest pê dikin ji ber ku hûn dixwazin li çirayan qaratek biçin, dibe ku hûn wan di lastîkên xwe de biçirînin û ew ne xweş e.

Naha hûn guman dikin gelo ya çaremîn li ku ye, û dibe ku nuha ya herî hevpar e. That's ya ku em jê re dibêjin adaptasyona standê ev e. Vêga dibe ku di beşa şîroveyê de jixwe mirov hebin ku qala vê termînolojiya rast nakin û divê ew were qubilandin, hella bişewite, an hella têk biçe, an jî ya ku ew be heman şêwaz dorpêç dike û ew jî verastkirina helwest e.

Naha verastkirina helwêst li gorî hersêyên din di warê sererastkirina firehiyên çerxên cuda de ji bo gihiştina şêwazek cûda, li gorî bingeha xwe tê, lê yê din xwediyê çi helwestê ye? hinekan ji mebestê fonksiyonel bêtir armancek estetîkî tune û di heman demê de dest bi lîstina gelek tiştan dikin ku sêyên din bi rastî ne hewce ne hûn dizanin ka Dodge Hellcat xwedî helwestek pir rast e lê G35 li ser donzdeh û nîv firehî, hûn dizanin, têgiha 1C ya 003-an xwedî helwestek e û ew cûdahî ye. Her gerîdeyek dikare bibe xwedî helwest, lê her car ne xwediyê helwestek e. Ku bi rastî ez ecêb im dema ku ez wê bi dengekî bilind dibêjim, lê heke we gotarek di navbera şîre û sosê de dîtibe, dibe ku hûn wê jî bigirin.

Gava ku hûn li alavên, lîstika verastkirina helwestê dinêrin, hûn li tiştên wekî hilweşîn, berkêşkirin, helwest, tevgera ajotinê digerin. Hûn li rawestgeha hewayî mêze dikin, hûn li goşeyên tiştên cûrbecûr mêze dikin da ku hûn pê teker bi rêkûpêk bicîh bikin. Me berê di derbarê vê yekê de peyivî, lê ne ku her wesayîta sekinî pêdivî ye ku kemberek wê ya donzdeh derece hebe.

Piraniya wê tenê hilweşînek pir piçûk e ku hûn her tiştê ku hûn hewce ne ku sererast bikin. Lê heke seyrûsebatek xwedan helwestek rast be, wê hingê hûn bi rastî tenê tirimbêlek çêkirî dibînin. Lê ew yek ji celebên herî dijwar ên cilûbergan e ku dê were.

Hûn bi tiştên mîna dirêjkirinê, mîna kemberê, wekî pêkhateyên dagerê dest pê dikin da ku van bikes guncan bibin. Naha hûn dikarin mîna Camber Gang û hemî wan tiştan bikar bînin da ku verastkirina helwestê tê de bikin, lê di derheqê rewşa giştî de tenê tiştek heye ku bi rastî ji tiştek din cûda ye. Em her dem diaxifin, baş e, ne em, lê gelek kes hene ku her dem li dijî sererastkirina helwestê gelek tiştan tînin ziman, lê ew her dem heman mirov in ku roja Yekşeman li pêşangeha otomobîlê li gerîdeyê digerin, ecêb e, ew dibe ku hîn jî yek ji wan re herî populer e ku mirov bi rastî hez dike ku lê binêre.

Ew karê herî zêde digire. Guhertina helwestê bi rastî tiştek e ku piçek dîn e. Hûn qala derece û tiştên cûda dikin bi vî rengî ku hûn dikin.

Hûn ne hewce ne ku pir bi fikar binêrin ku li cîhek veşartî an jî li pêçek rûbar jî digerin. Pêwîstiya pokê bi gelemperî tenê tiştek e heke we wesayîtek malê hebe an heke we xeletiyek kiribe ku ew bike, dibe ku hûn hewce ne ku herin mînakê an jî hin fendekan bikirin mîna ku lawê me Jasper carekê kir dema ku ew çar û nîv înç bû kirî. Di warê xwerûkirinên din de, bê guman yên din jî li wir hene, lê ew çar celeb celebên xwerû yên herî gelemperî ne ku hûn ê heya îro di civatê de bibînin.

Ji ber vê yekê em bizanin ka di şîroveyên we de celebek alav heye û abonetiyê ji bîr nekin. Lê heke hûn ji teker, lastîk û dorê bigire heya Pîşesaziyên Fitmentê li tiştek digerin, em ê roja Sêşemê di demjimêr 4ê êvarê de li hewşa AccuAir hevdîtinek pêk bînin û silav bidin.

Heke hûn çend hefteyan diçin SEMA-yê. Hûn dikarin bi min re hevdîtinê bikin û bibînin ka porê porê min çiqas xirab e. Ez Alex ji Pîşesaziyên Fitment im, hûn paşê bibînin.

Aşîtî.

Rimên siviktir arîkariya mîlê gazê dikin?

Bersiv ev e ku formuleke hêsan tune ku meriv pê bihese. Her weha, bandora tenê diçintekerên siviktirdibe ku bi kêmasî piçûk be (nebêje ew ne hêja ye ku were kirin). Encam:% 7 başbûn (+1mpgji 14mpg) di navnîşa bajarokê EPA de.16ê Tebaxê 2008

Silav YouTube, îro em li vir in da ku bi we re bipeyivin ka kîloya bisîkletê girîng e û ez ê bibim mêvandarê we. Ew bi rastî xefokî xuya dikir, lê bi rastî ez Alex ji Pîşesaziyên Fitment im û ji ber lêçûna kêm, kêm a abonetiyê ya ku em diçin Ez nizanim hûn dizanin an na, lê em li vir li ser rûpelê bîsîkletan pir dibînin dema ku hûn bisiklêtan û Kirîna lastîkan hebin an jî serhêl li ser teker û lastîkan biaxivin, gelek kes hene ku li ser giraniya teker nîqaş dikin û ew di rastiyê de çiqas girîng e an ne girîng e. Ger hûn yek ji wan xortan in ku ji bo pêşangehek otomobîlan otomobîla xwe çêdikin, dibe ku hûn bi rastî giraniya teker ne xem bin.

Rasterast qala gelên otokrosê bikin ku pir girîngiyê didin nîv kîloya ku ji tekerê wan hatiye derxistin. Wê hingê hûn xwediyê otokrosên ku bi eşkere qala mirovên oto pêşandanê dikin hene ji ber ku ew xema dravdanên lîreyê didin ku ew dikarin bistînin heke wan tenê berekarek Cosmis-a normal bi hypergram beramber girtibe, û hingê HPD-ya we jî heye. Kesên ku dibêjin, 'Wey, hûn bi konên trafîkê re li dora parkek digerin' bi rastî jî pir baş nake. 'Divê em pê ewle bine ku em bi qasê ku giran dibe, kîloyek dibe ku kîloyek kîloyek be. 'It's ew tenê yek mijarek mezin a nîqaşker e.

Ji ber vê yekê me biryar da ku em hinekî li ser wê bipeyivin ji ber ku gelek mît û tişt hene ku em difikirin ku hinekî hatine zivirandin da ku alîkariya kesên ku ew bi wan re nîqaş dikin bikin. 'Hûn di derbarê giraniya bisiklêtê de. Ji ber vê yekê ka em li ser wê bipeyivin.

Ji ber vê yekê di derbarê giraniya bisîkletê de fikra çewt a yekem û hevpar ev e ku we li hember kîloya neşiyayî giraniya xwe derxistiye. For ji bo her kesê li wir, em ê wê super, super sade bihêlin. Diyar e ku giranî, baş e, çêdibe.

Giraniya feather tenê giraniya ku ji hêla rawestandinê ve tê girtin e. Pir caran mirov dibêjin, 'Her giraniyek li ser pêkhateyên ragirtinê, giraniya te ya biharê ye.' Shassyaya we li motora we li hundurê we li binavên we li her tiştî Li jorê ragirtina we giraniya we ya pêvekirî ye, dema ku her tiştê li jêr an pêkhateyên rawestandina we bixwe giraniya weya neçêkirî ye.

Ew dê tekerên we, lastîkên we, dîskên brakê we, pêlikên we yên brakê, her tiştê di navberê de bin. Başe çi? Hûn timûtim li ser înternetê dibînin ku mirov hewl didin ku rêjeyek giraniya bêserûber a xebatê biafirînin û çiqas ew dikare we bi rizgarkirina kîloyek ji tekerên we ku ew bi qasî 15 lîre giraniya we ye dema ku ew li ser pêkhateya sekinandina we ye, bide we Probably dibe ku ew efsaneya herî mezin e. The bersiva mezin a wê pirsê (dengê dial) na, ne rast e.

Giraniya ragirtinê li hember kîloya nevekirî diyar e ku girîng e ji ber ku kîloya ragirtinê ya we çi ye ku kişandin pir e Heke hûn gelek giraniya xweya şoxandî vekin û xwedan taybetmendiyên rast nebin ku hûn wê bi giraniya xweya nevekirî re hevseng bikin, hûn ê bi wan re pirsgirêk hebin kişandin, zivirandin, û hemî ew tiştên kêfxweş ji bo ku hûn piştrast bibin ku hûn riya kişandina rast rast diparêzin, lê ev tiştên super xeyal e û hûn bi rastî dixwazin pê zanibin, di şîroveyan de ji me re agahdar bikin Lê ya ku em ê li vir neaxivin dizane ku giraniya berbiçav bi îdeal tiştek ku hûn dixwazin kêm bikin e, ji ber ku pir caran gava ku we giraniyek kêmtir hebe hûn ê bersiva çêtirîn alavê bidin. t li gorî giraniya nevekirî giranî, ew girseyî zivirî ye. Ji ber vê yekê girseya dorpêçê ya ku ew wekî hewldanek tê xuya dike, mîna ku ew tenê giraniyek standard e, an ku em jê re dibêjin kîloyek statîk.

Ji ber vê yekê heke hûn giraniyek kîlo bistînin û wê bi têlek 12 inç ve bikişînin, dibe ku hênik hişkbûn hinekî dijwartir be û tenê girtina we kîloyek kîlo be. Awayê herî hêsan û hêsan ji bo ravekirina girseya zivirî, ez dizanim di şîroveyan de kesek heye ku dê vê yekê bîne ber çavên me, tenê guhdariya me bike. Giraniya dorê belkî gava ku tê giraniya çerxê tiştek herî girîng e, ji ber ku bi giranên teker hûn di bingeh de teker vedigirin.

Ya esas, çerxa we girantir, girseya weyê rotasyonê heye, û ku di dawiyê de dikare ji bo wesayîta we dijwartir be. Naha dema ku we tekerê 32 lîre hebe dê her tişt di warê şikandin, sekinandin, ajotin, her cûreyê şilavê rêveberiya hêzê de li ser wesayîta we dijwar be, hûn dikarin jê xatir bixwazin ji ber ku ew ê tenê êşek qûnek mezin be Steelies Kî 32 lîre, 15 x 10s e, bê ku rêveberiya hêza wê hebe, hûn dizanin ku zivirandina tekerên giran rastî çiqas tirsnak û dijwar dibe. Hûn dikarin ji min bipirsin ka ez çawa dizanim.

Ez dizanim ji ber ku min kir; ramanek tirsnak. Girîng e ku meriv sûd ji girseya zivirî werbigire heke hûn bi rastî jî hewl didin ku hinek giraniyê ji tekerên xwe bigirin. Lê pêwendiyek wê ya mezin pê re tune.

Hûn dibînin, giraniya ku dizivire dê ji ber bersivdayîna we ya li goşeyan, nemaze bi hevkariya rêvebiriya we re, otomobîla we nehêle ku hêdî, dimeşe, an zivire. Ji ber vê yekê ew bi rastî girîng e? Bêsînor. The girseya zivirî ya ku hûn bi rastî divê lê binêrin beramberî kîloya berbiçav û giraniya nevekirî û hemî wê rêjeyê ye, ji ber ku tevahiya kîloyek bi 15 lîreyan, an yek kîloyek bi sê lîre, an çar kîlo bi 20 lîre Ew tenê ne rast e.

Ra ji bo girseya dorpêçê rêjeyên hene ku bipîvin ka hûn dikarin li ser pîlana giştî ya tiştan çi bikin, lê ew ê pir mînîmalîst be. Ya ku divê hûn bizanibin ev e ku heke hûn dixwazin giraniya xwe li ser girseya zivirî xilas bikin, divê hûn giraniya herî dûrtirîn ji qulika hêlînê bişon. Ji ber vê yekê divê hûn bi çerxên zivirî re bixebitin ku çerx bi rastî ji qulika hêlînê dûrtir e.

Giraniya ku bêtir li dora wê navendê digere dê di dawiyê de bandorek mezintir hebe ji hebûna giraniya tekerê li nêzîkê navendê, mîna avêtina navenda we. Ji ber vê yekê gelo kîloya bisîkletê girîng e? That's ew tiştek bi rastî mezin e ku pir kes dipirsin. The bersiva vê pirsê eşkere erê ye.

Lê gelo wekî gelekan girîng e? Mirov bawer bike? The bersiva wê na ye. Girseya zivirî girîng e, erê giraniya çerxê jî girîng e. Lê heke hûn lê digerin ku kîloyek an kîloyek û nîv ji tekerên xwe bişêrin, ew ciyawaziya di navbera 1.200 û 2.400 $ de ye û hûn bi rastî ne xem in ku hewl bidin her tiştî di hişê xwe de bigirin.

99 99% mirov dê cûdahiyek di kalîteya rêwîtiya xweya giştî de ferq nekin heke ew du an sê lîreyan jî ji teker veqetînin, û ew her teker. Ya ku hûn ê bala xwe bidinê ev e ku dibe ku hûn hinekî bersîva bêtir bistînin, û ew tiştek baş e Tiştek, lê heya ku hûn kesek pir dilgerm a Track Autocrosser HPD nebin, hûn ê bi rastî hay jê nebin. Heke hûn tenê bibin ajokarek çêtir hûn ê gelek bêtir drav û drav bistînin.

Ji ber vê yekê ev yek ji wan tiştan e ku heke hûn li komek teker digerin û giraniya tekerê ne ew qas cûda ye, hûn dikarin ya ku hûn dixwazin bigirin. Heke hûn bi rastî naxwazin ji ber giraniyê xemgîn bibin, hûn ne hewce ne. Lê bînin bîra xwe, heke ji bo teker pênc, şeş p ndên we hebin wê hingê hûn ê dest bi dîtina cûdahiyekê bikin.

Lê li bende ne ku her cûre rêjeya kîloya bisîkletê an tiştek mîna wê hebe ji ber ku ew di rabirdûyê de rastî me hatiye û ew tenê ne rast e. Ez hêvî dikim ku te eciband. Ev raya me ya li ser giraniya bisîkletê ye.

Ka em di şîroveyên li jêr de em bizanin ka em ê li ser çi bipeyivin, û bê guman heke hûn li teker, teker, an darbestan digerin, li fitmentindustries.com binêrin. Me 30,000 teker, teker, darvekirin heye.

Her tiştê ku hûn dikarin bixwazin me heye Ew pir rind e. A me galeriyek heye lewma ku hûn dixwazin karta xwe li galeriyê zêde bikin. Lê ez Alex ji Pîşesaziyên Fitment im.

Ez ê paşê te bibînim, aştî. Ez ê vê carê biavêjim, kî!

Ez çawa dizanim rimên min aluminium in an alloy in?

Magnet Check

Pola magnetîkî ye ûelemyûnne, ji ber vê yekê her magnet dêgotinçîrokgerteker pola ye.Germagnet nagire, wê çaxê jî teker eelemyûnan magnesium.

Ma hemî rims aluminium in?

Piraniya yatekerîro têne avêtinelemyûnalloy, ango ew bi rijandina melt hatine çêkirinelemyûnnav qalibek.

Rimên sivik cûdahiyek çêdikin?

Ka em vê yekê zelal bikin -tekerên sivikçêtir in Lêbelê, û ev lêbelê mezin e,tekerên siviktirdê nebekirinpirferqheya ku mayîna wesayîtê jî neyê navnîş kirin. Di aerodînamîkê de guhertinên piçûk jî hene ku dikarin bandorek mezin li ser performansa wesayîtê bikin.

Dê rimên sivik tirimbêla we zûtir bikin?

Hekeberteker dizivire, bêbandoriya wê ya ji çepê ber bi rastê ve bi zêde dibeewlezawekî weteker.Dê çerxên siviktirbojiku inertiya wan pir kêmtir e ûzîvirdi çêtir û vejînzûtir.

Ez çawa dizanim rimên min OEM ne?

Li hundurê tekerê binihêrin û li hejmarên rêzê û nîşanên din ên nasnameyê bigerin. Van hejmarên rêzê bi databasên firotgehên perçeyên otomobîlan re bidin ber hev.Gerew li hev nakin, dibe ku nebinOEM; lêbelê, hinek pispor intekerda ku hûn ji xwe li ser forumên perçeyên gerîdeyê yên serhêl bipirsin anOEMdikanên teker.18.12.2018

Rimên aluminium ji polayê çêtir in?

ElemyûnAstarê madenîWheels

Ew sivik in lê xurt in, li hember germê baş li ber xwe didin û bi gelemperî balkêştir inji tekerên pola. Ew di cûrbecûr cûrbecûr qedandin û mezinahiyan de hene.Tekerên Alumînyûmji bo hevsengiya performans, lêçûn, estetîk, û mîl gazê hilbijartinek baş in.

Gelo rimên alloy dikarin bêne rast kirin?

Tamîr kirinWheels alloy. Qulikên qulikan, bergalên manê yên rabûne, û keviran gelek hilweşandinetekerên alloy, lê digel ku gelek firoşgehên teker jî hene,tekerên alloybi piranî têne tamîr kirin, bi şertê ku ew neşikestî û şikestî ne.

Çerxên GKN çi celeb teker çêdikin?

GKN Wheels hilberînerê sereke yê tekerên derveyî rêwîtiyê ye. Em ji bo makîneyên we çareserî û teknolojiyan pêşkêş dikin da ku - çareseriyên di nav tevgerê de - da ku hilberên dirûnê, erdê hilînin, çavkaniyên kanan û materyalên destan hilînin.

Ez dikarim li ku rimên ji bo otomobîla xwe bikirim?

Me ji hebûna xwe vir ve rimên ku bi tekerên ku wekî 'Paketa Çerx û Tirimbêlê' jî tê zanîn ve girêdayî ye. Awayê çêtirîn ku meriv ji bo Otomobîl, Kamyon an SUV-ya xwe teker û lastîk bikire Pakêteke Teker û Tire ye.

Rimên HED Belçîka G çiqas mezin in?

Bi pêhnek hundurîn 25mm, derveyî derveyî 30mm, rimên Belçîka G diçin asta 'fireh' a paşîn, ya ku ji bo vebijarkên teker û mercên keviran ên fireh guncan e. Pirrengî û kalîte - ew standarda HED e.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Gamersên fransî - çareseriya pratîkî

Yê YouTuberê herî mezin ê Fransî kî ye? Cyprien Cyprien Lov

Lîstikvanê Greta thunberg - çareseriyên pratîkî

Greta niha li ku ye? Di sala paşîn de, wê çalakiya xweya hawîrdorparêzî li çar aliyê cîhanê, li Civîna Çalakiya Avhewa ya Neteweyên Yekbûyî li New York City û Foruma Aborî ya Cîhanî li Davos, Switzerland.

Fitbit scale sale - çareseriyek ji

Ma Fitbit hîn jî pîvanek difroşe? Fitbit Aria Air Scales Smart. | Dikan. Bi Fitbit Aria Air re, pîvanek aqilmend a karanîna hêsan a ku giraniya we nîşan dide û wê bi bernameya Fitbit re ku hûn dikarin BMI-yê bibînin, li gorî demjimêran rêgezan bişopînin û bêtir wêneyek xweştir a tenduristiya xwe bistînin.

Rêbernameya scout boy - çareseriya pratîkî

Pirtûka Boy Scout a niha çi ye? Scout Handbook BSA, Çapa 14-an Nûve hatî nûvekirin, ev çapa 14-an a Pirtûka Pirtûka Scouts BSA-ê hîn jî ji bo her Scout-ê pirtûka herî girîng e. Du guhertoy hene: Pirtûka Pirtûka Scouts BSA ya Keçan û Pirtûka Pirtûka BSA Scout for Boys.

Ceramicspeed ajotin - çareseriyên çalak-oriented

Çerxek CeramicSpeed ​​çiqas e? Modela bîsîkleta bê zincîr a herî erzan a ku niha di kataloga Ceramicspeed de heye bi bihayekî hema hema di bin $ 2000 $ de di firotanê de ye: xatir xwestina ji zincîra kevn ji bo çend kesan hîn jî luksek e!

Reynolds 853 tubing - biryarên pratîkî

Lûqa Reynolds-a çêtirîn çi ye? Encam. Ji bo 70 salan Reynolds 531 ji bo hema hema hemî bikesên gerîdeya kalîteyî dilsoz bû, çû tubê. Ji ber ku ew ji yên din kêmtir e ku ji bo TIG têlengazkirin bi tevahî li bazara ku ji hêla TIG çarçovên ji Rojhilata Dûr ve hatî serwer kirin de hate guherandin.