Sereke > Bersivên Çêtirîn > Dîroka Bianchi - çawa navnîşan

Dîroka Bianchi - çawa navnîşan

Bianchi Marqeya herî kevn a bisîkletê ye?

F.I.V. EdoardoBianchiS.p.A., bi gelemperî wekî tê zanînBianchi() dinya yebisîkleta herî kevnçêkirinşîrketdi hebûnê de, pêşengiya karanîna tekerên wekhev-mezinahî bi lastîkên lastîkî yên pneumatîk kir.





Italytalya bi azweriya xweya bîsîkletê, mîrata xweya bêhempa dewlemend ku bê guman mala giyanî ya werzîşê ye ku em hemî jê hez dikin, tê nas kirin. Naha, alongtalya, li rex hin rêyên herî berbiçav, pêjgeha fantastîk, û mezintirîn efsaneyên bîsîkletê, hin çêtirîn bisîkletên ku berê siwar bûne, hilberandiye, û li vir binihêrin çar marqeyên bisîkletê yên berbiçav ên Italytalyayê. Bianchi di cîhanê de pargîdaniya bisîkletê ya herî kevn e ku îro jî di karsaziyê de ye û ji hêla Edoardo Bianchiway ve di 1885 de hate damezrandin.

Ji bilî kevneşopiya xweya dewlemend, duçerxeyên Bianchi ji her hilberînerê duçerxeyê bêtir bi yek rengî re hemwate ne: Celeste, turquoyek zer. Bianchi di 1899 de sponsoriya yekem siwarê xweyê profesyonel, Giavanni Tomasello kir, û 15 sal şûnda pargîdanî salê 45,000 bisîklet û 1,500 motorsîklet û 1000 otomobîl jî hilberand. By di sala 1935-an de ew salê 70,000 bisîkletên berbiçav difroşin.

Bicikletên Bianchi yekem bûn ku di 1939-an de nûveka nû ya Campagnolo bikar anîn, pergala veguheztina rod-navê Cambio Coursa, bi derailleur li ser pişta paşîn ku zincîra bi çar zincîrên paşîn ên heyî ve girêdide Di sala duyemîn de, Giuseppe Olmo jî tomar saeta nû li ser a Bianchi. Serkeftin berdewam bû dema ku Fausto Coppi di 1940 de tevlî tîma Bianchi bû. And di 1949 de, 'mpionampiyonê Championsampiyonan', wek ku ew dihat zanîn, bû siwarê yekem ê ku di heman salê de Giro d'Italia û Tour de France bi dest xist , ku xwe û marqeya Bianchi di salnameyên dîroka bisiklêtan de çîmento kir, li tenişta Coppi Bianchi digel mezinên bîsîkletê yên din ên wekî Felice Gimondi, Laurent Fignon, Gianni Bugno û Marco Pantani, ku li aluminiuma xweya xwerû Mega Pro XL Reparto Corseto siwar bû da ku bide navê wî yê tev li Giro d'Italia / Tour de France-a navdar di sala 1998-an de du qat bû, siwarê dawîn ê ku ev xelata Herculean pêk anî û siwarê dawîn ê Tour de France-ê li ser çarçoveyek alumînyûmê qezenc kir.

polîs çi bikes bikar tîne



Pdî Pantani bi geometriya bîsîkleta xwe ve mijûl bû û di demsalekê de 30 çarçoveyên cuda, her yek hinekî cuda siwar bû. Celeste-ya berbiçav îro jî di nav rêzê de tê dîtin, ku ji hêla Tîmên Gerdûnî ya Hollandî Lotto NL-Jumbo ve tê ajotin, ku sê rêçikên rêyên cuda hene ku hûn hilbijêrin, di modelên Oltre, Specialissima û Infinito de. Naha dibe ku hûn meraq bikin ka ciya ciyawaziya Bianchi ji kuderê hat, Edoardo Bian chi fêr kir Queen Margherita çawa bîsîkletê ajot û ji bo pirsgirêkên wî wî randevûyek an mohreke keyanî stend ku destûr da wî ku tîrêja Bianchi li ser her kesê hebe Ku çarçoveyê vebike. (muzîka happytalî ya bextewar) Colnago di 1952 de li Cambiago, Italytalya ji hêla Ernesto ve hate damezrandin. Colnago damezrand û bi lez navûdengek avakir ku yek ji çêtirîn çêkerên çerxa rêyên xwerû li cîhanê ye.

Bi Luigi Ariento re di pêşbirka rê ya Lîstikên Olîmpiyadê de li ser Colnago di sala 1960 de medaliya zêrîn bi dest xist. Ernesto ne tenê şirket meşand lê di heman demê de serekê mekanîkê tîmê Molteni bû û serketina Michele Dancelli li Milan San Remos 1970 nîşana navdar Asso di Fiori an Ace of Clubs îlham da. Di 1971-an de kesek Eddie Merckx tevlî tîmê Molteni bû û bi Ernestoon re ji nêz ve xebitî da ku motorsîkletên ku lê siwar bû pêşve bixe, û di polayê super sivik Colnagoused de di 1972-an de rekora saeta cîhanê şikand.

Ku serfirazî bû sedem ku pargîdanî bikeve bazara bisîkleta hilberînê, di destpêka 1970-an de ji hêla geşek bisîkletê ve, û dema ku ch rêzgirtina tomara demjimêrê danasîna modelên navendî Super û Meksîk dît. Wan her weha nûkirin û ceribandina awayên zêdekirina hişkbûna çarçovê bi karanîna çarçefên tuberî yên oval û pelçiqandî bi tuba Columbus ve, ku bû sedema rêzeya Master-navdar, Giuseppi Saronne di 1982-an de bi çarçeveyek wusa pêşbaziya Pro World Road Pro qezenc kir. Di dema 80 û 90-an de, Colnago bi danasîna yekem çerxa fîbera karbonê ya xwe di 1994 de, C40, ku ji lûleyên karbonê bi lepikên pola sivik ve hatî çêkirin, lêgerîna avahî û sêwiranê dom kir.



C40 lêdanek tavilê bû, ji hêviyên performansê derket û ji 1995-an û 2000-an ve bi ajokarên Mapei Johan Museeuw, Franco Ballerini û Andrea Tafi re pênc caran Paris-Roubaix bi dest xist. Guhertoyên dîtir ên çerxa karbonê şopandin, digel ku her yek ji bo pêşkeftinê bend bilind kir, motorsîklet pir daxwaz dikin. Di 2014-an de, wan bi Ferrari re li ser aerobike V1R xebitî, cara duyem ew ê bi bra werzişê luks kar bikin û piştî ku di 1980-an de li ser teknolojiya fiber karbon xebitîn.

Dê motorsîkletên wan di asta herî jor de siwar bibin, bi tîmên Mîrnişînên Mîrnişînên Erebî yên Yekbûyî re nuha çaroxên Aero yên C60 û Concept bi mezinên mîna Alexander Kristoff, Dan Martin û Fabio Aru (Muzîk) Pinarello di 1953 de ji hêla pisporê berê Giovanni Pinarello ve hate damezrandin, yê ku bi kargehek piçûk dest pê kir û li Treviso duçerx çêkirin. Di 1961 de, Cicli Pinarello, wekî wê demê dihat gotin, sponsor ajokarê wanê yekem, Guido de Rosso, ku îsal Tour de l'Aveniron ji polayê krem ​​û şîn Pinarello çêkirî, bi dest xist. Di 1975-an de Pinarello yekem Giro d'Italia-ya xwe, û Fausto Bertoglio li ser modêlek polayek taybetî ya bi lûleyek Columbus, hebû.

13 13 sal şûnda, di 1988-an de, wan dîrok çêkir dema ku Spanyol Pedro Delgado yekem 13 serfiraziyên Tour de France girt, tevî ku ew bi rastî li çiyayan li TVT92-ê bi zincîrên aluminium û lûleyên karbonê siwar bû, ku navê wî Treviso bû . Di salên 1980-an de, marqe herî çêtir bi çerxa xweya Mont ello SLX dihat nas kirin, ku, bi saya siwarê amerîkî Alexi Grewal, di Olîmpiyadên 1984-an ên Los Angeles-ê de zêr qezenc kir. Gava ku di wê demê de modelên populer ên din di wê demê de modelên tev-pola bûn Treviso û Gavia jî li cîhana makîneyên ceribandinê yên demjimêr geriyan, ceribandinên bi lûleyên kurmî û sêwirana nûjen pêk anîn, û di sala 1988-an de yekem makîneya xweya kêm-profîl bi Prologo-ya xas destnîşan kir.



Di sala 1991-an de hatina Miguel Indurain li ser dika cîhanî Pinarello ber bi bilindahiyên nû ve kişand, Spanyolî Pênc Tour Tour de Franceson li pey hev rêzek Pinarellosên Taybetî bi dest xist, digel ku 1994 bû sala herî dawî Tour li ser motorsîkletek pola hate serfiraz kirin. Di 1995 de, Indurain çarçeyek aluminium Keral Lite ajot serfiraziya xweya dawîn, digel Bjarne Riis çapa win '96 li ser heman çarçovê digire, lê Jan Ulrich xwedan rêzikek berbiçav ya heft serfirazên rasterast ji bo marqeyê bi serfirazkirina Tour Tour Completed Pinarello 1997 Parîs li ser aluminiuma TIG-sêlandî ya xwerû çêkirî bi sêwirana trombêlê Columbus re di nav 1990-an de berdewam kir û fêk da, ji hêla fîzyolojiya cîhana dinyayî ya Indurain ve, bi vekirina yekem karbonê TT ya karbonê, Espada, di 1994 de, dema ku Indurain rekora saeta cîhanê şikand û guhertoyek kolanê pîlot kir, ceribandina demê wêran kir. Hezar hezarsaliya nû bi Mîr re mizgîniya nifşa nû ya bi giranî çarçefên fîberên karbonê, û vê dawiyê jî rêzeçiyayên Dogma ku Bradley Wiggins bi Tora Fransa ya sala 2012 bi dest xist.

bike ji bo mirovên qelew

Çar serketin di Tour de France de bi navgîniya Chris Froome Ji hingê ve, cara paşîn sala 2017-an li ser ala nû ya sereke F10 şopand. (Muzîka elektro-akustik a Italiantalî) Markek Italiantalî ya ku bi rastî tê pîroz kirin, lê naha hema hema hatî ji bîr kirin, efsaneya Legnano vedigere sala 1902 bi Vittorio Rossi & Company re, ku li Mîlano bi navê xweya 'Lignon' duçerx çêdikir. Çend sal şûnda şirket ji hêla Emilio Bozzi ve hat stendin, yê ku di sala 1906-an de yek ji tîmên bisîkletê yên herî serkeftî di dîrokê de damezirand, Tîma Çerxa Legnano, ku heya 1966 dom kir.

Bikesên Legnano yên ku pir têne nirxandin, bi rengê xwe yê bêkêmasî, ku wekî 'Lizard Yellow' tê nas kirin, û sêwirana bêhempa ya ku tê de qulika rûnişkandinê rasterast di binê beşa jorîn a li ber boriya kursiyê de bû, hatin veqetandin. Di 1920-an de Bozzi fîgurê Alberto da Guissano, şervanê îkonîkî yê Lombard ku marqeya Legnano sembolîze dike, girt. Wêneyê wî, di mohra mizgeftê de hatî avêtin û bi boriya serî ve zeliqandî, dê 50 salên pêş me bisîkletên we xemiland.

Qedera marqeyê di sala 1924-an de her û her guherî dema ku tîmê bi stêrkê ciwan ê hêvîdar Alfredo Bindato re peymanek jiyanî îmze kir. Ew xerîbiyek karsaziyê bû ku Binda bi Palmarès re serkeftinek bêhempa bi dest xist, di nav de pênc çapên Giro d'Italia, sê sernavên Rêya Cîhanê, çar Tour of Lombardis û du çapên Milan-San Remo. Bi rastî, Binda ew qas serdest bû ku organîzatorên Giro ji wî re wekheviya serfiraziyek giropî da Giro da ku çapa pêşbaziya 1930-an rêve bibe da ku di pêncemîn carî de hema hema yek-mêvanek ji nû ve vejîne.

Vê yekê ji bo Legnano, bi îmzekirina Gino Bartali di 1936 û Fausto Coppi di 1939 de, ku yek ji duosên herî bihêztir ê dîrokê ye, serdemek zêrîn dest pê kir, ev cot di 1942 de parçe bû dema ku Coppi ji bo Bianchi dijminê tirş siwar bû, netewe dibin du kampan. Ev hevrikî piştî Worlderê Cîhanê yê Duyemîn berdewam kir, bi Bartoli re di Tour 1948-an de di gera Legnano Roma-yê de ku bi derailleur-a Campagnolo-rod-aktîfkirî bû, di Tour de France-ê de serketinek dastanî pêk anî. Piştî îstifaya Bartoli di dawiya 1954-an de, di salên paşîn de bextê Legnano hêdî hêdî zuwa bû, ji xeynî madalyaya zêrîn di pêşbirka rê ya Olîmpiyatê ya 1956-an de digel Ercole Baldini.

Pargîdaniya xwe di nav salên 1960 û 70-an de şer kir berî ku di sala 1987-an de ji hêla Bianchi-yê hevrikê demdirêj ve were kirîn. One yek hurra dawîn a bi rûmet dema Maurizio Fondries sernavê Pro World Road li Ronse, Belçîka bi dest xist. Marqa Legnano sti ll îro li ser navê, xwediyê Cycleurope ye, dijî.

bisîkleta bajarî

Li wir çend çîrokên bi rastî jî balkêş hene. Ez bê guman gelek tişt hîn bûm; Ez hêvî dikim jî, bê guman. Lê ez dixwazim zanibim ku hûn di gotarên pêşerojê de hez dikin kîjan markayên bisîkletê yên nîşanî bibînin.

Ger we li vê gotarê temaşe kiribe, ez dikarim xeyal bikim ku hûn pir di teknîka bisiklêtînê de ne. Car çawa ku hûn tenê li vir li jêr bikirtînin? ji bo pêşandana teknolojiya GCN ya meya herî nû, biriqok.

Just tenê werin ji bo piçek retro beramberî çalakiya nûjen li vir.

Çima bisîkletên Bianchi Kesk in?

Ew rêzgirtina Eduardo ya Mîlano û ezmanê wêyê bedew, an celeste bû.Bianchiew qas zêde hebûKeskboyaxa ji serdestiya CII ya Mussolini ku wan ew bi şîn re têkel kir da ku rengek bêhempa çêbike. Fausto Coppi û hevalên wî fikirînbikesbi mebest ji bo bextê xweş ew rê hatibûn boyax kirin.

pargîdaniyên duçerxeyê

Di cîhana duçerxeyê de gelek jerseyên cûda hene, lê hûn dikarin navê wan hemîyan bidin? Ma hûn dizanin ku hûn jeansên min ên Amalia Rosa ne? Di vê gotarê de ez ê di nav cerdevanên herî navdar ên cîhana bîsîkletê de bimeşim, ew çi û li ku derê temsîl dikin? Ew ji destpêkirina me bi jersey-a bîsîkleta herî navdar ve hatin Hetta kesên ne-bîsîkletîst jî dê bizanibin ku serokê Tour de France dê jersey zer li xwe bike. Ev jerseyek e ku biskîletçêkerên profesyonel xewn dibînin û tevahiya jiyana xwe diyarî Tour de France Leading Jersey dikin û wekî her car, pir pêşbaziyên mezin dê werin serfiraz kirin, wekî gelek kategoriyên jerseys ên din jî. Ew di 1919 de bû, dema ku Tour deFrance, piştî têkçûna têkildarî şer a çar-salî, du-sêyan vegera xwe di serdema 5560-kîlometre û qonaxa 325-kîlometre de pîroz kir, Dîrektorê pêşbaziyê Dadgeha Onritu biryar da ku serokê pêşbaziyê neçar ma ku ji pêşbazên din derkeve û ji ber vê yekê berî ku her du di 18-ê Tîrmeha 1919-an de qonaxek dest pê bikin o fena ku Christophe ji Fransayê yekem car jerîta zer li xwe kir, lê di wê demê de ew tenê yek rê bû ku meriv fîzîkî pêşbaziyê bike derhêner, lê ev gavê derket ku yek ji jerseys herî navdar ê bîsîkletê ye ku derket holê, lê çima rengê zer hate hilbijartin ji ber ku ew bû rengek sponsor rojname bû ku van rojan bimîne ew ne tenê jersey dê van tîmên zer hebin kumikên zer û pêvekên bîsîkletê dema ku yek ji siwarên wan kirasê zer li xwe dike, pitika din a naskirî ya Jersey Insight û li gorî min ya herî sar jî jersey polkadot e, her weha wekî King of the Mountains Jersey tê zanîn her hilkêşek girîng a tûr li ser lûtkeyê xwediyê xalan e, lê her ku hilkişîn dijwartirîn xalên ku herî zêde pûan têne dayin têne xelat kirin li serê sibehê tîrêjê xalîçeyî yê ku ji 1933an vir ve dabeşkirina çiya heye lê heya 1975 çuçek tune bû jersey spî bi polkadotên sor hate xelat kirin lê çima polka nuqte çi têkiliya wê bi van teenswell re tune dîsa ji ber yek ji sponsorên schokoladenpool bû û ew ê barên çîkolata bi xalên polka veşêre û dûv re jî hat jersey polka li tenişta vê piçûka kesk hejmar jersey yek kesk e ku bi navê Mein Over di 1952 Tour deFrance de jî tê zanîn, lêdana kopî ya zûtir a ku bi marjîneyek ewqas mezin bi ser ketî tev de sekinî ye ji ber vê yekê hin teşwîqên din jî hene ku organîzatoran jersey kesk û jersey sprint wekî polkadot - Siwarê Jersey li ser rê çapê berhev dike, lê ne di çiyayan de vê carê di sprîtên navîn de, lê li wir w urdên xelas kirin di encam de, ji ber vê yekê organîzatoran biryar da ku Salvegera 50-an di 1953-an de bi jersey û rengê kesk a entegre pîroz bikin, dibe ku ew yek ji sponsorên normal ên gera bi navê Sardinia bû The White Jersey, ku wekî MayaBlanc jî tê zanîn, bi bingehî jerseyek zer e, lê ji bo siwarên ciwan ev jersey e ji bo jortirîn di bin 25 înçan de dabeşkirina gelemperî Ew 1975 bû dema ku jersey yekem hat bikar anîn lê ew tenê ji bo siwarên di van sê salên pêşîn de di pêşbirka Pîşeyî de bû, dûv re di 1983-an de ew hate guhertin tenê ajokarên yekem-carî yên ku mafdar bûn , û di 1985-an de ew hate xelat kirin di bin 25 ajokaran de ji 1989 heta 1999 jersey hate guhertin, lê di 2000 de ew vegeriya û heye ji ber ku jersey sereke ya Giro themaglia rosa. Ev di bingeh de heman jersey zer li jor e, lê ew pembe ye û rengê pembe ji rojnameyek werzîşê ya Italiantalî tê ku pêşbaziyê dike kaxezê pembe hate fînanse kirin û çap kirin berevajî her jerseyek din di şabûnê de jersey pembe heman sinc maye ew yekem car di Giro de hate xelat kirin jersey binefşî jersey sprinter e dîsa eynî wek jersey kesk di Tour de France de lê ew mor e 1967 jersey sprint hate zêdekirin, ew demê û 1969 jerseyek sor bû organîzatoran biryar da ku jersey bi rengê binefşî bidin û ew mor bû heya sala 2010 dema ku organîzatoran biryar da ku wê vegerînin jerseyek sor lê di 2017 de ew guherîn Lêbelê, ew dîsa li lilajesse The jersey blue, an jî wekî marqeya Lea Asura tê zanîn, jersey ya hilkişînê ya çêtirîn e, ku heman e lê ji jersey PolkaDot Tour de France cuda ye Ev jersey çiya ye ji bo Giro 1974, jersey bû cara yekemên xelatkirî û paşê wê ew kesk bû heya 2012 dema sponsor of banga Jersey Bangkamedal Alaun, bankek Italiantalî, sponsoriyê nû kir û nd şîn bû dîsa ne her dem wusa bû, gava pêşbazî yekem di 1931 de dest pê kir ew narîn bû û dûv re ji bo salekê di 1941 de hate spî, û paşê ez dîsa vegeriya ora nge di 1955-an de, wê hingê ew di heman Rengî de wekî Tour de France veguherî zer û ew heya 1999 zer ma bi yek ji bilî di 1977-an de dema ku veguherî porteqalî, jersey sor di 2010 de hate pejirandin, jersey rainbow an di cîhana bîsîkletê de jerseyek bêhempa ya taybetî jersey li seranserê salê tête pêçandin û heya şampiyoniya paşîn û paşîn Serketiyên pêşbaziyê xwediyê vebijarkê ne ku li ser jerseys an li ser kirasê bi piranî jersey spî ku bi qedexeyên UCI ji binî ve jorîn çêbûye, ribbonên rainbow li xwe bikin, lê reng kesk in zer reş sor şîn van rengan di heman demê de li ser xelekên Olîmpiyatê jî xuya dikin Gelek sirên koka jersey rainbow dorpêç dikin, lê rengên orîjînal ji hêla damezrînerê moşeka olîmpiyatê ve hatine çêkirin vement Baron Pierre de Coubertin sêwirand Okay ev ne jersey e, ev av Beşek pir girîng a Tour de France ev nuha xelatek nefermî ye ku ji siwarê ku herî dawî qedandî re tê dayîn.

Bi tevahî, nav ji fenera sor tê ku li pişt vagonan hatî daliqandin ku tirimbêlê dê lê mêze bikira ka trênên din ji hev hatine veqetandin. Em hêvî dikin ku kêfa we ji vê dorpêça hin cirkên herî navdar ên cîhana bîsîkletê re hat, lê ma jerseyê weya bijare çi ye? Çima hûn naçin sepana gcn û nabêjin ka jerseyê çêtirîn ê bisiklêtan çi ye û çima û li wê derê deqên polka ji wir hatin hmm hmm 1975 bû dema ku jersey yekem car hate bikar anîn lê ew tenê ji bo siwaran bû di sê salên pêşîn de racing profesyonel, paşê 1973, 1983

Ma Bianchi markayek bisîkletê ya baş e?

Bianchipargîdaniyek Italiantalî ye ku yek ji kevntirîn fîrmayên bisîkletan e ku îro jî di karsaziyê de ye.Bianchidi hilberîna gerîdeyê û motorsîkletê de qulibî, lê carî çu carîecêbserketinî.Bianchiîro bisîkletên çiyayî û cyclocross hilberîne, lê bi makîneyên xwe yên rêwîtiya Italiantalî tê zanîn dimîne.

Wateya Bianchi çi ye?

'koka spî' an herêma 'rengîn' a jêderkê. Îtalya. Li paş Navê: Encamên Lêgerînê.Bianchi, Pirjimarek bianco (bi Italiantalî 'spî'), paşnavek Italiantalî ye.

Li cîhanê kîja yekem e?

Daimler Reitwagen bi gelemperî wekî tête hesibandinyekem cîhanêmotorsîkletê rastîn. Gottlieb Daimler ji ber vê dahênanê timûtim wekî bavê motorsîkletê tê binav kirin û ew kurê wî, Paul bû ku li wê siwar bûyekemdem di Çirî 1885 de.

Bianketek Bianchi çiqas biha dike?

Bianchitenê çarçovê difiroşe, lê hûn dikarin ji Craigslist an eBay-ê yek bi tevahî civiyayî hilbijêrin. Fair BikaranînBiha(Tenê frameset): 650 $.30 2012

Fabrîkaya Bianchi li ku ye?

Bianchi, ku li Treviglio, Italytalyayê li derveyî Milan e, demek pir dirêj tiştan bi awayê xwe dikir.

brakes bike

Çi yekem bisîklet an otomobîl hatin?

Berîraya giştî ya Amerîkî şahidî kirotomobîlên zûdagirtina rê û rêçikên welêt, dahênana yahespê hessinîdi livînê de nûbûnek berbiçav hate hesibandin. Soon zû piştî hilberîna girseyî yaduçerxedi dema Amerîkî de dest pê kirSedsala 19-an, li wirbîsîklet hatracing.

Ma Bianchi zêde biha ye?

DigelBianchidrav biçe li ser çarçoveyê li ser lêçûna pêkhateyên pispor ên jêrîn li gorî bisîkletên berawirdî, lewma ew dikarin wekîbiha. Garantiya wan IME pir baş e û wan çerçeveya min li şûna wan ti pirsgirêk nehiştin.11.05.2016

Bikes Bianchi li Çînê têne çêkirin?

Bianchiû Pinarellos hemî neçêkirinli Taywanê lê marqeyên her gav hewl didin ku vê agahdariyê veşêrin..

Bianchi kengê li Italytalyayê dest bi çêkirina duçerxeyan kir?

Di 1935 de, bi 50 sal dîrok û ezmûn, Bianchi pargîdaniyek mezin bû, serokê mutleq ê sûka Italiantalî, salê li ser 70.000 bisîkletan hilberîn. Lêbelê serfiraziya firotanê bala Bianchi ji pêşbaziyan nekişand: bi rastî, karûbarên werzîşê ji kirinên Fausto Coppi ajokek nû stendin.

Edoardo Bianchi dema ku karsaziya xwe dest pê kir çend salî bû?

Dîroka Bianchi paralelî ya Italytalyayê ye, yek ku duçerxeyên turquoise celeste yên bêhempa pedal kiriye. Edoardo Bianchi di emrekî piçûk de dest bi kar kir û di 1885 de, ku tenê 20 salî bû, wî atolyeya xweya yekem vekir. Pêşniyara ku wî li Via Nirone kirê kir, kevirek ji navenda Milan bû.

Navê paşîn Bianchi ji ku tê?

Qeyda herî pêşîn a malbata Bianchi wan li Bologna nîşan dide, ku Martino Bianchi di 938 an de li Orvieto, yek ji bajarên dewlemendtir ê vê demê, serokwezîr bû. Ev rûpelê malperê tenê veqetandek piçûk a lêkolîna Bianchi ya me nîşan dide.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Rapha bîsîkleta usa - bersiv û pirsên tîpîk

Çima bîsîkletvan ji Rapha nefret dikin? Ew dixwazin bibin ewên ku ji ciwaniya xwe ve bi astek bilind siwar dibin. Gengaz e ku ew hin acizbûnek hîs bikin ku Rapha sporê wan dizî û ew ji xwe re kiribe.

Qehwe û bisîklet - çawa tê rêvebirin

Gelo baş e ku meriv qehwê berî bîsîkletê vexwe? 'Ji bo siwarên du demjimêran an jî zêdetir, nîvê kafeîna xwe berî û nîvê din jî di rêwîtiyê de bi mîqdarên dabeşkirî bistînin,' dibêje Ganio, 'piştrast bikin ku yê mayî bixwe dema ku ji siwarbûna we re ji saetekê zêdetir bimîne.' Bibêjin ku hûn dixwazin 200mg kafeîn ji bo seyaheta sê-saetî bistînin: 100mg yek demjimêr bikin armanc 24. 2011

Hêza bisîkletê zêde bikin - meriv çawa tê destgirtin

Çerxeriya hêza navînî ya baş çi ye? Piraniya bîsîkletgirên pro di qonaxa gera çar-demjimêrî de bi navînî nêzîkê 200 heya 300 watt hilberînin. Li aliyek din, siwarê rekreasyonê, dibe ku tenê karibe vê wattajê di dema polê spînek 45-hûrdemî an demjimêrî de bidomîne.28 iюn. 2015 г.

Cilên bîsîkleta zivistanê - li çareyan bigerin

Divê ez ji bo bisiklêtrîna zivistanê çi celeb pantolo li xwe bikim? Pêlên dirûvkirî, avnûvayî li avhewa şil mezin in. Li pantilên ku bi hûrguliyên refleksîf in, ku bi lingê jêrîn û qiloçê zirav têne birîn, bigerin. Torgilokên duçerxeyê yên termal û ava-berxwedêr di sermayê de baş dixebitin. Di rojên bi rastî sar de wan li ser johnên dirêj (hirî an sentetîkek bêhnik) bihêlin.

Çerxa bayê - çareseriyên pratîkî

Ma bayê 15 mph bîsîklet xurt e? Bayê 20 mph bes e ku darên piçûk biçirînin û li ser bisiklêtekê pir eşkere ye. Ew bi serê xwe kêm caran xeternak e, lê heke we hest bi ewlehiyê nekim wê hingê bisiklêtê li malê bihêlin. Li 30mph, bayê bisiklêtbûnê pir dijwar dike, heta ji bo bîsîkletîstê xwedî ezmûn jî. Bayê ku ji 40 an 50 mph zêdetir e galegal in.

Destên pîs duçerxe - dîtina çareseriyan

Çima destên min dema bisiklêtan bêxem dimînin? Di destan û tiliyan de dema bisiklêtinê bêhalî Felçê Handlebar ji ber zexta demdirêj a li ser rehika hestyarî ya ulnar çêdibe, ev dibe sedem ku destê we biêşe û zengil û tiliyên piçûk hîs bikin. Sendroma tunelê karpal dikare çêbibe dema ku rehikê navîn bi navgîniya 'tunelê' ya di navbera hestiyên zendê we de tê tepisandin.