Sereke > Bersivên Çêtirîn > Riya herî çêtirîn a berxwedanê ya 2016 - referansa berfireh

Riya herî çêtirîn a berxwedanê ya 2016 - referansa berfireh

Riya çêtirîn a bisîkleta berxwedanê çi ye?

  • Bianchi Oltre XR4.
  • Pisporê pispor Roubaix.
  • Ridley Fenix ​​SL Disc.
  • Trek Domane SL 7.
  • BMC Roadmachine 01 Çar.
  • Giant Defy Advanced Pro 0.
  • Bianchi Infinito CV.
  • Cannondale Synapse Carbon 105. Qabîliyetekberdewamîroadie ji bo kesên ku bêyî tag bihayê taybetmendiyên top-end digerin.





Silav Hevalno !! Ev Peter ya Bikes û Jiyan e. Todayro, li şûna ku em bîsîkletek taybetî binirxînin, em ê li cûdahiyên di navbera du geometriyên çarçovê yên cuda de binihêrin da ku hûn agahdariyê bidin we da ku alîkariya we bike ku hûn bikera xweya paşîn bikirin. Ji ber vê yekê li milê minê rastê ajotek rêgehek aero heye, quintessential Giant aero rêgezek quntessential, ku ajokar e, û li milê minê çepê jî BMC GF 01 heye ku rêwîtiyek berxwedanê ye.

Van her du bisiklêtan berevajiyên berevpêşbirina geometriya rê nîşan dikin. Ji ber vê yekê ajotina li vir pir êrişker e, sivik e û hatiye sêwirandin ku ew qas zû be. Hûn dizanin, bi gelek lihevhatinên ji bo rehetî û bêhnvedanê.

Li milê çepê BMC Grand Fondo xwedan Geometryya Berxwedanê ye û ev bisîklet di rewşek aramtir de tê saz kirin ev hemî li ser rehetî, lihevhatin, hemî roj siwarbûn, hwd. Hûn hîn jî dikarin bi vî rengî bisîkletek bilez zû biçin, lê hûn neçar in piçek dijwartir bixebitin ji ber ku hûn ji lezgînkeran bêtir rehetiyê dikirin. Let'scar ka em bi hûrgulî li ciyawaziyên di navbera aero-rêça we û ya weya-mayîna weya bisekinin binêrin.



Cûdahiya sereke di navbera gerîdokek û bisîkletê de di geometriyê de ye ku heman wergerandina pozîsyona laş e ku tê vê wateyê ku bisîklet çawa tê sererast kirin? Li gorî ka ew ji we hêvî dikin ku hûn zû zû biçin an jî ji we hêvî dikin ku hûn ji bo gavek nermtir biçin, û hingê ew ê di dawiyê de pêbawer be. Ka em li du bisîkletên cihêreng binihêrin û ka ew çawa van her xalan didin ber hev. Ji ber vê yekê, yekem, geometrî û pozîsyona laş li ser pergala pêxember nîşan dide ku lûleya serî li gorî lûleya serê BMC kurtir e, û ji ber ku ew pozîsyona weyê destikê kêmtir dike, ku milên we pêş û serê we dadixe. da ku dema ku ji pêş ve werin nêrîn ew ji bo ba şeklekî piçûktir çêdikin.

Ji ber vê yekê ew di derbarê aerodînamîkê de ye, gava ku hûn di rewşek bêtir rast rûniştî de te rengek pir bihêztir heye ku berxwedana bayê diafirîne û rêgezên we yên kêmtir hene. Bi rengek ku hûn şiklê laşê xwe dizanin, lê paşê dîsa, giraniya kêmtir li ser destên we, hûn dizanin ku tengasiyek li ser milên xwe û pişta jêrîn hindiktir e, û hûn ne hewce ne ku stûyê xwe ewqas berz bikin da ku bibînin, berawird kirin gava ku hûn di pozîsyona aero de ne, hûn dizanin hûn bê guman bêtir li ser bîsîkletê hatine, stûyê we weha ye û hûn hewl didin ku tevahî tûr û serê laşê xwe bi rengek zelal a lerizîna topê ve bikin yek, ji bilî pozîsyona laş, tiştek din ew bi aero û bisîkletên bîhnfirehiyê dikin, ew awayê danîna li ser bisîkletên rê aero diguherînin ji ber ku ev ji makîneyek pêşbaziyê pirtir e hûn ê birêvebiriya beza zûtir a êrişker bikin ji ber vê yekê biguherînin t Bi rastî goşeyên ji fork, rakêş û ew wê hinekî paş ve bînin da ku bibin xwedan goşeya brake ya tûjtir. Ya ku ev dike ev e ku tenê dihêle hûn zûtir bizivirin da ku hûn bikarin bi rewşek nijadê re li ser rêgehek berxwedanê bisekinin, we pirtir rahişt benderê, ku wekî goşeya lûleya serê serê rehet tê zanîn, ku dihêle hûn firehtir bibin ji bo hestek zûtir aramtir, rehet û gotina we dibe ku hûn di aero-bîskekê de ne rehet bin, lê ew li gorî xebata bexşandina bisîkleta bîhnfirehiyê hinekî kontrolê xweşiktir hewce dike.

Yek ji cûdahiyên hûrgel ên di navbera aerobike û yekê de Endurance bike ye ku wergerandina li ser aero-bike li pêşiya 53-39-a ji bo zincîra hevgirtinê ye û kemberek gear-53-diran girseyî ye. Ew celebek e ku hûn bikin heke heke pêşbazkerê we baş be, heke hûn bi gelemperî pêşbaz bikin, ji ber ku ew dihêle hûn zûtir zûtirîn zûtirîn bigirin ku hûn li ser lingên xwe li ser bîhnfirehiyê bizivirin ji bilî ku we komek koma kolanan a kompakt hebe û ew dê bibe mîna 52-34 di zincîra pêş de ji ber vê yekê ciyawaziya sê diranan tenê li vir cûdahiyek bêkêmasî ye û rêza alavên we nizm dike ku bi tevahî hêsantir dibe ku hûn hilkişin ser girên ku hûn dizanin Pêdivî ye ku hûn lingên xwe zûtir bizivirin bêyî ku dilê giran. Ya paşîn lê ne kêmî jî berxwedana bisîkletê ye û ew hesta ku hûn gava ku hûn lê siwar dibin digihîjin wê zor lê bilez e an rehet û rehet e.



Dema sêwirana dîzayn dike divê hûn di navbêna van her du rêyên cûda de giran bibin û her ku diçe teknolojiya zêde tête peyda kirin ku dihêle hûn bigihîjin peymana hişkiyê ya ku ber bi performansê ve dibe, lê di dawiyê de ev her du teker di rêkeftina xwe de pir girîng in mîna riya hewayî ya pêzê çarçoveyek pir hişk, ku dibe sedema veguherînek çêtir a hêzê ji hêza lingê we û hêza milê we w Bedenek ku hêzê bi trêna ajotinê û nav teker veguhezîne, ku we zû dike - her tişt li vir jê re çêkirî ye, her yek Bi karanîna gramên hêza masûlkeya we bi qasî ku mimkun bi bandor e û di rehetiya we de hejmarek girîng a lihevhatinan hene, her wekî ku pozîsyona aero hatî çêkirin ku ji bo bandorên bayê li ser we kêm bike, her tiştê li ser bisîkleta rê ya bîhnfirehiyê tête çêkirin ku we hevsengiyek Ji bo pêşkêşkirina rêjeyek di navbera karûbar û rehetiyê de, da ku we tûra rûniştek dirêjtir hebe ku ew jî tengtir e da ku ew bikaribe paş û paş ve bihele da ku şoxên ku di nav e frame li vir Hûn di çarçoveyê de kinik hene û guherîn û şemitandin û xalên pembe û heta pivot jî dibin beşek ji racing bike Designs to Tune That Slack Naha awayên cûda hene ku tubes têne çêkirin da ku hûn hişkbûn û performansa xwe bigirin bistînin, lê ez dikarim ji te re bibêjim ku pir xweş e ku meriv li bisiklêteke erjeng û bi tevahî rojî siwar bibe da ku ew her du jî xwedan taybetmendiyên wan ên cihê bin û ji ber vê sedemê jî ew rastî tê ku meriv gava ku hûn li bisîkleta xwe siwar dibin hûn çawa hîs dikin, çi ne hûn hewl didin ku biserkevin û her kes dikana min e, me teknîsyenên bit hene ku dikarin we bi tevahî pêvajoya verastkirina her beşek piçûk ji dirêjahiya rûniştina we heya dirêjahiya koka we, destikên ku hûn dikarin hilbijêrin, û ew mîhengên mîkro rêber bikin. piçûktir, ew k dikarin belkî cîhana ciyawaziyê bikin ku we ji we vediqetîne hûn zanin ku bîsîkleta min heye û ez ne wusa me? rehet - xwedê min her çend ecêb be jî ji kerema xwe li ber dikana Bikes û Jiyana me rawestin da ku hûn li ser bikesên cihêreng ên ku me pêşkêş dikin bêtir agahdar bibin da ku em li gotara xweya mezin a siwarbûnê li vir temaşe bikin. Heke hûn dixwazin li ser çawaniya xweşikiya ajotina rêwîtiya xweya rêwîtiyê bêtir fêr bibin, hûn dikarin ji kanalek bi navê gcn re gotarek deo binihêrin ka çawa toç û rehetî ye, yek ji kanalên min ên bijare li seranserê YouTube, da ku li wir bikirtînin da ku bibînin va. Bê guman, ez hêvî dikim ku hûn ê ji bo nûvekirina otomatîk a ku dê alîkariya we bike ku hûn ji bo we biryarên bisiklêtan rast bistînin bibin aboneyê kanala me, lewma ji bo abonetiyê li vir bikirtînin.

Li derûdora rêwîtiya çêtirîn çi çêtirîn e?

Best bikes roadîro heye
  • Disc-Hi-Mod Cannondale SuperSix Evo.
  • Giant TCR Pêşkeftî Pro 0 Disc.
  • S-Karûbarên Pispor Tarmac SL7 Dura-Ace Di2.
  • Pinarello Dogma F12.
  • BMC Teammachine SLR01 Du.
  • Cannondale SystemSix Hi-Mod.
  • Trek Madone SLR 9 Disc eTap.
  • Canyon Aeroad CFR Di2.

Ji bo siwariya mesafeya dirêj çêtirîn bisîklet çi ye?

NavnîşaLûtik10 GerînBikesli Hindistanê
  1. Royal Enfield Thunderbird 350. Dibe ku, ya yekem ne ecêb ebikedi vê lîsteyê de Royal Enfield heye.
  2. Bajaj Avenger Cruise 220.
  3. Harley Davidson SuperLow.
  4. KTM 390 Duke.
  5. Honda CBR 250R.
  6. Royal Enfield Himalaya.
  7. Mahindra Mojo XT300.
  8. Jawa Perak.



Çerxa herî çêtirîn ku hûn dikarin bikirin çi ye? Um Tenê çirkek, bi rastî. (muzîka xweşbîn) Bi ciddî, ​​ew bi rastî pirsek pir dijwar e ku meriv bersîva wê bide.

plana perwerdehiya bisîkletê

Ne ji ber ku di rastiyê de peydakirina bisîkletek mezin dijwar e, lê bi rastî ji ber ku çêlek çêtirîn bi tevahî bi we ve girêdayî ye, siwar. Li şûna ku em bipirsin ka çêlekeya çêtirîn çi ye, divê em li şûna wê bipirsin ku hûn çêtirîn bikera ji bo we çawa dikirin? Belê, xala yekem di kirîna duçerxa weya çêtirîn de bi rastî xala yekem e ku pê ewle bine ku ew ji bo hewcedariyên we guncan e. Let'scar ka em li vir li ser barên davêjî bisekinin.

Heke hûn dixwazin ji rê-rêwîtiyê biçin, kirîna duçerxeyek çiyayî bifikirin. Naha bisiklêtên cyclocross an gravel wekî vana bi rengek bêhempa pirreng in û heya ku şemitok be jî kêfa wan ji rêwîtiyên mezin re tê. Lêbelê, ji bo gerên rast-rast, bi adrenalîn-rêwîtiyên derveyî rê, lastîkên qelew ên li ser duçerxeyek çiyê bi tenê bêtir kêfxweş in.

Hûn kêmtir bi pêl û kevir û kokan re meyldar in, ji ber vê yekê hûn bi rehetî ajotin, zûtir ajotin û her weha kêm li. kely in ku lastîkek delal bigirin. Wê hingê li ser wan bisîkletên gravel an cyclocross çi ye? Belê, ew di bingeh de mîna bisîkletên bezê ne, her çend ew ji vê bisîkletê saetek jî di rêwîtiyê de hinekî hêdî bin.

Belê, dibe ku ew ji we re girîng be an nebe, lê ev rastiyek e. Ji ber vê yekê heke hûn dixwazin li ser rê pêşbaz bibin, hûn hewce ne ku biketek racing bikirin. Ji bo her tiştê din lê ev bike dikare bêkêmasî be.

Hûn dikarin tenê lastîkên mezintir hembêz bikin, biçin keşfê, rêyên şîn lê bigerin hûn ê di normalê de bi stûnek bargeyê, li ser bisiklêteke bi vî rengî dest nedin. Van jî di têkiliyê de pir qayîm in, ji ber vê yekê hûn dikarin bi kêfxweşî her zivistanê bi rûniştina zarokek li pişta xwe bisekinin kar bikin. Hespek rastîn e.

Bihesibînin ku ne pir ji me rastî nijadê tên, ma wiya heye ku meriv bikare racing bikire? “Ax erê, bê guman xalek heye ku meriv bikire rêçikek rê. Ew zûtir in, ku ev tê vê wateyê ku berdewamiya we hêsantir e her çend çentê we jî be. Ew bêtir bersivdar in, ew zindîtir in, ew çêtir hilkişin, ew dikarin çêtir berjêr herin, ew dikarin bi ewlehî zivirînên berbiçav bikin.

Ew hinekî gerîdeyek werzişê ye, lê ji bo bihayê plusek, gelek bisîkletên bezê ji ya ku hûn difikirin pir jêhatîtir in ku siwarê keviran bibin. Xala girîng a din, an jî pêşîn jî me nekaribû biryar bigirta, guncanek rast e, di dîtina çêtirîn bîsîkleta ji bo we de pir girîng. Youdî hûn ne hewce ne ku veberhênan li serçêkirina bisîkletek profesyonel bikin.

Heke hûn ji firoşgehek navdar bikirin divê ew bibin alîkar ku hûn mezinahiya rast bibînin. rast e, dê li ser bilindahiya zengilê bisekine. Ev di rastiyê de pir hêsan hêsan e ku meriv biguncîne.

Ji ber vê yekê ya ku li ser bisîkleta rastîn a rastîn bêtir bandor dike, gihîştina destikê ye û her weha bilindahiya wan e. Ji ber vê yekê heke pozîsyonek weya kurt an jortir hebe, hûn ê hewce bibin ku duçerxeyek bikirin ku dikare wiya bide we. Ji ber vê yekê duçerxeyek rê ya bîhnfirehiyê, lê heke hûn helwestek dirêjtir û dirêjtir tercîh bikin, hûn ê gengaz bibin ku bisîkletek bîhnfirehiyê pir nerehet bibînin.

Ji ber vê yekê hûn neçar in ku bîsîkletek kevneşopî, sivik, an jî tîr-teşe hilbijêrin. Di demên berê de, sivik dema kirîna bisîkletê bû-ya-ya-dawiya-yê bû. Bikes siviktir zûtir in.

An jî, bi rastî, ew heya ku bisîkletên aerodînamîk nehatin, û ji hêla teknîkî ve ew hema hema di hemî rewşên siwarbûnê de zûtir in. Lê ew jî biha ne, lewma biha bi bihayên kêmtir divê hîn jî yek ji ramanên weyên sereke be. Wekî ku min got, bisîkletên sivik zûtir û bertekdar in, û ew jî jêhatîtir in. (muzîka kêfxweş) Çar vebijark hene.

Pola, titanium, alumînyûm û fîbera karbonê. Her kes dikare di duçerxek mezin de were ava kirin, û her kes wê alîgirên xwe hebe. Jêbirin, bi budceyên kêmtir, dibe ku giraniya frameset xema sereke te re be.

Ji ber vê yekê polayê erzan xweş giran e, lê ew bi rastî hişk û bi rastî hişk tê; aluminium siviktir e, û dûv re fîberê karbonê, bi gelemperî siviktir e. Gava ku gelek siwar hewl didin ku zûka avêtin ser çerxek fîberka karbonê, ez difikirim ku bîsîkletek çerxa elumînyûmê ji bo heman bihayê timûtim hilbijartinek çêtir e, û pir jê ji ber xelekan e. Gerokên bihatir ji bo bisîkletê çêtir û nermtir dixebitin, heya dora 1000 euro, dolar, pound.

After piştî wê ew tenê siviktir dibin, ji xeynî vê yekê, gerîdeyên elektronîkî, ku çêtir dixebitin. Ew dikin, bibore. Shoulddî pêdivî ye ku hejmara gêrîkan ew qas pirsgirêk nebe.

Ji xeynî vê yekê ku hindiktirîn gêrîkên paşdemayî wateya wateya performansek piçek xirabtir û giraniyek hinekî din jî heye. Teker û teker dikarin li ser kalîteya siwarbûnê bandor bikin an xerab bikin. Ji ber vê yekê setek baş, ronahî dikare li ser bisiklêta we bandorek veguherîner bike.

Ji ber vê yekê dema ku hûn yekê / a nû dikirin, bila ji xwe bala xwe bidin ka ew li ser çi dibêje û dibe ku li ser bisîkletê li hin deverên din hin qurbanan bidin da ku komek zelal a whee bistînin. Heke bisiklêtê ku hûn lê digerin yek tê bi yek tê zelqeyek ku hûn jê hez nakin, an jî bi klîb û bendên tilikê tê? Hûn wan veguherînin. Ev e ku hûn bi budceyek hinekî din didin aliyekê, dibe ku hûn komek pedalên bê klîp bikirin an kirrûbirrek bi rengek cûda ku hûn tercîh dikin bikaribe cûdahiyek mezin ji bisîkletê re çêbike.

Ji ber vê yekê hewl bidin ku hûn ji hêla yek an du pêkhatan ve neyên paşxistin ka dê çi ji bo we çêtirîn bisîklet be. Nexasim ji her tiştî, xuyangiya bîsîkleta we, estetîka wê ye. Welê, ez difikirim ku dibe ku ew heq bike ku di navnîşa me de jortir be, her çend ku ew mîna awayê herî maqûl ê hilbijartina bîsîkletê xuya neke heke hûn bi rastî ji xuyangiya bîsîkletê hez dikin dema ku ew dilê we her gav zûtir dibe Hûn dibînin ew, wê hingê li ber çavên min ew bisîkletek mezin e û dibe ku hûn her carî ku hûn dixwazin biçin gerîdeyek bisîkletê li hemî kêmasiyên wê biborin.

Ew duçerxeyek mezin e. Naha di beşa şîroveyên li jêr de ji me re bizanin ka hûn çi difikirin ku ji bo we çêtirîn bisîklet e, çima û ew bi rastî çi ye? Piştre jî bibin aboneyê GCN-ê jî. Ji bo vê yekê, bi tenê giloverê bikirtînin.

Heke hûn li naverokek bêtir digerin ku dikare alîkariya we bike ka çi çêtirîn bîsîklet e, li wir li wir gotarek me ya mezin heye ku ew Berxwedana Bike vs Arrow Bike vs Lightweight Bike ye. An jî, di vê tevahiya cyclocross vs tiştê rê de, ew tenê li wir e.

Riya bisîkletê ya berxwedanê çi ye?

Anberxwedanê bike, wekî din wekî werzîşek an gran fondo tête binav kirinbike, a yebikeku hatiye sêwirandin da ku rojên dirêj di zerfê de bitenê hindiktir hêsan bibe bi peydakirina rêwîtiyek rehettir ku divê ne tenê pişta we ji hemî lerzên ku di post-sitar û şoxa we re derbas dibin biparêze, lê

Ma bisîkletên rê ji bo mesafeya dirêj baş in?

Road bikesji ber çarçewên xweyên sivik û lastîkên tenik populer in, her du jî ji çêkirina vana re dibin alîkarbikesji hîbrîdê pir zûtir.Road bikestam ne domdar in û ne xwediyê type teker an sêwirana çarçovê ne ku ji bo ewlehiyek, rehet hewce yenavbera dirêjrêwîtî.

Ma cruiser bike ji bo mesafeya dirêj baş e?

Faktora sereke ku divê were hesibandin ev ecruisersji hibrîd an rêgez xwedî leza topa pir hêdîtir inbikes. Ger siwar dibinmesafeyên dirêjdi leza hêdîtir de lihevkirinek qebûlbar e, peravgemîya şerrdikare bibe hilbijartinek rehet.

Pêşniyar li bisîkletên bîhnfirehiyê siwar dibin?

Ji ber geometriya rehet û stabîl, ew ê li ser rûyên rût û nelihev jî bêtir pêkhatî bimînin. Ji ber vê yekê gelekpisporhelbijartinbisîkletên berxwedanêji bo klasîkên biharê yên dijwar ên mîna Paris-Roubaix.1 2020

Ma bisîkletên bîhnfirehiyê rehettir in?

Berikên bisekinebi pirbûnê têne zanînrehettirji pêşbaziyekbike. Handlebarsên rakirî barên gihînek hêsantir çêdikin ku dikare alîkariya kesên ku helwesteke êrişker dixwazin, lê têkoşînê dikin ku bibîninrehetî.

Ma bisîkletên rehetiyê ji bo mesafeya dirêj baş in?

Erê,bikes hybriddikare bi rastî biçemesafeyên dirêj. Being abaştevliheviya çiya û rêbike; ew aecêbvebijarka ku di bin şert û mercên cûda de siwar bibe (tevlihevkirina Rê-rê, rêwîtiya derveyî rê).

Riya bisîkleta rêwîtiyê ji ya hybrid çiqas zûtir e?

Piraniya siwaran herî kêm% 20 inzûtirdeh aroad bike,ji hibrîdek. Siwarên ku xwediyê astek mezintir a fitneyê ne, hê bêtir bibandor in, di rêwîtiya xwe de çend xulekan jî diçin ser rêwîtiyek kurt. Heke hûn di rêwîtiyê de li leza û xweşiyê digerin, aroad bikeher dem bijare çêtir e.25 2020

Li sûkê bisîkletên berxwedanê hene?

Hejmara bisîkletên werzişî û bîhnfirehiyê di van salên dawî de pir mezin bûye û hema hema her hilberînerê sereke yê ku hêjayî xwêya wan e, di range xwe de ji bo 2016-an kêmî ve yek bisîkleta rehetiyê heye.

Li cîhanê bisîkleta ragirtinê ya bilez kîjan e?

Cervelo navê wan sêwirana herî bilez aero-alavên cîhanê sêwiran kir ji ber vê yekê rêzeya C-Series, ya ji bo 2016-an, nû tiştek pir cûda ye, ketina fîrmayê ya nav bazara bîhnfirehiyê nîşan dike.

Ma li ser bisîkleta bîhnfirehiyê ji we re brakên dîskê hewce ne?

Di dawiya dawîn de, dema ku dor tê ser bisîkletên rêwîtiyê, bisîkletên bîhnfirehiyê pêşengiyê dikin. Gava ku bisîkletên ku di hişê wan de bêtir bi dizî hatine sêwirandin, dikarin bi kîloyên zêde û tevliheviya aerodînamîkî ya ku bi girêdana felqên dîskê ve bi bisîkletê rê ve êş bikişînin, êş bikişînin, dema ku dor tê bîsîkletên bîhnfirehiyê ev kêm girîng in.

Pirsên Din Di Vê Kategoriyê De

Kickr nûvekirinên firmware - pirtûka destan a berfireh

Ma ez çawa firmwareya xweya Wahoo Kickr nûve dikim? Gavên Nûvekirinê: Kengê ku KICKR-a we were zewicandin û bi tevahî bi sepana Wahoo ve girêdayî ye, lêdana ku Firmware-a Rojanekirin ku li jor xuya dike heke guhertoyek nû peyda bike tap bikin. Heke nûvekirin têk nebe, pêvajoyê bi tevahî girtin û vekirina sepana Wahoo ji nû ve bidin destpêkirin.

Paqijkirina bendava jêrîn - meriv çawa têdikoşe

Çiqas pêdivî ye ku hûn qulikê jêrîn paqij bikin? Her sê mehan an ez ê cranksan derxînim û heke ew bb têl e, ez ê bb-yê jê bikim û karûbarê tevahî bikim. Li dor nîşana sê mehan bi gelemperî dem bes e, di şert û mercên çêtirîn de jî ku qirêj bikeve nav valahiyên piçûk û xalên têkiliyê yên li dora crankset û qada kemera jêrîn .29 2020.

Jim cummins - meriv çawa tê rêve birin

Teoriya Cummins çi ye? Cummins bawer kir ku heke fêrbûnek berê zimanek hîn bûbe, ango zimanê xweyê zikmakî, wê hingê ew bi rehetî têne fêr kirin ku duyemîn hîn bibin. Ev jêhatîbûna bingehîn a hevpar fêrbûna her zimanek dide zimanên nû!

Magic bean boston - pirsên gelemperî

Ez dikarim fasolên sêhrê li ku bibînim? Li Ocarina Demê, Fasûlîyên Sihrîn dikare ji Firoterê Fasûlî yê ku li nêzîkê Çemê Zora rûniştiye were kirîn. Bihayê fasûlyan bi 10 Rûpî dest pê dike û her ku Link yek dikire bi 10 zêde dibe. Axa nerm tenê di serdema zarok de xuya dike, ji ber vê yekê Link tenê wekî zarokek dikare Beanek Sêrbaz biçîne.

Hilgirtin û depresyon - pirsên gelemperî

Ma rakirina giraniyê ji bo depresyonê baş e? Wan dît ku kesên bi depresiyona sivik û nermîn ên ku heftê du an zêdetir roj perwerdehiya berxwedanê pêk tînin, di nîşanên wan de kêmasiyên 'girîng' dibînin, li gorî kesên ku ne kirine.

Hacks for race bike - pirtûka berfireh

Çawa hûn APK li ser beza bisîkletê dakêşin? Bike Race Pro Mod Apk Ji bo Android Dakêşandin jo Kêfa Wê Bikin. Ev lîstik di gelek taybetmendiyên din de tê nûve kirin. cuda Up 40 bikes hene. Bike Race Pro Mod APK Daxistin Ji bo Android Guhertoya Dawîn (Hemî Bikes Unlocked) NameBike RaceVersion7.7.9Size35.55MBRoot Required? NOD developerTop Free Games27.06.2021